Порядок демонтажа
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Снять заднюю выхлопную систему. Обратитесь к разделу " Замена глушителя (спереди) " или " замена глушителей (сзади) " в разделе Выхлоп двигателя. (ref-201075-S20752222112005102400000)(ref-201075-S32223600712005102400000)
- Снять карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-201076-S03957800902005102400000)
- С помощью скрайбера отметить заднее крепление (2) к автомобилю под местом расположения кузова (1), это поможет в выравнивании опоры задней подвески при установке.
- Поддержите дифференциальную несущую.
- Снять заднюю опору (1) с болтов днища кузова (2) и утилизируйте.
- Опустить водило дифференциала и поперечину задней подвески не менее чем на 60 мм (2,4 дюйма).
- Снять заднее крепление с (2) болтов крышки держателя дифференциала (1) и утилизируйте.
- Снять заднее крепление.
Процедура установки
- При затяжке болтов крепления убедиться, что крепление не перекручивается. Крепление должно оставаться параллельным (X) с опорой задней подвески.
- Используя новые болты, (1) установить заднюю опору (2) на крышку держателя дифференциала. Затянуть: Завернуть болты до 95 Н.м.
- Затянуть заднее крепление к болтам крышки держателя дифференциала (1).
- Поднять дифференциал до соприкосновения с днищем кузова.
- Совместите метки (1) и установить заднее крепление (2) на болты днища кузова (3) плотно.
- Установить CH-46839 на нижнюю часть тела.
- Инструмент 3 для центрирования задней поперечины расположен в базовых отверстиях 1 корпуса диаметром 19 мм (0,74 дюйма), расположенных перед опорой задней подвески.
- С помощью вспомогательного положения установочные штифты (2) центрирующего инструмента (3) задней поперечины входят в зацепление с выравнивающими отверстиями на узле опоры задней подвески.
- При несовпадении центровочных отверстий на задней подвеске с установочными штырями центрирующего инструмента траверса должна быть выровнена, для выравнивания траверсы обратитесь к разделу " Замена опоры - задняя часть " в разделе " Рама и днище кузова ". (ref-201071-S13658405352005102400000)
- Совместив метки (1), затянуть заднюю опору (2) с болтами днища кузова (3). Затянуть: Затянуть монтажные болты до 90 Н.м. Используя J 45059, приложить дополнительный крутящий момент в 60 градусов
- Установить карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-201076-S03957800902005102400000)
- Установить заднюю выхлопную систему, см. раздел " Замена глушителя (спереди) " или " замена глушителей (сзади) " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-201075-S20752222112005102400000)(ref-201075-S32223600712005102400000)
- Опустить транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Установить сливной поддон под ось.
- Снять внутреннюю ось с помощью ползункового молотка и плиты-съемника.
- Очистить область вокруг отверстия оси и корпуса.
- Осмотреть уплотнительную кромку на наличие повреждений, при повреждении заменить.
- Смазать уплотнительную кромку литиевой смазкой.
- Осмотреть стопорное кольцо на конце оси на предмет повреждений и чтобы оно свободно двигалось, заменить его в случае повреждения. ВАЖНО: Убедиться, что шлицы полуоси или стопорного кольца не повредили уплотнение оси при установке оси.
- Установить полуось в отверстие полуоси.
- Слегка ударяйте по концу оси молотком с мягкой поверхностью, пока фиксирующий зажим не защелкнется на месте.
- Проверить и при необходимости заполните дифференциал (см. раздел " Замена смазки " в разделе " Задний ведущий мост "). (ref-201091-S29304332312005102400000)
- Установить ведущий вал (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
- Снять поддон.
- Опустить транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Поместить под дифференциал сливной поддон.
- Вынуть сливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
- Вынуть заливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
- Снять приводной вал (см. раздел " Замена вала привода колеса " в разделе " Валы привода колес "). (ref-201101-S22450043132005102400000)
- Снять полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
- Очистить зону вокруг уплотнения полуоси.
- Снять уплотнение полуоси инструментом для снятия уплотнения.
- Осмотреть отверстие уплотнения винтового регулятора на наличие забоин и заусенцев, при этом мелкие забоины и задиры могут быть удалены с помощью крокусной ткани.
- Осмотреть поверхность уплотнения полуоси на наличие забоин и заусенцев, при этом мелкие забоины или заусенцы могут быть удалены с помощью крокусной ткани, а в случае повреждения - заменить полуось.
- Смазать отверстие уплотнения и уплотнительную кромку литиевой смазкой.
- Установить уплотнение с помощью DT-47544 до тех пор, пока оно не будет полностью посажено в отверстие. См. " Специальные инструменты ". (ref-201091-S34322521472005102400000)
- Установить полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
- Установить приводной вал. См. раздел " Замена приводного вала колеса " в разделе " Валы привода колес ". (ref-201101-S22450043132005102400000)
- Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 27 Н.м.
- Заправить корпус заднего моста 1,0 литром (1,0 qt) синтетического трансмиссионного масла 75W-140 Gm P / N 890211809.
- Используя мерный стакан с градуировкой, добавьте 25 мл (1,0 унции) модификатора дифференциального трения ограниченного скольжения Gm P / N 89021958 в корпус заднего моста.
- Залить в корпус заднего моста оставшиеся 0 575 литра (0 644 qt) масла Synthetic передача масло 75W-140 Gm P / N 890211809. Уровень масла должен быть ровным с дном отверстия наливной пробки корпуса заднего моста.
- Установить заливную пробку уровня масла корпуса заднего моста с новой прокладкой и биркой со смазочным материалом в корпус заднего моста. Затянуть: Завернуть заливочную пробку до 27 Н.м.
- Снять поддон.
- Опустить автомобиль.
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Поместить под дифференциал сливной поддон.
- Вынуть сливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
- Вынуть заливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
- Снять приводной вал (см. раздел " Замена вала привода колеса " в разделе " Валы привода колес "). (ref-201101-S22450043132005102400000)
- Снять полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
- Очистить зону вокруг уплотнения полуоси.
- Снять уплотнение полуоси инструментом для снятия уплотнения.
- Осмотреть отверстие уплотнения винтового регулятора на наличие забоин и заусенцев, которые могут быть удалены крокусной тканью.
- Осмотреть поверхность уплотнения полуоси на наличие забоин и заусенцев, при этом мелкие забоины или заусенцы могут быть удалены с помощью крокусной ткани, а в случае повреждения - заменить полуось.
- Смазать отверстие уплотнения и уплотнительную кромку литиевой смазкой.
- Установить уплотнение с помощью DT-47544 до тех пор, пока оно не будет полностью посажено в отверстие (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201091-S34322521472005102400000)
- Установить полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
- Установить приводной вал. См. раздел " Замена приводного вала колеса " в разделе " Валы привода колес ". (ref-201101-S22450043132005102400000)
- Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 27 Н.м.
- Заправить корпус заднего моста 1,0 литром (1,0 qt) синтетического трансмиссионного масла 75W-140 Gm P / N 890211809.
- Используя мерный стакан с градуировкой, добавьте 25 мл (1,0 унции) модификатора дифференциального трения ограниченного скольжения Gm P / N 89021958 в корпус заднего моста.
- Залить в корпус заднего моста оставшиеся 0 575 литра (0 644 qt) масла Synthetic передача масло 75W-140 Gm P / N 890211809. Уровень масла должен быть ровным с дном отверстия наливной пробки корпуса заднего моста.
- Установить заливную пробку уровня масла корпуса заднего моста с новой прокладкой и биркой со смазочным материалом в корпус заднего моста. Затянуть: Завернуть заливочную пробку до 27 Н.м.
- Снять поддон.
- Опустить автомобиль.
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Снять левый и правый глушители, см. раздел " Замена глушителя (спереди) " или " замена Глушителя (сзади) " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-201075-S20752222112005102400000)(ref-201075-S32223600712005102400000)
- Снять карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-201076-S03957800902005102400000)
- Поместить поддон под фланец шестерни.
- Вынуть сливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
- Вынуть заливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
- Метки центровки пуансона (1) на фланце шестерни, гайке фланца шестерни (2) и конце вала шестерни.
