Индекс диагностического кода
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 | Расшифровка кода ошибки P0480 цепь управления реле вентилятора низкоскоростного охлаждения расшифровка кода ошибки P0481 цепь управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения |
| расшифровка кода ошибки P1258 | Условие перегрева двигателя |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начало диагностики - Охлаждение двигателя
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию (ref-240655-S38092243192006080800000)
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через схему последовательных данных класса 2
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Горячая лампа двигателя | Лампы тире | Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) высвечивает индикатор горячей охлаждающей жидкости при выборе Вкл. Индикатор горячей охлаждающей жидкости будет гореть до тех пор, пока не поступит команда «Выкл». |
| Низкая скорость вентиляторов | Реле вентиляторов | Инструмент сканирования отображает состояние по команде: «Нет», «Выключено» или «Включено». Это позволяет взаимодействовать с блоком управления силовым агрегатом и активировать или деактивировать реле вентилятора охлаждения 1, вручную включая и выключая низкоскоростные вентиляторы. |
| Высокая скорость вентиляторов | Реле вентиляторов | Инструмент сканирования отображает состояние по команде: «Нет», «Выключено» или «Включено». Это позволяет связаться с блоком управления силовым агрегатом для включения или выключения реле вентилятора охлаждения 1, вручную включив низкоскоростные вентиляторы On. После 3-секундной задержки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активирует реле S/P вентилятора охлаждения и реле 2 вентилятора охлаждения. При этом высокоскоростные вентиляторы включаются и выключаются. |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания в режиме RUN/Работа двигателя/Автоматическая коробка передач в режиме PARK/Кондиционер выключен | |||
| ECT | Двиг 1, 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Cat, подогреваемый кислородный датчик, Misfire, система впрыска вторичного воздуха | ° C/° F | Варьируется |
| Состояние цепи горячей лампы двигателя | ODM | ОК/Неисправность/Недопустимое состояние | OK |
| Горячая лампа двигателя | ENG2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Высокая скорость вентилятора | ENG2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Низкая скорость вентилятора | ENG2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Состояние цепи реле управление вентилятором 1 | ODM | Неисправность/OK | OK |
| Состояние цепей реле управление вентилятором 2 и 3 | ODM | Неисправность/OK | OK |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 3,8 л
Описание цепи
- Схема управления реле вентилятора низкооборотного охлаждения расшифровка кода ошибки P0480
- Схема управления реле высокоскоростного вентилятора охлаждения расшифровка кода ошибки P0481
Положительное напряжение батареи подается на реле вентилятора 1 от предохранителя ВЕНТИЛЯТОР 1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле вентилятора 1, заземляя цепь управления реле вентилятора низкоскоростного охлаждения через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером.
Положительное напряжение батареи подается на реле вентилятора 2 и реле вентилятора от предохранителя ВЕНТИЛЯТОР 2. МУП управляет реле, заземляя цепь управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения.
Когда РСМ подает команду на включение реле, потенциал напряжения цепи управления должен быть низким, около 0 вольт. Когда РСМ подает команду цепи управления на реле, потенциал напряжения цепи должен быть высоким, близким к напряжению батареи. Если схема обнаружения неисправности обнаруживает напряжение, отличное от ожидаемого, расшифровка кода ошибки устанавливается.
МУП будет контролировать цепь управления для следующих
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаружит любое из вышеперечисленных условий, расшифровка кода ошибки установится и соответствующий драйвер будет отключен.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Напряжение системы находится в пределах 11-18 вольт.
- Цепь управления реле переводится во включенное состояние на время не менее 0,5 секунды.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления реле вентилятора охлаждения.
- Короткое замыкание на цепь управления реле вентилятора охлаждения мгновенно установит расшифровка кода ошибки.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
- History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
- Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений в разделе «Проводные системы».
- Просмотрите данные о пробеге транспортного средства с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) для мониторинга двигателя на предмет перегрева. При наличии перегрева устанавливается P1258 расшифровка кода ошибки.
- Отказ P1258 разрешен.
- МУП выполнил проверку температуры теплоносителя.
МУП отключил топливные форсунки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Проверьте исправность работы вентиляторов охлаждения двигателя. Работают ли вентиляторы охлаждения двигателя? | Перейти к разделу Перегрев двигателя | Перейти к разделу Симптомы - Охлаждение двигателя |
P1258 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя
| Важно | Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа системы охлаждения. |
|---|
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
- Вентилятор системы охлаждения всегда включен
- Вентилятор охлаждения не работает
- Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
- Перегрев двигателя
- Потеря теплоносителя
- Диагностика термостата (перегрев) или Диагностика термостата (медленное нагревание)
- Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
Как продиагностировать термостат (перегрев)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВАЖНО: J 24731 Tempil Stick - это устройство, похожее на карандаш, которое имеет восковой материал, содержащий определенные химические вещества, которые плавятся при заданной температуре. См. Специальные инструменты. Используйте температурные палочки для определения рабочей температуры термостатов, протирая палочки 87°C и 97°C на выходе хладагента. Метки, сделанные палочками, должны расплавиться, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 87°C и 97°C соответственно. Эти температуры являются нормальным рабочим диапазоном термостата. | |||
| 1 | Снимите крышка радиатора. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение). Натрите выпускное отверстие хладагента трубкой с температурой 97°C J 24731. См. Специальные инструменты. Прогрейте двигатель на быстром холостом ходу. Проверьте наличие потока охлаждающей жидкости до того, как метка начнет плавиться. Есть ли поток теплоносителя до того, как марка расплавится? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 |
| 2 | Проблема вызвана чем-то, кроме термостата. См. раздел Перегрев двигателя. Двигатель все еще перегревается? | Система исправна | |
| 3 | Замените термостат. См. Замена термостата (RPO L26/L32) или Замена термостата (RPO LS4). Проверить систему Двигатель все еще перегревается? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| J 24731 Tempil Stick представляет собой устройство в виде карандаша, которое имеет восковой материал, содержащий определенные химические вещества, которые плавятся при данной температуре. См. Специальные инструменты. Используйте температурные палочки для определения рабочей температуры термостатов, протирая палочки 87°C и 97°C на выходе хладагента. Метки, сделанные палочками, должны расплавиться, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 87°C и 97°C соответственно. Эти температуры являются нормальным рабочим диапазоном термостата. |
Диагностика термостата (перегрев)
Как продиагностировать термостат (медленно нагревается)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВАЖНО: J 24731 Tempil Stick - это устройство, похожее на карандаш, которое имеет восковой материал, содержащий определенные химические вещества, которые плавятся при заданной температуре. См. Специальные инструменты. Используйте температурные палочки для определения рабочей температуры термостатов, протирая палочки 87°C и 97°C на выходе хладагента. Метки, сделанные палочками, должны расплавиться, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 87°C и 97°C соответственно. Эти температуры являются нормальным рабочим диапазоном термостата. | |||
| 1 | Снимите крышка радиатора. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение). Натрите выходное отверстие хладагента трубкой 87°C J 24731. См. Специальные инструменты. Прогрейте двигатель на быстром холостом ходу. Проверьте наличие потока охлаждающей жидкости до того, как метка начнет плавиться. Есть ли поток теплоносителя до того, как марка расплавится? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проблема вызвана чем-то, кроме термостата. См. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. Двигатель прогревается должным образом? | Система исправна | |
| 3 | Замените термостат. См. Замена термостата (RPO L26/L32) или Замена термостата (RPO LS4). Проверьте систему. Не удается ли двигателю достичь нормальной рабочей температуры? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| J 24731 Tempil Stick представляет собой устройство в виде карандаша, которое имеет восковой материал, содержащий определенные химические вещества, которые плавятся при данной температуре. См. Специальные инструменты. Используйте температурные палочки для определения рабочей температуры термостатов, протирая палочки 87°C и 97°C на выходе хладагента. Метки, сделанные палочками, должны расплавиться, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 87°C и 97°C соответственно. Эти температуры являются нормальным рабочим диапазоном термостата. |
Диагностика термостата (медленно нагревается)
Испытание крышки радиатора
Необходимые инструменты
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. Специальные инструменты.
- J 42401 Испытательный адаптер крышки радиатора/уравнительного резервуара. См. Специальные инструменты.
- Снимите нажимной колпачок.
- Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
- Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для проверки крышки под давлением. См. Специальные инструменты.
- Испытайте колпачок давления для следующих условий: Сброс давления, когда J 24460-01 превышает номинальное давление колпачка давления. См. Специальные инструменты. Поддерживать номинальное давление не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления.
- Замените нажимной колпачок при следующих условиях: Нажимной колпачок не стравливает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не выдерживает номинального давления.
Как проверить охлаждающий систему на утечки
Необходимые инструменты
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. Специальные инструменты.
- J 42401 Испытательный адаптер крышки радиатора/уравнительного резервуара. См. Специальные инструменты.
- Снимите нажимной колпачок.
- Проверьте работу нажимного колпачка. См. Испытание колпачком под давлением.
- Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
- Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для приложения давления к системе охлаждения. См. Специальные инструменты. Не превышайте номинальное давление крышки.
- Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Следить за манометром на предмет потери давления.
- Устраните любые утечки по мере необходимости.