Система охлаждения двигателя: Обслуживание Pontiac Grand Prix VII

Процедура дренажа

1. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
2. Установите сливной поддон под сливной кран.
3. Откройте кран слива радиатора.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Если требуется полный слив блока двигателя, снимите сливные пробки с блока двигателя. См. Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров для 5.3L двигателя.
6. Осмотрите охлаждающую жидкость.
7. Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости. Нормальный по внешнему виду - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.

1. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
2. Установите сливной поддон под сливной кран.
3. Откройте кран слива радиатора.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Если для L26 или L32 двигателя требуется полный слив блока цилиндров, снимите датчики детонации. Обратитесь к разделам Замена датчика детонации (датчик детонации) 1 и Замена датчика детонации (датчик детонации) 2 для 3.8L двигателя.
6. Осмотрите охлаждающую жидкость.
7. Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости. Нормальный по внешнему виду - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.

Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716, заполнение)

Необходимые инструменты

1. J 26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумулятора. См. Специальные инструменты.
2. J 42401 Испытательный адаптер крышки радиатора/уравнительного резервуара. См. Специальные инструменты.
3. Инструмент для заправки охлаждающей жидкостью GE-47716 Vac N. См. Специальные инструменты.

1. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
2. Установите сливной поддон под сливной кран.
3. Откройте кран слива радиатора.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Если требуется полный слив блока цилиндров, снимите датчики детонации для 3.8L или сливные пробки блока цилиндров для 5.3L. См. разделы Замена датчика детонации (датчик детонации) 1 и Замена датчика детонации (датчик детонации) 2 для 3.8L двигателя или Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров для 5.3L двигателя.
6. Осмотрите охлаждающую жидкость.
7. Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости. Нормальный по внешнему виду - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.

Процедура Vac-N-Fill

1. Если требуется полный слив блока цилиндров, установите датчики детонации для 3.8L или сливные пробки блока цилиндров для 5.3L. См. разделы Замена датчика детонации (датчик детонации) 1 и Замена датчика детонации (датчик детонации) 2 для 3.8L двигателя или Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров для 5.3L двигателя.
2. Установите J 42401 в отверстие для заливки хладагента. См. Специальные инструменты. Присоедините колпачок Vac N Fill к испытательному адаптеру J 42401 Radiator Cap/Surge Tank. См. Специальные инструменты.
3. Присоедините вакуумметр в сборе к колпачку Vac N Fill.
4. Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедитесь, что клапан закрыт.
5. Залейте охлаждающую смесь в мерный резервуар.
6. Поместите заправочный шланг в мерный резервуар.
7. Установите вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
8. Присоедините трубку Вентури к вакуумному резервуару.
9. Присоедините к трубке Вентури заводской воздушный шланг. Убедитесь, что клапан на трубке Вентури закрыт.
10. Присоедините вакуумный шланг к вакуумному манометру в сборе и вакуумному бачку.
11. Откройте клапан на трубке Вентури. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
12. Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
13. Чтобы облегчить процесс заполнения, расположите градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
14. Медленно откройте клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закройте клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
15. Закройте клапан на трубке Вентури.
16. Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и следите за потерей вакуума. Если наблюдается потеря вакуума. См. Потеря хладагента.
17. Откройте вентиль на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет опускаться по мере всасывания хладагента в систему.
18. Как только вакуумметр достигнет нуля, закройте клапан на вакуумметре в сборе и повторите шаги 11-17.
19. Отсоедините колпачок Vac N Fill от тестового адаптера J 42401 Radiator Cap/Surge Tank. См. Специальные инструменты.
20. Извлеките J 42401 из отверстия для заливки хладагента. См. Специальные инструменты.
21. При необходимости добавьте в систему хладагент.
22. Проверьте концентрацию охлаждающей смеси с помощью тестера охлаждающей жидкости и аккумулятора J 26568. См. Специальные инструменты.
23. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумметра в сборе.
24. Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
25. Откройте клапан на трубке Вентури, чтобы начать откачку вакуума.
26. С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
27. Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Откройте клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
28. Заполните баллон для восстановления охлаждающей жидкости до индикаторной линии, затем добавьте еще 400 миллилитров (13,5 унций).
29. Запустите двигатель и прогоните его выше 2500 об/мин, пока он не станет достаточно горячим, чтобы открыть термостат.
30. Выполните серию из трех холостых циклов длительностью четыре секунды с циклом длительностью четыре секунды 3000 об/мин.
31. Выключите двигатель и дайте ему остыть до комнатной температуры.
32. Заполните баллон для восстановления охлаждающей жидкости до индикаторной линии.

Промывка

Храните использованную охлаждающую жидкость в правильно маркированной таре. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно.

Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как промыватель спины, следуйте инструкциям производителя.

Когда система охлаждения загрязняется, систему охлаждения следует тщательно промыть, чтобы удалить загрязнения до того, как двигатель будет серьезно поврежден.

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение).
2. Снимите резервуар для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента (L26 L32) или Замена резервуара регенерации хладагента (RPO LS4).
3. Очистите и промойте резервуар для восстановления хладагента чистой питьевой водой.
4. Установить емкость для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента (L26 L32) или Замена резервуара регенерации хладагента (RPO LS4).
5. Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение).
6. Запустите двигатель на 20 минут.
7. Выключите двигатель.
8. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение).
9. При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной.
10. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение).