Масла хладагента
ПримечаниеВ отношении применения компрессора см. статью ПРИМЕНЕНИЕ КОМПРЕССОРА И ОБОЗНАЧЕНИЯ КОРПУСОВ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. При обслуживании системы НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ емкость хладагента системы кондиционирования воздуха. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА И ХЛАДАГЕНТА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
ПримечаниеИспользуйте ТОЛЬКО указанное масло для системы кондиционирования воздуха или компрессора. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера.
Используйте только НОВОЕ, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Масло-хладагент является высоко очищенным с очень низким содержанием влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.
В системах хладагент хладагент R-134a хладагента используется масло хладагента полиалкиленгликоль (ПАГ). Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.
Все компрессоры имеют различные требования к смазке и используют различные хладагенты на основе полиалкиленгликоля (PAG). Используйте только указанное масло хладагента ПАГ для соответствующей системы и компрессора кондиционера. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера. См. Список холодильных масел, доступных в настоящее время от производителей транспортных средств.
CHRYSLER CORP., JEEP&EAGLE
ПримечаниеPAG масло абсорбирует влагу очень быстро, 2,3-5,6 мас.% по сравнению со степенью абсорбции минерального масла 0 005 мас.%.
Используйте масло ND-8 PAG, масло SUN PAG 56, масло SP-10 PAG или масло SP-20 PAG.
FORD MOTOR CO.
Используйте YN-12B или YN-12C масло хладагента ПАГ (спецификация WSH-M1C231-B) или SP-20 масло ПАГ (спецификация WST-M1C231-B2).
Двигатели общего назначения
На всех моделях, кроме Saturn, используйте масло PAG хладагент масло (No по каталогу 12345923). На Сатурне используйте масло-хладагент Saturn PAG.
Система разгрузки
Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги. Следуйте инструкциям производителя оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При ослаблении или затяжке фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены пружинно-замковой муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Чтобы предотвратить попадание грязи и влаги в систему, закройте все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте крышки сервисных клапанов до готовности к подключению линий и фитингов.
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
Соединительные линии и фитинги
При соединении линий или фитингов всегда используйте новую прокладку или уплотнительные кольца. Покройте кольца «О» маслом хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Для предотвращения повреждения линий и фитингов всегда используйте 2 гаечных ключа или указанные инструменты. Не допускайте попадания масла хладагента на резьбу. Длительный контакт масла с резьбой может привести к ее повреждению в будущем.
Ввод системы в эксплуатацию
После завершения обслуживания или замены компонентов тщательно откачайте систему с помощью вакуумного насоса. Зарядить систему надлежащим количеством хладагента. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА И ХЛАДАГЕНТА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте герметичность. После проверки системы на герметичность проверить работу системы.
ПримечаниеСистемы кондиционирования воздуха обычно не нуждаются в дополнительном охлаждающем масле, если только не произошла потеря масла из-за разрыва линий, утечки уплотнений компрессора, капитального ремонта компрессора или замены компонентов.
FORD FS-10 10-цилиндр
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента в сменный компрессор. Если сливаемое количество составляет более 5 унций, добавьте такое же количество, которое было слито из старого компрессора. Если сливаемое количество меньше 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. таблицу FORD FS-10 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие.
- Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор ЛА. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.
