Система дискового тормоза и система барабанного тормоза: Снятие и установка Pontiac Grand AM IV

Как снять систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки

1. Извлеките и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить колесо относительно ступицы. Снимите переднее колесо. Установите и затяните пальцами 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Расположите хомут «С» неподвижным концом хомута на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. Затяните зажим «С» до тех пор, пока поршень (ы) не будут задвинуты в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снимите хомут «С».
3. Если суппорт не полностью удален, перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта (например, при капитальном ремонте) снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
4. Снимите болты суппорта и втулки. (Схема №1) Снимите суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, отведите провод в сторону, чтобы тормозной шланг не был поврежден. Снять подкладки с суппорта.

Как установить систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки

1. Обильно покройте внутренний диаметр втулок силиконовой смазкой. Установить суппорт. Установить болты и втулки суппорта. Если болты скользят по втулкам, используя давление руки, перейдите к шагу 3).
2. Если болты не скользят по втулкам, используя давление руки, снимите болты и втулки. Проверить отверстия суппорта на наличие коррозии. Очистите отверстия чистым денатурированным спиртом. Установить и смазать втулки. Установить болты суппорта.
3. Затянуть болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Если тормозной шланг не был отсоединен, переходите к следующему шагу. Если тормозной шланг был отсоединен, подсоедините тормозной шланг к суппорту. Затянуть крепежный болт в соответствии со спецификацией. Стравить гидравлическую систему тормоза и перейти к следующему шагу. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.
4. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Снимите суппорт. См. Суппорт переднего тормоза. Снимите наружную накладку с суппорта, отверткой выведя из зацепления кнопки фиксации накладки. (Схема №1) Удалить внутреннюю прокладку.

1. Очистите наружную поверхность поршня (ов) суппорта денатурированным спиртом. (Схема №1) Медленно вдавливать поршень (ы) в отверстие с помощью зажима «С», соблюдая осторожность, чтобы не задеть поршень (ы) в одну сторону и не повредить кожух поршня. См. Суппорт переднего тормоза. Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднимите внутренний край ботинка рядом с поршнем и выдавливайте любой захваченный воздух. Переставьте пыльников так, чтобы он лежал ровно с витками в правильном положении.
2. Установите внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне (поршнях). Убедиться в том, что подкладка прилегает к поршню (поршням). Убедитесь, что пыльников (ботинки) не касается контактной площадки. Установить наружную накладку с датчиком износа на задней кромке накладки (вращение колеса вперед). Убедиться в том, что площадка лежит ровно относительно каверномера.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки

Снимите суппорт и проволоку в сторону. См. Суппорт переднего тормоза. Маркировать ротор относительно ступицы для справки по монтажу. Снимите ротор. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШЛИФОВКУ ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО РОТОРА (1)

1. Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Маркировать колеса относительно шпилек колес. Снимите колеса. Маркировать барабаны относительно шпилек колес. Снимите барабаны. Если барабаны легко снимаются, переходите к следующему шагу. Если барабаны трудно снять, убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Откинуть тросовый доводчик стояночного тормоза. Соблюдая осторожность, чтобы не деформировать барабан, аккуратно постучите по наружному ободу барабана или около шпинделя резиновым молотком. Снимите барабан.
2. Снимите возвратные пружины. Снимите прижимные пружины и штифты. Снимите звено привода, рычаг привода, возвратную пружину рычага и втулку подшипника. Снимите стойку стояночного тормоза и пружину стойки. Снимите обувь. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага. Снимите регулировочный винт в сборе и пружину. Снимите стопорное кольцо, штифт и рычаг стояночного тормоза со вторичной колодки.

Смазкой тормозов смажьте резьбу регулировочного винта и гнездо и 6 контактных колодок на подкладке. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой барабана и колеса отрегулируйте задние тормозные колодки. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снижение транспортного средства. Сделайте несколько попеременных остановок вперед и назад, прикладывая твердое усилие к педали тормоза.

Снимите задние тормозные колодки. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. Отсоедините гайку впускной трубки и линию. Отверстие пробки в линии для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Снимите ступицу и подшипник в сборе и отодвиньте опорную плиту от фланца. См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ. Снимите болты колесного цилиндра и колесный цилиндр. (Схема №3) Установка производится в обратном порядке. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Как снять (с АБС)

1. С помощью сканирующего тестера Tech 1 выполните процедуру снятия натяжения зубчатого колеса. Для получения дополнительной информации см. инструкции по тестеру сканирования Tech 1.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня жидкости. Отсоедините электрические соединители от обоих соленоидов. Отсоедините 3-контактные и 6-контактные разъемы блока двигателей. Отсоединить тормозные магистрали от гидромодулятора АБС. Штепсельные линии и отверстия в гидравлическом модуляторе АБС. НЕ допускайте попадания тормозной жидкости в моторный блок или электрические разъемы. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Снимите блок гидравлического модулятора/главного цилиндра АБС.
3. Отверните 2 винта с торсионной головкой, крепящие крышку редуктора к нижней части гидравлического модулятора АБС. Снимите крышку редуктора. Отверните 4 винта с торсионной головкой, крепящих блок двигателя к гидравлическому модулятору АБС. Снимите пакет двигателей. Отвернуть 2 банджо болта крепления гидромодулятора АБС к главному цилиндру. Отдельный гидравлический модулятор АБС от главного цилиндра. Снять 2 переходные трубки, установленные между гидромодулятором АБС и главным цилиндром. Снимите банджо-болт «О» кольца с гидромодулятора АБС и главного цилиндра.

1. Смажьте НОВЫЕ «О» кольца чистой тормозной жидкостью. Установите кольца «О» в положение. Установить переходные трубки в отверстия на гидромодуляторе АБС, прижимая трубки вручную до дна в расточке. Зажать установочный фланец главного цилиндра в тисках.
2. Удерживая гидромодулятор АБС, раскачивают его в положение на мастер-цилиндре, вставляя переходные трубки в порты мастер-цилиндра. Установить болты крепления гидромодулятора АБС к главному цилиндру. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. При перевернутом вверх дном гидромодуляторе АБС (шестерни обращены вверх) вращайте каждую шестерню против часовой стрелки до упора. Это обеспечивает расположение поршней вблизи верхней части расточки модулятора, упрощая процедуру прокачки тормоза. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Стравить тормозную систему. См. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

Как снять и установить (без АБС)

Отсоедините электрический соединитель датчика уровня жидкости. Отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра. Снимите гайки главного цилиндра и главного цилиндра. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ. Затянуть гайки главного цилиндра и фитинги тормозной магистрали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Снимите батарею и воздушный ящик. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Не отключая гидролиний, снять главный цилиндр с бустера и расположить в сторону. Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Под приборной панелью отверните гайки, крепящие бустер к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклоните усилитель, чтобы вытолкнуть толкатель из педали тормоза. Снимите бустер.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте выключатель тормозного фонаря. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОГО ОСВЕЩЕНИЯ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Снимите резервуар с жидкостью с главного цилиндра (при необходимости). Снять колпачки клапанов-дозаторов, уплотнительные кольца и пружины. (Схема №2) Извлеките поршни с помощью клещей с игольчатым наконечником, соблюдая осторожность, чтобы не повредить штоки поршней. Отдельные уплотнения от поршней.

Очистите детали в денатурированном спирте. Замените поршни в случае коррозии или деформации. Смазать НОВЫЕ «О» кольца, НОВЫЕ уплотнения поршней и штоки поршней силиконовой смазкой, поставляемой в ремонтном комплекте. (Схема №2) Установить уплотнения на поршни так, чтобы кромки уплотнений были обращены вверх. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо и тормозной барабан. Болты крепления ступицы и подшипникового узла. Отсоедините датчик частоты вращения колес. Подвесить тормозную подкладку проволокой, чтобы она не была подвешена с помощью тормозной линии или проводки ABS, когда болты удалены. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний задний болт не освободит тормозную колодку при снятии ступицы и подшипникового узла. Для удаления этого болта потребуется частично снять ступицу и подшипниковый узел.
2. Отвернуть болты крепления ступицы и подшипника в сборе. Снимите ступицу и подшипниковый узел. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.