Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Pontiac GTO IV

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Зоны отключения и включения SIR

Система SIR была разделена на зоны отключения и включения. При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SAIR или проводки SORE может потребоваться отключить компоненты SAR в этой зоне. Возможно, потребуется отключить более одной зоны в зависимости от местоположения других компонентов s, и обслуживаемой области, см. " Виды идентификации зон SARE ". См. Иллюстрацию ниже, чтобы определить конкретную зону или зоны, в которых будет выполняться обслуживание. После идентификации зоны или зон, приступайте к процедурам отключения и включению конкретных зон. (ref-201069-S24879104362005102400000)

Схема №8

Войти

Зоны отключения и включения SIR

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) поддерживает резервный источник энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 2 минут после отключения питания транспортного средства. Отключение системы SIR предотвращает развертывание подушек безопасности из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверить правильность номера заменяемой детали. Не заменять компонент другого транспортного средства.
3. Использовать только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не использовать спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более

1. Надувное удерживающее устройство SDM
2. Надувной модуль приборной панели (I/P)
3. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
4. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств

Процедура отключения

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Найдите и вынуть предохранитель ПСА из панели (I / P) предохранителей приборной панели 1, которая расположена рядом с основанием рулевой колонки.
4. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
5. Снять верхнюю крышку подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевых колонок "). (ref-201044-S02856458742005102400000)
6. Освободить механизм блокировки катушечного разъема надувного удерживающего модуля рулевого колеса (3).
7. Отсоединить разъем катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса (1).

Процедура активации

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Установить штуцер 1 для катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
3. Законтрите штуцер 1 механизмом его фиксации 3.
4. Установить верхнюю крышку подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевых колонок "). (ref-201044-S02856458742005102400000)
5. Подключить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
6. Установить предохранитель ПСА в панель предохранителей ввода / вывода (1).
7. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл).
8. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ мигает, а затем выключается.
9. Выполнить проверку системы диагностики транспортного средства, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает так, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". (ref-201037-S10279591982005102400000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Найдите и вынуть предохранитель ПСА из панели (I / P) предохранителей приборной панели 1, которая расположена рядом с основанием рулевой колонки.
4. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
5. Снять отсек ввода / вывода (см. раздел " Замена двери - отсек приборной панели (I / P) "). (ref-201046-S37655122332005102400000)
6. Отпустить, а затем разблокируйте разъем модуля ввода / вывода (2).
7. Отсоединить разъем модуля I / P (2).

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Установить штуцер 2 на модуль ввода-вывода надувного удерживающего устройства 1.
3. Законтрите соединитель 2 механизмом контровки соединителя.
4. Установить отсек ввода / вывода, см. раздел " Замена двери - отсек приборной панели (I / P) ". (ref-201046-S37655122332005102400000)
5. Подключить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
6. Установить предохранитель ПСА в панель предохранителей ввода / вывода (1).
7. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл).
8. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ мигает, а затем выключается.
9. Выполнить проверку системы диагностики транспортного средства, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает так, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". (ref-201037-S10279591982005102400000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Найдите и вынуть предохранитель ПСА из панели (I / P) предохранителей приборной панели 1, которая расположена рядом с основанием рулевой колонки.
4. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
5. Снять верхнюю крышку подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевых колонок "). (ref-201044-S02856458742005102400000)
6. Освободить механизм блокировки катушечного разъема надувного удерживающего модуля рулевого колеса (3).
7. Отсоединить разъем катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса (1).
8. Снять отсек ввода / вывода (см. раздел " Замена двери - отсек приборной панели (I / P) "). (ref-201046-S37655122332005102400000)
9. Отпустить, а затем разблокируйте разъем модуля ввода / вывода (2).
10. Отсоединить разъем модуля I / P (2).

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Установить штуцер 2 на модуль ввода-вывода надувного удерживающего устройства 1.
3. Состыкуйте соединитель и законтрите его механизмом фиксации соединителя.
4. Установить отсек ввода / вывода, см. раздел " Замена двери - отсек приборной панели (I / P) ". (ref-201046-S37655122332005102400000)
5. Установить штуцер 1 для катушки 2 надувного модуля рулевого колеса удерживающего устройства.
6. Законтрите штуцер 1 механизмом его фиксации 3.
7. Установить верхнюю крышку подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевых колонок "). (ref-201044-S02856458742005102400000)
8. Подключить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
9. Установить предохранитель ПСА в панель предохранителей ввода / вывода (1).
10. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл).
11. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ мигает, а затем выключается.
12. Выполнить проверку системы диагностики транспортного средства, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает так, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". (ref-201037-S10279591982005102400000)

Необходимые инструменты

EL-46844 надувной инструмент для снятия модуля рулевого колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-201069-S33519215012005102400000)

1. EL-46850 SIR Deployment жгут Adapter. См. " Специальные инструменты ". (ref-201069-S33519215012005102400000)
2. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-201069-S33519215012005102400000)
3. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ". (ref-201069-S33519215012005102400000)

Развернуть надувной удерживающий I / P модуль вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания за пределами транспортного средства включают следующее

1. С помощью диагностики SIR вы определяете, что модуль инфлятора не функционирует должным образом.
2. Модуль инфлятора поцарапан или разорван на крышке.
3. Повреждена прокладка модуля надувной подушки безопасности, если она оборудована.
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клемма разъема модуля инфлятора повреждена.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

Динамический (неразвернутый) модуль Inflator

Будьте особенно осторожны при обращении или хранении живого (не развернутого) модуль наддува подушки безопасности. Развертывание воздушной подушки производит быстрое генерирование газа. Это может привести к тому, что модуль наполнителя или объект перед модулем наполнителя взрывается по воздуху в случае маловероятного развертывания.

Процедура списания в брак

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности под напряжением (не развернутого). Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации модуля наполнения надувной системы под напряжением. Разверните модуль наполнителя перед утилизацией. Не выбрасывайте модуль через обычные каналы утилизации.

Порядок развертывания

Модуль надувающего устройства может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание вне транспортного средства - надувной удерживающий модуль рулевого колеса

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Проверить J 38826 и EL-46850 на наличие повреждений. См. раздел " Специальные инструменты ". Заменить по мере необходимости. (ref-201069-S33519215012005102400000)
5. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
6. Соединить адаптер (2) жгута для развертывания ПСА с жгутом (1).
7. Снять модуль инфлятора с автомобиля.
8. Поместить модуль с виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
9. Очистить пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля. По возможности использовать асфальтированное, открытое место без деятельности. В противном случае использовать свободное от деятельности пространство в цехе. Убедиться, что у вас достаточно вентиляции.
10. Убедиться, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
11. Поместить модуль в пространство виниловой отделочной крышкой вверх.
12. Удлинить жгут и переходник для развертывания ПСА на полную длину от модуля.
13. Поместить источник питания не менее 12 В / не менее 2 А, т.е. аккумуляторную батарею транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
14. Подсоединить модуль (1) к переходнику (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
15. Плотно установить адаптер в разъем модуля.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания.
19. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания подушки безопасности.
20. Установить один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
21. Если подушка безопасности не сработала, отсоединить адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае перейдите к следующим шагам.
22. Наденьте пару магазинных перчаток.
23. Как можно скорее отсоединить адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
24. Осмотреть переходник косички и жгут развертывания ПСА. Заменить по мере необходимости.
25. Утилизируйте развернутый модуль через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Развертывание вне транспортного средства - надувной удерживающий модуль ввода / вывода

1. Выключить зажигание.
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Проверить J 38826 и EL-46850 на наличие повреждений. См. раздел " Специальные инструменты ". Заменить по мере необходимости. (ref-201069-S33519215012005102400000)
5. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
6. Соединить адаптер (2) жгута для развертывания ПСА с жгутом (1).
7. Снять надувной удерживающий модуль I / P. См. раздел " Замена надувного удерживающего модуля приборной панели ". (ref-201069-S37644979302005102400000)
8. Поместить модуль с виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
9. Очистить пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля. По возможности использовать асфальтированное, открытое место без деятельности. В противном случае использовать свободное от деятельности пространство в цехе. Убедиться, что у вас достаточно вентиляции.
10. Убедиться, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
11. Поместить J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". (ref-201069-S33519215012005102400000)
12. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
13. Установить модуль в приспособление для установки SIR виниловой отделочной крышкой вверх, используя один из следующих способов монтажа.
14. Для использования метода крепления шпильки необходимо отвернуть оригинальные монтажные гайки.
15. Использовать крепежные гайки J 39401-1 (3) для крепления модуля (1) к зажимному приспособлению (2).
16. Чтобы использовать метод фланцевого крепления, по возможности использовать 4 прижимных гайки J 39401-13 для закрепления модуля на приспособлении.
17. Если ограничения по зазору не позволяют использовать прижимные гайки J 39401-13, использовать четыре болта M6 (6), гайки (8) и шайбы (7) для надлежащего крепления модуля ввода / вывода (1) к установочному приспособлению.
18. Надежно затянуть все крепежные детали перед развертыванием.
19. Удлинить жгут и переходник для развертывания ПСА на полную длину от модуля.
20. Поместить источник питания не менее 12 В / не менее 2 А, т.е. аккумуляторную батарею транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
21. Подсоединить модуль (1) к переходнику (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
22. Плотно установить адаптер в разъем модуля.
23. Очистить область людей.
24. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
25. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания.
26. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания подушки безопасности.
27. Установить один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
28. Если подушка безопасности не сработала, отсоединить адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае перейдите к следующим шагам.
29. Наденьте пару магазинных перчаток.
30. Как можно скорее отсоединить адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
31. Осмотреть переходник косички и жгут развертывания ПСА. Заменить по мере необходимости.
32. Утилизируйте развернутый модуль через обычные каналы для отходов.
33. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства - фронтальные подушки безопасности - процедура утилизации транспортного средства

Размещать модули надувателя внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалить все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отсоединить надувной разъем модуля удерживающего рулевого колеса.
6. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
7. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
8. Вырежьте 2 провода длиной 4,6 м (15 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 калибров) или толще, используя эти провода для изготовления ремня безопасности водителя.
9. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
10. Скрутите вместе 1 конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть подушку безопасности.
11. Скрутите вместе 1 провод соединителя к 1 проволоке развертывания (1). Закрепить соединение механически.
12. Скрученное соединение (2) согните плоско. Плотно и надежно оберните соединение электрической лентой. Лента также изолирует соединение.
13. Прикрепите оставшийся вывод провода соединителя (3) к оставшемуся проводу развертывания.
14. Подсоединить жгут развертывания к разъему модуля рулевого колеса.
15. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
16. Отсоединить разъем шланга модуля приборной панели (I / P) надувного удерживающего устройства.
17. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
18. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
19. Вырежьте 2 провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 калибров) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
20. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
21. Скрутите вместе 1 конец от каждого из проводов для того, чтобы закоротить провода.
22. Скрутите вместе провод разъема с одним проводом развертывания (1). Закрепить соединение механически.
23. Скрученное соединение (2) согните плоско. Плотно и надежно оберните соединение электрической лентой. Лента также изолирует соединение.
24. Прикрепите оставшийся вывод провода соединителя (3) к оставшемуся проводу развертывания.
25. Подсоединить кабельный жгут развертывания к разъему модуля ввода/вывода.
26. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
27. Очистить внутреннюю и внешнюю часть транспортного средства от любых людей или сыпучих и легковоспламеняющихся предметов.
28. Натяните подвесную систему водителя на полную длину.
29. Натяните подвесную систему пассажира на полную длину.
30. Полностью закрыть стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
31. Рядом с короткозамкнутым концом жгута поместить источник питания, минимум 12 вольт / минимум 2 ампера, т.е. аккумулятор транспортного средства.
32. Разделите 2 конца проводов ремня безопасности для развертывания фронтальной подушки безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: быстрое расширение газа, связанное с развертыванием подушки безопасности, очень громко. Уведомьте всех людей в непосредственной близости о том, что вы намерены развернуть модуль инфлятора.
33. Подсоединить провода ремня безопасности для развертывания передней подушки безопасности водителя к источнику питания, чтобы развернуть надувной удерживающий модуль рулевого колеса.
34. Отсоединить провода жгута развертывания фронтальной подушки безопасности водителя от источника питания.
35. Отделите 2 конца подвесных проводов для развертывания передней подушки безопасности пассажира.
36. Подсоединить провода подвесного ремня для развертывания передней подушки безопасности пассажира к источнику питания, чтобы развернуть модуль ввода-вывода.
37. Отсоединить провода подвесной системы для развертывания передней подушки безопасности пассажира от источника питания.
38. Скрутите вместе 1 конец каждого провода на жгуте развертывания передней подушки безопасности водителя, чтобы закоротить провода.
39. Скрутите вместе 1 конец каждого провода на жгуте для развертывания передней подушки безопасности пассажира, чтобы закоротить провода.
40. Снять капельную ткань с автомобиля.
41. Отсоединить оба жгута от автомобиля.
42. Жгуты утилизировать.
43. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
44. Если один или оба модуля не были развернуты, выполнить следующие действия: Извлечь неразвернутый модуль (модули) из транспортного средства. См. " Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса " и " замена надувной приборной панели удерживающей системы ". Временно храните модуль(ы). Обратитесь за дополнительной помощью в группу технической помощи. (ref-201069-S41415702242005102400000)(ref-201069-S37644979302005102400000)

Обработка развернутого модуля инфлятора

После того, как модуль надувной подушки безопасности развернут, поверхность воздушного мешка может содержать порошкообразный остаток. Этот порошок состоит в основном из кукурузного крахмала, используемого для смазки пакета по мере его раздувания, и побочных продуктов химической реакции. Реакция развертывания приводит к образованию пыли гидроксида натрия, похожей на щелочное мыло. Гидроксид натрия быстро реагирует с атмосферной влагой. Эта атмосферная влага преобразует гидроксид натрия в карбонат натрия и бикарбонат натрия, пищевую соду. Поэтому вы, вероятно, не найдете гидроокись натрия после развертывания перчаток или защитных очков.

1. EL-46845 SIR Deployment жгут Adapter. См. " Специальные инструменты ". (ref-201069-S33519215012005102400000)
2. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-201069-S33519215012005102400000)

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации работающего (не развернутого) предварительного натяжителя. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для утилизации работающего предварительного натяжения. Разверните предварительный натяжитель перед утилизацией. Не выбрасывайте живой предварительный натяжение через обычные каналы утилизации.

Предварительный натяжитель может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения автомобиля. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, что будет лучше всего работать в данной ситуации

Развертывание внутри транспортного средства

Для получения информации о размещении устройств предварительного натяжения в транспортном средстве см. раздел " Размещение модулей инфлятора и их утилизация " (Процедура утилизации транспортного средства). (ref-201069-S25998073472005102400000)

Как установить устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR вы определяете, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности (1) не функционирует должным образом.
2. Натяжитель ремня безопасности (1) поцарапан или поврежден.
3. Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
4. Поврежден разъем (4) устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
5. Повреждена клемма разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Проверить J 38826 и EL-46845 на наличие повреждений. См. раздел " Специальные инструменты ". Заменить по мере необходимости. (ref-201069-S33519215012005102400000)
5. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя 1 банановый штекер, вставленный в другой.
6. Соединить адаптер (2) жгута для развертывания ПСА с жгутом (1).
7. Освободить пространство вокруг тисков скамьи диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Использовать свободное место. Убедиться, что у вас есть достаточная вентиляция.
8. Убедиться, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
9. Зажать предварительный натяжитель, рядом с отверстием для болта крепления, в тисках.
10. Протяните жгут и адаптер для развертывания SIR на всю длину от устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
11. Поместить источник питания не менее 12 В / не менее 2 А, т.е. аккумуляторную батарею транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
12. Подсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности к адаптеру на жгуте развертывания SIR.
13. Прочно установить адаптер в разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
14. Очистить область людей.
15. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
16. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания.
17. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания преднатяжителя.
18. Посадочное место 1 банановый штекер в другой для того, чтобы закоротить выводы жгута развертывания.
19. Если предварительный натяжитель не развернулся, отсоединить адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполнить следующие действия.
20. Наденьте пару магазинных перчаток.
21. Как можно скорее отсоединить адаптер косички от устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
22. Осмотреть переходник косички и жгут развертывания ПСА. Заменить по мере необходимости.
23. Разложенный натяжитель ремня безопасности утилизируйте через обычные мусорные каналы.
24. Вымойте руки мягким мылом.

Работа с развернутым устройством предварительного натяжения

Некоторое количество газа будет видно после развертывания. Воздействие этого газа не является проблемой для здоровья. С предварительным натяжителем можно обращаться сразу же после размещения.