| Компонент | Унции | |
|---|---|---|
| Аккумулятор/ресивер-осушитель | ||
| Кроме сельчанина | (1) | |
| Сельский житель | 2.0 | |
| Конденсатор | ||
| Кроме Contour, Cougar, Mystique, Villager и Windstar | 1.0 | |
| Контур и загадка | 0.7 | |
| Сельский житель | 1.0-1.7 | |
| Windstar | 1.5 | |
| Испаритель | ||
| Кроме Contour, Mystique, Villager и Windstar | 3.0 | |
| Контур и загадка | 0.7 | |
| Сельский житель (спереди или сзади) | 1.5-2.5 | |
| Windstar | 4.0 | |
| Другие компоненты (2) | 2.0 | |
| Линии хладагента (3) | ||
| Контур, Cougar и Mystique | 1.0-1.7 | |
| (1) Слейте и измерьте масло из старого аккумулятора. На Continental, Contour, Cougar, Escort, Mustang, Mystique, Tracer и Windstar просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора и слейте воду. На всех моделях добавьте одинаковое количество слитого масла плюс 2 унции масла хладагента в новый аккумулятор. (2) Добавьте охлаждающее масло после замены других компонентов системы, таких как шланги, трубка с фиксированной диафрагмой, переключатель цикличности сцепления кондиционер, предохранительный клапан компрессора кондиционер, переключатель отключения давления в системе или сервисный клапан, уплотнение вала компрессора, «О» кольцо или утечки шланга. (3) Если все линии были заменены. | ||
| (1) | Слейте и замерьте масло из старого аккумулятора. На Continental, Contour, Cougar, Escort, Mustang, Mystique, Tracer и Windstar просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора и слейте воду. На всех моделях добавьте одинаковое количество слитого масла плюс 2 унции масла хладагента в новый аккумулятор. |
|---|
| (2) | Добавить охлаждающее масло после замены других компонентов системы, таких как шланги, трубка с фиксированной диафрагмой, переключатель цикличности сцепления кондиционер, предохранительный клапан компрессора кондиционер, переключатель отключения давления в системе или сервисный клапан, уплотнение вала компрессора, уплотнительное кольцо или утечка шланга. |
|---|
| (3) | Если все линии были заменены. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА FORD FS-10 COMPONENT
HARRISON HD6/HT6, HD6/HR-6HE 6-CYL., V5 5-CYL. и V7 7-CYL.
ПримечаниеСменный компрессор может поставляться с 8-9 унциями масла хладагента. Слейте транспортировочное масло хладагента в чистую емкость и сохраните для использования.
- По возможности работайте с системой в течение нескольких минут для стабилизации системы. Выключение двигателя. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора через всасывающие и нагнетательные отверстия, и сливную пробку.
- Если утечки компрессорного масла нет, и сливается более одной унции, добавьте количество, слитое из старого компрессора. Если из старого компрессора сливается менее одной унции, добавьте 2 унции холодильного масла.
- При замене других компонентов кондиционер добавьте указанное количество масла хладагента к компоненту. См. таблицу HD6/HT6, HD6/HR-6HE, V5 и V7 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Установите сливную пробку компрессора и компрессор. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.
ПримечаниеПриблизительно 3 унции масла хладагента, суспендированного в хладагенте, будут потеряны из-за большой, внезапной утечки. При замене неисправного компонента кондиционер добавьте количество масла, указанное для компонента, плюс 3 унции, чтобы компенсировать потерю масла. Если масло не может быть легко добавлено к компоненту, добавьте его в аккумулятор.
| Компонент | Унции | ||
|---|---|---|---|
| Автомобили | |||
| Аккумулятор/ресивер-осушитель | |||
| Кроме тел «F», «N», «V» и «W» | 3.5 | ||
| Тела «F», «N», «V» и «W « | (1) | ||
| Компрессор | |||
| Корпус «С» | (2) | ||
| Тела «E», «K», «V» и «Y» | 2.0 | ||
| Тела «F», «G», «H», «J», «P», «N» и «W» | (3) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | 3.0 | ||
| Грузовые автомобили и фургоны | |||
| Аккумулятор/ресивер-осушитель | |||
| Кроме серии «U» | 3.5 | ||
| Серия «U» | (4) | ||
| Компрессор | |||
| Кроме серии «U» | (3) | ||
| Серия «U» | (2) | ||
| Конденсатор | |||
| Кроме серии «U» | 1.0 | ||
| Серия «U» | (4) | ||
| Испаритель | |||
| Кроме серии «U» | 3.0 | ||
| Серия «U» | (4) | ||
| (1) Добавить количество, слитое из старого аккумулятора/приемника-осушителя плюс одна унция. (2) Убедитесь, что сменный компрессор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. (3) Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора. Если в старом компрессоре было менее одной унции, добавьте 2 унции масла хладагента в сменный компрессор. Если в старом компрессоре было более одной унции, добавьте такое же количество масла хладагента в сменный компрессор. (4) Информация недоступна от производителя. | |||
| (1) | Добавить слив со старого аккумулятора/ресивера-осушителя плюс одна унция. |
|---|
| (2) | Убедитесь, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. |
|---|
| (3) | Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора. Если в старом компрессоре было менее одной унции, добавьте 2 унции масла хладагента в сменный компрессор. Если в старом компрессоре было более одной унции, добавьте такое же количество масла хладагента в сменный компрессор. |
|---|
| (4) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
HD6/HT6, HD6/HR-6HE V5 И V7 КОМПОНЕНТЫ МАСЛОЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА
General Motors (метро и трекер)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте, отмерьте и выбросьте масло хладагента из старого компрессора. Слейте масло хладагента из сменного компрессора. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из масляного компрессора.
- Добавьте указанное количество масла хладагента к компонентам, которые заменяются во время замены компрессора. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ NIPPONDENSO 10-цилиндр. Установить компрессор ЛА. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность.
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Компрессор | 3.0 |
| Конденсатор | 0.7-1.0 |
| Ресивер-осушитель | 0.3 |
| Итого по системе | 3.4 |
NIPPONDENSO 10-цилиндр МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА
Chrysler Corp. (Avenger и Sebring Coupe)
- Снимите компрессор ЛА. Слейте и замерьте масло из старого компрессора. Сменный компрессор поставляется с 3,4 унциями масла. Из сменного компрессора слейте разницу между емкостью масла системы и количеством масла, слитого из сменного компрессора.
- Добавьте указанное количество масла хладагента к компонентам, которые заменяются во время замены компрессора. См. таблицу 10PA17/10PA17C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. При замене перечисленных компонентов НЕ превышайте общую емкость системы.
Chrysler Corp. и Jeep (Caravan, Concorde, Grand Cherokee, Intrepid, LHS, Neon, Town и Country, Voyager и 300M)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты компрессора и компрессора кондиционера.
- Снимите всасывающее отверстие в верхней части компрессора кондиционера, слейте масло и измерьте его. На Grand Cherokee добавьте такое же количество масла, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор.
- На всех других моделях добавьте в компрессор количество масла, равное общей производительности системы минус количество, оставшееся в тех компонентах, которые не заменяются. См. таблицу 10PA17/10PA17C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Установить компрессор ЛА. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.
| Компонент | Унции | ||
|---|---|---|---|
| Avenger и Sebring Купе | |||
| Компрессор | (1) | ||
| Конденсатор | 1.4 | ||
| Испаритель | 1.4 | ||
| Ресивер-осушитель | 0.3 | ||
| Всасывающий шланг | 0.3 | ||
| Итого по системе | 2.7 | ||
| 300M, Concorde, Intrepid и LHS | |||
| Компрессор | (1) 5.0 | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | 2.0 | ||
| Ресивер-осушитель | 1.0 | ||
| Утечка/продувка трубопровода | 1.5 | ||
| Итого по системе | 5.0 | ||
| Караван, Город и страна, и Вояджер | |||
| С задним блоком | |||
| Компрессор | (1) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Передний испаритель | 2.0 | ||
| Задний испаритель | 2.0 | ||
| Ресивер-осушитель | 1.0 | ||
| Итого по системе кондиционирования воздуха | 7.4 | ||
| Без заднего блока | |||
| Компрессор | (1) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | 2.0 | ||
| Ресивер-осушитель | 1.0 | ||
| Итого по системе кондиционирования воздуха | 5.0 | ||
| Гранд-Чероки | |||
| Аккумулятор | 4.0 | ||
| Компрессор | (2) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | 2.0 | ||
| Линия хладагента | 1.0 | ||
| Итого по системе | 7.4 | ||
| Неон | |||
| Компрессор | (3) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | 2.0 | ||
| Ресивер-осушитель | 1.0 | ||
| Линия хладагента | 1.5 | ||
| Итого по системе | 6.8 | ||
| (1) Сменный компрессор поставляется с определенным количеством масла хладагента. (2) Убедитесь, что сменный компрессор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. (3) Добавить количество, слитое из снятого компрессора, плюс количество, извлеченное из системы, в сменный компрессор. НЕ превышайте общую сумму системы. | |||
| (1) | Сменный компрессор поставляется с заданным количеством масла хладагента. |
|---|
| (2) | Убедитесь, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. |
|---|
| (3) | Добавить количество, слитое из снятого компрессора, плюс количество, извлеченное из системы, в сменный компрессор. НЕ превышайте общую сумму системы. |
|---|
10PA17/10PA17C МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА
Ford Motor Co. (Телец 3.4L SHO)
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте в компрессор сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента. Если сливаемое количество превышает 5 унций, добавьте то же количество, которое было слито из компрессора. Если сливаемое количество меньше 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТНОГО МАСЛА КОМПОНЕНТА SANDEN SCROLL (TAURUS 3.4L SHO). Добавьте масло хладагента через всасывающее отверстие.
- Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор ЛА. Проверьте герметичность. Эвакуировать и зарядить систему. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Аккумулятор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 3.0 |
| Другие компоненты | (2) 2.0 |
| (1) Просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора, слейте масло и измерьте его. Добавьте такое же количество слитого масла плюс 2 унции нового масла хладагента в сменный аккумулятор. (2) Добавить указанное количество масла хладагента после замены других компонентов системы, таких как шланги, трубка с фиксированной диафрагмой, переключатель цикличности сцепления кондиционера, предохранительный клапан компрессора, переключатель отключения давления в системе или сервисный клапан, уплотнение вала компрессора, О-образное кольцо или утечка шланга. | |
| (1) | Просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора, а также слейте и замерьте масло. Добавьте такое же количество слитого масла плюс 2 унции нового масла хладагента в сменный аккумулятор. |
|---|
| (2) | Добавить указанное количество масла хладагента после замены других компонентов системы, таких как шланги, трубка с фиксированным отверстием, переключатель циклического включения сцепления кондиционера, предохранительный клапан компрессора, выключатель отключения давления в системе или сервисный клапан, уплотнение вала компрессора, О-образное кольцо или утечка шланга. |
|---|
ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА SANDEN SCROLL (TAURUS 3.4L SHO)
- Слейте масло из старого компрессора и измерьте количество слитого. Сменный компрессор поставляется с 5,7 унциями холодильного масла. Из сменного компрессора слейте разницу между емкостью масла системы и количеством масла, слитого из сменного компрессора.
- Добавить указанное количество масла хладагента для заменяемых компонентов. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА SANDEN MSC90-C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. При замене перечисленных компонентов НЕ превышайте общую емкость системы.
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Конденсатор | 0.5 |
| Испаритель | 2.0 |
| Ресивер-осушитель | 0.3 |
| Линия хладагента | 0.3 |
| Итого по системе | 5.7 |
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА SANDEN MSC90-C
Chrysler Corp. и Jeep (Cherokee, Dakota, Durango, Ram Pickup и Wrangler)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор и слейте масло хладагента. Измерить количество удаленного масла и выбросить старое масло.
- Слейте масло из сменного компрессора. Используя новое масло хладагента, залейте в сменный компрессор такое же количество масла, слитого из старого компрессора. При замене компонентов кондиционер добавьте указанное количество масла хладагента к каждому компоненту. Емкости компонентов см. в таблице SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Если масло не может быть легко добавлено к компоненту, добавьте масло в аккумулятор. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность.
Ford Motor Co. (Супермощный пикап)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте в компрессор сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента. Если сливаемое количество превышает 5 унций, добавьте то же количество, которое было слито из компрессора. Если сливаемое количество меньше 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. таблицу SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Добавьте масло хладагента через всасывающее отверстие.
- Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор ЛА. Проверьте герметичность. Эвакуировать и зарядить систему.
| Компонент | Унции | ||
|---|---|---|---|
| Крайслер Корп. | |||
| Dakota, Durango и Ram Pickup | |||
| Аккумулятор | 4.0 | ||
| Компрессор | (1) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | 2.0 | ||
| Итого по системе | 7.8 | ||
| Ford Motor Co. | |||
| Супермощный пикап | |||
| Аккумулятор | (2) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | 3.0 | ||
| Другие компоненты (3) | 2.0 | ||
| Джип | |||
| Чероки и Вранглер | |||
| Аккумулятор | 4.0 | ||
| Компрессор | (1) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | 2.0 | ||
| Линия хладагента | 1.0 | ||
| Итого по системе | 8.1 | ||
| (1) Слейте и измерьте масло из старого компрессора. Используя новое масло хладагента, добавьте такое же количество, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор. (2) Убедитесь, что сменный аккумулятор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого аккумулятора, плюс 2 унции. (3) Добавлять определенное количество масла хладагента при замене других компонентов, таких как трубка с фиксированным отверстием или шланг. | |||
| (1) | Слейте и замерьте масло из старого компрессора. Используя новое масло хладагента, добавьте такое же количество, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор. |
|---|
| (2) | Убедитесь, что сменный аккумулятор содержит такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого аккумулятора, плюс 2 унции. |
|---|
| (3) | При замене других компонентов, таких как трубка с фиксированным отверстием или шланг, добавьте указанное количество масла хладагента. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА SANDEN SD-7H15
SANDEN TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 SCROLL
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Измерить количество масла, слитого при сливе из системы кондиционирования воздуха. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты компрессора и компрессора кондиционера.
- Слейте и замерьте масло из всасывающего и нагнетательного окон старого компрессора. Слейте масло из сменного компрессора и сэкономьте. Добавьте в сменный компрессор такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. При устранении чрезмерной утечки в системе кондиционирования воздуха добавьте одну унцию дополнительного масла в компрессор.
- Добавьте соответствующее количество масла хладагента к любым заменяемым компонентам. НЕ добавляйте больше масла хладагента, чем общее количество в системе кондиционирования воздуха. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА SANDEN TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Установите компрессор. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.
| Компонент | Унции | ||
|---|---|---|---|
| Breeze, Cirrus, Sebring Кабриолет и Stratus | |||
| Компрессор | (1) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | 2.0 | ||
| Ресивер-осушитель | 1.0 | ||
| Линия хладагента | 1.5 | ||
| Итого по системе | 5.0 | ||
| Рамовый фургон/вагон | |||
| Компрессор | (1) | ||
| Конденсатор | 1.0 | ||
| Испаритель | |||
| Фронт | 2.0 | ||
| Задняя часть | 2.0 | ||
| Ресивер-осушитель | 1.0 | ||
| Итого по системе | |||
| С задним блоком | 10.0 | ||
| Без заднего блока | 8.0 | ||
| (1) Убедитесь, что сменный компрессор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. | |||
| (1) | Убедитесь, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. |
|---|
ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА SANDEN TRS-90 И диапазон трансмиссии-105 КОМПОНЕНТЫ
Идентификация компрессора переменного тока (поворотная лопатка ZEXEL)
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите старый компрессор кондиционера. Установить переходники (SA9149AC-5 и SA9149AC-6) для слива масла из компрессора в сервисные порты. Сначала слейте компрессорное масло из порта на стороне высокого давления, а затем из порта на стороне низкого давления. Вращайте диск сцепления компрессора в обоих направлениях, чтобы удалить масло из компрессора. Измерьте количество слитого масла и выбросьте масло.
- Новые компрессоры поставляются с 5 унциями холодильного масла и газообразного азота. Медленно открыть уплотнительные пробки компрессора для выпуска газообразного азота. Слить и отмерить масло в чистую емкость (это масло будет использоваться в новом компрессоре).
- Убедитесь, что количество масла хладагента в заменяемом компрессоре равно количеству, удаленному из старого компрессора, плюс количество, удаленное во время регенерации хладагента. Это представляет собой общую емкость системы за вычетом суммы, удержанной в компонентах, которые не были заменены. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА ZEXEL. Установите компрессор. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Конденсатор | 0.8 |
| Испаритель | 2.3 |
| Ресивер-осушитель | 1.0 |
| Большие потери хладагента | (1) |
| Итого по системе | 5.0 |
| (1) Если внезапная потеря хладагента происходит из-за большой утечки (разрыв шланга или столкновение), приблизительно 3 унции масла хладагента будут потеряны. После выполнения ремонта добавьте 3 унции масла хладагента плюс количество, необходимое для замены компонента. | |
| (1) | Если внезапная потеря хладагента происходит из-за большой утечки (разрыв шланга или столкновение), приблизительно 3 унции масла хладагента будут потеряны. После выполнения ремонта добавьте 3 унции масла хладагента плюс количество, необходимое для замены компонента. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА ZEXEL
Примечание