Описание цепи/системы
Модуль управления люковым люком снабжает каждую из сигнальных цепей переключателя люкового люка 12-вольтовым эталоном. При нажатии на переключатель сигнальная цепь опускается вниз, сигнализируя об открытии или закрытии люка. Модуль управления люком определяет направление двигателя на основании входных сигналов, полученных от переключателя люка. Когда модуль меняет полярность приложенного напряжения, двигатель меняет направление.
Люк ручного управления
В случае сбоя питания люк в крыше может быть открыт или закрыт вручную. Верхняя облицовка должна быть опущена сзади для доступа к двигателю/приводу, который имеет шестигранную головку на нижней стороне ведущей шестерни. Использование шестигранного ключа позволит проворачивать вручную двигатель и приводную шестерню. После каждого ручного управления люком необходимо перепрограммировать двигатель, выполнив процедуру инициализации/обучения. См. Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (новый двигатель) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (существующий двигатель).
Солнцезащитная крыша Описания и принцип работы
Система люка управляется переключателем люка и модулем управления люком/узлом двигателя, который также известен как узел двигателя/привода.
В модуль управления люком постоянно подается положительное напряжение батареи через 15-амперный предохранитель люк, расположенный в заднем блоке предохранителей. Всякий раз, когда зажигание переключается в режим RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (АКСЕССУАР), или когда активна система удерживаемой мощности аксессуара (RAP), на модуль также подается напряжение через цепь напряжения аксессуара и 10-амперный предохранитель люк/HTD сиденье, расположенный в модуле управления корпусом (BCM). Модуль управления люком крыши заземляется через заземляющую цепь и задний блок предохранителей на стойку массы кузова.
Модуль/мотор управления люком расположен между облицовкой и конструкцией крыши, а выключатель люка расположен над зеркалом заднего вида. Модуль управления люковым люком подает напряжение на контакты переключателя люкового люка через сигнальную цепь замыкания переключателя люкового люка и сигнальную цепь размыкания переключателя люкового люка. Модуль управления люком также обеспечивает масса контактов переключателя через цепь низкого уровня переключателя люка. При срабатывании выключателя контакты и сигнальная цепь для выбранного режима замыкаются на массу, напряжение в модуле понижается, и соответствующий сигнал распознается модулем управления. Затем модуль управления подает положительное напряжение батареи и заземляет соответствующие цепи реверсивного силового двигателя люка для перемещения панели люка в открытое, закрытое или вентиляционное положение.
Как модуль управления люком, так и двигатель люка являются неотъемлемыми частями модуля управления люком/двигателя в сборе и не обслуживаются отдельно.
Для управления люком, зажигание должно быть в положении RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ), или система RAP должна быть активна. Когда люковая панель находится в закрытом положении, ее можно поднять в положение вентиляции, нажав один раз на сторону обрыв/VENT рычага переключателя. Затем панель может быть либо переведена в полностью открытое положение путем кратковременного нажатия на сторону обрыв/VENT рычага переключателя второй раз, либо она может быть установлена в любое предпочтительное открытое положение путем нажатия и удержания стороны обрыв/VENT рычага переключателя до тех пор, пока панель не достигнет желаемого положения. Чтобы полностью закрыть люк люка, нажмите и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) на рычаге переключателя. Отпустите кнопку CLOSE (закрыть) на рычаге переключателя, чтобы остановить панель в любом предпочтительном закрытом положении. Всякий раз, когда люковая панель находится в режиме быстрого открытия, она может быть остановлена кратковременным нажатием на любую сторону переключателя.
Когда люк в крыше открывается, он также перемещает навес в открытое положение. Солнцезащитный козырек можно открывать и закрывать вручную изнутри транспортного средства, когда стеклянная панель находится в закрытом положении. Солнцезащитный козырек предназначен для того, чтобы оставаться в открытом положении, пока стеклянная панель находится в открытом положении.
| Важно | Если во время обслуживания модуль управления люком в крыше потерял положительное напряжение батареи или землю или был заменен, необходимо инициализировать модуль управления после завершения обслуживания. См. Программирование и настройка модуля управления люком (W/RPO CF5). Люк в крыше может быть вручную зациклен с обычной отверткой, после того, как верхняя облицовка снята. Эта отвертка входит в приводную шестерню, и при повороте будет оперировать приводными тросами люка и одновременно открывать или закрывать люк. |
|---|
Любая вода, которая проходит уплотнение крыши, сливается из поддона люка по 4 трубкам, которые ведут от углов поддона к коромысловым панелям автомобиля. Поддон, который действует как каркас для узла люка, имеет канал для воды, который окружает отверстие люка и направляет воду к дренажным трубам.
Схема №52
Дренажные каналы люка расположены с правой и левой стороны, а спереди и сзади модуля люка. Передняя половина боковых каналов и передний канал направляют воду на сливные шланги передней крыши люка, проложенные вниз по стойкам ветрового стекла к А-стойке и наружу из нижней части транспортного средства.
Задняя половина боковых каналов и задний дренажный канал направляют воду к сливным шлангам заднего люка люка, направленным вниз по стойке D и наружу из задней нижней четверти панели за задней панелью бампера.
Для обеспечения правильной работы системы водоподготовки убедитесь, что дренажные каналы и задние водостоки чистые и не содержат мусора.
Схема №53
Дренажные каналы люка расположены с правой и левой стороны, а спереди и сзади модуля люка. Передняя половина боковых каналов и передний канал направляют воду на сливные шланги передней крыши люка, проложенные вниз по стойкам ветрового стекла к А-стойке и наружу из нижней части транспортного средства.
Задняя половина боковых каналов и задний дренажный канал направляют воду к сливным шлангам заднего люка люка, направленным вниз по D-образной стойке и наружу из задней торцевой панели кузова за задние фонари.
Для обеспечения правильной работы системы водоподготовки убедитесь, что дренажные каналы и задние водостоки чистые и не содержат мусора.