Схема №9

Войти

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) для предотвращения столкновения дополняет защиту, обеспечиваемую системой передних ремней безопасности пассажира (2). Система SAIR может содержать несколько модулей нагнетателя, расположенных по всему транспортному средству: модуль рулевого колеса (1), модуль приборной панели (I / P) и устройства предварительного натяжения переднего ремня. Каждый модуль нагнетателя и устройство предварительного натягивания ремня безопасности имеют контур развертывания, который управляется сенсорным и диагностическим модулем (SDM), установленным внутри транспортного средства.

Схема №10

Войти

При лобовом столкновении с достаточным усилием до 30 градусов(а) от продольной осевой линии транспортного средства сработают фронтальные подушки безопасности и устройства предварительного натяжения.

Фронтальная система SIR разворачивает подушку безопасности из центра рулевого колеса и с правой стороны приборной панели.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности снимают слабину с передних ремней сиденья водителя и пассажира при лобовом ударе. Фронтальная система SIR может разворачивать устройства предварительного натягивания ремней с фронтальными подушками безопасности или без них.

SDM осуществляет непрерывный диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR. При обнаружении неисправности в цепи, SDМ установит расшифровка кода ошибки и сообщит об этом водителю, запросив у группы приборных панелей (IPC) включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG представлен графическим значком. Напряжение зажигания подается на индикатор система впрыска вторичного воздуха SUB при повороте выключателя зажигания в положение START или ON. SDM управляет светодиодом, подавая напряжение на схему управления индикатором система впрыска вторичного воздуха SHAG. Система SIR с помощью индикатора система впрыска вторичного воздуха WEAK осуществляет следующее:

1. Проверить работу индикатора, зажигая светодиод в течение примерно 5 секунд при первом повороте выключателя зажигания во включенное положение.
2. Предупреждение водителя транспортного средства о неисправностях системы SIR, которые могут потенциально повлиять на работу системы. Эти неисправности могут привести к возникновению одного или нескольких из следующих условий: Неразвертывание фронтальных подушек безопасности и / или устройств предварительного натяжения ремней безопасности в случае лобового столкновения

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG является ключом к уведомлению водителя о неисправностях системы SIR.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса состоит из 2-х и более токоведущих катушек. Катушку модуля руля крепят к рулевой колонке. 2 токоведущие катушки позволяют вращать руль, сохраняя при этом непрерывный контакт петли развертывания водителя с модулем руля.

На разъеме катушки модуля рулевого колеса имеется закорачивающая планка. Во время отсоединения разъема шунтирующая планка замыкает цепи с катушкой модуля руля и модулем рулевого колеса. Закорачивание катушки модуля рулей и схемы модуля рулевых колес поможет предотвратить нежелательное срабатывание подушки безопасности при обслуживании рулевой колонки или других компонентов системы SIR.

Модули инфлятора

Модули надувателя состоят из корпуса, надувного воздушного мешка, инициатора, канистры газогенерирующих материалов, а в некоторых случаях и хранящегося сжатого газа. Инициатор является частью петли развертывания модуля надувателя. Когда транспортное средство участвует в столкновении достаточной силы, SDM заставляет ток течь через петли развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в канистре, создавая быстрое генерирование газа и привод сжатого газа, если он присутствует.

Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности

Устройства предварительного натяжения ремня безопасности содержат корпус, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью петли развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Когда транспортное средство вовлечено в столкновение достаточной силы, SDM заставит ток течь через петли развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого газа, если он присутствует. Газ, образующийся в результате этой реакции, быстро укорачивает высоту пряжки ремня безопасности.

Каждый преднатяжитель ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме преднатяжителя. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания устройства для предварительной установки ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства для предварительной установки, когда оно отсоединено.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо и колонка предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутой подушкой безопасности. При лобовом столкновении водитель может непосредственно контактировать с рулевым колесом или загружать рулевое колесо и колонку через надутую подушку безопасности. Когда водитель прикладывает нагрузку к подушке безопасности или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара, помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Коленные опоры для водителя и пассажира

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижних торсов пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При лобовом столкновении ноги водителя и пассажиров передних сидений могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания или деформации, поглощая часть удара, что помогает уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.