Процедура разборок
- Снимите фиксирующий зажим большого уплотнения с сочленения РК боковым резаком. Стопорный зажим уплотнения утилизировать.
- Используйте ручную шлифовальную машину, чтобы прорезать обжимное кольцо, чтобы удалить обжимное кольцо.
- Отделите наружное уплотнение полуоси от наружного кольца (1) шарнира РК на большом диаметре.
- Отодвиньте уплотнение (5) от соединения вдоль стержня полувала (4).
- Протрите смазкой торец внутренней обоймы (2) РК.
- Развести ушки на кольце удержания обоймы (3) с помощью J 8059. См. Специальные инструменты.
- Снимите узел соединения CV (1) со стержня полувала (4).
- Снимите наружное уплотнение (5) полуоси со стержня (4) полуоси.
- Старое забортное уплотнение утилизировать.
- Поместите латунный шунт напротив обоймы CV-шарнира (1).
- Осторожно коснитесь латунного штрека молотком, чтобы наклонить обойму (1).
- Извлеките первый шарик из хромового сплава (2) при наклоне обоймы (1) приводного шарнира.
- Наклоните обойму (1) CV-шарнира в противоположном направлении, чтобы удалить противоположный шарик (2) из хромового сплава.
- Повторите этот процесс, чтобы удалить все 6 шариков.
- Поверните обойму (4) шарнира РК и внутреннее кольцо на 90 градусов к центральной линии наружного кольца (2). Одновременно совместите окна клетки (3) с площадками наружной обоймы.
- Поднимите обойму (4) и внутреннюю обойму.
- Снимите внутреннюю обойму (1) с обоймы (2), повернув внутреннюю обойму (1) вверх.
- Тщательно очистите следующие предметы чистящим растворителем. Удалите все следы старой смазки и любые загрязнения. Сборки внутренней и внешней обойм Обойма для коммерческих автомобилей Шары из хромового сплава
- Просушите все детали.
- Проверьте узел соединения CV на наличие следующих предметов: Необычный износ Трещины Повреждение
- Замените все поврежденные детали.
- Очистите стержень полувала. С помощью проволочной щетки удалите ржавчину в зоне установки уплотнения (канавки).
Процедура сборки
- Установите новое обжимное кольцо или ушковый хомут (2) на горловину забортного уплотнения (1). Не обжимать и не обжимать.
- Сдвиньте внешнее уплотнение (1) на стержень полувала и поместите шейку внешнего уплотнения (1) в канавку уплотнения на стержне полувала. Самая большая канавка под визирной канавкой на стержне полувала - это уплотнительная канавка (3).
- Для установки обжимного кольца используйте J 41048 следующим образом. См. Специальные инструменты. Поместите внешний конец полувала в сборе (1) в гнездо J 41048. См. Специальные инструменты. Выровняйте обжимное кольцо. Поместите верхнюю половину J 41048 на нижнюю половину J 41048. См. Специальные инструменты. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления». ВАЖНО: Выровняйте следующие элементы во время этой процедуры: Забортное уплотнение (1) Планка полувала Обжимное кольцо Вставьте болты (2) и затяните вручную до плотного прилегания. Затяните: Затяните каждый болт на 180 градусов за один раз, используя ключ-трещотку. Чередуйте между собой каждый болт до тех пор, пока обе стороны не окажутся внизу.
- Ослабьте болты и отделите плашки.
- Проверьте обжатое кольцо (2) на наличие деформаций губ. При наличии установите кольцо (2) обратно в J 41048, убедившись, что кольцо покрывает всю зону обжатия. См. Специальные инструменты. При необходимости повторно обжать кольцо.
- Для установки ушастого зажима смонтируйте полувал в тисках.
- Установите новый ушастый хомут 2 на горловину пломбы. Не обжимать.
- Сдвиньте уплотнение (1) на стержень полувала и поместите шейку уплотнения в канавку уплотнения (3) на стержне.
- Обжать ушковый зажим (1) с помощью J 35910, гибочного стержня и динамометрического ключа. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть ушковый зажим до 136 Н.м (100 фунтов футов).
- Проверить размер зазора, продолжать затяжку до достижения размера зазора.
- Нанесите легкий слой смазки из сервисного комплекта на шариковые канавки внутренней обоймы и наружной обоймы.
- Удерживая внутреннюю обойму под углом 90 градусов к осевой линии обоймы, при этом фаски внутренней обоймы (1) совместить с окнами обоймы (2) и вставить внутреннюю обойму в обойму.
- Удерживая обойму и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (1), совместите окна обоймы (3) с площадками наружного кольца.
- Поместите обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму.
- Вставьте первый хромированный шарик, затем наклоните клетку в противоположном направлении, чтобы вставить противоположный шарик.
- Повторите этот процесс до тех пор, пока все 6 шариков не окажутся на месте.
- Поместите примерно половину смазки из сервисного комплекта внутрь забортного уплотнения и упакуйте соединение коммерческого клапана оставшейся смазкой.
- Надавите на шарнир CV (2) на стержне полувала (1), пока стопорное кольцо не войдет в канавку на стержне полувала.
- Сдвиньте наружное уплотнение (1) на больший диаметр с большим фиксирующим зажимом (2) уплотнения по наружной поверхности наружного кольца (3) шарнира для коммерческих автомобилей и поместите кромку уплотнения в канавку наружного кольца шарнира для коммерческих автомобилей.
- Обжать фиксирующий зажим уплотнения (1) с помощью J 35910. См. Специальные инструменты. Затянуть: Обжать хомут (1) до 174 Н.м (130 фунтов фут).
- Проверьте размер зазора на ушке зажима. Продолжайте затяжку, пока не будет достигнут размер зазора. Размер а = 1,9 мм (5/64 дюйма).
Ведущие оси передних колес представляют собой гибкие узлы.
Ведущие мосты передних колес состоят из следующих компонентов
- Трехточечное соединение приводного вала переднего колеса (внутреннее соединение)
- Шарнир постоянной скорости вала привода передних колес (наружный шарнир)
- Вал привода передних колес Вал привода передних колес соединяет тройник вала привода передних колес и шарнир постоянной скорости вала привода передних колес.
Соединение трехточечного вала привода передних колес является полностью гибким. Трехточечное соединение приводного вала переднего колеса может входить и выходить.
Соединение вала привода передних колес с постоянной скоростью является гибким, но соединение вала привода передних колес с постоянной скоростью не может двигаться внутрь и наружу.