Как разобрать систему зажигания - V8: капитального ремонта
- На распределителях со встроенными катушками зажигания отсоедините 4-х проводной разъем EST и разъем проводки от колпачка и поверните 4 защелки. Снимите колпачок и катушку в сборе с нижнего корпуса. Чтобы снять катушку, снимите крышку катушки, крепящую винты, крышку и винты крепления катушки. Поднять катушку с выводами из колпака.
- Снимите дуговое уплотнение катушки и очистите колпачок мягкой тканью, проверяя наличие трещин или других повреждений.
- На автомобилях с внешними катушками снимите разъем катушки и отсоедините 4-проводной разъем EST. Поверните 2 защелки и снимите крышку распределителя.
- На всех моделях снимите ротор и отсоедините выводы приемных катушек от модуля HEI-EST. (Схема №1) Снимите переключатель Холла (если он установлен), отвернув 2 крепежных винта. Разметить вал распределителя и шестерню для последующей сборки. Вынуть палец валика и снять вал распределителя.
- На моделях со встроенной катушкой снимите магнитный экран. Затем снимите стопорную шайбу «С», приемную катушку, магнит и полюсный наконечник. Снимите 2 крепежных винта модуля и винт конденсатора. Подъем модуля, конденсатора и жгута в сборе из корпуса распределителя. Отсоедините жгут проводов от модуля.
Повторная сборка
Сборку производите в обратном порядке, отмечая следующее. Очистите корпус распределителя и модуль и нанесите силиконовую смазку между модулем и корпусом. Вращать вал, чтобы убедиться, что внешние зубья сердечника таймера не ударяются о внутренние зубья полюсного наконечника.