Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель — ручное управление: Диагностика Pontiac Grand Prix VII

Индекс диагностического кода.

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B0248, B0268 или B0418Расшифровка кода ошибки B0248 3-й контур управления воздушным потоком расшифровка кода ошибки B0268 7-й контур управления воздушным потоком расшифровка кода ошибки B0418 2-й контур управления температурой
расшифровка кода ошибки B0249, B0269 или B0419Расшифровка кода ошибки B0249 Управление воздушным потоком 3 Диапазон цепей/Характеристики расшифровка кода ошибки B0269 Управление воздушным потоком 7 Диапазон цепей/Характеристики расшифровка кода ошибки B0419 Управление температурой 2 Контур
расшифровка кода ошибки B0424, B3748 или B3749Расшифровка кода ошибки B0424 Регулирование температуры 2 Диапазон/производительность цепи обратной связи расшифровка кода ошибки B3748 Регулирование расхода воздуха 3 Диапазон/производительность цепи обратной связи расшифровка кода ошибки B3749 Регулирование расхода воздуха 7 Диапазон/производительность цепи обратной связи
расшифровка кода ошибки P0530Схема датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха
расшифровка кода ошибки P0645Схема управления реле сцепления кондиционера

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Элементы управления выводом средств сканирования

Управление выходом сканирующего устройстваВыбор дополнительного менюОписание
Реле кондиционераОрганы управления выходом двигателяБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает питание на реле кондиционер для включения сцепления компрессора кондиционер при выборе ON. Сцепление компрессора кондиционер должно оставаться включенным до тех пор, пока команда не будет выключена.

Элементы управления выходом инструмента сканирования блок управления силовым агрегатом (PCM)

Список данных инструмента сканирования

Используйте информацию о значениях и определениях, отображаемых в данных инструмента сканирования, для облегчения диагностики системы ОВК. Сравните фактические данные, полученные с помощью сканирующего прибора, с типовыми данными, представленными в таблице значений. Используйте информацию о данных, чтобы помочь понять характер проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.

Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Двигатель работает на холостом ходу.
  3. Автомобиль в ПАРКЕ.
  4. Двери закрыты.
  5. Окна закрыты.
  6. Кондиционер включен.
  7. Температура окружающего воздуха составляет 22-27 ° C (70-62°C).
Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C)
Высокое давление стороны кондиционирования воздухаХарактеристики двигателя 2КПа/фунт/кв. дюйм1100 kPa/159 фунт/кв. дюйм
Высокое давление стороны кондиционирования воздухаХарактеристики двигателя 2В2.18 Вольт
Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонкаХарактеристики двигателя 2Да/НетНет
Отключение давления кондиционерХарактеристики двигателя 2Да/НетНет
Состояние цепи реле кондиционерВыходные данные драйвераОК/Неисправность/Недопустимое состояниеOK
Команда реле кондиционерДанные двигателя 1/двигатель данные 2/рециркуляция отработавших газов данные/данные о пропуске зажиганияВкл./выкл.На
Сигнал запроса кондиционерХарактеристики двигателя 2Да/НетДа

Список данных инструмента сканирования блок управления силовым агрегатом (PCM)

Определения данных инструмента сканирования

В разделе «Определения данных инструмента сканирования ОВК» содержится краткое описание всех параметров, связанных с ОВК, доступных в инструменте сканирования. Список приведен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появляться более одного раза или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.

Описание цепи

Модуль управления ОВКВ управляет приводами ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод представляет собой 2-проводный двунаправленный электродвигатель. Две цепи управления обеспечивают работу исполнительного механизма. Цепи управления используют значение 0 или 12 вольт для координации движения привода. Когда привод находится в состоянии покоя, обе цепи управления имеют значение 0 вольт. Для перемещения привода модуль управления ОВКВ заземляет соответствующую схему управления для заданного направления. Модуль управления ОВКВ изменяет полярность цепей управления для перемещения привода в противоположном направлении.

Модуль управления ОВК определяет положение двери путем подсчета импульсов двигателя на одной из цепей управления. Модуль управления ОВК преобразует импульсы в отсчеты в диапазоне 0-255 отсчетов.

При выполнении процедуры калибровки или повторной калибровки модуль управления ОВК рассчитывает диапазон перемещения двери. Модуль управления ОВК сравнивает общее количество импульсов с откалиброванными пределами. Если общее количество импульсов меньше или равно максимальному калиброванному пределу и больше или равно минимальному калиброванному пределу, то калибровка считается успешной.

