Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост: Снятие и установка Pontiac GTO IV

Порядок демонтажа

  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  2. Снять заднюю выхлопную систему. Обратитесь к разделу " Замена глушителя (спереди) " или " замена глушителей (сзади) " в разделе Выхлоп двигателя. (ref-201075-S20752222112005102400000)(ref-201075-S32223600712005102400000)
  3. Снять карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-201076-S03957800902005102400000)
  4. С помощью скрайбера отметить заднее крепление (2) к автомобилю под местом расположения кузова (1), это поможет в выравнивании опоры задней подвески при установке.
  5. Поддержите дифференциальную несущую.
  6. Снять заднюю опору (1) с болтов днища кузова (2) и утилизируйте.
  7. Опустить водило дифференциала и поперечину задней подвески не менее чем на 60 мм (2,4 дюйма).
  8. Снять заднее крепление с (2) болтов крышки держателя дифференциала (1) и утилизируйте.
  9. Снять заднее крепление.

Процедура установки

  1. При затяжке болтов крепления убедиться, что крепление не перекручивается. Крепление должно оставаться параллельным (X) с опорой задней подвески.
  2. Используя новые болты, (1) установить заднюю опору (2) на крышку держателя дифференциала. Затянуть: Завернуть болты до 95 Н.м.
  3. Затянуть заднее крепление к болтам крышки держателя дифференциала (1).
  4. Поднять дифференциал до соприкосновения с днищем кузова.
  5. Совместите метки (1) и установить заднее крепление (2) на болты днища кузова (3) плотно.
  6. Установить CH-46839 на нижнюю часть тела.
  7. Инструмент 3 для центрирования задней поперечины расположен в базовых отверстиях 1 корпуса диаметром 19 мм (0,74 дюйма), расположенных перед опорой задней подвески.
  8. С помощью вспомогательного положения установочные штифты (2) центрирующего инструмента (3) задней поперечины входят в зацепление с выравнивающими отверстиями на узле опоры задней подвески.
  9. При несовпадении центровочных отверстий на задней подвеске с установочными штырями центрирующего инструмента траверса должна быть выровнена, для выравнивания траверсы обратитесь к разделу " Замена опоры - задняя часть " в разделе " Рама и днище кузова ". (ref-201071-S13658405352005102400000)
  10. Совместив метки (1), затянуть заднюю опору (2) с болтами днища кузова (3). Затянуть: Затянуть монтажные болты до 90 Н.м. Используя J 45059, приложить дополнительный крутящий момент в 60 градусов
  11. Установить карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-201076-S03957800902005102400000)
  12. Установить заднюю выхлопную систему, см. раздел " Замена глушителя (спереди) " или " замена глушителей (сзади) " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-201075-S20752222112005102400000)(ref-201075-S32223600712005102400000)
  13. Опустить транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  2. Установить сливной поддон под ось.
  3. Снять внутреннюю ось с помощью ползункового молотка и плиты-съемника.
  1. Очистить область вокруг отверстия оси и корпуса.
  2. Осмотреть уплотнительную кромку на наличие повреждений, при повреждении заменить.
  3. Смазать уплотнительную кромку литиевой смазкой.
  4. Осмотреть стопорное кольцо на конце оси на предмет повреждений и чтобы оно свободно двигалось, заменить его в случае повреждения. ВАЖНО: Убедиться, что шлицы полуоси или стопорного кольца не повредили уплотнение оси при установке оси.
  5. Установить полуось в отверстие полуоси.
  6. Слегка ударяйте по концу оси молотком с мягкой поверхностью, пока фиксирующий зажим не защелкнется на месте.
  7. Проверить и при необходимости заполните дифференциал (см. раздел " Замена смазки " в разделе " Задний ведущий мост "). (ref-201091-S29304332312005102400000)
  8. Установить ведущий вал (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
  9. Снять поддон.
  10. Опустить транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  2. Поместить под дифференциал сливной поддон.
  3. Вынуть сливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
  4. Вынуть заливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
  5. Снять приводной вал (см. раздел " Замена вала привода колеса " в разделе " Валы привода колес "). (ref-201101-S22450043132005102400000)
  6. Снять полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
  7. Очистить зону вокруг уплотнения полуоси.
  8. Снять уплотнение полуоси инструментом для снятия уплотнения.
  1. Осмотреть отверстие уплотнения винтового регулятора на наличие забоин и заусенцев, при этом мелкие забоины и задиры могут быть удалены с помощью крокусной ткани.
  2. Осмотреть поверхность уплотнения полуоси на наличие забоин и заусенцев, при этом мелкие забоины или заусенцы могут быть удалены с помощью крокусной ткани, а в случае повреждения - заменить полуось.
  3. Смазать отверстие уплотнения и уплотнительную кромку литиевой смазкой.
  4. Установить уплотнение с помощью DT-47544 до тех пор, пока оно не будет полностью посажено в отверстие. См. " Специальные инструменты ". (ref-201091-S34322521472005102400000)
  5. Установить полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
  6. Установить приводной вал. См. раздел " Замена приводного вала колеса " в разделе " Валы привода колес ". (ref-201101-S22450043132005102400000)
  7. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 27 Н.м.
  8. Заправить корпус заднего моста 1,0 литром (1,0 qt) синтетического трансмиссионного масла 75W-140 Gm P / N 890211809.
  9. Используя мерный стакан с градуировкой, добавьте 25 мл (1,0 унции) модификатора дифференциального трения ограниченного скольжения Gm P / N 89021958 в корпус заднего моста.
  10. Залить в корпус заднего моста оставшиеся 0 575 литра (0 644 qt) масла Synthetic передача масло 75W-140 Gm P / N 890211809. Уровень масла должен быть ровным с дном отверстия наливной пробки корпуса заднего моста.
  11. Установить заливную пробку уровня масла корпуса заднего моста с новой прокладкой и биркой со смазочным материалом в корпус заднего моста. Затянуть: Завернуть заливочную пробку до 27 Н.м.
  12. Снять поддон.
  13. Опустить автомобиль.
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  2. Поместить под дифференциал сливной поддон.
  3. Вынуть сливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
  4. Вынуть заливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
  5. Снять приводной вал (см. раздел " Замена вала привода колеса " в разделе " Валы привода колес "). (ref-201101-S22450043132005102400000)
  6. Снять полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
  7. Очистить зону вокруг уплотнения полуоси.
  8. Снять уплотнение полуоси инструментом для снятия уплотнения.
  1. Осмотреть отверстие уплотнения винтового регулятора на наличие забоин и заусенцев, которые могут быть удалены крокусной тканью.
  2. Осмотреть поверхность уплотнения полуоси на наличие забоин и заусенцев, при этом мелкие забоины или заусенцы могут быть удалены с помощью крокусной ткани, а в случае повреждения - заменить полуось.
  3. Смазать отверстие уплотнения и уплотнительную кромку литиевой смазкой.
  4. Установить уплотнение с помощью DT-47544 до тех пор, пока оно не будет полностью посажено в отверстие (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201091-S34322521472005102400000)
  5. Установить полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-201091-S34199127582005102400000)
  6. Установить приводной вал. См. раздел " Замена приводного вала колеса " в разделе " Валы привода колес ". (ref-201101-S22450043132005102400000)
  7. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 27 Н.м.
  8. Заправить корпус заднего моста 1,0 литром (1,0 qt) синтетического трансмиссионного масла 75W-140 Gm P / N 890211809.
  9. Используя мерный стакан с градуировкой, добавьте 25 мл (1,0 унции) модификатора дифференциального трения ограниченного скольжения Gm P / N 89021958 в корпус заднего моста.
  10. Залить в корпус заднего моста оставшиеся 0 575 литра (0 644 qt) масла Synthetic передача масло 75W-140 Gm P / N 890211809. Уровень масла должен быть ровным с дном отверстия наливной пробки корпуса заднего моста.
  11. Установить заливную пробку уровня масла корпуса заднего моста с новой прокладкой и биркой со смазочным материалом в корпус заднего моста. Затянуть: Завернуть заливочную пробку до 27 Н.м.
  12. Снять поддон.
  13. Опустить автомобиль.
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  2. Снять левый и правый глушители, см. раздел " Замена глушителя (спереди) " или " замена Глушителя (сзади) " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-201075-S20752222112005102400000)(ref-201075-S32223600712005102400000)
  3. Снять карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-201076-S03957800902005102400000)
  4. Поместить поддон под фланец шестерни.
  5. Вынуть сливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
  6. Вынуть заливную пробку корпуса заднего моста из корпуса оси.
  7. Метки центровки пуансона (1) на фланце шестерни, гайке фланца шестерни (2) и конце вала шестерни.
