Система складного верха.: Диагностика Pontiac G6 I final

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда модуль FTC активен и получает команду на перемещение.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Положение и направление складывающейся верхушки при возникновении неисправности определяет, установится ли расшифровка кода ошибки B1010 08 или установится другая складывающаяся верхушка расшифровка кода ошибки.
2. Отсутствующие или неправильные входные сигналы во время работы верха.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Верхний отключен.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

Средства диагностики

1. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B1010 08.
2. Условия, которые вызывают установку расшифровка кода ошибки B1010 08, могут также устанавливать другие расшифровка кода ошибки со складывающейся вершиной.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC активен.

Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв обнаруживается на сигнальной цепи S1.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B1296 58 или расшифровка кода ошибки B1296 59.

Как протестировать цепи/систему

1. Отсоедините разъем жгута на S1.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между 12-вольтовой клеммой 2 эталонной цепи и землей. Если контрольная лампа не горит, испытайте 12-вольтовый эталон на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль FTC.
3. Подключите провод перемычки предохранителя 3A между клеммой 2 12-вольтовой опорной цепи и клеммой 1 сигнальной цепи. Убедитесь, что сканирующий инструмент Folding верх Header защёлка Cyl. имеет значение Latched. Если значение не указано, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените S1.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Складной верх находится под командой.

1. Обрыв или замыкание на массу в сигнальной цепи S14.
2. Разомкнут на нижнем опорном контуре S14.

Возможно, верхняя часть отключена и не будет работать должным образом.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Короткое замыкание на B + может повредить S14 и вызвать установку B1307 58.
2. Слабая батарея может заставить верхнюю часть работать медленно и установить B1307 59.

1. Отсоедините разъем жгута на S14.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание, чтобы заземлить разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
3. Подключите провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 низшей опорной цепи. Параметр инструмента сканирования Folding верх Bell Crank Sw. должен иметь значение Over Center. Если значение не указано, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените S14.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC активен.

Напряжение меньше 9 вольт при активном режиме или 10 вольт при неактивном.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

Слабая батарея может привести к установке расшифровка кода ошибки B1325 03.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на модуле управления со складным верхом.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение более 10 В между клеммой 24 цепи B + и землей. При отклонении от указанного диапазона проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль FTC.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC активен.

Напряжение меньше 8 вольт при работе, или 9 вольт при работе.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

Слабая батарея может привести к установке расшифровка кода ошибки B1335 03.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на модуле управления со складным верхом.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение более 9 вольт между клеммой 26 цепи B + и землей. При отклонении от указанного диапазона проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль FTC.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC активен.

Цепь массы разомкнута или имеет высокое сопротивление.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле FTC.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 25 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль FTC.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC активен.

Короткое замыкание на массу обнаруживается на 12-вольтовых опорных или сигнальных цепях S3 и S4.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

Короткое замыкание на B + может повредить S3 или S4.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле FTC.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 12 сигнальной цепи и B +. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
3. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 24 сигнальной цепи и B +. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
4. Снимите выключатель выключения крышки заднего отсека.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой C и клеммой A. Если сопротивление меньше указанного значения, замените выключатель отключения крышки заднего отсека.
6. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой C и клеммой B. Если оно меньше указанного значения, замените выключатель разблокировки крышки заднего отсека.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль FTC.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC активен.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение обнаруживается на одной или обеих выдвижных цепях запроса жесткого верха.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

Разомкнутая или выдвижная схема запроса жесткого верха приведет к тому, что окна не будут работать во время работы верха.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC находится в рабочем состоянии.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на складном верхнем переключателе открытия/закрытия.
2. Убедитесь, что для параметра scan tool верх управление выключатель установлено значение Idle. Если параметр сканирующего устройства имеет значение Opening (размыкание), проверьте вывод C сигнальной цепи S15 на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC. Если параметр сканирующего устройства - Closing (Замыкание), проверьте клемму А сигнальной цепи S16 на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель открытия/закрытия складного верха.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC активен.

Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв обнаруживается в сигнальной цепи S2.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B3669 58 или расшифровка кода ошибки B3669 59.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S2.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между 12-вольтовой клеммой 2 эталонной цепи и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте 12-вольтовую эталонную цепь на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 сигнальной цепи и B +. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
4. Проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените S2.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC находится в рабочем состоянии.

Обрыв или короткое замыкание на массу обнаруживается на сигнальной схеме S12.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Разомкнутое или высокое сопротивление в схеме с низким уровнем опорного сигнала также может вызвать установку B366B 59 расшифровка кода ошибки.
2. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B366A 59.
3. Короткое замыкание на B + может повредить S12.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S12.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства LF RCL Latched выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
3. Подключите плавкую перемычку между клеммой А сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что для параметра scan tool LF RCL Latched выключатель установлено значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
5. Проверьте цепь сигнала S12 на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените S12.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC находится в рабочем состоянии.

Обрыв или короткое замыкание на массу обнаруживается на сигнальной схеме S11.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Разомкнутое или высокое сопротивление в схеме с низким уровнем опорного сигнала также может вызвать установку B366A 59 расшифровка кода ошибки.
2. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B366B 59.
3. Короткое замыкание на B + может повредить S11.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S11.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства LF RCL Unlatched выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
3. Подключите плавкую перемычку между клеммой B сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что параметр scan tool LF RCL Unlocked выключатель имеет значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
5. Проверьте цепь сигнала S11 на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените S11

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выполняется управление модулем FTC.

Короткое замыкание на массу обнаруживается на сигнальной цепи S19A.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B366C 59.
2. Короткое замыкание на B + может повредить S19A и S19B.

Проверьте цепь сигнала S19A на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC находится в рабочем состоянии.

Обрыв или короткое замыкание на массу обнаруживается на сигнальной схеме S10.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Короткое замыкание на B + может повредить S10.
2. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B366D 59.
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в схеме с низким уровнем опорного сигнала может привести к тому, что B366E 59 расшифровка кода ошибки также установится.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S10.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства RF RCL Latched выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
3. Подключите плавкую перемычку между клеммой B сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства RF RCL Latched выключатель имеет значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
5. Проверьте цепь сигнала S10 на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените S10

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC находится в рабочем состоянии.

Обрыв или замыкание на массу обнаруживается на сигнальной цепи S9.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Короткое замыкание на B + может повредить S9.
2. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B366E 59.
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в схеме с низким уровнем опорного сигнала может привести к тому, что B366D 59 расшифровка кода ошибки также установится.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S9.
2. Убедитесь, что параметр Scan tool RF RCL Unlocked выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
3. Подключите плавкую перемычку между клеммой А сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что параметр Scan tool RF RCL Unlocked выключатель имеет значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
5. Проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените S9

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC активен.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC активен.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC находится в рабочем состоянии.

Обрыв обнаруживается на сигнальной схеме S4.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B367A 59.
2. Короткое замыкание на B + может повредить S4.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S4.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между 12-вольтовой клеммой C эталонной цепи и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте 12-вольтовую эталонную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммами B и B + сигнальной цепи. Если контрольная лампа не горит, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените S4.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC находится в рабочем состоянии.

Обрыв обнаруживается на сигнальной схеме S3.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B367B 59.
2. Короткое замыкание на B + может повредить S3.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S3.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между 12-вольтовой клеммой C и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте 12-вольтовую эталонную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
3. Убедитесь, что между выводами A и B + сигнальной цепи горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если тест схемы прошел нормально, замените модуль FTC.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените S3.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выполняется управление модулем FTC.

Обрыв или короткое замыкание на массу обнаруживается на сигнальной схеме S13.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. Расшифровка кода ошибки B1010 08 может устанавливаться совместно с расшифровка кода ошибки B367F.
2. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B367F 59.
3. Короткое замыкание на B + может повредить S13.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S13.
2. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор Folding верх Downstack Receiver Sw. имеет параметр In положение. Если значение не указано, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
4. Подключите плавкую перемычку между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
5. Убедитесь в том, что для параметра «Floding верх Downstack Receiver Sw». (Складывание верхнего приемника вниз по стволу) сканирующего устройства установлено значение «Not In положение»(Не в заданном положении). Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените S13.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль FTC включен.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выполняется управление модулем FTC.

Обрыв или короткое замыкание на массу присутствуют в сигнальной цепи S17.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. B1010 08 расшифровка кода ошибки может устанавливаться вместе с B3683 расшифровка кода ошибки.
2. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B3683 59.
3. Короткое замыкание на B + может повредить S17.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута при S17.
2. Испытайте на сопротивление менее 5,0 Ом между клеммой C цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего устройства Folding верх Header Dowel контакт установлен параметр In положение. Если значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
4. Подключите плавкую перемычку между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства Folding верх Header Dowel контакт установлено значение Not In положение. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
5. Если все цепи испытывают нормально, замените S17.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выполняется управление модулем FTC.

Обрыв или короткое замыкание на массу присутствуют в сигнальной цепи S18.

Верхний отключен.

Неисправности больше нет, и верх завершает один цикл.

1. B1010 08 расшифровка кода ошибки может устанавливаться вместе с B3685 расшифровка кода ошибки.
2. Слабая батарея может вызвать установку расшифровка кода ошибки B3685 59.
3. Короткое замыкание на B + может повредить S18.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута при S18.
2. Испытайте на сопротивление менее 5,0 Ом между клеммой C цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего прибора Folding верх Header Latched установлен параметр No. Если значение не указано, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
4. Подключите плавкую перемычку между клеммой B сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Folding верх Header Latched имеет значение Yes. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль FTC.
5. Если все цепи испытывают нормально, замените S18.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы освещения. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

питание Folding верх Inoperative

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Перед тем, как разрешить любое перемещение верхней части, модуль FTC должен знать следующие условия:

1. Зажигание должно быть в режиме RUN (РАБОТА).
2. Передача должна находиться в режиме PARK.
3. Температура двигателя насоса и температура снаружи должны находиться в пределах рабочего диапазона.
4. Декклид, называемый также крышкой заднего отсека или багажником, должен быть закрыт.
5. Грузовая крышка, также называемая барьером для багажа или панелью перегородки, должна быть установлена до открытия сверху.