  1. Схема управления воздушным потоком 3 относится к приводу режима.
  2. Контур управления воздушным потоком 7 относится к приводу рециркуляции.
  3. Цепь контроля температуры 2 относится к температурному приводу.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки B0248 Контур управления воздушным потоком 3
  2. Расшифровка кода ошибки B0268 Контур управления воздушным потоком 7
  3. Контур расшифровка кода ошибки B0418 контроля температуры 2

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВКВ завершил калибровку/повторную калибровку привода.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВКВ не обнаруживает никакого перемещения привода после 2 неудачных попыток перемещения привода.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВКВ выполняет повторную калибровку соответствующего привода при каждом включении выключателя зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов безаварийного зажигания.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

  1. Осмотрите дверцу соответствующего привода и привод на наличие следующих условий: Несоосность привода - см. следующее: Замена привода, работающего при температуре воздуха Замена привода, работающего в режиме Замена привода, работающего в режиме рециркуляции Неисправные или связывающие соединения или дверь привода Препятствие, препятствующее работе двери привода в полном диапазоне движения Отсутствие уплотнений на двери привода Несоосность уплотнений на двери привода
  2. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
  3. Расшифровка кода ошибки исполнительного механизма в нерабочем состоянии обычно возникают с расшифровка кода ошибки рабочих характеристик исполнительного механизма. Диагностика и ремонт исполнительного механизма в нерабочем состоянии расшифровка кода ошибки перед диагностикой работы исполнительного механизма расшифровка кода ошибки. Рабочие характеристики привода расшифровка кода ошибки следующие: B0424 B3748 B3749

Модуль управления ОВКВ управляет приводами ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод представляет собой 2-х проводный двунаправленный электродвигатель. Две цепи управления обеспечивают работу исполнительного механизма. Цепи управления используют значение 0 или 12 вольт для координации движения привода. Когда привод находится в состоянии покоя, обе цепи управления имеют значение 0 вольт. Для перемещения привода модуль управления ОВКВ заземляет соответствующую схему управления для заданного направления. Модуль управления ОВКВ изменяет полярность цепей управления для перемещения привода в противоположном направлении.

Модуль управления ОВК определяет положение двери путем подсчета импульсов двигателя на одной из цепей управления. Модуль управления ОВК преобразует импульсы в отсчеты в диапазоне 0-255 отсчетов.

При выполнении процедуры калибровки или повторной калибровки модуль управления ОВК рассчитывает диапазон перемещения двери. Модуль управления ОВК сравнивает общее количество импульсов с откалиброванными пределами. Если общее количество импульсов меньше или равно максимальному калиброванному пределу и больше или равно минимальному калиброванному пределу, то калибровка считается успешной.

  1. Управление потоком воздуха 3 Диапазон схемы/производительность относится к режимному приводу.
  2. Управление потоком воздуха 7 Диапазон схемы/производительность относится к приводу рециркуляции.
  3. Контроль температуры 2 Цепь относится к приводу температуры воздуха.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки B0249 Регулирование расхода воздуха 3 Диапазон контуров/производительность
  2. Расшифровка кода ошибки B0269 Управление воздушным потоком 7 Диапазон контуров/производительность
  3. Контур расшифровка кода ошибки B0419 контроля температуры 2

Модуль управления ОВКВ выполнил 2 калибровки/перекалибровки приводов.

P0560 расшифровка кода ошибки не установлен.

  1. Модуль управления ОВК заменит значение диапазона по умолчанию.
  2. Модуль управления ОВКВ больше не будет выдавать команды на привод, если его таймер работы истекает во время калибровки/повторной калибровки.

Модуль управления ОВК заменит значение диапазона по умолчанию.

  1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Осмотрите дверцу соответствующего привода и привод на наличие следующих условий: Несоосность привода - см. следующее: Замена привода, работающего при температуре воздуха Замена привода, работающего в режиме Замена привода, работающего в режиме рециркуляции Неисправные или связывающие соединения или дверь привода Препятствие, препятствующее работе двери привода в полном диапазоне движения Отсутствие уплотнений на двери привода Несоосность уплотнений на двери привода
  2. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

Модуль управления ОВКВ управляет приводами ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод представляет собой 2-х проводный двунаправленный электродвигатель. Две цепи управления обеспечивают работу исполнительного механизма. Цепи управления используют значение 0 или 12 вольт для координации движения привода. Когда привод находится в состоянии покоя, обе цепи управления имеют значение 0 вольт. Для перемещения привода модуль управления ОВКВ заземляет соответствующую схему управления для заданного направления. Модуль управления ОВКВ изменяет полярность цепей управления для перемещения привода в противоположном направлении.

