Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Pontiac Montana I

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения лобовых столкновений, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание системы SIR. Когда обнаруживается фронтальное столкновение достаточной силы, SDМ вызывает ток через модули подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности, заставляя их разворачиваться. SDM- поддерживает запас энергии 36 вольт (36 VLR), чтобы обеспечить энергию развертывания до одной минуты после потери напряжения зажигания.

Дополнительно СДМ обеспечивает диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)), который можно извлечь с помощью средства сканирования. SDM предупреждает водителя о неисправностях системы, управляя сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) предоставляет запись каждого расшифровка кодов ошибок, хранящегося в соответствии с типом. SDМ выполняет диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR и устанавливает DTS при обнаружении неисправности. Текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранятся в SDM- и стираются при исправлении неисправности. Актуальные коды неисправностей могут быть считаны с помощью инструмента сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические коды. Убедиться, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканер, подключить его к разъему диагностический разъём, расположенному рядом с основанием рулевой колонки. Включить источник питания и повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Следовать инструкциям производителя сканера по связи с системой SAIR.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка диагностической системы SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SAR. Она проверяет правильную работу предупреждающей лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей Sr, используя как код вспышки, так и методы сканирования. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Диагностические тесты

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Как проверить систему диагностики пса

Описание цепи

При переводе выключателя зажигания в положение РАБОТА подается положительное напряжение розжига (IGN1) от предохранителя SDM на клемму А1 и на блок приборной панели (IPC). Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, а затем выключается при отсутствии неисправностей в системе ПСА.

Процедура диагностики

1. Включить зажигание и обратить внимание на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если лампа мигает 7 раз, переходите к следующему шагу, если лампа не мигает - переходите в " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ Безопасности ". (ref-150029-S14639117912002110400000)
2. Установить сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный рядом с основанием рулевой колонки. Если сканер включается, переходите к следующему шагу.
3. Если сканирующее устройство обменивается данными с SDM, перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, запросить коды неисправностей. Если существуют текущие или исторические коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если никаких коды неисправностей не существует, система в настоящее время в порядке.
5. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей типа " U ", отремонтируйте другие коды неисправностей системы перед попыткой ремонта системы подушек безопасности. Если никакие коды неисправностей типа " U " не отображаются, перейдите к следующему шагу.
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите к " DTP B1000: INTERNAL SDM отказ ". При отображении других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выполнить соответствующий диагностический тест. См. Таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) идентификация (ref-150029-S16902166752002110400000)

При переводе выключателя зажигания в положение РАБОТА подается положительное напряжение розжига (IGN1) от предохранителя SDM на клемму A1 и блок приборной панели (IPC), который реагирует миганием сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз, после чего выключает лампу после проведения испытаний системы SIR. Если неисправность обнаружена, то СДМ дает команду включить сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха SUB.

Средства диагностики

Если напряжение батареи выходит за пределы нормального рабочего диапазона, загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG без установки коды неисправностей. Неисправный SDM или IPC также может вызвать это состояние.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Включить зажигание, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, перейдите к шагу 4. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB не вспыхивает 7 раз - переходите к следующему шагу.
3. Заменить приборную панель. Перейдите к шагу 14.
4. Установить сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный рядом с основанием рулевой колонки. Если связь с IPC может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
5. С помощью сканирующего устройства извлечь список отображения SIR расшифровка кода ошибки. Если напряжение зажигания, отображаемое на сканирующем устройстве, составляет 9 вольт или более, перейдите к следующему шагу.
6. Если напряжение зажигания, отображаемое на сканирующем приборе, составляет 9-16 вольт, перейдите к шагу 13. Если значение напряжения зажигания, выводимое на сканирирующий прибор, не равно 9-16 вольтам, проверить правильность работы батареи и системы зарядки.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SDM. (Рисунок 13) Проверить клеммы разъема SDМ на предмет плохого соединения, повреждения или коррозии. При повреждении клемм перейти к следующему шагу. Если с клеммами все в порядке, перейти к этапу 9.
8. Заменить разъем SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. Снять предохранитель SDM. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность цепи между клеммой держателя плавкого предохранителя и клеммой A1 разъема жгута SDM.Н ажмите кнопку MIN MAX на модуле DM.M. Подсоединить выводы модуля DMMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии низкого сопротивления или его отсутствии перейдите к шагу 11.
10. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 1139. Перейдите к шагу 14.
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность цепи между клеммой разъема жгута SDM A18 и землей. (Таблица 17) Нажать кнопку MIN MAX на DMR. Подсоединить выводы DMT к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. В случае низкого сопротивления или его отсутствия переходите к шагу 13.
12. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи массы SDM. Перейдите к шагу 14.
13. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
14. Снова подключить все компоненты системы SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Перейдите в " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 1403 и 1404 или неисправной шунтирующей штангой на разъеме подушки безопасности со стороны пассажира. Состояние также может быть связано с неисправным модулем подушки безопасности для пассажиров, SDM или соединителем SDМ.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем подушек безопасности со стороны пассажира поврежден, заменить модуль подушки безопасности с пассажирской стороны. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 10. Если сторона жгута разъема повреждена, заменить соединитель. СМ. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переход к пункту 10. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Переподключите подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0016 извлечен, перейдите к следующему шагу. B0016 (ref-150029-S13640502652002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Таблица 3) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на сторону жгута разъема. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие данных SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки xtegx1 не извлекается, переходите к следующему шагу. B0016 B0016
6. Выключить зажигание. Заменить модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 10. (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 13) Используя цифровой мультиметр (J-39200), измерить сопротивление между клеммами разъемов жгута СДМ А3 и А8. (См. 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если напряжение бесконечно, переходите к этапу 9.
8. Устраните короткое замыкание между цепями 1403 и схемой 1404. Перейдите к шагу 10.
9. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
10. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Аппараты расшифровка кода ошибки при напряжении на верхней стороне шлейфа развертывания менее 2,4 В и сопротивлении шлейфов развертывания более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или при сопротивлении контуров развертывания более 4,8 Ом - в течение 500миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано плохим соединением в цепи подушек безопасности со стороны пассажира. Неисправный модуль подушки безопасности, разъем SDM или SDМ также могут вызвать состояние.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении соединителя подушек безопасности со стороны пассажира заменить модуль подушки безопасности с пассажирской стороны. См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. Если разъем жгута поврежден, заменить соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 14. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Переподключите подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0017 извлечен, перейдите к следующему шагу. B0017 (ref-150029-S10841612622002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Таблица 3) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на разъем жгута. Включить зажигание и, если расшифровка кода ошибки B0017 не извлекается, перейдите к следующему шагу. С помощью инструмента сканирования проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) SAIR. Если извлечено устройство DDCTX agx2, переходите шаг 7. B0017
6. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. Проверить разъем SDМ на предмет плохих соединений, коррозии или других повреждений. Если соединитель SDM- поврежден, перейдите к следующему шагу. При исправном разъеме переходите к шагу 9.
8. Заменить разъем SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность цепи между клеммой " B " разъема жгута подушек безопасности со стороны пассажира и клеммой A3 разъема SDM. (Таблица 17) и (Страница 19). Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMM.П одключите выводы модуля DMM к соответствующим клеммам. Если не указано низкое сопротивление или его нет, перейдите к следующему шагу. В случае указания низкого сопротивления или его отсутствия переходите к шагу 11.
10. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 1403. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
11. Измерить целостность между клеммой " A " разъема жгута подушек безопасности со стороны пассажира и клеммой A8. (Рисунок 17) и (Лист 19). Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMM. Подключить выводы модуля к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии низкого сопротивления или его отсутствии переходите к шагу 13.
12. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 1404. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
13. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
14. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано замыкание на массу или напряжением в цепях 1403 или 1404. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны пассажира, разъем модуля подушки безопасности, соединитель SDM или SDMS также могут вызвать это состояние.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении соединителя подушек безопасности со стороны пассажира заменить модуль подушки безопасности с пассажирской стороны. См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. Если разъем жгута поврежден, заменить соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 14. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Переподключите подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0018 извлечен, перейдите к следующему шагу. B0018 (ref-150029-S28967014182002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Таблица 3) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на разъем жгута. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0018 не извлекается, перейдите к следующему шагу. В случае извлечения DCTC B0018 переходите шаг 7.
6. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 16. (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 13) Используя цифровой мультиметр (хтагх1), измерить сопротивление между землей и клеммой A3 соединителя жгута SD. (Страница 17) Если сопротивления нет, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, переходите к этапу 9. J-39200
8. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 1403. Перейдите к шагу 16.
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и клеммой разъема жгута SDM A8. (Рисунок 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 1404. Перейдите к шагу 16.
11. Включить зажигание, измерить напряжение между землей и клеммой A3 разъема SDM. (Таблица 17) При напряжении не менее одного вольта переходите к следующему шагу, а при напряжении ниже одного вольт - к шагу 13.
12. Ремонт замыкание на напряжение в цепи 1403. Перейдите к шагу 16.
13. Измерить напряжение между землей и клеммой разъема SDM A8. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 15.
14. Устранить замыкание на напряжение в цепи 1404. Перейдите к шагу 16.
15. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
16. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при сопротивлении шлейфа развертывания драйвера менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 347 и 348 или неисправной шунтирующей планкой на разъеме подушки безопасности со стороны водителя или разъёме катушки SIR. Неисправная катушка SIRE, разъем SDM или SDM- также могут привести к состоянию.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен в основании рулевой колонки. (Рисунок 2) Если разъем поврежден или поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем катушки ПСА поврежден, заменить катушку ПАВ. См. " СБОРКА КАТУШКИ ПАН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 12. При повреждении разъема жгута заменить соединитель. Смотрите " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переходите к пункту 12. (ref-150029-S00055145772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Снова подключить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим CPA (разъём положение Assurance) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0022 извлечен, перейдите к следующему шагу. B0022 (ref-150029-S14364593392002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен в основании рулевой колонки. (Рисунок 2) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на разъем жгута. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается сигнал расшифровка кода ошибки B0022, переходите к шагу 9. При не извлечении сигнала DCTC xtag 2 перейдите к следующему шагу. B0022
6. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъемов жгута. Повторно подключить подушку безопасности со стороны водителя к желтому 2-контактному разъему. Удалить модуль подушки безопасности с стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подсоединить инструментальное средство SAR для загрузки водителя-пассажира (хтагх1-А) к соединителю катушки ПСА. Включить зажигания. при помощи инструмента сканирования, проверить на наличие шага DCS 8. J-38715 B0022 B0022 (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. (ref-150029-S30796207772002110400000)
8. Выключить зажигание. Заменить катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПАНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. (ref-150029-S00055145772002110400000)
9. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SDM. (Таблица 13) Отключить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool. Используя цифровой мультиметр (J-39200), измерить сопротивление между клеммами разъема жгута SDМ A6 и A7. (Страница 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните короткое замыкание между цепями 347 и 348. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12. (ref-150029-S08413998492002110400000)
11. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
12. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на верхней стороне контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя составляет более 6 вольт в течение 500 миллисекунд или напряжение на высокой стороне менее 2,4 вольта и сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом в течение 500миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 347 и 348 или неисправной шунтирующей планкой на разъеме подушки безопасности со стороны водителя или разъёме катушки SIR. Неисправная катушка SIRE, разъем SDM или SDM- также могут привести к состоянию.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен в основании рулевой колонки. (Рисунок 2) Если разъем поврежден или поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем катушки ПСА поврежден, заменить катушку ПАВ. См. " СБОРКА КАТУШКИ ПАН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 18. При повреждении разъема жгута заменить соединитель. Смотрите раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переходите к пункту 18. (ref-150029-S00055145772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Снова подключить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим CPA (разъём положение Assurance) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0024 извлечен, перейдите к следующему шагу. B0024 (ref-150029-S29049203502002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. (Ответ 3) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) в разъем жгута. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается сигнал расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к шагу 9. При отсутствии извлеченного сигнала DCTX agx2 переходите следующий шаг. B0024
6. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Повторно подключить пневматическую подушку со стороны водителя к желтому 2-контактному разъему. Удалить модуль пневматической подушки со стороны водителя. См. " Модули пневматических подушек 3 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить инструментарий SAR для загрузки водителя-пассажира (хтагх 1-А) к соединителю модуля Agto подушка безопасности S. Включить зажигания с помощью инструмента сканирования. J-38715 B0024 B0024 (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 18. (ref-150029-S30796207772002110400000)
8. Выключить зажигание. Заменить катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПАНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 18. (ref-150029-S00055145772002110400000)
9. Выключить зажигание. Отключить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool. Отсоединить разъем SDM. (Таблица 13) С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и клеммой A6 разъема жгута SDM.Е сли сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, переходите к шагу 11.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 347. Перейдите к шагу 18.
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и клеммой разъема жгута SDM A7. (Таблица 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
12. Устраните замыкание на массу в цепи 348. Перейдите к шагу 18.
13. Включить зажигание, измерить напряжение между землей и клеммой А6 разъема SDM. (Поз.17) При напряжении не менее одного вольта переходите к следующему шагу, а при напряжении ниже одного вольт - к шагу 15.
14. Устранить замыкание на напряжение в цепи 347. Перейдите к шагу 18.
15. Измерить напряжение между землей и клеммой разъема SDM A7. (Таблица 17) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу, а если напряжение менее одного вольта - к шагу 17.
16. Устранить замыкание на напряжение в цепи 348. Перейдите к шагу 18.
17. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
18. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение в контуре развертывания подушки безопасности на стороне водителя составляет менее 2,4 вольт и сопротивление контура развертывания составляет более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура разворачивания превышает 4,8 Ом на протяжении 500 милисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано плохим или прерывистым соединением в контурах 347 или 348 контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя. Внимательно проверить все соединения. Состояние также может быть связано с SDM.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный у основания рулевой колонки. (Рисунок 2) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к пункту 4.
3. Если разъем катушки ПСА поврежден, заменить катушку ПАС. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПАВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 16. При повреждении разъема жгута заменить соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переходите к пункту 16. (ref-150029-S00055145772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Снова подключить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим CPA (разъём положение Assurance) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0026 извлечен, перейдите к следующему шагу. B0026 (ref-150029-S14995563922002110400000)
5. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) для подключения разъемов. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается сигнал расшифровка кода ошибки B0026, перейдите к шагу 9. В случае невозможности извлечения сигнала DTS B0026 переходите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Повторно подключить пневматическую подушку со стороны водителя к желтому 2-контактному разъему. Удалить модуль пневматической подушки со стороны водителя. См. " Модули пневматических подушек 3 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить инструментарий SAR для загрузки водителя-пассажира (хтагх 1-А) к соединителю модуля Agto подушка безопасности S. Включить зажигания с помощью инструмента сканирования. J-38715 B0024 B0024 (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 16. (ref-150029-S30796207772002110400000)
8. Выключить зажигание. Заменить катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПАСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 16. (ref-150029-S00055145772002110400000)
9. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Рисунок 13) Проверить правильность подсоединения на клеммах A6 и A7 разъема жгутов SDM.В случае повреждения или коррозии разъема переходите к следующему шагу. Если разъем исправен, перейдите к шагу 11.
10. Заменить разъем кабеля SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 16. (ref-150029-S08413998492002110400000)
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность цепи между клеммой " B " разъема жгута и клеммой A7 разъема SDM. Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMR. Подсоединить выводы модуля DMT к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии низкого сопротивления или его отсутствии переходите к шагу 13.
12. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 348. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 16. (ref-150029-S08413998492002110400000)
13. Измерить целостность цепи между разъемом кабельного жгута на стороне водителя " A " и клеммой разъема SDM A6.нажать кнопку MIN MAX (МИН МАКС) на модуле DMR. Подсоединить выводы модуля к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии низкого сопротивления или его отсутствии переходите к шагу 15.
14. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 348. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 16. (ref-150029-S08413998492002110400000)
15. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
16. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания при боковом ударе пассажира составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между контурами 2135 и 2136 контура развертывания бокового удара пассажира. Состояние также может быть связано с неисправным модулем подушки безопасности при боковом ударе, разъемом модуля подушки безопасности или SDM.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под передним пассажирским сиденьем. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если разъем модуля подушек безопасности при боковом ударе поврежден, заменить модуль подушки безопасности. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 10. Если соединитель жгута поврежден, заменить соединитель. Смотрите раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переход к пункту 10. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Переподключите подушку безопасности при боковом ударе пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0028 извлечен, перейдите к следующему шагу. B0028 (ref-150029-S34323885872002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности при ударе со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на сторону жгута разъема. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0028 не извлекается, перейти к следующему шагу. если B0028
6. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности для пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 10. (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 13) Используя цифровой мультиметр (J-39200), измерить сопротивление между клеммами разъема жгутов SDМ B3 и B4. (См. 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если значение сопротивления бесконечно, переходите к этапу 9.
8. Устраните короткое замыкание между цепями 2135 и 2136. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 10. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
10. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертывания при боковом ударе пассажира на высокой стороне составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или сопротивление шлейфа развертывания более 4,8 Ом для 500 милисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние могло быть вызвано плохим или прерывистым в контурах контура развертывания на высокой или низкой стороне 2135 или 2136. Состояние также может быть вызвано неисправным модулем подушки безопасности при боковом ударе, разъемом SDM или SDMS.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Отсоединить боковую подушку безопасности для пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под передним пассажирским сиденьем. (Рисунок 4) Если соединитель поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с соединителем все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если разъем модуля подушек безопасности при боковом ударе поврежден, заменить модуль подушки безопасности. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. Если соединитель жгута поврежден, заменить соединитель. Смотрите раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переход к пункту 14. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Повторно подключить разъем модуля подушки безопасности при боковом ударе пассажира. Убедиться, что зажим разъём положение Assurance (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0029, перейдите к следующему шагу. B0029 (ref-150029-S21152186772002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем под передним пассажирским сиденьем. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) для подключения к разъему. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0029 не извлекается, перейдите к следующему шагу. При извлечении Dt C xtax2 переходите шаг 7. B0029
6. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности для пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. Проверить признаки коррозии, плохих соединений или других повреждений в разъеме кабеля SDM.П ри повреждении разъема перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к шагу 9.
8. Заменить разъем жгута SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "), перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность цепи между клеммой " A " разъема ремня безопасности для защиты от удара со стороны пассажира и клеммой B4 разъема SDM. (Таблица 17) и (Страница 20). Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMT. Подключить выводы модуля к соответствующим клеммам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. При низком сопротивлении или отсутствии сопротивления переходите к шагу 11.
10. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2135. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
11. Измерить целостность соединения между клеммой " B " кабеля подушки безопасности со стороны пассажира и клеммой B3 разъема SDM. Нажать кнопку MIN MAX на DMR. Подключить выводы DMT к соответствующим клеммам. Если не указано низкое сопротивление или его нет, перейдите к следующему шагу. При указании низкого сопротивления или его отсутствия переходите к шагу 13.
12. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2136. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
13. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
14. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертывания подушки безопасности при ударе со стороны пассажира составляет более 6 вольт или напряжение цепи развертывания на высокой стороне менее 2,4 вольта и сопротивление контура развертывания менее 6 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжением в цепях 2135 или 2136. Состояние также может быть связано с неисправностью модуля подушки безопасности при боковом ударе, разъема SDM или SDMS.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под передним пассажирским сиденьем. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если разъем модуля подушки безопасности при боковом ударе поврежден, заменить модуль подушки безопасности. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 18. Если соединитель жгута поврежден, заменить соединитель. Смотрите раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переход к пункту 18. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Переподключите подушку безопасности при боковом ударе пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0030 извлечен, перейдите к следующему шагу. B0030 (ref-150029-S07779334722002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности при ударе со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) для подключения к разъему. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0030 не извлекается, перейти к следующему шагу. B0030
6. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 18. (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. Проверить признаки коррозии, плохих соединений или других повреждений в разъеме кабеля SDM.П ри повреждении разъема перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к шагу 9.
8. Заменить разъем жгута SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 18. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и клеммой B4 разъема жгута SDM. (Рисунок 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 2135. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18. (ref-150029-S08413998492002110400000)
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и клеммой B3 разъема жгута SDM. (Рисунок 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
12. Устраните замыкание на массу в цепи 2136. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18. (ref-150029-S08413998492002110400000)
13. Включить зажигание и измерить напряжение между землей и клеммой В4 разъема SDM. (Рисунок 17) При напряжении не менее одного вольта переходите к следующему шагу, а при напряжении ниже одного вольт - к шагу 15.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2135. Перейдите к шагу 18.
15. Измерить напряжение между землей и клеммой B3 разъема SDM. (Таблица 17) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу, а если напряжение менее одного вольта - к шагу 17.
16. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2136. Перейдите к шагу 18.
17. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
18. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания подушки безопасности со стороны водителя составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2137 или 2138. Состояние также могло быть вызвано неисправным модулем подушки безопасности при боковом ударе, разъемом модуля подушки безопасности от бокового удара, соединителем SDM или SDМ.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить ударную подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен под сиденьем водителя. (Рисунок 4) Если соединитель поврежден или имеет коррозию, перейдите к следующему шагу. Если с соединителем все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если разъем модуля подушек безопасности при боковом ударе поврежден, заменить модуль подушки безопасности. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 10. Если соединитель жгута поврежден, заменить соединитель. Смотрите раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переход к пункту 10. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Повторное подключение подушки безопасности при ударе со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0040, перейдите к следующему шагу. B0040 (ref-150029-S13154219522002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности при ударе со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на разъем жгута. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0040 не извлекается, перейти к следующему шагу. если B0040
6. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 10. (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Вынуть инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 13) Используя цифровой мультиметр (J-39200), измерить сопротивление между клеммами разъемов жгута СДМ B1 и B2. (См. 18) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
8. Устраните короткое замыкание между цепями 2137 и 2138. Перейдите к шагу 10.
9. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
10. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертки воздушной подушки безопасности со стороны водителя составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура разворачивания более 4,8 Ом на протяжении 500 милисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано плохим или прерывистым соединением в цепях 2137 или 2138. Состояние также может быть связано с неисправным модулем подушки безопасности при боковом ударе, разъемом модуля подушки безопасности от бокового удара, SDM или разъемом СДМ.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить ударную подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен под сиденьем водителя. (Рисунок 4) Если соединитель поврежден или имеет коррозию, перейдите к следующему шагу. Если с соединителем все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если разъем модуля подушек безопасности при боковом ударе поврежден, заменить модуль подушки безопасности. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. Если соединитель жгута поврежден, заменить соединитель. Смотрите раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переход к пункту 14. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Повторное подключение подушки безопасности при ударе со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0041, перейдите к следующему шагу. B0041 (ref-150029-S16314570372002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить ударную подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем под сиденьем водителя. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) в жгут разъема. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается сигнал расшифровка кода ошибки B0041, перейдите к шагу 7. При невозможности извлечь сигнал SIRD B0041 переходите следующий шаг.
6. Выключить зажигание. Заменить ударную подушку безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Рис. 13) Если соединитель жгута SD поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к шагу 9.
8. Заменить разъем жгута SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "), перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. Измерить с помощью цифрового мультиметра (J-39200) целостность цепи между клеммой " B " разъема ремня безопасности для защиты от удара со стороны водителя и клеммой B1. SDM-разъем (таблица 17) и (таблица 20). Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMT. Подключить выводы модуля к соответствующим клеммам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, переходите к следующему шагу. При низком сопротивлении или отсутствии сопротивления перейдите к шагу 11.
10. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2137. Перейдите к шагу 14.
11. Измерить целостность цепи между клеммой " А " разъема ударного жгута со стороны водителя и клеммой B2 разъема SDM. (Таблица 17) и (таблица 20). Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMR. Подсоединить выводы модуля DMT к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, переходите к следующему шагу. В случае низкого сопротивления или его отсутствия перейдите к шагу 13.
12. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2138. Перейдите к шагу 14.
13. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
14. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертывания при ударе со стороны водителя больше 6 вольт или когда напряжение петли развертывания при столкновении со стороны драйвера меньше 2,4 вольта и сопротивление цепи развертывания меньше 6 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано замыкание на массу или напряжением в цепях 2137 или 2138. Состояние также может быть связано с неисправным модулем подушки безопасности при боковом ударе, разъемом модуля подушки безопасности от бокового удара, соединителем SDM или SDМ.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить ударную подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен под сиденьем водителя. (Рисунок 4) Если соединитель жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с соединителем жгута все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если разъем модуля подушек безопасности при боковом ударе поврежден, заменить модуль подушки безопасности. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 16. Если соединитель жгута поврежден, заменить разъем. СМ. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Переход к пункту 16. (ref-150029-S30796207772002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Повторное подключение подушки безопасности при ударе со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0045, перейдите к следующему шагу. B0045 (ref-150029-S05900982312002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности для защиты от удара со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на разъем жгута. Включить розжиг. Если расшифровка кода ошибки B0045 не извлекается, перейти к следующему шагу. С помощью инструмента сканирования проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) по SAIR. При извлечении DCTC2 перейдите к шагу 7. B0045
6. Выключить зажигание. Заменить ударную подушку безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 16. (ref-150029-S30796207772002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 13) Используя цифровой мультиметр (J-39200), измерить сопротивление между землей и клеммой B1 разъема жгутов SDM.Е сли нет сопротивления, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, переходите к этапу 9.
8. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2137. Перейдите к шагу 16.
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и клеммой B2 разъема жгута SDM. (Таблица 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 2138. Перейдите к шагу 16.
11. Включить зажигание, измерить напряжение между землей и клеммой В1 разъема SDM. (Поз.17) При напряжении не менее одного вольта переходите к следующему шагу, а при напряжении ниже одного вольт - к шагу 13.
12. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2137. Перейдите к шагу 16.
13. Измерить напряжение между землей и клеммой B2 разъема SDM. (Рисунок 17) Если напряжение равно или больше одного вольта, перейдите к следующему шагу, а если ниже одного вольт - к шагу 15.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2138. Перейдите к шагу 16.
15. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
16. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Измерительно-диагностический модуль (СДМ) содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается СДM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются с хранящимися в памяти значениями. Если 2 сигнала превышают сохраненные значения, то СДМА вызывает протекание тока через модули подушек безопасности, разворачивая подушки безопасности и вызывая установку расшифровка кода ошибки B0051.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает фронтальный удар под углом до 30 градусов от осевой линии транспортного средства с достаточной силой, чтобы гарантировать развертывание модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира или боковой удар с достаточным усилием для обеспечения развертывания соответствующего модуля подушки безопасности при боковом ударе.

Расшифровка кода ошибки B0051 является запертым кодом и не может быть очищен. Заменить SDM после завершения процедуры диагностики.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть транспортное средство и ходовую часть на наличие признаков удара. Если удар произошел, переходите к шагу 5. Если удара не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-150029-S39659106132002110400000)
5. Заменить компоненты и провести необходимые осмотры после аварии (см. раздел " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ "). (ref-150029-S42562856662002110400000)
6. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Измерительно-диагностический модуль (SDM) содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается с помощью SDМ и сравнивается со значением, хранящимся в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, хранящимися в запоминающем устройстве. B0053 B0051

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает лобовой удар под углом до 30 градусов от осевой линии транспортного средства с достаточной силой, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности со стороны водителя и пассажира или боковой удар с достаточным усилием для обеспечения развертывания соответствующей подушки безопасности при боковом ударе.

Расшифровка кода ошибки B0053 является запертым кодом и не может быть очищен. Заменить SDM после завершения процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0053 будет сопровождаться другим DTS (отличным от DTP B0051 и xtegx2). Устраните сбой, вызвавший другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед установкой нового SDM. B1000

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть транспортное средство и ходовую часть на наличие признаков удара. Если удар произошел, переходите к шагу 5. Если удара не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-150029-S39659106132002110400000)
5. Заменить компоненты и провести необходимые осмотры после аварии (см. раздел " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ "). (ref-150029-S42562856662002110400000)
6. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2116 и 2117. Неисправный предварительный натяжитель ремня безопасности, закорачивающая планка на разъеме предварительного натяжителя ремня сиденья со стороны пассажира, разъем SDM или SDMS также могут привести к состоянию.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем, расположенный под передним пассажирским сиденьем. (Рисунок 4) При повреждении или коррозии разъема жгута переходите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности поврежден, заменить устройство. См. раздел " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. При повреждении разъема жгута заменить соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 12. (ref-150029-S07100998982002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Повторно подключить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечено расшифровка кода ошибки B0057, перейдите к следующему шагу. B0057 (ref-150029-S15335348852002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на соединительный разъем. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0057 не извлекается, перейдите к следующему шагу. При извлечении SER DCTX xtx2 переходите шаг 7. B0057
6. Выключить зажигание. Заменить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. См. " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. (ref-150029-S07100998982002110400000)
7. Выключить зажигание. Вынуть инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Рис. 13) При повреждении разъема перейти к следующему шагу, если разъем не поврежден - перейти к шагу 9.
8. Заменить разъем SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 12. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммами разъема жгута SDM C3 и C4. (Таблица 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления бесконечны, переходите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание между цепями 2116 и 2117. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12. (ref-150029-S08413998492002110400000)
11. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
12. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на верхней стороне контура развертывания предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания более 6 Ом или сопротивление контура запуска предварительного натягивателя ремня более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано плохим или прерывистым соединением в цепях 2116 или 2117. Неисправный предварительный натяжитель ремня безопасности, закорачивающая планка на разъеме предварительного натяжителя ремня сиденья со стороны пассажира, разъем SDM или SDM- также могут привести к состоянию.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем, расположенный под передним пассажирским сиденьем. (Рисунок 4) При повреждении или коррозии разъема жгута переходите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности поврежден, заменить устройство. См. раздел " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 14. При повреждении разъема жгута заменить соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 14. (ref-150029-S07100998982002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Повторно подключить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечено расшифровка кода ошибки B0058, перейдите к следующему шагу. B0058 (ref-150029-S30118717622002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на соединительный разъем. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0058 не извлекается, перейдите к следующему шагу. При извлечении SER DCTX xtx2 переходите шаг 7. B0058
6. Выключить зажигание. Заменить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ НАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S07100998982002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Рис. 13) Если соединитель жгута SD поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к шагу 9.
8. Заменить разъем жгута SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "), перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность цепи между клеммой " А " разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира и клеммой C4. (Таблица 17) и (Страница 21) разъема SDM. Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMM.П одключите к соответствующим выводам выводы модуля DMM. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, переходите к следующему шагу. При низком сопротивлении или его отсутствии перейдите к шагу 11.
10. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2116. Перейдите к шагу 14.
11. Измерить неразрывность между клеммой " В " разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира и клеммой С3 разъема SDM. (Рисунок 17) и (Лист 21).нажать кнопку MIN MAX на модуле цифрового управления. Подключить выводы модуля цифрового управления к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии низкого сопротивления или его отсутствии переходите к шагу 13.
12. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2117. Перейдите к шагу 14.
13. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
14. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на верхней стороне контура предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира превышает 6 вольт или напряжение на высокой стороне контура развертывания составляет менее 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания меньше 6 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано замыкание на массу или напряжением в цепях 2116 или 2117. Неисправный предварительный натяжитель ремня безопасности, закорачивающая планка на разъеме предварительного натяжителя ремня сиденья со стороны пассажира, разъем SDM или SDM- также могут привести к состоянию.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем, расположенный под передним пассажирским сиденьем. (Рисунок 4) При повреждении или коррозии разъема жгута переходите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности поврежден, заменить устройство. См. раздел " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 18. При повреждении разъема жгута заменить соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 18. (ref-150029-S07100998982002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Повторно подключить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечено расшифровка кода ошибки B0059, перейдите к следующему шагу. B0059 (ref-150029-S25833167732002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем, расположенный под передним пассажирским сиденьем. (Выпуск 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) для подключения разъема. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента. Проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки xtexx1 не извлекается, перейдите к следующему шагу. B0059 B0059
6. Выключить зажигание. Заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. См. раздел " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 18. (ref-150029-S07100998982002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. Если соединитель жгута SD поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. При исправном разъеме переходите к шагу 9.
8. Заменить разъем жгута SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 18. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и клеммой C4 разъема жгута SDM. (Таблица 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2116. Перейдите к шагу 18.
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и клеммой C3 разъема жгута SDM. (Таблица 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
12. Устраните замыкание на массу в цепи 2117. Перейдите к шагу 18.