- С помощью дюймового гаечного ключа проверить и записать вращающий момент на валу шестерни. Крутящий момент должен быть от 2 до 4 фунтов в дюйм.
- Установить DT-47735 на фланец шестерни (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201091-S34322521472005102400000)
- Отвернуть гайку фланца шестерни.
- С помощью DT-47736 снять фланец шестерни (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201091-S34322521472005102400000)
- С помощью съемника уплотнений снять уплотнение шестерни.
- Осмотреть поверхность уплотнения вала-шестерни на отсутствие забоин и заусенцев, при этом мелкие забоины и задиры могут быть удалены с помощью ткани крокуса, в случае повреждения заменить фланец шестерни.
- Прочистите резьбу на валу шестерни и гайке шестерни.
- Нанести на шлицы вала шестерни рекомендуемое трансмиссионное масло.
- Смазать уплотнение рекомендуемым трансмиссионным маслом.
- Используя DT-46853, установить новое уплотнение вала шестерни до тех пор, пока оно не будет заподлицо с корпусом дифференциала. См. " Специальные инструменты ". (ref-201091-S34322521472005102400000)
- Установить фланец шестерни на вал-шестерню, совместив метки пробойников.
- Установить DT-47735 на фланец шестерни (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201091-S34322521472005102400000)
- Нанести на резьбу вала-шестерни соединение для фиксации резьбы.
- Затянуть гайку шестерни до совмещения трех меток пробойника. Затянуть: Используя J 45059, завернуть гайку в положение не более чем на 5 градусов за метки пробоя.
- С помощью дюймового гаечного ключа проверить вращающий момент на валу шестерни. Крутящий момент должен быть от 2 до 4 фунтов.
- Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 27 Н.м.
- Заправить корпус заднего моста 1,0 литром (1,0 qt) синтетического трансмиссионного масла 75W-140 Gm P / N 890211809.
- Используя мерный стакан с градуировкой, добавьте 25 мл (1,0 унции) модификатора дифференциального трения ограниченного скольжения Gm P / N 89021958 в корпус заднего моста.
- Залить в корпус заднего моста оставшиеся 0 575 литра (0 644 qt) масла Synthetic передача масло 75W-140 Gm P / N 890211809. Уровень масла должен быть ровным с дном отверстия наливной пробки корпуса заднего моста.
- Установить заливную пробку уровня масла корпуса заднего моста с новой прокладкой и биркой со смазочным материалом в корпус заднего моста. Затянуть: Завернуть заливочную пробку до 27 Н.м.
- Снять поддон.
- Установить карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-201076-S03957800902005102400000)
- Установить левый и правый глушители, см. раздел " Замена глушителя (спереди) " или " замена Глушителя (сзади) " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-201075-S20752222112005102400000)(ref-201075-S32223600712005102400000)
- Опустить транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Снять опору задней подвески (см. раздел " Замена опоры - задняя часть " в разделе " Рама и днище кузова "). (ref-201071-S13658405352005102400000)
- Отметить взаимосвязь внутренних шарниров постоянной скорости с полуосями (2).
- Снять соединительные болты 3 и фиксирующие пластины 4 внутреннего приводного вала, поддерживая приводные валы так, чтобы они не зависали.
- Снять болты крепления заднего дифференциала с крышки дифференциала.
- Снять болты крепления водила дифференциала с поперечины.
- Снять держатель дифференциала.
- С помощью 4 новых болтов (1) установить траверсу на несущие болты дифференциала. Затянуть: Завернуть болты до 90 Н.м. Используя J 45059, затянуть болты еще на 68 градусов.
- Совместите метки на внутреннем шарнире постоянной скорости и полуоси.
- Установить внутренние шарниры постоянной скорости на болты полуоси и удерживающие пластины. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов футов). Используя J 45059, затянуть болты еще на 68 градусов.
- Установить заднее крепление дифференциала на крышку дифференциала. Затянуть: Затянуть болты заднего крепления дифференциала до 95 Н.м (70 фунтов футов).
- Установить заднюю опору подвески (см. раздел " Замена опоры - задняя опора " в разделе " Задняя подвеска "). (ref-201071-S13658405352005102400000)
- Опустить транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)