  8. С помощью дюймового гаечного ключа проверить и записать вращающий момент на валу шестерни. Крутящий момент должен быть от 2 до 4 фунтов в дюйм.
  9. Установить DT-47735 на фланец шестерни (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201091-S34322521472005102400000)
  10. Отвернуть гайку фланца шестерни.
  11. С помощью DT-47736 снять фланец шестерни (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201091-S34322521472005102400000)
  12. С помощью съемника уплотнений снять уплотнение шестерни.
  1. Осмотреть поверхность уплотнения вала-шестерни на отсутствие забоин и заусенцев, при этом мелкие забоины и задиры могут быть удалены с помощью ткани крокуса, в случае повреждения заменить фланец шестерни.
  2. Прочистите резьбу на валу шестерни и гайке шестерни.
  3. Нанести на шлицы вала шестерни рекомендуемое трансмиссионное масло.
  4. Смазать уплотнение рекомендуемым трансмиссионным маслом.
  5. Используя DT-46853, установить новое уплотнение вала шестерни до тех пор, пока оно не будет заподлицо с корпусом дифференциала. См. " Специальные инструменты ". (ref-201091-S34322521472005102400000)
  6. Установить фланец шестерни на вал-шестерню, совместив метки пробойников.
  7. Установить DT-47735 на фланец шестерни (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201091-S34322521472005102400000)
  8. Нанести на резьбу вала-шестерни соединение для фиксации резьбы.
  9. Затянуть гайку шестерни до совмещения трех меток пробойника. Затянуть: Используя J 45059, завернуть гайку в положение не более чем на 5 градусов за метки пробоя.
  10. С помощью дюймового гаечного ключа проверить вращающий момент на валу шестерни. Крутящий момент должен быть от 2 до 4 фунтов.
  11. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 27 Н.м.
  12. Заправить корпус заднего моста 1,0 литром (1,0 qt) синтетического трансмиссионного масла 75W-140 Gm P / N 890211809.
  13. Используя мерный стакан с градуировкой, добавьте 25 мл (1,0 унции) модификатора дифференциального трения ограниченного скольжения Gm P / N 89021958 в корпус заднего моста.
  14. Залить в корпус заднего моста оставшиеся 0 575 литра (0 644 qt) масла Synthetic передача масло 75W-140 Gm P / N 890211809. Уровень масла должен быть ровным с дном отверстия наливной пробки корпуса заднего моста.
  15. Установить заливную пробку уровня масла корпуса заднего моста с новой прокладкой и биркой со смазочным материалом в корпус заднего моста. Затянуть: Завернуть заливочную пробку до 27 Н.м.
  16. Снять поддон.
  17. Установить карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-201076-S03957800902005102400000)
  18. Установить левый и правый глушители, см. раздел " Замена глушителя (спереди) " или " замена Глушителя (сзади) " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-201075-S20752222112005102400000)(ref-201075-S32223600712005102400000)
  19. Опустить транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  2. Снять опору задней подвески (см. раздел " Замена опоры - задняя часть " в разделе " Рама и днище кузова "). (ref-201071-S13658405352005102400000)
  3. Отметить взаимосвязь внутренних шарниров постоянной скорости с полуосями (2).
  4. Снять соединительные болты 3 и фиксирующие пластины 4 внутреннего приводного вала, поддерживая приводные валы так, чтобы они не зависали.
  5. Снять болты крепления заднего дифференциала с крышки дифференциала.
  6. Снять болты крепления водила дифференциала с поперечины.
  7. Снять держатель дифференциала.
  1. С помощью 4 новых болтов (1) установить траверсу на несущие болты дифференциала. Затянуть: Завернуть болты до 90 Н.м. Используя J 45059, затянуть болты еще на 68 градусов.
  2. Совместите метки на внутреннем шарнире постоянной скорости и полуоси.
  3. Установить внутренние шарниры постоянной скорости на болты полуоси и удерживающие пластины. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов футов). Используя J 45059, затянуть болты еще на 68 градусов.
  4. Установить заднее крепление дифференциала на крышку дифференциала. Затянуть: Затянуть болты заднего крепления дифференциала до 95 Н.м (70 фунтов футов).
  5. Установить заднюю опору подвески (см. раздел " Замена опоры - задняя опора " в разделе " Задняя подвеска "). (ref-201071-S13658405352005102400000)
  6. Опустить транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)