Модуль управления ОВК определяет положение двери путем подсчета импульсов двигателя на одной из цепей управления. Модуль управления ОВК преобразует импульсы в отсчеты в диапазоне 0-255 отсчетов.

При выполнении процедуры калибровки или повторной калибровки модуль управления ОВК рассчитывает диапазон перемещения двери. Модуль управления ОВК сравнивает общее количество импульсов с откалиброванными пределами. Если общее количество импульсов меньше или равно максимальному калиброванному пределу и больше или равно минимальному калиброванному пределу, то калибровка считается успешной.

  1. Диапазон/производительность цепи обратной связи контроля температуры 2 относится к температурному приводу.
  2. Управление потоком воздуха 3 Цепь обратной связи Диапазон/производительность относится к приводу режима.
  3. Управление потоком воздуха 7 Цепь обратной связи Диапазон/производительность относится к приводу рециркуляции.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Диапазон/производительность цепи обратной связи расшифровка кода ошибки B0424 температура управление 2
  2. Диапазон/характеристики цепи обратной связи расшифровка кода ошибки B3748 воздух Flow управление 3
  3. Диапазон/характеристики цепи обратной связи расшифровка кода ошибки B3749 воздух Flow управление 7

Модуль управления ОВКВ выполнил индекс привода.

P0560 расшифровка кода ошибки не установлен.

  1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Осмотрите дверцу соответствующего привода и привод на наличие следующих условий: Несоосность привода - см. следующее: Замена привода, работающего при температуре воздуха Замена привода, работающего в режиме Замена привода, работающего в режиме рециркуляции Неисправные или связывающие соединения или дверь привода Препятствие, препятствующее работе двери привода в полном диапазоне движения Отсутствие уплотнений на двери привода Несоосность уплотнений на двери привода
  2. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует давление хладагента на стороне нагнетания с помощью датчика давления хладагента кондиционер. Когда давление высокое, напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое. Когда давление высокое, блок управления силовым агрегатом подает команду на включение вентиляторов охлаждения. Когда давление слишком высокое или слишком низкое, блок управления силовым агрегатом не позволит сцеплению компрессора кондиционера войти в зацепление.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0530 Схема датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что сигнальная цепь имеет менее 5 отсчетов (0,09 вольта) или более 250 отсчетов (4,90 вольта).

Условие существует в течение 20 секунд.

  1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. В МУП хранятся записи отказов.
  3. Муфта компрессора кондиционера отключена.
  1. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Напряжение зажигания подается непосредственно на реле сцепления компрессора А/С. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле, заземляя цепь управления через внутреннее твердотельное устройство, называемое водителем. Основной функцией драйвера является обеспечение массы для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется блок управления силовым агрегатом. Когда РСМ выдает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть около 0 вольт. Когда РСМ дает команду схеме управления на отключение компонента, потенциал напряжения схемы должен быть близок к напряжению батареи.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0645 Цепь управления реле сцепления кондиционера

  1. Напряжение зажигания находится в пределах 9-18 вольт.
  2. Драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активируется не менее чем на 0,5 секунды.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает неправильный уровень напряжения на выходной цепи, которая управляет реле кондиционер.

  1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. В МУП хранятся записи отказов.
  3. Муфта компрессора кондиционера отключена.
  1. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
  3. Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
  4. Компрессор кондиционера не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. Описание и эксплуатация температуры воздуха.
  5. Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
  6. Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. Сцепление компрессора ОВКВ не включено
  2. Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
  3. Двигатель воздуходувки всегда включен
  4. Двигатель воздуходувки не работает
  5. Неисправность электродвигателя вентилятора
  6. Слишком жарко в автомобиле
  7. Слишком холодно в транспортном средстве
  8. Неправильная подача воздуха
  9. Испытание на герметичность в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  10. Недостаточное размораживание в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  11. Диагностика шума - двигатель воздуходувки в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  12. Диагностика шума - система кондиционирования воздуха (кондиционер) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  13. Диагностика шума - Модуль ОВКВ в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  14. Диагностика запаха в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха