Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Техничес…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Технические характеристики Pontiac G6 I final

Автоматическая система кондиционирования

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Сливная пробка компрессора кондиционирования воздуха15 Н.м11 фунтов футов
Гайки двигателя воздуходувки2,4 Н.м21 фунт в дюймах
Винты резистора двигателя воздуходувки1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винты двигателя воздуходувки1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Болт, шланг компрессора кондиционирования воздуха20 Н.м15 фунтов фут
Болт, кронштейн зажима шланга компрессора кондиционирования воздуха10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт компрессора кондиционирования воздуха LE522 Н.м16 фунтов фут
Болт, компрессор переменного тока LZE, LZ4, LZ9, LY750 Н.м37 фунтов футов
Болт ведущего диска сцепления компрессора12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты крепления конденсатора6 Н.м53 фунта в дюймах
Винты крышки сердечника нагревателя1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Предохранительный клапан высокого давления8 Н.м70 фунтов в дюймах
Сборочные болты модуля ОВКВ5 Н.м44 фунта в дюймах
Винты корпуса модуля ОВКВ1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винты левого воздуховыпускного канала2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Левосторонние винты обогрев стекла для воздуховодов2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Болт соединения жидкостного трубопровода и шланга компрессора с конденсатором20 Н.м15 фунтов фут
Болт кронштейна жидкостного трубопровода10 Н.м89 фунтов в дюймах
Гайка, шланг компрессора кондиционирования воздуха LE5, LZE, LZ4 LZ9, LY720 Н.м15 фунтов фут
Гайка компрессора переменного тока LZE, LZ4, LZ9, LY750 Н.м37 фунтов футов
Гайка, TXV20 Н.м15 фунтов фут
Трубная сборка, входной и выходной патрубок нагревателя - спереди, болт25 Н.м18 фунтов футов
Трубная сборка, входной и выходной патрубок нагревателя - спереди, шпилька10 Н.м89 фунтов в дюймах
Трубная сборка, входной и выходной патрубок нагревателя - слева, гайка10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болты крепления кронштейна радиатора60 Н.м44 фунта фута
Болты кронштейна опоры радиатора - верхние10 Н.м89 фунтов в дюймах
Датчик давления хладагента5 Н.м44 фунта в дюймах
Винты воздуховодов для выхода воздуха справа2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Правосторонние винты обогрев стекла для воздуховодов2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Сердечник клапана сервисного порта2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Гайка фитинга блока TXV27 Н.м20 фунтов фут
TXV, винты7 Н.м62 фунта в дюймах
Винты воздуховода верхнего центрального этажа1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винты воздуховода воздуховыпускного отверстия верхнего центрального этажа1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винты клапана в сборе1,5 Н.м13 фунтов в дюймах

Производительность системы хладагента

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
PAG масло GM P/N 12378526 для США PAG масло GM P/N 88900060 для Канады
Резкая потеря хладагента60 мл 12,0 унц. 1
Замена компрессора74 мл 22,5 унции2
Компрессоры Delphi CVC6 и CVC7 поставляются с 150 мл (5 унций) масла PAG.
Замена конденсатора30 мл 21,0 унция. 2
Замена испарителя45 мл 21,5 унции. 2
Общая емкость системы ПАГ по масла150 мл5,0 унций.
Хладагент R-134a
Заряд хладагента0,5 кг1,1 фунта
1 Резкая потеря хладагента из-за большой утечки, разрыва шланга, столкновения или открытия предохранительного клапана. Условия, которые позволяют хладагенту просачиваться или стравливаться со временем, не приводят к потере масла. После замены компонента, вызвавшего большие потери хладагента, также добавьте требуемое количество масла для конкретного компонента. 2 Если из компонента было слито более указанного количества масла ПАГ, добавить равное количество слитого масла.

Производительность системы хладагента

Другие статьи — Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха