Системы дистанционного ввода без ключа Pontiac Grand AM V

Устройство и принцип работы системы дистанционного ввода без ключа

В середине года был добавлен дистанционный бесключевой приемник дверного замка (RCDLR). Первым шагом в диагностике проблем удаленной системы без ключа (RKE) на транспортном средстве является определение того, какая система оборудована транспортным средством. Чтобы определить, какой автомобиль системы RKE оборудован, откройте багажник и осмотрите под полкой упаковки для установки язычков на RCDLR. RCDLR расположен между полкой упаковки и подушкой обрезки полки упаковки. Если RCDLR отсутствует, транспортное средство имеет функции RKE, внутренние для BCM.

Вход в систему RKE обеспечивает работу следующих компонентов:

1. Замки водительских и пассажирских дверей.
2. Освобождение крышки багажника.
3. Входные огни с подсветкой.
4. Тревожная сигнализация (мгновенная тревога).

Основными элементами системы RKE являются:

1. Дистанционные передатчики.
2. Модуль управления кузовом.
3. Приемник дистанционного дверного замка.

Кратковременное нажатие кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) выполняет следующие функции:

1. Отпирайте только водительскую дверь.
2. Внутренние лампы должны гореть в течение приблизительно 10 секунд или до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение RUN (РАБОТА).
3. Мигают парклампы дважды, если выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ и двери закрыты.
4. Идентифицирует драйвер для радио. Радио вернется к предустановкам станции, последней станции, последним настройкам громкости и последнему режиму воспроизведения, используемому водителем, который идентифицирован для этого удаленного передатчика.

Повторное кратковременное нажатие кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) в течение 5 секунд выполняет следующие функции:

1. Отпирает все оставшиеся двери.
2. Внутренние лампы должны гореть в течение приблизительно 10 секунд или до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение RUN (РАБОТА).

Нажатие кнопки замок (ЗАПР) выполняет следующие функции:

1. Запирает все двери.
2. Немедленно выключает внутренние лампы.
3. Если выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), а двери закрыты, дважды включите парклампы.
4. Если выключатель зажигания находится в выключенном положении и двери закрыты (если они включены при персонализации), то включается сирена.

Нажатие кнопки освобождения отсека багажника откроет крышку отсека багажника при следующих условиях:

1. Выключатель зажигания в выключенном положении.
2. Включается стояночный тормоз.
3. Скорость транспортного средства менее 2 миль/ч.

Внутренние лампы не будут подсвечиваться кнопкой освобождения отсека багажника.

Однократное нажатие аварийной кнопки или запрос OnStar выполняет следующие функции:

1. Освещает внутренние светильники.
2. Звучит звуковой сигнал в течение 2 минут.
3. Мигает фарами и стояночными огнями в течение 2 минут до наступления следующих условий: снова нажимается тревожная кнопка. Выключатель зажигания повернут в положение RUN (РАБОТА) действительным ключом. Получен запрос OnStar на деактивизацию функции паники.

В системе RKE используется технология скользящего кода. Технология скользящего кода не позволяет кому-либо записывать сообщение, отправленное с передатчика, и использовать сообщение для входа в транспортное средство. Скользящий код относится к способу, которым система RKE посылает и принимает сигналы. Передатчик каждый раз посылает сигнал в разном порядке. Передатчик и модуль управления корпусом (BCM) или приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR) синхронизируются в соответствующем порядке. Если запрограммированный передатчик посылает сигнал не в том порядке, который ожидает BCM или RCDLR, система не будет функционировать. Это происходит после 256 нажатий любой кнопки на передатчике, когда он находится вне зоны действия автомобиля.

Передатчики RKE не требуют процедуры ручной синхронизации. При необходимости передатчики автоматически повторно синхронизируются при нажатии любой кнопки на передатчике в пределах дальности действия транспортного средства. Передатчик будет работать нормально после автоматической синхронизации.

Расположение компонентов

Расположение компонентов

Программирование передатчика

На автомобиль можно запрограммировать до 4 передатчиков. Запрещается эксплуатировать или программировать передатчики вблизи других транспортных средств, находящихся в программном режиме бесключевого доступа. Это предотвращает программирование передатчиков на неправильное транспортное средство. Важен порядок программирования передатчиков. Первый запрограммированный передатчик будет передатчиком № 1, а второй запрограммированный передатчик будет передатчиком № 2. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно запрограммировать измерительные преобразователи.

Программирование измерительного преобразователя с дистанционным входом без ключа, интегрированным в модуль управления корпусом

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. С помощью сканера выберите специальные функции BCM (блок управления кузовом (BCM)), ADD/заменить ключ FOB для перевода BCM в программный режим. Для программирования всех передатчиков используйте специальные функции сканера BCM, сброс MEMORY/PROGRAM ALL FOBs для перевода BCM в программный режим.
3. БКМ подтвердит вход в программный режим, дважды прозвучав курантом.
4. Нажмите и удерживайте кнопки замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) одновременно на первом датчике в течение приблизительно 12 секунд. BCM подтвердит программирование передатчика, дважды услышав звуковой сигнал.
5. При программировании всех датчиков повторите предыдущий шаг, чтобы запрограммировать до 4 датчиков. Чтобы добавить еще один датчик, перейдите к шагу 3.
6. Удалите средство сканирования. Выезд транспортного средства. С помощью удаленного измерительного преобразователя попытайтесь заблокировать/разблокировать двери для проверки программирования. Управление всеми функциями датчика для проверки правильности работы системы.

Программирование дистанционных бесключевых датчиков с дистанционным управлением дверного замка приемного модуля

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. С помощью сканера выберите ДИСТАНЦИОННОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИЙ, специальные функции, ПРОГРАММНЫЙ КЛЮЧ FOBS.
3. Выберите количество программируемых брелков.
4. Нажмите и удерживайте кнопки замок и разблокировка одновременно на первом датчике в течение приблизительно 15 секунд. Силовые замки дверей должны циклически подтверждать, что программирование первого брелка завершено.
5. При программировании нескольких датчиков повторите предыдущий шаг, чтобы запрограммировать до 4 датчиков.
6. Удалите средство сканирования. Выезд транспортного средства. С помощью удаленного измерительного преобразователя попытайтесь заблокировать/разблокировать двери для проверки программирования. Управление всеми функциями датчика для проверки правильности работы системы.

Ресинхронизация передатчика.

1. Повторная синхронизация передатчика с приемником может потребоваться, если передатчик слаб, батарея передатчика была изменена, батарея транспортного средства слаба, батарея транспортного средства была изменена, батарея транспортного средства была отключена или передатчик был активирован более 255 раз вне диапазона приемника (30 футов).
2. Чтобы повторно синхронизировать передатчик, встаньте рядом с автомобилем. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) в течение 7 секунд. Приемник будет подтверждать повторную синхронизацию передатчика посредством звукового сигнала с частотной модуляцией.

Предварительный осмотр

Проверка жалобы клиента путем эксплуатации подозрительной системы. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверьте 10-амперный предохранитель TRUNK REL/RFA/RDO AMP в левой соединительной колодке приборной панели. Проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и/или выключателей. Убедитесь, что соединения точек заземления на левой и правой сторонах задней полки упаковки чистые и герметичные. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но подтвердит свою эффективность при проверке целостности/напряжения при отключенной системе.

Попытайтесь использовать второй датчик, если таковой имеется. Если второй датчик работает, замените батареи в первом датчике и повторите попытку. Убедитесь, что батарея установлена положительной стороной вниз. Клеммы датчика должны быть чистыми и иметь надлежащий контакт с батареей. Если состояние батареи вызывает сомнения, замените батареи. Измерение напряжения батареи может дать ложные показания. Если передатчик по-прежнему не работает, попробуйте перепрограммировать. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Убедитесь, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено правильно. При обнаружении неисправности отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправности не обнаружено, выполните тест систем диагностики удаленного бесключевого доступа. См. ДИСТАНЦИОННАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА в разделе «СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ».

Как продиагностировать проблемы

Периодическая диагностика проблемы требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. См. ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ. Эти процедуры могут привести к тому, что модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запишет расшифровка кода ошибки, который может помочь в диагностике.

Если система не устанавливает расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство или DVOM для контроля значений напряжения или сопротивления, пытаясь воспроизвести условия, которые могут создать периодическую проблему.

При контроле напряжения обеспечьте выполнение заданных условий испытаний. При контроле сопротивления убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА) или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменение состояния сканирующего устройства или DVOM во время выполнения тестовых процедур указывает на область проблемы.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, вызывающих периодические проблемы, используйте следующие методы:

1. Примените легкую вибрацию к компонентам.
2. Приложите небольшое количество тепла к компоненту.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Удалить/применить источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, пытаясь имитировать прерывистое. Если транспортное средство работает, проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Определение симптома

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, но не горит. Хранимое расшифровка кода ошибки может существовать или не существовать.

Возможные причины и исправления

Используйте следующие процедуры для определения возможных причин прерывистой работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель):

1. Проверьте плохое сопряжение одного разъема с другим. Клеммы могут быть установлены не полностью. Проверьте наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверьте соединения проводов и клемм.
2. Проверьте, нет ли плохого соединения катушки зажигания с землей или дуги в проводах или свечах свечи зажигания.
3. Проверьте соединения на клеммах заземления МУП.
4. Проверьте электрическую систему на наличие помех, вызванных неисправным реле, соленоидом или выключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которые могут вызвать резкий скачок напряжения. Этот тип проблемы обычно возникает при работе проблемного компонента.
5. Проверьте наличие запасных частей, которые, возможно, не были изготовлены в соответствии со спецификациями изготовителя. Соленоиды без оригинальных диодов оборудования для защиты цепей или регуляторы напряжения с использованием транзисторов вместо кремниевых микросхем могут вызывать скачки напряжения (до 300 вольт) в проводке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вызывая временное отключение блок управления силовым агрегатом. Выключение блок управления силовым агрегатом является нормальной реакцией на превышение напряжения в системе (более 16 вольт на большинстве моделей). блок управления силовым агрегатом повторно включается, когда условие перестает существовать. Быстрое отключение и повторное включение питания может привести к мерцанию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) без установки расшифровка кода ошибки в памяти.
6. Проверьте, нет ли неправильной установки электрических аксессуаров, таких как вспомогательные светильники, сотовые телефоны или 2-полосные радиостанции.
7. Убедитесь, что провод заземления от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к распределителю или модулю розжига подключен к исправному заземлению.
8. Проверьте наличие прерывистого замыкание на массу в цепях данных диагностический разъём или в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
9. На транспортных средствах, не оборудованных информационным центром для водителей, используйте сканирующий инструмент для проверки наличия проблем с прерывистой проводкой. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Как проверить систему диагностики удаленного бесключевого доступа

В середине года был добавлен дистанционный бесключевой приемник дверного замка (RCDLR). Первым шагом в диагностике проблем удаленного доступа без ключа (RKE) на этом транспортном средстве является определение того, какой системой оснащен этот автомобиль. Чтобы определить, какой автомобиль системы RKE оборудован, откройте багажник и осмотрите под полкой упаковки для установки язычков на RCDLR. RCDLR расположен между полкой упаковки и подушкой обрезки полки упаковки. Если RCDLR отсутствует, транспортное средство оснащается функциями RKE, внутренними для модуля управления кузовом (BCM).

1. Если транспортное средство оборудовано дистанционным приемником замка двери без ключа (RCDLR), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано RCDLR, перейдите к шагу 8.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, см. СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытка установить связь с RCDLR и BCM. Если сканирующее устройство взаимодействует с RCDLR и BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с RCDLR и BCM, см. СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
4. С помощью инструмента сканирования выберите функцию DISPLAY коды неисправностей и извлеките все расшифровка кода ошибки BCM. Если средство сканирования отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки, восстановите систему удаленного бесключевого доступа по симптому. См. ИНДЕКС СИМПТОМОВ в разделе «СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ».
5. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE в разделе система тесты в соответствующей статье кузов управление MODULES.
6. Если средство сканирования не отображает B1000 или B1001 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000 или B1001, выполните соответствующий тест. См. расшифровка кода ошибки B1000: НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ или расшифровка кода ошибки B1001: ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ ОПЦИИ в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
7. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1327 или B1328, выполните соответствующий тест. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе ПУСКАТЕЛИ И ЗАРЯДНЫЕ СИСТЕМЫ. Если сканирующее устройство не отображает B1327 или B1328 расшифровка кода ошибки, восстановите систему удаленного бесключевого доступа по симптому. См. ИНДЕКС СИМПТОМОВ в разделе «СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ».
8. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к пункту SCAN TOOL DOES NOT питание UP (СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе система тесты (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) соответствующего изделия кузов управление MODULES (МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ).
9. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканера попытайтесь связаться с BCM. Если сканирующее устройство взаимодействует с БМВ, перейдите к следующему шагу. Если сканирование не связано с сканирующим устройством, перейдите к SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE (СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2) в разделе система тесты (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) соответствующего изделия кузов управление MODULES (МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КОРПУСА).
10. С помощью инструмента сканирования выберите функцию DISPLAY коды неисправностей и извлеките все расшифровка кода ошибки BCM. Если средство сканирования отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки, восстановите систему удаленного бесключевого доступа по симптому. См. ИНДЕКС СИМПТОМОВ в разделе «СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ».
11. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE в разделе система тесты в соответствующей статье кузов управление MODULES.
12. Если средство сканирования не отображает B1000 или B1001 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000 или B1001, выполните соответствующий тест. См. расшифровка кода ошибки B1000: НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ и расшифровка кода ошибки B1001: ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ ОПЦИИ в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
13. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1327 или B1328, выполните соответствующий тест. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе ПУСКАТЕЛИ И ЗАРЯДНЫЕ СИСТЕМЫ. Если сканирующее устройство не отображает B1327 или B1328 расшифровка кода ошибки, восстановите систему удаленного бесключевого доступа по симптому. См. ИНДЕКС СИМПТОМОВ в разделе «СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ».

Тесты системы системы дистанционного ввода без ключа

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Тест A: режим тревоги не работает

1. Если выполнялась дистанционная проверка системы диагностики бесключевого доступа, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не проводилась, см. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА в разделе «СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ».
2. С помощью удаленного измерительного преобразователя попытайтесь использовать функцию аварийной сигнализации. Если не звучат рога и не мигают стояночные огни, переходите к следующему шагу. Если мигают сирены и стояночные огни, проверьте наличие прерывистых или плохих соединений. См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ в разделе «ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ».
3. Если все функции сигнализации работают, переходите к следующему шагу. Если какие-либо функции сигнализации не работают, см. ТЕСТ B: СИСТЕМА ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА НЕ РАБОТАЕТ.
4. Если звучат рога, выполните проверку систем диагностики систем освещения. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМ ОСВЕЩЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ в разделе СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующей статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА. Если рога не звучат, отремонтируйте рога по симптому. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Система бесключевого доступа с дистанционным управлением дверной замок ресивера

1. Если выполнялась дистанционная проверка системы диагностики бесключевого доступа, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не проводилась, см. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА в разделе «СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ».
2. Нажимайте каждую кнопку на дистанционном передатчике по одной. Если система не работает нормально, перейдите к следующему шагу. Если система работает нормально, проверьте наличие прерывистых или плохих соединений. См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ в разделе «ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ».
3. Используя органы управления внутри транспортного средства, включите систему блокировки двери. Если замки силовых дверей работают нормально, переходите к следующему шагу. Если силовые замки дверей не работают нормально, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
4. Используя органы управления внутри транспортного средства, включить разблокировку багажника. Если освобождение соединительной линии выполняется нормально, перейдите к следующему шагу. Если разблокировка багажника не работает нормально, выполните проверку системы диагностики задней части кузова. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
5. Включите Keyless Entry Tester (J43241). Поместите измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку дистанционного передатчика по одной. Если тональный сигнал не звучит или зеленый свет не загорается после нажатия каждой кнопки, перейдите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
6. Если ни одна из кнопок не подает звуковой сигнал и не освещает зеленый свет, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо кнопка подает тональный сигнал и освещает зеленым светом, замените передатчик. Перейдите к шагу 9.
7. Замените батарею выносного датчика. Повторная синхронизация передатчика. См. РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Включите Keyless Entry Tester (J43241). Поместите измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Если тон не звучит или Зеленый свет не загорается после каждого нажатия кнопки, переходите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
9. Замените дистанционный измерительный преобразователь и перейдите к следующему шагу.
10. Запрограммируйте новый дистанционный измерительный преобразователь. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если курант не звучит дважды, переходите к следующему шагу. Если звуковой сигнал звучит дважды, перейдите к шагу 12.
11. Замените RCDLR. См. ПРИЕМНИК ЗАМКА ДВЕРИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Включить передатчик в зоне действия автомобиля. Если все функции RKE работают нормально, ремонт завершен. Если все функции RKE не работают нормально, перейдите к шагу 3.

Система бесключевого доступа интегрирована в модуль управления кузовом

1. Если выполнялась дистанционная проверка системы диагностики бесключевого доступа, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не проводилась, см. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА в разделе «СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ».
2. Нажимайте каждую кнопку на дистанционном передатчике по одной. Если система не работает нормально, перейдите к следующему шагу. Если система работает нормально, проверьте наличие прерывистых или плохих соединений. См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ в разделе «ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ».
3. Используя органы управления внутри транспортного средства, включите систему блокировки двери. Если замки силовых дверей работают нормально, переходите к следующему шагу. Если силовые замки дверей не работают нормально, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
4. Используя органы управления внутри транспортного средства, включить разблокировку багажника. Если освобождение соединительной линии выполняется нормально, перейдите к следующему шагу. Если разблокировка багажника не работает нормально, выполните проверку системы диагностики задней части кузова. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
5. Включите Keyless Entry Tester (J43241). Поместите измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку дистанционного передатчика по одной. Если тональный сигнал не звучит или зеленый свет не загорается после нажатия каждой кнопки, перейдите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
6. Если ни одна из кнопок не подает звуковой сигнал и не освещает зеленый свет, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо кнопка подает тональный сигнал и освещает зеленым светом, замените передатчик. Перейдите к шагу 9.
7. Замените батарею выносного датчика. Повторная синхронизация передатчика. См. РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Включите Keyless Entry Tester (J43241). Поместите измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Если после нажатия каждой кнопки не звучит тональный сигнал или не загорается зеленый свет, перейдите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
9. Замените дистанционный измерительный преобразователь и перейдите к следующему шагу.
10. Запрограммируйте новый дистанционный измерительный преобразователь. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если звуковой сигнал звучит дважды, перейдите к шагу 12. Если курант не звучит дважды, переходите к следующему шагу.
11. Замените модуль управления корпусом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Включить передатчик в зоне действия автомобиля. Если все функции RKE работают нормально, ремонт завершен. Если все функции RKE не работают нормально, перейдите к шагу 3.

Как снять и установить систему дистанционного ввода без ключа

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Открытый багажник. Приемник блокировки дверей с дистанционным управлением (RCDLR) расположен между задней упаковочной полкой и крышкой полки, справа от центрального отверстия доступа. Сжать удерживающие язычки и сдвинуть RCDLR вниз через отверстие для доступа. Отсоедините разъем жгута и снимите RCDLR. (Схема №1) Установка производится в обратном порядке. Перепрограммируйте новый RCDLR в передатчик. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

Схема №1

Войти

Электрическая схема удаленного входа без ключа (Alero и Grand Am). Схема №2

Войти