13. Включить зажигание, измерить напряжение между землей и клеммой C4 разъема SDM. (Таблица 17) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу, а если напряжение менее одного вольта - к шагу 15.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2116. Перейдите к шагу 18.
15. Измерить напряжение между землей и клеммой С3 разъема SDM. (Таблица 17) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу, а если напряжение меньше одного вольта - к шагу 17.
16. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2117. Перейдите к шагу 18.
17. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
18. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2118 и 2119, неисправным устройством предварительного натяжения ремня безопасности или закорачивающей планкой на разъеме устройства предварительного натягивания ремня со стороны водителя.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный под сиденьем водителя. (Рисунок 4) Если разъем жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, переходите к пункту 4.
3. Если разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности поврежден, заменить устройство. См. раздел " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. При повреждении разъема жгута заменить соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 12. (ref-150029-S07100998982002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Снова подключить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0064, перейдите к следующему шагу. В случае, если DTS B0064 не извлечен, перейдите в раздел " Диагностика СПИД а ". (ref-150029-S30641994642002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) в разъем жгута. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0064 не извлекается, перейдите к следующему шагу. При извлечении SER DCTX xtx2 переходите шаг 7. B0064
6. Выключить зажигание. Заменить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя. См. " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. (ref-150029-S07100998982002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Рис. 13) Если соединитель жгута SD поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к шагу 9.
8. Заменить разъем SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 12. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между контактами разъема жгута SDM C1 и C2. (Рисунок 17) Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните короткое замыкание между цепями 2118 и 2119. Перейдите к шагу 12.
11. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
12. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда высокое напряжение контура развертывания преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя составляет менее 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление шлейфа развертывания больше 4,8 Ом на протяжении 500 милисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано плохими или прерывистыми соединениями в цепях 2118 и 2119. Неисправный предварительный натяжитель ремня безопасности, разъем предварительного натяжителя ремня, SDM или соединитель SDМ также могут вызвать состояние.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя Желтые 2-контактные разъемы, расположенные под сиденьем водителя. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или имеет коррозию, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом все в порядке, переходите к этапу 4.
3. Если разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности поврежден, заменить устройство. См. раздел " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 14. При повреждении разъема жгута заменить соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 14. (ref-150029-S07100998982002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Снова подключить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0065, перейдите к следующему шагу. В случае, если DTS B0065 не извлечен, перейдите в раздел " Диагностика СПИД а ". (ref-150029-S23734278282002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем под сиденьем водителя. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) для подключения к разъему. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0065 не извлекается, перейдите к следующему шагу. При извлечении DCTC2 переходите к шагу 7. B0065
6. Выключить зажигание. Заменить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ НАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S07100998982002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. Если соединитель поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. При исправных клеммах переходите к шагу 9.
8. Заменить разъем жгута SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "), перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить неразрывность между клеммой " А " разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя и клеммами С1. (Ххххх17) и 21) разъема SDM. Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMR. Подключить выводы модуля к соответствующим выводам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, переходите к следующему шагу. При низком сопротивлении или его отсутствии перейдите к шагу 11.
10. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2118. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
11. Измерить неразрывность между клеммой " В " разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя и клеммой С2 разъема SDM. (Рисунок 17) и (Лист 21).нажать кнопку MIN MAX на модуле цифрового управления. Подключить выводы модуля цифрового управления к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии низкого сопротивления или его отсутствии переходите к шагу 13.
12. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2119. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. (ref-150029-S08413998492002110400000)
13. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
14. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (работа), модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на верхней стороне контура предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя превышает 6 вольт или если напряжение на высокой стороне контура развертывания меньше 2,4 вольта и сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или землю в цепях 2118 или 2119. Неисправный предварительный натяжитель ремня безопасности, разъем предварительного натяжителя ремней безопасности, соединитель SDM или SDМ также могут привести к состоянию.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный под сиденьем водителя. (Рисунок 4) Если разъем жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, переходите к пункту 4.
3. Если разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности поврежден, заменить устройство. См. раздел " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 18. При повреждении разъема жгута заменить соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ".перейдите к пункту 18. (ref-150029-S07100998982002110400000)(ref-150029-S08413998492002110400000)
4. Снова подключить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедиться, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0066, перейдите к следующему шагу. В случае, если DTS B0066 не извлечен, перейдите в раздел " Диагностика СПИД а ". (ref-150029-S36086503642002110400000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) в жгут разъема. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается сигнал расшифровка кода ошибки B0066, перейдите к шагу 7. При отсутствии извлеченного сигнала DCTX 2 переходите следующий шаг. B0066
6. Выключить зажигание. Заменить предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны водителя. См. раздел " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 18. (ref-150029-S07100998982002110400000)
7. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. Если соединитель поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. При исправных клеммах переходите к шагу 9.
8. Заменить разъем SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 18. (ref-150029-S08413998492002110400000)
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и разъемом кабельного жгута SDM C1. (Таблица 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2118. Перейдите к шагу 18.
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между землей и клеммой C2 разъема жгута SDM. (Таблица 17) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
12. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2119. Перейдите к шагу 18.
13. Включить зажигание и измерить напряжение между землей и клеммой С1 разъема SDM. (Поз.17) При напряжении не менее одного вольта переходите к следующему шагу, а при напряжении ниже одного вольт - к шагу 15.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2118. Перейдите к шагу 18.
15. Измерить напряжение между землей и клеммой C2 разъема SDM. (Таблица 17) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу, а если напряжение менее одного вольта - к шагу 17.
16. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2119. Перейдите к шагу 18.
17. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
18. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ обеспечивает входное питание датчика бокового удара. SIS проводит внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM.S dm получает идентификационный сигнал в течение 5 секунд с момента включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. Система SIS- постоянно передает сообщение о состоянии в систему SD.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда действительное идентификационное сообщение не принимается SDM в течение 5 секунд после включения питания SIS или если SDMS дважды не удается выполнить сброс SИС.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2131 и 2132, замыкание на массу, напряжением или разомкнутым или высоким сопротивлением в цепях 2131 или 2132. Неисправный разъем SIS или SIS-, SDM или SDM- также могут привести к состоянию.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SIS со стороны водителя. (Рисунок 14) Осмотреть разъем на наличие следов коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем жгута в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении разъема жгута перейдите к шагу 20.
