Двигатель механический - 3.4L V6 (VIN E): Снятие и установка Pontiac Grand AM V

Как снять и установить двигатель механического - 3.4L V6 (VIN E): снятия и установки

Как снять двигатель механического - 3.4L V6 (VIN E): снятия и установки

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Снимите капот. Снимите поперечную скобу транспортного средства. Снимите стойки крепления двигателя. Снимите приводной ремень.
2. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снимите воздухоочиститель и воздухозаборник в сборе. Система охлаждения дренажей. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
3. Снимите с двигателя шланги радиатора и отопителя. Снимите компрессор переменного тока с присоединенными линиями. Снимите кронштейн корпуса дросселя и тросы. Снимите трос круиз-контроля. Снимите топливопроводы. Отсоедините от двигателя необходимые электрические соединители и вакуумные магистрали. Отсоедините шланг усилителя тормозов.
4. Поднять и поддержать автомобиль Снять нижнюю воздушную перегородку радиатора. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр. Отсоедините масса жгута проводов. Снимите стартер. Отсоединить трубу выхлопа/преобразователя от заднего выпускного коллектора Снять насос ГУР.
5. Снимите брызговики двигателя. Снять гидротрансформатор и гидротрансформатор на болты маховика. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Снимите стяжку между трансосями и двигателем.
6. Опорный трансаксель с подставкой или домкратом. Снимите крепление и кронштейн передней коробки передач. Снимите нижний болт и шпильку трансаксель-двигатель. Снижение транспортного средства.
7. Установите подъемное устройство двигателя. Снимите крепление двигателя и переходник. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». Снять двигатель с автомобиля

Как установить двигатель механического - 3.4L V6 (VIN E): снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Система охлаждения дренажей. Снимите воздуховоды воздухоочистителя.
2. Снимите акселератор, и тросы круиз-контроля с кронштейном с корпуса дросселя. Снимите провода передней свечи зажигания. Отсоедините соединители жгутов, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Снимите кронштейн катушки зажигания с катушками, и соленоид продувки канистры.
3. Снимите датчик давления воздуха в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Отсоедините и снимите вакуумный жгут контроля выбросов. (Схема №1) Снять передний и боковые кронштейны клапана рециркуляция отработавших газов и генератора. Отверните стопорные болты верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор. (Схема №2)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите верхний впускной коллектор. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите крышки клапанов. См. КРЫШКИ КЛАПАНОВ. Отсоедините соединители жгутов от компонентов впускного коллектора. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините топливопроводы от рельса. Снимите топливную рейку.
2. Открутите болты насоса ГУР от передней крышки, а положение в сторону. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланги отопителя и перепускной шланг термостата, от нижнего впускного коллектора. Отверните стопорные болты нижнего впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор. Ослабьте коромысла и снимите толкатели, чтобы снять прокладки нижнего впускного коллектора.

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установить прокладки нижнего впускного коллектора. После установки прокладок нанесите 0,31-0,39-дюймовую (8-10 мм) каплю герметика GM® RTV (12346286 US; 10953472, Канада) или эквивалентно 4 углам соединения впускного коллектора с блоком. Соедините капли с обоих концов на гребне, где передняя и задняя часть нижнего впускного коллектора контактирует с блоком, с помощью валика герметизатора RTV шириной 0,31-0,39»(8-10 мм) и толщиной 0,12-0,20»(3,0-5,0 мм).
2. Установите толкатели в исходное положение и затяните коромысла в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите нижний впускной коллектор, используя НОВЫЕ болты, в которые добавлен клей threadlocker. При повторном использовании оригинальных болтов прочистите резьбу болтов и нанесите герметик (12345382) на резьбу болтов.
3. Затянуть нижние болты впускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (Схема №3) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №3

Войти

Как снять (слева)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздуховод воздухоочистителя. Система охлаждения дренажей. Снимите левый (передний) кронштейн стойки подвески двигателя. Отсоедините верхний шланг радиатора от двигателя. Снимите трубу вакуумного модулятора АКПП (если она оборудована).
2. Снимите байпасную трубу термостата. Снять тепловой экран переходной трубы. Снять болты переходной трубы на левом выпускном коллекторе. Снимите левый (передний) тепловой экран выпускного коллектора. Отвернуть стопорные гайки выпускного коллектора. Снимите выпускной коллектор и прокладку.

Как снять (справа)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздуховод воздухоочистителя. Система охлаждения дренажей. Снимите верхний шланг радиатора у двигателя. Снимите трубу вакуумного модулятора АКПП (если она оборудована). Снимите байпасную трубу термостата.
2. Снять тепловой экран переходной трубы. Снять болты переходной трубы с правого (заднего) коллектора. Отсоедините разъем жгута кислородного датчика. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите трубу выхлопного газа/каталитического нейтрализатора с коллектора.
3. Снимите трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. Снимите верхний и нижний тепловые экраны выпускного коллектора. Отверните стопорные гайки коллектора. Снимите выпускной коллектор и прокладку.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Снимите провода передней свечи зажигания. Снимите трубу вакуумного модулятора АКПП (если она оборудована). Снимите правую стойку двигателя на двигателе. Снимите байпасную трубу термостата. Демонтировать клапан ПКВ. Отверните болты крепления крышки клапана. Снимите крышку клапана и прокладку.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Снимите ремень привода приспособления. Снимите подкосы генератора. Снимите генератор и кронштейн. Снимите провода задней свечи зажигания. Снимите кронштейн катушки зажигания с прикрепленными катушками и соленоидом продувки канистры. Снимите вакуумный шланг с воздуховода у правой крышки клапана. Отверните болты крепления крышки клапана. Снимите крышку клапана и прокладку.

Нанесите герметик RTV (12345739) там, где встречаются головка цилиндров и впускной коллектор. (Схема №4) Установите крышку клапана и прокладку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Система охлаждения дренажей. Слейте моторное масло. Снижение транспортного средства. Снимите верхний впускной коллектор. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите нижний впускной коллектор. См. НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
2. Отметить положение коромысел и толкателей. Отверните болты коромысла. Снимите коромысла и толкатели. Снимите перепускную трубу выпуска. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя. Снимите трубку указателя уровня масла. Снимите провода свечи зажигания.
3. Снимите свечи зажигания. Снимите выпускной коллектор. См. ВЫПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ. Снимите стопорные болты головки цилиндров в порядке обратной затяжки. Болты утилизировать. (Схема №5) Снимите головку блока цилиндров и прокладку.

Схема №5

Войти

1. Прочистите резьбу болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров. Установите новую прокладку головки, убедитесь, что маркировка THIS сторона UP обращена вверх.
2. Установите головку цилиндров. Установить болты с головкой и затянуть последовательно в соответствии со спецификацией. (Схема №5) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ремень привода приспособления. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Снять брызговик правого внутреннего крыла. Снимите болт демпфера коленчатого вала и шайбу. С помощью съемника демпфера коленчатого вала (J-24420-B) снимите демпфер. С помощью съемника пломбы осторожно вытянуть пломбу.

Уплотнение покрытия маслом для облегчения монтажа. С помощью устройства выравнивания передней крышки и устройства установки масляного уплотнения (J-35468) установите переднее уплотнение коленчатого вала. Очистить шпонку заслонки и шпоночную канавку. Установите демпфер с помощью установщика демпфера коленчатого вала (J-29113). Установить демпферный болт и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Слейте моторное масло и снимите масляный поддон. Снимите расширительный бак охлаждающей жидкости. Снимите передний демпфер коленчатого вала. Снять приспособление для натяжения приводного ремня. Открутите болты насоса ГУР, и расположите в сторону с прикрепленными шлангами.
2. Снимите байпасную трубу термостата. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяного насоса. Снимите шкив водяного насоса. Снимите с передней крышки верхний и нижний кронштейны жгута электропроводки датчика положения коленчатого вала. Отверните болты крепления передней крышки. Снимите переднюю крышку и прокладку. (Схема №6)

Для установки обратные процедуры снятия. Нанесите герметик (105280) на обе стороны нижних краев прокладки передней крышки, где он соприкасается с прокладкой масляного поддона.

Схема №6

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Слейте моторное масло. Снимите переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочке коленчатого вала и звездочки распределительного вала на демпфере цепи ГРМ. (Схема №7)
2. Снимите болт звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. С помощью съемника звездочек коленчатого вала (J5825-A) снимите звездочку коленчатого вала. Отверните болты демпфера цепи ГРМ и снимите демпфер.

1. С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-38612) установите звездочку коленчатого вала. Установить демпфер цепи ГРМ. Затянуть болты заслонки до 15 футов фунтов (20 Н.м).
2. Совместить метку ГРМ коленчатого вала с меткой ГРМ на днище гасителя цепи. Удерживая звездочку распределительного вала цепью, свисающей вниз, установите цепь на шестерню коленчатого вала. Совместите метку ГРМ на шестерне распределительного вала с меткой ГРМ на верхней части демпфера цепи. (Схема №7)
3. Установите болт звездочки распределительного вала. Смазать цепь моторным маслом. Установите переднюю крышку цепи ГРМ с НОВОЙ прокладкой. Затянуть болты крышки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №7

Войти

Снимите верхний впускной коллектор. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите нижний впускной коллектор. См. НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Отметить положение коромысел и толкателей. Снимите коромысла и толкатели. Снимите направляющие болты и направляющую. Снимите подъемники клапанов.

При установке нового подъемника покройте нижнюю часть подъемника подъемником Prelube (1052365). Установить подъемник в исходное отверстие. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что толкатели установлены правильно.

Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ. Снимите верхний впускной коллектор. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите нижний впускной коллектор. См. НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите толкатели и подъемники клапанов, отметив их расположение для справки по установке. См. РЫЧАГ КАЧАЛКИ И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ. Снимите переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ. Снимите хомут привода масляного насоса. Снять узел привода масляного насоса. (Схема №8) Снять винты упорной пластины распределительного вала и упорную пластину. Осторожно поверните и вытяните распределительный вал из отверстия подшипника.

1. Смазать подшипники распределительного вала, лепестки распределительного вала и упорную пластину смазкой GM Lubricant (1052365). Смажьте шейки распределительного вала моторным маслом. Осторожно поверните и установите распределительный вал в отверстие подшипника.
2. Установить упорную пластину распределительного вала. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что метки времени выровнены. (Схема №7) Установить подъемники клапанов и толкатели на исходные места. В случае замены распределительного вала добавьте в моторное масло GM двигатель масло Supplement (1052367). Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №8

Войти

Снимите трансмиссию и маховик/гибкую пластину. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ для АКПП или соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ для МКПП. Используя соответствующую процедуру снятия уплотнения, снимите масляное уплотнение заднего коленчатого вала.

1. Покройте внутреннюю и наружную поверхности уплотнения моторным маслом. Установите уплотнение на оправку уплотнителя (J-34686) до тех пор, пока пылезащитный козырек не упрется в манжету инструмента. Совместить установочный штифт уплотнителя с коленчатым валом. Установите уплотнитель-монтажник на коленчатый вал. (Схема №9)
2. Повернуть ручку установщика пломбы до установки пломбы. Удалить установщик уплотнений. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №9

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Снимите болт фиксатора и фиксатор. Снимите батарею и изолятор батареи с транспортного средства.
2. Отверните винты батарейного лотка и снимите батарейный лоток.
3. Вакуумирование системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденных процедур рекуперации и рециркуляции. См. СИСТЕМА ВАКУУМИРОВАНИЯ КОНДИЦИОНЕРА.
4. Слейте воду из системы охлаждения. Восстановите охлаждающую жидкость.
5. Снимите верхний шланг радиатора.
6. Снимите верхнюю линию охладителя трансмиссия.
7. Снимите шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
8. Снимите входной штуцер конденсатора со сливного шланга.
9. Отсоедините электрическое соединение вентилятора охлаждения.
10. Поднимите автомобиль. См. раздел ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
11. Снимите нижнюю закрывающую панель.
12. Снимите нижний шланг радиатора с радиатора.
13. Снимите нижнюю линию охладителя трансакселя.
14. Снимите линию испарителя с выхода конденсатора.
15. Снимите нижнюю монтажную панель радиатора.
16. Снимите радиатор, вентилятор и конденсатор в сборе с автомобиля.
17. Снимите конденсатор с радиатора.
18. Снимите кожух вентилятора с радиатора.

1. Установите кожух вентилятора на радиатор.
2. Установите конденсатор на радиатор. Затяните болт до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
3. Установите радиатор, вентилятор и конденсатор в сборе на автомобиль.
4. Установите нижнюю монтажную панель радиатора. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м)
5. Установите выход конденсатора в линию испарителя. Затяните болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
6. Установите нижний шланг радиатора на радиатор.
7. Установите нижнюю закрывающую панель.
8. Опустите автомобиль. Установите электрическое соединение вентилятора охлаждения.
9. Установите нижнюю линию охладителя трансмиссия. Затяните болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
10. Установите входной штуцер конденсатора на выпускной шланг. Затяните болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
11. Установите шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
12. Установите верхнюю линию охладителя трансмиссия. Затяните болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
13. Установите верхний шланг радиатора.
14. Дозаправьте систему охлаждения.
15. Дозарядите систему кондиционирования. См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ в статье ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в разделе ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ.
16. Установите лоток для батареи.
17. Установите батарею.
18. Запустите двигатель. Система охлаждения продувки. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ. Осмотрите систему охлаждения на предмет утечек.

1. Отсоедините кабель массы аккумулятора (отрицательный) и кабель аккумуляторной батареи (положительный) от аккумулятора. Снимите фиксатор прижима батареи. Поместите соединительный блок под капотом в сторону для доступа к батарее. Извлеките батарею.
2. Отверните винты аккумуляторного поддона. Снимите батарейный лоток.
3. Откачать и извлечь хладагент кондиционирования воздуха. См. разделы «ВАКУУМИРОВАНИЕ» и РЕГЕНЕРАЦИЯ/РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА в статье «ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в разделе «ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА».
4. Слейте воду из системы охлаждения. Восстановите охлаждающую жидкость.
5. Снимите верхний шланг радиатора.
6. Снимите верхнюю линию охладителя трансмиссия.
7. Снимите шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
8. Снимите входной штуцер конденсатора со сливного шланга.
9. Отсоедините электрическое соединение вентилятора охлаждения.
10. Поднимите автомобиль. См. раздел ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
11. Снимите нижнюю закрывающую панель.
12. Снимите нижний шланг радиатора с радиатора.
13. Снимите нижний шланг радиатора с радиатора.
14. Снимите линию испарителя с выхода конденсатора.
15. Снимите нижнюю монтажную панель радиатора.
16. Снимите радиатор, вентилятор и конденсатор в сборе с автомобиля.
17. Снимите конденсатор с радиатора.
18. Снимите кожух вентилятора с радиатора.

1. Установите кожух вентилятора на радиатор.
2. Установите конденсатор на радиатор. Затяните болт до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
3. Установите радиатор, вентилятор и конденсатор в сборе на автомобиль.
4. Установите нижнюю монтажную панель радиатора. Затяните болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
5. Установите выход конденсатора в линию испарителя. Затяните болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
6. Установите нижний шланг радиатора на радиатор.
7. Установите нижнюю закрывающую панель.
8. Опустите автомобиль. Установите электрическое соединение вентилятора охлаждения.
9. Установите нижнюю линию охладителя трансмиссия. Затяните болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
10. Установите входной штуцер конденсатора на выпускной шланг. Затяните болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
11. Установите шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
12. Установите верхнюю линию охладителя трансмиссия. Затяните болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
13. Установите верхний шланг радиатора.
14. Дозаправьте систему охлаждения.
15. Дозарядите систему кондиционирования. См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ в статье ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в разделе ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ.
16. Установите лоток для батареи.
17. Установите батарею.
18. Запустите двигатель и осмотрите систему охлаждения на предмет утечек.

1. Снимите воздухоочиститель и канальный узел.
2. Слейте воду из системы охлаждения.
3. Для предотвращения сдвига резиновой втулки (втулок) ослабьте болт (болты) на стойке (стойках) двигателя перед поворотом стойки (стоек). Снимите стяжные болты стойки двигателя с верхней стяжки и поверните стойку (и) и стяжку (и) назад.
4. Снимите электрические вентиляторы охлаждения, отсоединив кабель массы аккумулятора (отрицательный). Снимите верхнюю диагональную скобу переднего крыла. Осторожно отсоедините воздухозаборник корпуса дроссельной заслонки и отрегулируйте воздухоочиститель в сборе для доступа. Отсоедините входной шланг радиатора от радиатора. Выведите из зацепления фиксаторы кожуха вентилятора охлаждения. Отверните болты кожуха вентилятора охлаждения. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от фиксаторов в нижней части кожуха вентилятора охлаждения. Отсоедините зажим кожуха вентилятора охлаждения от верхней части радиатора. Переместите кожух вентилятора охлаждения для доступа. Отсоедините электрический соединитель кожуха вентилятора охлаждения. Снимите кожух вентилятора охлаждения.
5. Снимите верхние кронштейны радиатора и болты.
6. Используйте щипцы для зажима радиатора (J 38185), чтобы переставить зажим впускного шланга радиатора и зажим выпускного шланга радиатора.
7. Отсоедините выходной шланг радиатора от радиатора.
8. Снимите низкий модуль охлаждающей жидкости с радиатора. Чтобы разблокировать модуль с низким уровнем охлаждающей жидкости, поднимите одну ножку защелкивающегося зажима из его запертого положения и потяните его наружу легким поворотом. Снимите модуль с низким уровнем охлаждающей жидкости.
9. Отсоедините линии маслоохладителя трансакселя от радиатора.
10. Снимите радиатор.

1. Установите радиатор на нижние крепления.
2. Подсоедините линии маслоохладителя трансакселя к радиатору.
3. Установите модуль с низким уровнем охлаждающей жидкости.
4. Подсоедините выходной шланг радиатора к радиатору. С помощью плоскогубцев зажима радиатора переставьте и установите зажим шланга.
5. Подсоедините входной шланг радиатора к радиатору. С помощью плоскогубцев зажима радиатора переставьте и установите зажим шланга.
6. Установите кронштейны и болты радиатора. Затяните болты кронштейна радиатора до 18 футов фунтов (24 Н.м).
7. Установите электровентиляторы охлаждения.
8. Установите стойку (стойки) крепления двигателя в надлежащее положение.
9. Установите воздухоочиститель и воздуховод в сборе.
10. Заполните систему охлаждения.
11. Осмотрите на отсутствие утечек.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Снимите впускной канал воздухоочистителя.
2. Частично осушите систему охлаждения.
3. С помощью щипцов для зажима шланга (J 38185) переместите зажим шланга из корпуса водовыпуска.
4. Снимите впускной шланг радиатора с корпуса водовыпуска.
5. Снимите выхлопную перепускную трубу.
6. Отверните болты корпуса водовыпуска.
7. Снимите корпус водовыпуска и прокладку.
8. Снимите термостат.
9. Очистите сопрягаемые поверхности водовыпуска.

1. Установите термостат.
2. Установите прокладку водовыпуска и корпус.
3. Установите болты корпуса водовыпуска. Затяните болты до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
4. Установить выхлопную перепускную трубу.
5. Установите входной шланг радиатора в корпус водовыпуска.
6. С помощью щипцов для зажима шланга переставьте и установите зажим шланга на корпус водовыпуска.
7. Установите впускной канал воздухоочистителя.
8. Заполните систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Ослабьте болты шкива водяного насоса. Снимите ремень привода приспособления. Снимите шкив водяного насоса. Обратите внимание на язычок фиксатора около положения на 12 часов в верхней части корпуса водяного насоса для справки по установке. Отвернуть болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладку.

Установить водяной насос с прокладкой NEW, обеспечив вертикальное расположение лепестка фиксатора в верхней части корпуса водяного насоса. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите стойки крепления двигателя. Отверните стопорные болты компрессора кондиционера и отведите в сторону с прикрепленными шлангами. Установите опорные крепления и переходники двигателя (J-28467-6A, J-28467-90A и J-36462-A).
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите трубу 3-х ходового каталитического нейтрализатора с правого (заднего) выпускного коллектора. Слейте моторное масло. Отсоедините разъем жгута датчика уровня масла. Снимите стартер. Снимите скобу трансакселя с поддона картера. Снимите нижние гайки крепления двигателя и трансмиссии.
3. Используя опорное приспособление, поднимите двигатель, чтобы получить доступ для снятия масляного поддона. Снимите крепление двигателя и кронштейн с масляного поддона. Отсоедините от поворотного кулака нижний правый шаровой шарнир и наружную тягу. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ. Отверните левый (передний) и правый (задний) болты со стороны масляного поддона. Снимите болты крепления масляного поддона к блоку. Снимите масляный поддон и прокладку. (Схема №13)

Нанесите небольшое количество герметика GM Sealer (1234579) на обе стороны крышки заднего коренного подшипника, где поверхность уплотнения на крышке встречается с блоком цилиндров. см. рис. 14 Установите прокладку и масляный поддон. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Залейте масло в картер.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отвернуть болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос и удлинитель приводного вала.
2. Для разборки снимите крышку насоса. НЕ извлекайте приемную трубку из крышки, если она не ослабла или не сломана. Если трубка датчика ослабла, погнута или удалена, замените трубку датчика и крышку насоса. ВНИМАНИЕ: Пружина клапана регулятора давления находится под давлением. Осторожно удалите стопорный штифт, чтобы избежать возможных травм.
3. Снимите шестерни с корпуса насоса. Снимите шплинт крепления пружины и клапана регулятора давления. Снимите клапан и пружину.

Повторная сборка и установка

1. Покройте все компоненты моторным маслом. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки, используя НОВУЮ прокладку крышки насоса. При установке новой приемной трубки нанесите герметик (1050026) на приемную трубку. Установить приемную трубку в крышку насоса с помощью устройства для монтажа всасывающих труб (J-21882) и пластикового молотка.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что удлинительный вал насоса находится в полном зацеплении. Затянуть болт масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.