Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Обзор Pontiac Grand Prix IV

Идентификация модели

ВниманиеПри разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу.

На процедуры регулировки и ремонта в данной статье ссылаются либо по модели, либо по типу кузова. В следующей таблице перечислены подразделение General Motors, имя модели и тип тела. В таблице перечислены только те модели, которые упоминаются в данной статье по типу кузова.

Тип кузова и подразделение GMНаименование модели
Тело
БьюикВек
ШевролеЗнаменитость
ОлдсмобильКатласс Циера
Понтиак6000
B Корпус
БьюикLeSabre
ШевролеИмпала, Каприз
Олдсмобиль88
ПонтиакПарижанка
G Корпус
БьюикКоролевский
ШевролеМалибу, Эль-Камино, Монте-Карло
ОлдсмобильМачете
ПонтиакБонневиль, Гран-при
J Корпус
БьюикСкайхок
КадиллакСимаррон
ШевролеРоялист
ОлдсмобильФиренца
Понтиак2000
Корпус X
БьюикЖаворонок
ШевролеЦитата
ОлдсмобильОмега
ПонтиакФиникс

ОБЩИЕ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ

Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной): обзора

Во всех моделях для измерения расхода хладагента, поступающего в испаритель, используется трубка с отверстием для цикличной муфты (CCOT). Циклический (чувствительный) переключатель давления включает и выключает компрессор для поддержания требуемого охлаждения и предотвращения замерзания испарителя.

Используется либо 4-цилиндровый радиальный, либо один из двух 6-цилиндровых осевых компрессоров (А-6 или DA-6), в зависимости от типа двигателя и кузова.