Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Pontiac GTO IV

Порядок демонтажа

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки стяжки.
7. Удалить поврежденную стяжку.

Процедура установки

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить стяжку к автомобилю с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажать стяжную планку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
8. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять нижнюю стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить стяжку на транспортном средстве с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать стяжную планку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять левую стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить левую стяжку на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать стяжку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять правую панель стяжки с автомобиля.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить правую панель стяжки на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать стяжку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
4. Снять верхнюю стяжку (см. раздел " Замена верхней стяжки "). (ref-201068-S13937282492005102400000)
5. Снять верхнюю направляющую (см. раздел " Замена направляющей - верхняя "). (ref-201068-S14225382642005102400000)
6. Устраните как можно больше повреждений.
7. Найдите, разметьте и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие переднюю панель рулевой рубки (1) с внутренней панелью стойки шарнира (2). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисного узла.
8. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие панель рулевой рубки (1) с удлинителем панели пола (2) и внутренней панелью стойки шарнира.
9. Найдите, разметьте и просверлите все заводские сварные швы крепления панели рулевой рубки (1) к переднему нижнему рельсу (2).
10. Снять рулевую рубку с транспортного средства.

1. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
2. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05913 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
3. При необходимости просверлите отверстия для сварки пробок диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) в местах, указанных на оригинальном сборочном узле. ВАЖНО: Если местоположение исходных отверстий для сварного шва пробки не может быть определено или если присутствует структурный сквозной клей, разместить отверстия под сварной шов пробки через каждые 40 мм (11 / 2 дюйма).
4. Установить рулевую рубку на транспортном средстве. Проверить правильность посадки с помощью трехмерного измерительного оборудования.
5. При правильном позиционировании сервисной сборки следует выполнить пробковый сварной шов соответствующим образом.
6. Установить верхнюю направляющую, см. раздел " Замена направляющей - верхняя ". (ref-201068-S14225382642005102400000)
7. Установить верхнюю стяжку (см. раздел " Замена верхней стяжки "). (ref-201068-S13937282492005102400000)
8. Измеряйте часто, чтобы обеспечить правильную посадку и выравнивание.
9. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
10. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
11. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
14. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Передние рулевые рубки как со стороны водителя, так и со стороны пассажира поставляются в виде полных подузлов с прикрепленной к рулевой рубке стойкой. Монтажные отверстия стойки предварительно пробиваются в сервисной части, которая также включает все необходимые компоненты для крепления шпилек. При замене рулевой кабины осторожно позиционируйте сервисный узел с использованием трехмерного измерительного оборудования, чтобы правильно определить местоположение рулевой рубашки.
2. Не заменять всю рулевую рубку, если повреждения ограничены передней частью узлов рулевой рубки. В такой ситуации техник может секционировать рулевую рубашку.
3. Осмотреть место крепления рулевой рубки к панели капота (1) на предмет наличия повреждений. Если панели были отделены, необходимо отремонтировать панель капота и заменить рулевую рубку; если панели не были разъединены и в этом месте нет никаких повреждений, то рулевая рубка может быть секционирована.

1. При необходимости снять панели и компоненты для доступа.
2. Снять верхнюю направляющую (см. раздел " Замена направляющей - верхняя "). (ref-201068-S14225382642005102400000)
3. Снять верхнюю стяжку (см. раздел " Замена верхней стяжки "). (ref-201068-S13937282492005102400000)
4. Снять переднюю секцию рулевой рубки с нижней поперечины (см. раздел " Замена поперечины - нижняя часть "). (ref-201068-S39253056962005102400000)
5. Восстановить как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
6. При необходимости удалить все герметики и антикоррозионные материалы.
7. Найдите, отметить и просверлите заводские сварные швы крепления кронштейна модулятора АБС к панели рулевой рубки при секционировании правой боковой панели рулевого управления.
8. Разметить вертикальную линию (1) между двумя отверстиями для болтов крепления передней рамы (2) от нижнего рельса до верхней части панели рулевой рубки.
9. Разрезать рулевую рубку по обозначенной вертикальной линии (1).
10. Удалить поврежденную секцию рулевой рубки.

1. При подготовке сервисной детали обрежьте передний фартук далеко за перекрытие 25 мм (1 дюйм), необходимое для секционирования (1).
2. Временно разместить новую секцию рулевой рубки на транспортном средстве и разметить линию на новой секции рулевой каюты, проследив ее вдоль линии разреза первоначальной рулевой рубашки (1).
3. Снять новую секцию рулевой рубки.
4. Отмерить и вырезать 25 мм (1 дюйм) внутрь вдоль отслеживаемой линии, чтобы создать перекрытие. После установки первоначальная рулевая рубка будет перекрывать модифицированную сервисную часть.
5. Просверлить отверстие диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) через каждые 35 мм (1-3 / 8 дюйма) вдоль перекрытия на новой секции рулевой рубки.
6. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
7. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Расположить новую секцию рулевой рубки и проверить посадку.
9. Сварной шов на внешней стороне панели по мере необходимости.
10. Вновь закрепить кронштейн модулятора АБС, если он снят, в положении, показанном на правой передней панели рулевой рубки, сварным швом.
11. Установить секцию рулевой рубки на нижнюю поперечину. См. раздел " Замена поперечины - нижняя часть ". (ref-201068-S39253056962005102400000)
12. Установить верхнюю стяжку (см. раздел " Замена верхней стяжки "). (ref-201068-S13937282492005102400000)
13. Установить верхнюю направляющую, см. раздел " Замена направляющей - верхняя ". (ref-201068-S14225382642005102400000)
14. Очистить и подготовьте все оголенные металлические поверхности. ВАЖНО: Перед повторной отделкой, обратитесь к публикации Gm 4901M-хтагx1 одобренные Гм материалы для окончательной отделки рекомендуемых продуктов. Не объединяйте системы покраски. См. Рекомендации производителя краски. D-01
15. При необходимости нанести: Герметики и антикоррозионные материалы Грунтовка, катализируемая из двух частей Верхний слой
16. Установить все соответствующие панели и компоненты, снятые для доступа.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. При необходимости удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Снять болт приборной панели (1) с каждой стойки шарнира.
7. Изнутри приточной камеры вывернуть винт приборной панели (1) с каждой стороны.
8. Отвинтить 2 винта (2) крепления перемычки массы корпуса (1) и снять ее.
9. Снять идентификационные таблички с приборной панели.
10. Перенесите идентификационные таблички на новую приборную панель.
11. Снять фиксатор (2) крепления наружного изолятора нижней приборной панели (1) со стороны отсека двигателя на приборной панели.
12. Перенести верхний изолятор панели управления (1) с существующей панели управления на новую панель.
13. Нижний успокоитель приборной панели (1) не может быть перенесен на новую приборную панель; потребуется новый успокоитель.
14. Снять 2 фиксатора (2), которые закрепляют внутреннюю часть нижнего изолятора приборной панели, и перенесите эту часть с существующей приборной панель.
15. Передайте пробку 3, если она установлена, проставку 1 и пробку 2.
16. Используя режущий инструмент, отрежьте приборную панель в сборе (A) приблизительно на 50 мм (2 дюйма) над дорожкой для клея.
17. Снять монтажную секцию приборной панели.
18. Отрежьте секцию оставшейся панели, чтобы можно было снять основной жгут проводов.
19. Просверлите отверстие во фланце над тоннелем трансмиссии, и закрепить цепной блок и скобу.
20. Приложите и поддерживайте небольшое натяжение к оставшейся части приборной панели в сборе.
21. Либо обрежьте клей горячим ножом, либо нагрейте клей с помощью тепловой пушки и вытянуть панель из дорожки клея.
22. Излишки клея очистить от клеевой дорожки с помощью горячего ножа или тепловой пушки.

1. Транспортное средство должно быть окрашено перед монтажом приборной панели. См. " Базовое покрытие / прозрачные лакокрасочные системы " в разделе " Краска / покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
2. Временно установить новый узел приборной панели перед нанесением клея для проверки правильности посадки.
3. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
4. Нанести клей для склеивания металлических панелей Gm P / N 12378566 / 7 (Канадский Р / Н 88901674 / 5) или его эквивалент на клеевую дорожку из самых нижних точек, чтобы предотвратить образование пузырьков воздуха в клее. Полностью заполните канал непрерывным валиком.
5. Нанести на основание передней стойки накладку из клея для склеивания металлических панелей Gm P / N 12378566 / 7 (канадский номер 88901674 / 5) или аналогичного материала диаметром приблизительно 50 мм (2 дюйма).
6. Удерживайте приборную панель в сборе на месте немного выше дорожки для клея.
7. С помощью помощника пропустите главный жгут проводов (3) через отверстие в приборной панели.
8. Установить внешнюю открывающуюся крышку приборной панели (1) на приборную панель в сборе.
9. Прикрепите боковой изолятор приборной панели (3) к крышке и отогните его на заднюю сторону панели, как показано на рисунке (4).
10. Опустить приборную панель в сборе (1), проверив правильность установки фланцев на дорожке для клея.
11. Плотно вдавить панель в канал дорожки для клея до совмещения отверстий под монтажные болты.
12. Установить 2 новых болта приборной панели (1) через шарнирную стойку и затянуть вручную.
13. Установить 2 новых винта (1) в приточную камеру и затянуть от руки.
14. Осмотреть фланцы, чтобы убедиться в их правильной посадке. Затянуть: Завернуть болты приборной панели до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
15. Продолжайте затягивать винты приточной камеры. Затянуть винты до 25 Н.м.
16. Вытрите излишки клея из дренажного отверстия приточной камеры (1), с каждой стороны и областей дорожки для нанесения клея (2).
17. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
18. Окрасить отремонтированный участок в соответствии с документом " Системы лакокрасочных покрытий для базового / прозрачного покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
19. Установить заземляющую перемычку корпуса (1) и 2 винта (2). Затянуть винты заземляющей перемычки до 3 Н.м (27 фунтов на дюйм).
20. Установить все соответствующие панели и компоненты.
21. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
22. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Визуально осмотреть и восстановить как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
2. Снять четверть панели (см. раздел " Замена четверти панели "). (ref-201068-S06453585032005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Расположить всю проводку в стороне, чтобы предотвратить повреждение и обеспечить лучший доступ к автомобилю.
5. При необходимости удалить все герметики и антикоррозионные материалы.
6. Прорезать секцию качающейся панели рамы дверного проема в сборе так, чтобы точка выреза (1) находилась не дальше вперед, чем третье отверстие для крепления отливки качающихся панелей (2).
7. Прорезать как наружную панель, так и арматуру.
8. Используя подходящий режущий инструмент, прорезать рамку дверного проема в сборе (2), включая усиление центральной стойки (1) вблизи основания центральной стойки.
9. При необходимости выбрать точку разреза в узле рамы дверного проема сзади от точки (1). Прорезать следует только узел рамы дверной проем (2).
10. Найдите и отметить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
11. При необходимости просверлите все заводские сварные швы.
12. Удалить поврежденный участок панели коромысла.

1. Вырежьте сменную секцию панели коромысла из нового узла рамы дверного проема. Точно измерить положение вырезов на снятой секции.
2. Снять секцию внутренней панели качалки (1). Отрежьте по 50 мм (2 дюйма) с каждой стороны выреза в панели качалок (2), что позволит получить доступ для приварки арматуры панели качалка.
3. Отрежьте имеющуюся длину лишней секции качающейся панели, чтобы сформировать арматуру (1) длиной приблизительно 100 мм (4 дюйма).
4. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
5. Прочно зажать эту арматуру за вырезанной секцией качающейся панели на транспортном средстве и расположить сварные швы с пробками на расстоянии не более 35 мм (1,37 дюйма) друг от друга.
6. Изготовить или разрезать арматуру (1) длиной приблизительно 100 мм (4 дюйма) для установки внутри существующей секции стойка B в точке разреза.
7. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для приварки заглушек в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
9. Плотно прижмите изготовленную усиливающую панель к внутренней стороне наружной панели рамы дверного проема в сборе на транспортном средстве и произвести сварной шов, расположив сварные швы на расстоянии не более 35 мм (1,37 дюйма) друг от друга.
10. Установить сменную секцию на автомобиль, сдвинув переднюю и центральную секции стойки на подкрепления, поднимая заднюю часть в положение.
11. Зажать панель на месте.
12. Приварить новую секцию панели коромысла на месте пробковой сваркой (2) к арматуре.
13. Сварите усиливающую панель встык изнутри центральной стойки, через большое отверстие во внутренней панели сразу за сварным швом.
14. Завершить крепление центральной стойки сваркой встык (1) по стыку наружной панели.
15. Заварите (2) сменную секцию на переднем стыке, затем сварите встык (1) две секции вместе.
16. Получив доступ через участок снятой внутренней панели коромысла, встык приварить (2) новый участок усиления панели коромысел к существующему участку.
17. Заменить снятый участок внутренней панели качалки 1 сваркой встык и заварите по фланцу дверного проема.
18. Заварите соответствующим образом остальную часть секции.
19. Зачистить стыковые сварные швы шлифованием или пескоструйной обработкой, обеспечив достаточное количество оставшегося материала для гарантии прочности шва.
20. Установить четверть панели. См. раздел " Замена четверти панели ". (ref-201068-S06453585032005102400000)
21. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
22. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы.
23. Установить все соответствующие панели и компоненты.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Снять дверь в сборе (см. раздел " Замена двери - передняя часть " в разделе " Двери "). (ref-201052-S34066255752005102400000)
7. Зачистите края наружной панели двери, чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
8. Размягчить клей между наружной панелью двери и ударной балкой двери с помощью тепловой пушки.
9. Снять наружную дверную панель.
10. При необходимости удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
11. Удалить оставшуюся металлическую полосу с дверной оболочки, отшлифовав металл и клей.
12. Выпрямить края дверной оболочки.

1. С помощью шлифовального диска зачистите поверхность обечайки двери, сопрягая фланцы с голой сталью.
2. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе Краски / Покрытия. (ref-201070-S13167134072005102400000)
3. Нанести на внутреннюю защитную балку сверхгибкий пенопластовый набор Fusor P / N 121 / 124 или эквивалент в 4-5 равномерно распределенных местах (1).
4. Очистить обе сопрягаемые поверхности.
5. На обе сопрягаемые поверхности нанести 3-6 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма) валик клея для склеивания металлических панелей Gm P / N 12378566 / 7 (канадский номер 88901674 / 5) или его эквивалент.
6. Используя небольшую кислотную щетку, нанести слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
7. Установить внешнюю панель двери на оболочку двери.
8. Зажать внешнюю панель двери в требуемом положении.
9. Используя молоток, повторно подшить фланцы вокруг оболочки двери. Продолжайте молотить поэтапно по фланцам подшивки.
10. Используя более тонкий лак, удалить излишки клея с площади дверной панели.
11. Установить дверь на автомобиль. Осмотреть внешнюю панель двери на предмет правильности выравнивания, отрегулировать выравнивание по мере необходимости.
12. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе Краски / Покрытия. (ref-201070-S13167134072005102400000)
13. Окрасить отремонтированный участок в соответствии с документом " Системы лакокрасочных покрытий для базового / прозрачного покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
14. Установить дверь в сборе. См. раздел " Замена двери - передняя часть " в разделе " Двери ". (ref-201052-S34066255752005102400000)
15. Установить все соответствующие панели и компоненты.
16. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
17. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки переднего верхнего рельса.
7. Удалить поврежденную переднюю верхнюю рейку.

1. При необходимости просверлите отверстия под сварной шов 8 мм (5 / 16 дюйма) в местах, указанных от исходной передней верхней направляющей.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить верхнюю направляющую.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
8. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

Схема №6

Войти

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Снять верхнюю стяжку (см. раздел " Замена верхней стяжки "). (ref-201068-S13937282492005102400000)
7. Снять нижнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - нижняя "). (ref-201068-S39253056962005102400000)
8. Снять переднюю рулевую рубку (см. раздел " Замена рулевой рубки - передняя часть "). (ref-201068-S35518535182005102400000)
9. Поддержка силового агрегата в сборе.
10. Расположить переднюю раму в стороне от направляющей.
11. Отрежьте переднюю нижнюю направляющую на половину ее глубины (2), посередине между двумя отверстиями для болтов крепления передней рамы (1).
12. Сделайте шаг вперед (3) на 50 мм (1,97 дюйма), чтобы нагрузка не концентрировалась через одну линию.
13. Отрежьте оставшуюся часть (4) нижней направляющей.
14. Удалить поврежденный участок нижней направляющей (5).

1. Аккуратно отрежьте требуемую секцию (2) от нового нижнего бокового рельса в сборе и зафиксировать или прихватите сваркой новую секцию на месте.
2. Установить нижнюю поперечину (3) на место. Убедиться, что нижняя направляющая (2) и нижняя поперечина выровнены правильно. См. раздел " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
3. Очистить и подготовьте сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
4. Нанести 3m Weld-Thur Coating P / N 05913 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
5. Сварите встык ступенчатые продольные участки вместе (1), при этом сварной шов должен проходить по всей окружности среза.
6. Установить переднюю рулевую рубку (см. раздел " Замена рулевой рубки - передняя часть "). (ref-201068-S35518535182005102400000)
7. Установить нижнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - нижняя "). (ref-201068-S39253056962005102400000)
8. Установить верхнюю стяжку (см. раздел " Замена верхней стяжки "). (ref-201068-S13937282492005102400000)
9. Часто проверять измерения, чтобы убедиться в правильной подгонке и выравнивании. См. " Размеры - корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
12. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
13. Установить все соответствующие панели и компоненты.
14. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
15. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Снять верхнюю стяжку (см. раздел " Замена верхней стяжки "). (ref-201068-S13937282492005102400000)
7. Снять нижнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - нижняя обвязка "). (ref-201068-S39253056962005102400000)
8. Снять панель рулевой рубки (см. раздел " Замена рулевой кабины - передняя часть "). (ref-201068-S35518535182005102400000)
9. Найдите, разметьте и просверлите все заводские сварные швы. Записать количество и расположение швов для установки сервисной рейки и компонентов.
10. Удалить поврежденный рельс.

1. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
2. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
3. Расположить узел сервисной направляющей на транспортном средстве.
4. Проверить соответствие с помощью 3-мерного измерительного оборудования. См. " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Сварка пробкой по мере необходимости, как указано на оригинальной рейке.
6. Установить панель рулевой рубки (см. раздел " Замена рулевой кабины - передняя часть "). (ref-201068-S35518535182005102400000)
7. Установить нижнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - нижняя "). (ref-201068-S39253056962005102400000)
8. Установить верхнюю стяжку (см. раздел " Замена верхней стяжки "). (ref-201068-S13937282492005102400000)
9. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
10. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе Краска / покрытия. (ref-201070-S13167134072005102400000)
11. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
14. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Визуально осмотреть и восстановить как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
2. Снять лобовое стекло (см. раздел " Замена лобового стекла " в разделе " Стационарные окна "). (ref-201049-S07109294282005102400000)
3. Снять переднюю верхнюю направляющую (см. раздел " Замена направляющей - верхняя "). (ref-201068-S14225382642005102400000)
4. Удалить все связанные панели и компоненты.
5. Расположить всю проводку в стороне, чтобы предотвратить повреждение и обеспечить лучший доступ к автомобилю.
6. При необходимости удалить все герметики и антикоррозионные материалы.
7. Выбрать точку разреза на стойке шарнира приблизительно в 100 мм (4 дюйма) от верхней части фланца ветрового стекла.
8. В выбранной точке (2) прорезать наружную и арматурную панели, оставив внутреннюю панель нетронутой.
9. Отметить внутреннюю панель (3) в точках на расстоянии 50 мм (2 дюйма) с каждой стороны от линии разреза на внешней панели и отрежьте эту внутреннюю панель в этих двух точках.
10. Найдите и отметить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
11. Снять секцию 100 мм (4 дюйма) внутренней панели (1).
12. Прорезать секцию качающейся панели рамы дверного проема в сборе. Место разреза (1) должно проходить через третье отверстие для крепления (2), формующее качающуюся панель.
13. Прорезать как наружную панель, так и арматуру.
14. При необходимости просверлите все заводские сварные швы.
15. Удалить поврежденный участок внешней стойки петли.

1. На сервисной части вырезать сменную секцию панели (1), точно измеряя положение разрезов для соответствия снятой секции.
2. Снять секцию внутренней панели качалки (1). Отрежьте 50 мм (2 дюйма) с каждой стороны выреза в панели качалок (2), это позволит получить доступ для приварки арматуры панели качалка.
3. Отрежьте имеющуюся длину лишней секции качающейся панели, чтобы сформировать арматуру (1) длиной приблизительно 100 мм (4 дюйма).
4. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
5. Прочно зажать эту арматуру за вырезанной секцией качающейся панели на транспортном средстве и расположить сварные швы с пробками на расстоянии не более 35 мм (1,37 дюйма) друг от друга.
6. Отрезать имеющийся отрезок лишней секции усиливающей панели (2) длиной приблизительно 60 мм (2,36 дюйма) для установки на внутренней стороне наружной панели сменной шарнирной стойки (3) в точке разреза.
7. Снять фланцы с этой арматурной панели.
8. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
9. Просверлите отверстия 8 мм (5 / 16 мм) под пробковую сварку в сервисной части в местах, отмеченных с оригинальной панели.
10. Прочно зажать арматурную панель за наружной панелью вырезанной секции шарнирной стойки и установить сварной шов (1) на место.
11. Зажать сменную панель в нужном положении на транспортном средстве и проверить размеры дверного проема. См. раздел " Габариты - Кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
12. Приварить (2) верхнюю часть колонны к изготовленной арматуре, затем сварить встык (1) две секции вместе.
13. Заварите (2) новую панель в области качающейся панели, затем сварите встык (1) две секции вместе.
14. Получив доступ через демонтированный участок внутренней панели, сварить встык (1) арматурные панели между собой.
15. Установить снятую лючок 2 на место сваркой встык и заменить сварные швы заглушки тем же номером, который был снят.
16. Заварите пробкой (1) секцию стойки петли по фланцу дверного проема.
17. Заварите (2) фланец под качающейся панелью, прикрепив новую панель к внутренней.
18. Заварите соответствующим образом остальную часть секции шарнирных стоек.
19. Получив доступ через участок снятой внутренней панели коромысла, приварить встык (2) новый участок усиления панели коромысел к существующему участку.
20. Заменить снятый участок внутренней панели качалки 1 сваркой встык и заварите по фланцу дверного проема.
21. Зачистить стыковые сварные швы шлифованием или пескоструйной обработкой, обеспечив достаточное количество оставшегося материала для гарантии прочности шва.
22. Установить дверные петли. Обратитесь к разделу " Замена петель - передняя дверь - сторона кузова " в разделе Двери. (ref-201052-S13129518272005102400000)
23. Установить переднюю верхнюю направляющую (см. раздел " Замена направляющей - верхняя "). (ref-201068-S14225382642005102400000)
24. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
25. Грунтовка с 2-х частичным катализируемым праймером.
26. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы.
27. Установить лобовое стекло, см. раздел " Замена лобового стекла " в разделе " Стационарные окна ". (ref-201049-S07109294282005102400000)
28. Установить все соответствующие панели и компоненты.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Снять переднюю наружную стойку петли. Обратитесь к разделу " Секционирование стойки петли - спереди ". (ref-201068-S15794305282005102400000)
7. Отрежьте внутреннюю арматуру стойки петли (2) на расстоянии 50 мм (2 дюйма) от верхней части отверстия в ветровом стекле. Если выполняется частичная замена панели внешней стойки петли, эта точка находится на высоте 50 мм. (2 дюймов) над вырезом во внешних панелях (1).
8. При необходимости найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
9. Удалить поврежденный участок внутренней арматуры.

1. Отрежьте секцию замены, чтобы зацепить вырез в верхней части шарнирной стойки.
2. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
3. Просверлите отверстия под пробку вдоль секционирующего среза сервисной детали. Эти отверстия должны быть расположены на расстоянии приблизительно 15 мм (9 / 16 дюйма) от края среза.
4. Подготовьте сопрягаемые поверхности.
5. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
6. Расположить арматуру стойки шарнира (2) немного ниже и сдвинуть ее вверх, убедившись, что фланец приборной панели (1) входит в канал для клея.
7. Приварите пробкой внутреннюю верхнюю панель (2) стойки петли к внутренней нижней панели (1) стойки.
8. Если стойка была разрезана вблизи верхней части проема в лобовом стекле, либо сварите встык соединение (1), если была удалена рама полного дверного проема, либо сделайте два прихваточных шва для ее закрепления до тех пор, пока не будет установлена секция стойки петли в сборе рамы открывания двери.
9. Заварите соответствующим образом остальную часть секции.
10. Установить переднюю наружную стойку петли. См. раздел " Секционирование стойки петли - передняя часть ". (ref-201068-S15794305282005102400000)
11. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
12. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
13. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
14. Установить все соответствующие панели и компоненты.
15. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
16. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Снять четверть панели (см. раздел " Замена четверти панели "). (ref-201068-S06453585032005102400000)
4. Удалить все связанные панели и компоненты.
5. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
6. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
7. Вырежьте арматуру рамы дверного проема (4) и центральной стойки (1) в точке (А), как показано на рисунке.
8. Сделайте второй разрез рамы дверного проема в сборе (4) только в точке (B), как показано на рисунке.
9. Найдите и просверлите все заводские сварные швы, а также удалить заштрихованный участок рамы дверного проема в сборе.
10. Прорезать раму дверного проема в сборе (2) на стыке усиления панели коромысла и усиления центральной стойки (1).
11. Прорезать рамку дверного проема в сборе (2) позади углубления (1) во фланце.
12. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установок сервисной части.
13. Удалить поврежденную секцию стойки шарнира.

1. Отрежьте секцию стойки петли замены в соответствующих местах, чтобы она подходила к оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано так, чтобы толщина металла в 11/2 раза превышала толщину металла секционирующего соединения.
2. Отрежьте сменную панель через секцию коромысла, как показано на рисунке (1). Точно измерить положение вырезов в соответствии со снятой секцией панели.
3. В точке (Б) полностью прорезать сменную панель насквозь.
4. В точке (С) вырезать только вдоль каждой стороны рамы дверного проема (внешней панели).
5. На сменной панели отогните назад наружную обшивку (3). Это обнажит арматуру, которая должна быть срезана в каждом углу (2).
6. Снять передний и задний фланцы (1), которые будут совмещены в точке (А) на остальной части транспортного средства.
7. Сформируйте рукав на каждой из граней, чтобы обеспечить установку сменной арматуры за остальную секцию транспортного средства.
8. Отрежьте 2 секции из излишков кусков качающейся панели или изготовьте новые секции (1), каждая примерно 100 мм (4 дюйма).
9. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
10. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
11. Прочно зажать эти секции за обе срезанные поверхности качающейся панели на транспортном средстве и заварите на месте с максимальным расстоянием 35 мм (1,37 дюйма).
12. Просверлите отверстия под сварной шов 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего выреза на оставшейся исходной детали.
13. Просверлите по 3 отверстия (1) на каждой грани арматуры на автомобиле, чтобы облегчить сварку заглушки.
14. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
15. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
16. Установить сменную панель на место, сдвинув шпунт арматуры средней стойки (3) за верхнюю секцию арматуры (2).
17. Зажать узел на месте и сварите пробкой усиление центральной колонны в верхнем соединении.
18. Закрыть внешнюю створку люка.
19. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
20. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
21. Сварной шов по фланцам с обеих сторон центральной колонны.
22. Приварить пробкой секцию панели коромысла к секциям арматуры.
23. Сварите встык стыки панелей коромысла (1).
24. Сварить стыковой сваркой соединения средней стойки.
25. Заварите соответствующим образом остальную часть центральной секции колонны.
26. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
27. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
28. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Базовые / прозрачные лакокрасочные системы " в разделе " Краски / покрытия ". ВАЖНО: Важно наносить звукопоглощающую пену в местах, отмеченных после удаления. (ref-201070-S24105841112005102400000)
29. Установить четверть панели. См. раздел " Замена четверти панели ". (ref-201068-S06453585032005102400000)
30. Установить все соответствующие панели и компоненты.
31. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
32. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Снять лобовое стекло (см. раздел " Замена лобового стекла " в разделе " Стационарные окна "). (ref-201049-S07109294282005102400000)
7. Снять заднее окно (см. раздел " Замена заднего окна " в разделе " Стационарные окна "). (ref-201049-S15224391042005102400000)
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа панели крыши.
9. С помощью режущего инструмента, такого как воздушное долото или угловая шлифовальная машина, прорезать панель крыши вдоль стороны канала крыши.
10. Использовать тепловую пушку, чтобы размягчить антифлаттерный клей между передней панелью коллектора крыши, носовой панелью крыши и задней панелью кровли путем нагрева областей, как показано на рисунке.
11. Разрежьте размягченный клей между панелью крыши и передней коллекторной панелью, носовой панелью и задней панелью с помощью подходящего инструмента.
12. С помощью помощника снять панель крыши.
13. При необходимости удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
14. Используя угловую шлифовальную машину, воздушное долото или другой подходящий инструмент, удалить оставшуюся полосу панели крыши с боковой панели кузова вместе с клеем под полосой.
15. Устраните любые повреждения смежных деталей.
16. Осмотреть и при необходимости отрегулировать центровку корпуса (см. " Размеры - Корпус "). (ref-201068-S36712331572005102400000)

1. Очистить остатки антифлаттерного клея с поверхностей передней панели коллектора, носовой панели крыши и задней панели крыши.
2. Подготовьте сопрягаемые участки поверхности для сварки. При необходимости выполнить отделку фланца швеллера, передней панели коллектора крыши, носовой панели крыши и задней панели крыши так, чтобы они были плоскими и не имели дефектов.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
4. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
5. На обе сопрягаемые поверхности нанести 36 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма) валик клея для склеивания металлической панели (1) Gm P / N 123785667 (канадский номер 889016745) или его эквивалент.
6. Нанести сверхгибкий антифлаттерный пенопласт Fusor, P / N 121 / 124 или аналогичный на всю длину канавки в передней панели коллектора крыши и задней панели крыши.
7. Нанести 2 полных бусины из сверхгибкого антифлаттерного пенопласта Fusor P / N 121 / 124 или эквивалентного материала на канавки в носовой панели крыши.
8. С помощью помощника расположить панель крыши к кузову.
9. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
12. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
13. Установить заднее окно (см. раздел " Замена заднего окна " в разделе " Стационарные окна "). (ref-201049-S15224391042005102400000)
14. Установить лобовое стекло, см. раздел " Замена лобового стекла " в разделе " Стационарные окна ". (ref-201049-S07109294282005102400000)
15. Установить все соответствующие панели и компоненты.
16. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
17. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Снять топливный бак (см. раздел " Замена топливного бака " в разделе " Органы управления двигателем "). (ref-201043-S37798638172005102400000)
2. Отсоединить штуцер (1) сливного патрубка заливной горловины топливного трубопровода при замене правой четвертьщитовой панели.
3. Визуально осмотреть и восстановить как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
4. Удалить все связанные панели и компоненты.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозийные материалы.
6. Разметьте линию разреза в области верхней четверти.
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и отметить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной сборки.
9. Высверлить все заводские сварные швы.
10. Обратить внимание на расположение звукопоглощающей пены для монтажа.
11. Удалить поврежденную четверть панели.

1. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
2. На сервисной части найдите, где вырезать верхнюю четверть области. Оставьте дополнительную длину в этой области для облицовки.
3. Отрежьте четверть панели, чтобы оставить зазор в 11 / 2 от толщины металла на стыках секционирования.
4. Проверить правильность посадки и центровки.
5. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
6. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Грунтовка с 2-х частичным катализируемым праймером.
9. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы.
10. Вновь подсоединить штуцер (1) сливной трубки корпуса заливной горловины топливного трубопровода при замене правой четверти панели.
11. Установить топливный бак в соответствии с разделом " Замена топливного бака " документа Органы управления двигателем. (ref-201043-S37798638172005102400000)
12. Установить заднее окно (см. раздел " Замена заднего окна " в разделе " Стационарные окна "). (ref-201049-S15224391042005102400000)
13. Установить четвертное стекло. Обратитесь к разделу " Замена четвертного окна " в стационарных окнах. (ref-201049-S07091357732005102400000)
14. Установить все соответствующие панели и компоненты.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Снять топливный бак (см. раздел " Замена топливного бака " в разделе " Органы управления двигателем "). (ref-201043-S37798638172005102400000)
4. Удалить все связанные панели и компоненты.
5. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
6. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
7. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие заднюю торцевую панель в сборе с корпусом задней лампы, задней четвертью панели и нижним удлинением четверти панели.
8. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие левую заднюю четверть панели с внутренним узлом левой четверти панели и внешним удлинением левой задней части панели пола.
9. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие правую панель задней четверти с внутренней панелью правой четверти и внешним удлинением панели пола правого заднего отсека.
10. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие левую заднюю внутреннюю панель рулевой рубки со сборкой задней панели пола и сборкой панелей пола заднего отсека.
11. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие правую заднюю внутреннюю панель рулевой рубки со сборкой задней панели пола и сборкой панелей пола заднего отсека.
12. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие заднюю панель пола в сборе с задней панелью окна в сборе и удлинительной панелью заднего сиденья в сборе.
13. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы крепления внешнего удлинения задней панели пола к внутренней качающейся панели.
14. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы крепления кронштейна кабеля стояночного тормоза к задней панели пола в сборе.
15. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие переднюю панель (3) с задней панелью пола (2).
16. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие заднюю панель пола в сборе с внутренней качающейся панелью (1) на каждой стороне.
17. Найдите, разметьте и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
18. Снять поврежденный узел днища задней направляющей.

1. Очистить и подготовьте сопрягаемые поверхности.
2. Проверить правильность установки нижней части задней направляющей в сборе.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) на сервисной сборке в местах, указанных для исходной сборки.
4. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
5. Расположить сервисную сборку.
6. Проверить соответствие с помощью 3-мерного измерительного оборудования. См. " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
7. Сварка пробками с частыми измерениями для обеспечения правильной посадки.
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
10. Окрасить отремонтированный участок в соответствии с документом " Системы лакокрасочных покрытий для базового / прозрачного покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Установить топливный бак в соответствии с разделом " Замена топливного бака " документа Органы управления двигателем. (ref-201043-S37798638172005102400000)
13. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
14. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
6. Снять наружную и внутреннюю задние торцевые панели (см. раздел " Замена панелей - задняя часть (наружная) " или " замена панелей - задний конец (внутренняя) "). (ref-201068-S32097883462005102400000)(ref-201068-S11129008362005102400000)
7. Найдите и отметить все заводские сварные швы, соединяющие панель пола заднего отсека с задней панелью пола и нижними направляющими задней стороны.
8. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки пола заднего отсека в сборе.
9. Конструкционный клей наносится на показанную область (1) между нижним узлом задней боковой направляющей и панелью заднего пола.
10. Найдите и отметить все заводские сварные швы, соединяющие внешние удлинения панелей пола заднего отсека с задней панелью рулевой рубки, задней четвертью панели и задними концевыми панелями в сборе.
11. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки пола заднего отсека в сборе.
12. Высверлить все заводские сварные швы.
13. Не повреждайте следующие компоненты: Задние рельсы Четверть панели Рулевая рубка
14. Удалить поврежденный участок пола.

1. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
2. Проверить правильность посадки.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в местах, указанных на исходном узле пола.
4. Расположить сервисный узел и проверить правильность его установки.
5. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
6. Между задней боковой нижней направляющей и панелью пола заднего отсека нанести 3-6 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма) валик клея для склеивания металлической панели (1) Gm P / N 12378566 / 7 (канадский номер 88901674 / 5) или эквивалентный.
7. Установить панель пола заднего отсека в сборе, убедившись, что она установлена под усилением левой задней панели пола.
8. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
9. Установить четверть панели. См. раздел " Замена четверти панели ". (ref-201068-S06453585032005102400000)
10. Установить внутреннюю и наружную задние торцевые панели, как описано в разделе " Замена панелей - задний конец (наружный) " или " замена панелей - задняя сторона (внутренний) ". (ref-201068-S32097883462005102400000)(ref-201068-S11129008362005102400000)
11. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
12. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
13. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
14. Установить все соответствующие панели и компоненты.
15. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
16. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Снять четверть панели (см. раздел " Замена четверти панели "). (ref-201068-S06453585032005102400000)
4. Снять панель крыши (см. раздел " Замена внешней поверхности крыши "). (ref-201068-S17330764462005102400000)
5. Снять центральную стойку. Обратитесь к разделу " Замена стойки - центр ". (ref-201068-S19696583242005102400000)
6. Зачистить сварные швы (1), соединяющие четверть панели рулевой рубки в сборе с внутренней качающейся панелью.
7. Удалить все связанные панели и компоненты.
8. Восстановить как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
9. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)
10. Найдите, разметьте и просверлите сварные швы, соединяющие панель рулевой рубки с задней панелью пола.
11. Найдите, отметить и просверлите сварные швы, соединяющие узел панели заднего окна с узлом удлинения спинки заднего сиденья.
12. Узел внутренней панели центральной стойки крепится к узлу рулевой рубки с помощью сварных швов и конструкционного клея (1) Gm P / N 12378567 (канадский номер 88901675 или Lord Fusor 108B).
13. Найдите, разметьте и просверлите сварные швы крепления задней оконной панели в сборе (1) и (4) к рулевой рубке (3) и узлу удлинения спинки заднего сиденья (5).
14. Снять оставшийся фланец задней четверти панели (3), оставив только заднюю оконную панель в сборе.
15. Снять поврежденную рулевую рубку.
16. Осмотреть и при необходимости отрегулировать центровку корпуса (см. " Размеры - Корпус "). (ref-201068-S36712331572005102400000)

1. На сервисной части через каждые 40 мм (1 / 2 дюйма) просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5 / 16 дюймов).
2. Подготовьте сопрягаемые поверхности.
3. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или эквивалентное на все сопрягаемые поверхности.
4. Нанести конструкционный клей Gm P / N 12378567 (канадский номер 88901675 или Lord Fusor 108B) на сопрягаемую поверхность внутренней центральной панели стойки в сборе (1).
5. Нанести конструкционный клей Gm P / N 12378567 (канадский номер 88901675 или Lord Fusor 108B) на сопрягаемую поверхность внутреннего соединения (1) удлинителя спинки заднего сиденья.
6. Разместить сервисную деталь.
7. Проверить правильность посадки и сварной шов (2). Будьте осторожны, чтобы не деформировать или не исказить металл.
8. Приварить (1) рулевую рубку в сборе к внутренней панели коромысла.
9. При необходимости очистить сварные швы.
10. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе Краска / покрытия. (ref-201070-S13167134072005102400000)
11. Установить центральную стойку. Обратитесь к разделу " Замена стойки - центр ". (ref-201068-S19696583242005102400000)
12. Снять панель крыши (см. раздел " Замена внешней поверхности крыши "). (ref-201068-S17330764462005102400000)
13. Нанести конструкционный клей Gm P / N 12378567 (Canadian P \ N 88901675 или Lord Fusor 108B) на сопрягаемую поверхность фланца четверти панели.
14. Установить четверть панели. См. раздел " Замена четверти панели ". (ref-201068-S06453585032005102400000)
15. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе Краска / покрытия. (ref-201070-S13167134072005102400000)
16. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
17. Установить все соответствующие панели и компоненты.
18. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
19. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Найдите, разметьте и просверлите заводские сварные швы.
6. Снять наружную заднюю торцевую панель с автомобиля.
7. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)

1. Подготовьте, при необходимости, сопрягаемые поверхности и проверить правильность прилегания сервисной панели.
2. На новой панели при необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
3. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить сервисную панель, проверить с помощью 3-мерного измерительного оборудования. См. " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе Краска / покрытия. (ref-201070-S13167134072005102400000)
8. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Найдите, разметьте и просверлите заводские сварные швы.
6. Снять внутреннюю заднюю торцевую панель с автомобиля.
7. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-201070-S13167134072005102400000)

1. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности, осмотреть на правильность прилегания эксплуатационного лючка.
2. На новой панели при необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
3. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить сервисную панель, проверить с помощью 3-мерного измерительного оборудования. См. " Размеры - Корпус ". (ref-201068-S36712331572005102400000)
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Установить заднюю торцевую панель с внешней стороны (см. раздел " Замена панели - задняя сторона (внешняя) " или " замена панели - задний конец (внутренняя) "). (ref-201068-S32097883462005102400000)(ref-201068-S11129008362005102400000)
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе Краска / покрытия. (ref-201070-S13167134072005102400000)
9. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-201070-S24105841112005102400000)
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201045-S04579536502005102400000)
12. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-201069-S01685778462005102400000)