3. Проверить клеммы SIS на наличие следов коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если с клеммами все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении или коррозии клемм переходите к шагу 21.
4. Отстыкуйте разъем SDM. (Рисунок 13) Осмотреть разъем на наличие следов коррозии, некачественных соединений или других повреждений. Если с разъемом все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении разъема жгута переходите к шагу 22.
5. Проверить клеммы SDM на наличие признаков коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если с клеммами все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении клемм переходите к шагу 23.
6. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между контактами разъема жгута SDM B5 и B6. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
7. Устраните короткое замыкание между цепями 2131 и 2132. Перейдите к шагу 24.
8. Измерить с помощью цифрового мультиметра (J-39200) целостность цепи между клеммой B5 разъема жгута SDM и клеммой " B " разъема жгутов SIS. Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMR. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу.
9. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2131. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
10. Измерить неразрывность между клеммой B6 разъема жгута SDM и клеммой " А " разъема жгутов SIS. (Рисунок 17) и (Лист 22). Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMR. Подключить выводы модуля DMT к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии низкого сопротивления или его отсутствии переходите к шагу 12.
11. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2132. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
12. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммой B5 разъема жгута SDM и землей. (Таблица 17) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу.
13. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2131. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
14. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммой B6 разъема жгута SDM и землей. (Рисунок 17) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление бесконечно, переходите к шагу 16.
15. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2132. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
16. Включить зажигание, измерить напряжение между клеммой В5 разъема жгута SDM и землей. (Рисунок 17) При напряжении не менее одного вольта переходите к следующему шагу, а при напряжении ниже одного вольт - к шагу 18.
17. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 2131. Перейти к шагу 24.
18. Включить зажигание, измерить напряжение между клеммой В6 разъема жгута SDM и землей. (Таблица 17) При напряжении не менее одного вольта переходите к следующему шагу, а при напряжении ниже одного вольт - к шагу 21.
19. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 2132. Перейти к шагу 24.
20. Заменить разъем кабеля SIS (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
21. Заменить СПАЗ. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S37260965242002110400000)
22. Заменить разъем жгута SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
23. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
24. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ обеспечивает входное питание датчика бокового удара. SIS проводит внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM.S dm получает идентификационный сигнал в течение 5 секунд с момента включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. Система SIS- постоянно передает сообщение о состоянии в систему SD.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда действительное идентификационное сообщение не принимается SDM в течение 5 секунд после включения питания SIS или если SDMS дважды не удается выполнить сброс SИС.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2133 и 2134, коротком замыкание на массу или напряжение, либо разомкнутым или высоким сопротивлением в цепях 2133 или 2134. Неисправный разъем SIS или SIS-, SDM или SDM- также могут привести к состоянию.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SIS со стороны пассажира. (Рисунок 14) Осмотреть соединитель на наличие следов коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем жгута в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении разъема жгута перейдите к шагу 20.
3. Проверить клеммы SIS на наличие следов коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если с клеммами все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении или коррозии клемм переходите к шагу 21.
4. Отстыкуйте разъем SDM. (Рисунок 13) Осмотреть разъем на наличие следов коррозии, некачественных соединений или других повреждений. Если с разъемом все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении разъема жгута переходите к шагу 22.
5. Проверить клеммы SDM на наличие признаков коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если с клеммами все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении клемм переходите к шагу 23.
6. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммами разъема жгута SDM B7 и B8. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
7. Устраните короткое замыкание между цепями 2133 и 2134. Перейдите к шагу 24.
8. Измерить с помощью цифрового мультиметра (J-39200) целостность цепи между клеммой B8 разъема жгута SDM и клеммой " B " разъема жгутов SIS. (Рисунок 17) и (Лист 22). Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMR. Подключить выводы модуля DMT к соответствующим клеммам. Если не указано низкое сопротивление или его нет, перейдите к следующему шагу. При указании низкого сопротивления или его отсутствия переходите к этапу 10.
9. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2133. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
10. Измерить неразрывность между клеммой B7 разъема жгута SDM и клеммой " А " разъема жгутов SIS. (Рисунок 17) и (Лист 22). Нажать кнопку MIN MAX на модуле DMR. Подключить выводы модуля DMT к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии низкого сопротивления или его отсутствии переходите к шагу 12.
11. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2134. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
12. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммой B8 разъема жгута SDM и землей. (Рисунок 17) Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление бесконечно, переходите к этапу 14.
13. Устранить замыкание на массу в цепи 2133. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
14. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммой B7 разъема жгута SDM и землей. (Таблица 17) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление бесконечно, переходите к шагу 16.
15. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2134. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
16. Включить зажигание, измерить напряжение между клеммой В8 разъема жгута SDM и землей. (Таблица 17) При напряжении не менее одного вольта переходите к следующему шагу, а при напряжении ниже одного вольт - к шагу 18.
17. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 2133. Перейти к шагу 24.
18. Включить зажигание и измерить напряжение между клеммой В7 разъема жгута SDM и землей. (Рисунок 17) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу, а если напряжение менее одного вольта - к шагу 21.
19. Выключить зажигание. Устранить короткое замыкание на напряжение в цепи 2134. Перейти к шагу 24.
20. Заменить разъем кабеля SIS (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
21. Заменить СПАЗ. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S37260965242002110400000)
22. Заменить разъем жгута SDM (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 24. (ref-150029-S08413998492002110400000)
23. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
24. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ обеспечивает входное питание датчика бокового удара. SIS проводит внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM.S dm получает идентификационный сигнал в течение 5 секунд с момента включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. Система SIS- постоянно передает сообщение о состоянии в систему SD.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда идентификационное сообщение от SIS не совпадает с идентификатором, хранящимся в SDM.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Убедиться, что установлена правильная SIS на стороне драйвера.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, проверить SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0079 извлечен, переходите к следующему шагу. B0079 (ref-150029-S32558373042002110400000)
3. Выключить зажигание. Заменить SIS со стороны водителя. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (SUS) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S37260965242002110400000)
4. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ обеспечивает входное питание ПАЗ. SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение на SDM.S dm получает идентификационное сообщения в течение 5 секунд после включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. s

