Обслуживание - АКПП: Прочее Pontiac Grand AM V

Подготовка

1. После проведения ремонта или замены трансакселя, установленного в автомобиль, не подключайте вновь трубы маслоохладителя.
2. Снимите заливную крышку (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочном устройстве линии (J-35944-A) и заполните бак промывочного устройства (4) 0.6L (20-21 унция) промывочного раствора с помощью мерного стакана (6). НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения. Установите заливную крышку (9) на промывной аппарат и повысьте давление в промывном резервуаре (4) до 80-100 фунтов на кв. дюйм (550-700 кПа), используя подачу воздуха из цеха к воздушному клапану резервуара (9). (Схема №168)
3. Подсоедините выпускной шланг промывной установки (5) к возвратному трубопроводу маслоохладителя (верхний соединитель) (может потребоваться J-35944-600). Закрепите сливной шланг (5) на контейнере для слива масла. Прикрепите промывочную машину к ходовой части автомобиля с помощью крюка и подсоедините шланг подачи промывочной системы (3) от промывочной машины к трубе подачи маслоохладителя (нижний соединитель) (может потребоваться J-35944-600). (Схема №169)
4. Когда клапан подачи воды (1) на промывочном устройстве находится в положении «Выключено», подсоедините шланг подачи воды (7) от промывочного устройства к источнику воды у крана. (Схема №168) и (Схема №169). Включите подачу воды у крана.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Как проверить расход трансмиссии и маслоохладителя

1. Отсоедините оба шланга от труб маслоохладителя. Подсоедините подающую трубу маслоохладителя (нижний соединитель) к промежуточной оси, а возвратную трубу (верхний соединитель) (может потребоваться J 35944-600) к выпускному шлангу (5). Наденьте сливной шланг (5) на пустую емкость для слива масла. см. рис. 9
2. Убедитесь, что трансмиссия заполнена жидкостью автоматической коробки передач. См. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ. Запустите двигатель с коробкой передач в диапазоне PARK и проработайте 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должны быть разряжены в течение этого 30-секундного времени работы. Если расход жидкости больше 2 qts. (1.9L) через 30 секунд перейдите к следующему шагу. Если расход жидкости менее 2 qts. (1.9L) Через 30 секунд выполните следующую диагностику: Отсоедините линию питания маслоохладителя на радиаторе. Подсоедините выпускной шланг (5) к линии подачи охладителя. Прикрепите сливной шланг (5) к пустой емкости для слива масла. см. рис. 9 Запустите двигатель с коробкой передач в диапазоне PARK и проработайте 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должны быть разряжены в течение этого 30-секундного времени работы. Выполните следующее в соответствии со скоростью потока: Недостаточный поток подачи: Осмотрите трансаксель. Достаточный расход сырья: Осмотрите обратный трубопровод маслоохладителя и маслоохладитель (и вспомогательный охладитель, если он оборудован).
3. Снимите выпускной шланг (5), снова подсоедините подающие и возвратные трубы охладителя к трансакселю и заполните трансаксель соответствующим блоком до надлежащего уровня жидкости. Проверьте трубные соединения масляного охладителя на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и на наличие утечек.

Как обслужить на автомобиле обслуживание - акпп: прочее

Различные компоненты могут обслуживаться без демонтажа трансмиссии, в зависимости от применения. Для обслуживания этих компонентов см. соответствующие компоненты в разделах РЕГУЛИРОВКИ и/или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Дополнительную информацию по испытаниям электрических компонентов см. в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Переключатель стояночного/нейтрального положения

1. Установите переключатель управления коробкой передач в нейтральное положение в стопорной пластине. Ослабьте болты крепления переключателя положение парковки/нейтрали. Поверните переключатель на переключателе в сборе, чтобы совместить отверстие для регулировки с отверстием для хвостовика держателя.
2. Вставьте калибровочный штифт максимального диаметра 3/32»(2,34 мм) на глубину 9/64»(9,0 мм). Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что двигатель будет запускаться только в положениях PARK и NEUTRAL.

Трос управления переключением передач

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите центральную консоль. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
2. Установите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Переведите трансмиссию в нейтральное положение (NEUTRAL), вращая вал селектора по часовой стрелке из положения PARK (ПАРКОВКА) через положение REVERSE (РЕВЕРС) в положение NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ).
3. Полностью потяните фиксирующий зажим троса вверх у органа управления переключением перекрытий. см. рис. 23 Надавите на регулятор кабеля, чтобы отрегулировать кабель в монтажном кронштейне.
4. Установите центральную консоль. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Трубы и уплотнения маслоохладителя