Вентилятор охлаждения - правый
| Информация о соединителе OEM: 12033769 Обслуживание: 12101917 Описание: 2-Way F Metri-Pack 630 Series Sealed Pull-to-сиденье (Bk) |
|---|
Виды с торца разъема системы охлаждения
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 450 | Масса |
| B | GY | 532 | Напряжение питания электродвигателя вентилятора охлаждения |
Вентилятор охлаждения - правый
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. (ref-242973-S38322986792006082100000)
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустить двигатель, загорается индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения |
| 3 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром температуры охлаждающей жидкости двигателя в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Показывает ли сканирующее устройство, что температура охлаждающей жидкости находится в диапазоне температур, показанном на термометре? | Перейти к разделу Перегрев двигателя | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя постоянно включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы охлаждения двигателя " Вид конца разъема Справочный материал: " Виды конца соединителя системы охлаждения " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Дисплей низкого уровня охлаждающей жидкости всегда включен, когда ключ находится во включенном положении. (ref-243023-S14880789942006082100000)(ref-243023-S01114094392006082100000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-242980-S19231637582006082100000) |
| 2 | Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости находится на надлежащем уровне в уравнительном резервуаре. Включить зажигание при выключенном двигателе. Отображается ли сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости в информационном центре водителя (DIC)? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Испытания на наличие электрических прерываний " в системах электропроводки (ref-242973-S06724159922006082100000) |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик уровня охлаждающей жидкости. Осмотреть цепь массы на предмет разомкнутого или высокого сопротивления на разъеме датчика уровня охлаждающей жидкости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть цепь управления на разъеме датчика уровня охлаждающей жидкости на наличие 12-вольтного сигнала Присутствует ли в цепи управления напряжение 12 вольт? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть цепь управления датчика низкого уровня охлаждающей жидкости на наличие разомкнутого или короткого замыкания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений на датчике уровня охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Заменить датчик уровня охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена уравнительного резервуара ". Вы завершили замену? (ref-243023-S09410582392006082100000) | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле управления корпусом (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить BCM. Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя постоянно включен
Вентилятор охлаждения всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы охлаждения двигателя " " Принципиальные схемы ОВК " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - вид с торца ручного соединителя Справочно: " виды с торцов соединителей системы охлаждения " " Виды с торцев соединителей систем ОВКВ " - ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРУЧНУЮ: Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя работает непрерывно на высокой или низкой скорости. (ref-243023-S14880789942006082100000)(ref-242994-S22086153192006082100000)(ref-243023-S01114094392006082100000)(ref-242994-S24082522872006082100000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-242980-S19231637582006082100000) |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Один или оба вентилятора охлаждения включены? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Оба вентилятора охлаждения работают непрерывно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Работают ли оба вентилятора непрерывно на высокой скорости? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверить нижнюю опорную цепь датчика давления хладагента A / C на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Снять реле с вентилятором охлаждения. Правый вентилятор охлаждения выключился? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снять реле вентилятора охлаждения 1. Вентиляторы охлаждения выключились? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снять реле вентилятора охлаждения 2. Правый вентилятор охлаждения выключился? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Устраните короткое замыкание на напряжение в левой цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 18 | |
| 10 | Устраните короткое замыкание на напряжение в левой опорной цепи двигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 18 | |
| 11 | Устраните короткое замыкание на напряжение в правой цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 18 | |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений у холодного реле вентилятора 1. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверить, нет ли плохих соединений у холодного реле вентилятора 2. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверить, нет ли плохих соединений на датчике давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделам " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Заменить реле холодного вентилятора 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Заменить реле холодного вентилятора 2. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Заменить датчик давления холодильного агента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционирования воздуха (A / C) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? (ref-243028-S25452672812006082100000) | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Вентилятор охлаждения всегда включен
Вентилятор охлаждения не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы охлаждения двигателя " Вид конца соединителя Справочный материал: " Виды конца разъема системы охлаждения " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Один или оба мотора вентиляторов охлаждения не работают на высоких, низких или обеих скоростях. (ref-243023-S14880789942006082100000)(ref-243023-S01114094392006082100000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле управления вентиляторами 1. Вентиляторы охлаждения низкоскоростных двигателей включаются и выключаются с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | ВАЖНО: 3-секундная задержка происходит до того, как модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (ECМ) изменит скорость вращения вентилятора охлаждения. С помощью сканирующего инструмента дайте команду реле управления вентилятором 2 и 3 вкл и выкл. Включить и выключить высокоскоростные вентиляторы охлаждения двигателя с каждой командой? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 6 |
| 4 | ВАЖНО: НЕ снимайте соединительный провод, который вы будете подключать, пока ваше тестирование не будет завершено. Если предохранитель вентилятора 1 открывается, когда вы подключаете соединительный провод, отремонтируйте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения левого двигателя вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу. Отключить реле вентилятора охлаждения 1. Подключить соединительный провод между цепью положительного напряжения батареи и цепью напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения реле вентилятора 1. Оба вентилятора охлаждения работают на низких оборотах? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоединить реле S/P вентилятора. С помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению, проверить цепь низкого опорного сигнала вентилятора охлаждения на реле вентилятора S/P. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Работает ли левый охлаждающий вентилятор на высокой скорости? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь массы реле S / P вентилятора на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Установить реле вентилятора S / P. Отсоединить левый электрический разъем вентилятора охлаждения. С помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению, проверить цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на левом разъеме двигателя вентилятора охлаждения. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Установить реле S / P вентилятора. Отсоединить правый разъем двигателя вентилятора охлаждения. С помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению, проверить цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на правом разъеме вентилятора охлаждения. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверить цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверить цепь массы правого вентилятора охлаждения на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Проверить цепь низкого опорного сигнала вентилятора охлаждения на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверить цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения левого охлаждающего вентилятора на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 19 |
| 14 | Проверить, нет ли плохих соединений у холодного реле вентилятора 1. Обратитесь к " Тестированию на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Проверить, нет ли плохих соединений на реле S / P-вентилятора. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 21 |
| 16 | Проверить, нет ли плохих соединений у холодного реле вентилятора 2. Обратитесь к " Тестированию на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 |
| 17 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте левого вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 18 | Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута правого охлаждающего вентилятора. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 |
| 19 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи для разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 25 | |
| 20 | Заменить реле холодного вентилятора 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | |
| 21 | Заменить реле вентилятора S/P. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | |
| 22 | