Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Pontiac G6 I final

Как заменить резервуар главного цилиндра

Порядок демонтажа

1. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
2. Извлеките и выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
3. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
4. Снимите резервуар (1) с главного цилиндра.
5. Снимите уплотнения резервуара (1) с главного цилиндра.

Процедура установки

1. Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет повреждений и при необходимости замените.
2. Очистите резервуар денатурированным спиртом.
3. Просушите резервуар фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
4. Смажьте уплотнения и байонетные соединения резервуара тормозной жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (Canadian P/N 992667) или эквивалентной DOT-3.
5. Установите уплотнения резервуара (1) на главный цилиндр.
6. Установите емкость 1 на главный цилиндр.
7. Установите болт (1) резервуара главного цилиндра. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
8. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
9. Заполните резервуар главного цилиндра. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.

Как заменить главное тормозного цилиндра

1. Уменьшите запас вакуума из вакуумного усилителя тормозов, удалив вакуумный обратный клапан (1) из втулки вакуумного усилителя тормозов.
2. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Отсоедините патрубок 1 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
4. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1). Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
6. Снимите главный цилиндр.
7. Осмотрите главный цилиндр на предмет повреждения уплотнения усилителя тормозов и при необходимости замените.
8. При необходимости снимите резервуар главного цилиндра. См. Замена резервуара главного цилиндра.

1. Установите резервуар главного тормозного цилиндра на главный цилиндр, если он снят. См. Замена резервуара главного цилиндра.
2. Стравите давление в главном цилиндре. См. Отборы на стенде главного цилиндра.
3. Убедитесь, что уплотнение главного цилиндра для вакуумного усилителя тормозов правильно установлено на цилиндре главного цилиндра.
4. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
5. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н· м.
6. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 32 Н.м (24 фунта на фут).
7. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 32 Н.м (24 фунта на фут).
8. Установите вакуумный обратный клапан (1) в втулку вакуумного усилителя тормозов. При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
9. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
10. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).

Выключатель индикатора уровня тормозной жидкости Замены

1. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
2. Извлеките и выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
3. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
4. Снимите резервуар (1) с главного цилиндра.
5. Снимите переключатель индикатора уровня жидкости (1) с главного цилиндра. Сжать фиксирующие язычки на переключателе с нижней стороны резервуара главного цилиндра.

1. Очистите резервуар денатурированным спиртом.
2. Просушите резервуар фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
3. Установите сигнализатор уровня жидкости (1) на главный цилиндр. Убедитесь, что стопорные лапки на переключателе полностью сцеплены с резервуаром главного цилиндра.
4. Установите емкость 1 на главный цилиндр.
5. Установите болт (1) резервуара главного цилиндра. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Заполните резервуар главного цилиндра. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.

1. Снимите коленный буфер. См. Замена коленного буфера.
2. Снимите закрывающую панель. См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона.
3. Снимите электрический соединитель с датчика подачи тормоза.
4. Снимите рулевую колонку в сборе с автомобиля. См. Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля) или Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель руля).
5. Отсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) от пальца (4) педали тормоза.
6. Снять 2 педали тормоза в сборе с гайками крепления капота.
7. Снимите 3 болта крепления педали тормоза в сборе с панелью приборов (I/P).
8. Снимите педаль тормоза в сборе с автомобиля.

1. Установите педаль тормоза в сборе на автомобиль.
2. Установите 3 педали тормоза в сборе на крепежные болты I/P. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите 2 педали тормоза в сборе на гайки крепления капота. Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
4. Подсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) к штифту (4) педали тормоза.
5. Установите рулевую колонку в сборе на автомобиль. См. Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля) или Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель руля).
6. Установите электрический соединитель на датчик подачи тормоза.
7. Установите закрывающую панель. См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона.
8. Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера.
9. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза.

Порядок замены

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования J 45405. См. Специальные инструменты. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом до измеренной длины. См. Специальные инструменты.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в состав J 45405, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. См. Специальные инструменты. Технические характеристики: лопасть 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) лопасть 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в зачистной инструмент на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в состав J 45405. См. Специальные инструменты.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы J 45405. См. Специальные инструменты.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус J 45405 до упора в корпус матрицы. См. Специальные инструменты.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные штампы.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус J 45405 до упора в корпус матрицы. См. Специальные инструменты.
28. Направляя чистовой конус в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока чистовой конус не опустится на матрицы.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметр факела 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) диаметр факела 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма) дюйм) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Как заменить шланг переднего тормоза

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте гаечный ключ на штуцере тормозной трубы (1) и запасной ключ на тормозном шланге (3), как показано на рисунке.
5. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга (3). Закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
6. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
7. Отверните гайку (4) тормозного шланга, крепящую шланг к стойке.
8. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту (1) с тормозного суппорта.
9. Снимите тормозной шланг (3) с тормозного суппорта.
10. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга (2). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
11. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Установите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (2) и болт тормозного шланга (1) на тормозной шланг (3).
3. Установите болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту и затяните болт до 50 Н.м.
4. Установите тормозной шланг на стойку с гайкой тормозного шланга (4) и затяните гайку до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
5. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
6. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
7. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
8. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
9. Используйте резервный ключ на тормозном шланге (3).
10. Затяните фитинг тормозной трубы до 20 Н.м (15 фунтов футов).
11. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
12. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
13. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
14. Опустите автомобиль.

Как заменить задний тормозной ротор

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте гаечный ключ на штуцере тормозной трубы (1) и запасной ключ на тормозном шланге (3), как показано на рисунке.
5. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
6. Снимите болт банджо заднего тормозного шланга с тормозного суппорта.
7. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
9. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Установите 2 новые медные прокладки, тормозной шланг и болт от тормозного шланга до суппорта на тормозной суппорт и затяните болт до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
4. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
5. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
6. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
7. Используйте запасной ключ на тормозном шланге (3) и затяните фитинг тормозной трубы до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
8. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
9. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
10. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
11. Опустите автомобиль.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если на данном транспортном средстве был выполнен стендовый отбор воздуха из главного тормозного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов, вы должны выполнить следующие действия для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня. При необходимости добавьте Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. После надежной установки тормозных трубок на главном цилиндре, клапане-дозаторе или тормозном модуляторе ослабьте и отсоедините одну из тормозных трубок от отверстия компонента. Для узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов эти шаги выполняются в последовательности потока системы; начните с труб подачи жидкости из главного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия компонента. Подсоедините тормозную трубу к компоненту и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубку для удаления воздуха из открытого отверстия компонента. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7, пока весь воздух не будет удален из одного и того же порта компонента. После того как тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, узле дозирующего клапана или узле модулятора тормоза, после того как весь воздух будет удален из первого отверстия компонента, который был стравлен, ослабьте и отделите следующую тормозную трубу от компонента, затем повторите шаги 3.3-3.8 до тех пор, пока каждое из отверстий компонента не будет стравлено. После завершения окончательной процедуры стравливания из порта компонента убедитесь, что каждый из фитингов, соединяющих тормозную трубу с компонентом, затянут надлежащим образом.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT 3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения с помощью Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру обескровливания еще раз. Если после повторения процедуры стравливания педаль тормоза все еще кажется губчатой, выполните следующие действия: Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек. См. Проверка внешней герметичности тормозной системы. Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы удалить весь воздух, который может оставаться в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Симптомы - гидравлические тормоза.

Как заменить силовой вакуумный усилитель тормозов

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Очистите участки трубопроводной арматуры клапана модулятора тормозного давления (BPMV) от скопившейся грязи и посторонних материалов.
3. Отсоедините электрический соединитель от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
4. Поместите торговое полотенце под BPMV, чтобы выявить любую потерю тормозной жидкости.
5. Отсоедините фитинг (1) трубопровода высокочастотного тормоза. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отсоедините патрубок 1 тормозной трубы НР. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отсоедините патрубок 1 тормозной трубы RR. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Отсоедините патрубок 1 НЧ тормозной магистрали. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Уменьшите запас вакуума из вакуумного усилителя тормозов, удалив вакуумный обратный клапан (1) из втулки вакуумного усилителя тормозов.
10. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
11. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
12. Отверните 3 гайки кронштейна БПМВ (1).
13. Опустите автомобиль.
14. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
15. Снять главный цилиндр и EBCM/BPMV и кронштейн в сборе с транспортного средства.
16. Снимите панель изолятора приборной панели. См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона.
17. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
18. Отверните 2 гайки тормозной педали в сборе.
19. Снимите зажим фиксатора толкателя тормозной педали (1).
20. Снимите волнистые шайбы 2 и отсоедините толкатель 3 педали тормоза от оси 4 поворота педали.
21. Слегка наклоните вакуумный усилитель тормозов вверх и снимите усилитель с автомобиля. Не допускайте чрезмерного бокового давления на штангу толкателя.

1. Установите вакуумный усилитель тормозов на место в автомобиле.
2. Наверните гайки (2) тормозной педали в сборе. Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
3. Установите волнистые шайбы 2 и подсоедините толкатель 3 педали тормоза к оси 4 поворота педали. Не допускайте чрезмерного бокового давления на штангу толкателя.
4. Установите фиксатор штока тормозной педали 1.
5. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
6. Установите панель изолятора приборной панели. См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона.
7. Осмотрите уплотнение на главном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости замените. Убедитесь, что уплотнение правильно расположено на корпусе главного цилиндра.
8. Установить главный цилиндр и EBCM/BPMV и кронштейн в сборе на транспортное средство.
9. Наверните гайки 1 главного цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
10. Поднимите и поддержите транспортное средство.
11. Наверните 3 гайки кронштейна БПМВ (1). Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
13. Опустите автомобиль.
14. Установите вакуумный обратный клапан (1) в втулку вакуумного усилителя тормозов. При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
15. Подсоедините патрубок 1 НЧ тормозной магистрали. Затянуть: Затянуть фитинг до 20 Н.м (15 фунтов фут).
16. Подсоедините штуцер 1 тормозной трубы RR. Затянуть: Затянуть фитинг до 20 Н.м (15 фунтов фут).
17. Подсоедините штуцер 1 тормозной трубы НР. Затянуть: Затянуть фитинг до 20 Н.м (15 фунтов фут).
18. Подсоедините фитинг (1) трубопровода высокочастотного тормоза. Затянуть: Затянуть фитинг до 20 Н.м (15 фунтов фут).
19. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
20. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
21. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза.

1. Снимите вакуумный обратный клапан (1) и шланг в сборе с вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите вакуумный обратный клапан (1), отпустив зажим (2) и сняв вакуумный шланг (3).
3. При замене вакуумного обратного клапана снимите втулку 4 с усилителя тормозов и выбросьте втулку.
4. При снятии вакуумного шланга обратите внимание на прокладку вакуумного шланга.
5. Отпустите зажим (1) и извлеките вакуумный шланг (2) из вакуумного отверстия коллектора (3).

1. Установите зажим (1) на вакуумный шланг (2).
2. Установите вакуумный шланг в вакуумный порт коллектора (3). При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
3. Установите вакуумный обратный клапан (1), расположив зажим (2), устанавливая вакуумный шланг (3). При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
4. Установите втулку 4 на усилитель тормозов, если он снят.
5. Установите вакуумный обратный клапан (1) и шланг в сборе на вакуумный усилитель тормозов. При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.