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM получил сообщение " не в порядке " от SIS.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B0800 является индикатором внутреннего сбоя в SIS.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования проверить наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0080 извлечен, перейдите к следующему шагу. B0080 (ref-150029-S17600167242002110400000)
3. Заменить SIS на стороне водителя. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (SUS) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S37260965242002110400000)
4. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ обеспечивает входное питание датчика бокового удара. SIS проводит внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM.S dm получает идентификационный сигнал в течение 5 секунд с момента включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. Система SIS- постоянно передает сообщение о состоянии в систему SD.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда идентификационное сообщение от SIS не совпадает с идентификатором, хранящимся в SDM.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Убедиться, что на стороне пассажира установлена правильная SIS.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, проверить SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0081 извлечен, переходите к следующему шагу. B0081 (ref-150029-S12770513762002110400000)
3. Заменить СПАЗ на стороне пассажира. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S37260965242002110400000)
4. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ обеспечивает входное питание ПАЗ. SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение на SDM.S dm получает идентификационное сообщения в течение 5 секунд после включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. s

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM получил сообщение " не в порядке " от SIS.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за DTS больше не существует и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего инструмента. История ДТС очищает, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B0802 является индикатором внутреннего сбоя в SIS.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, проверить SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0082 извлечен, переходите к следующему шагу. B0082 (ref-150029-S04018644602002110400000)
3. Заменить СПАЗ на стороне пассажира. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (СПЗО) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S37260965242002110400000)
4. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Расшифровка кода ошибки B1000 указывает на обнаружение внутренней неисправности в модуле обнаружения и диагностики (SDM).

Микропроцессор SDM должен находиться в активном состоянии.

Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда микропроцессор делает успешную запись в электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) и проверить сумму маневр.

Когда расшифровка кода ошибки истории хранится, не заменять SDM. Если расшифровка кода ошибки хранится как текущая и история расшифровка кода ошибки, заменить SDM.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь SIR расшифровка кода ошибки ' s. Если DTS B1000 является текущим, перейдите к следующему шагу. B1000 (ref-150029-S04537867352002110400000)
3. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно смонтированы. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S39659106132002110400000)(ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) сравнивает идентификацию удерживающих устройств, хранящуюся в SDM-, с идентификацией удерживающих средств, хранящейся в приборной панели кластера (IPC). Затем SDМ сравнивает идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в Sdm, с VIN-, хранящимся в IPC.

Расшифровка кода ошибки устанавливает идентификацию ограничений, хранящуюся в SDM, не совпадающую с идентификацией ограничений, хранимой в IPC, или когда VIN, хранящийся в SD m, не совпадает с VIN, хранящимся в МПК.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда идентификационные данные ограничений, хранящиеся в SDM, совпадают с идентификационными данными ограничений, хранимыми в IPC, и когда VIN, хранящийся в sd

Расшифровка кода ошибки 1001 может указывать, что установлено неправильное SDM.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S23796544012002110400000)
2. С помощью сканирующего устройства сравнить VIN модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и идентификационный номер транспортного средства (VIN). Если идентификационный номер и регистрационный номер автомобиля совпадают, перейдите к шагу 4. В случае несовпадения идентификационного номера и регистрационного номера автомобиля переходите к следующему шагу.
3. С помощью сканера перепрограммируйте СПМ корректным VIN. Перейдите к шагу 8.
4. Если IPC был заменен, перейдите к шагу 6.
5. С помощью сканирующего устройства сравнить IPC VIN и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VIN в отображении списка данных. Если IPC-, то переходите к шагу 7. При несовпадении - к следующему шагу.
6. С помощью средства сканирования выбрать СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ IPC. Следовать инструкциям на средстве сканирования, чтобы перепрограммировать IPC.П ерейдите к шагу 8.
7. Выключить зажигание. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150029-S39659106132002110400000)
8. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150029-S23796544012002110400000)

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), все модули, взаимодействующие по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылают сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.

Двигатель не запустится при полной неисправности цепи линии последовательных данных класса 2.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), все модули, взаимодействующие по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылают сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.

Двигатель не запустится при полной неисправности цепи линии последовательных данных класса 2.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), все модули, взаимодействующие по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылают сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.

Двигатель не запустится при полной неисправности цепи линии последовательных данных класса 2.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), все модули, взаимодействующие по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылают сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.

Двигатель не запустится при полной неисправности цепи линии последовательных данных класса 2.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), все модули, взаимодействующие по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылают сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.

Двигатель не запустится при полной неисправности цепи линии последовательных данных класса 2.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), все модули, взаимодействующие по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылают сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.

Двигатель не запустится при полной неисправности цепи линии последовательных данных класса 2.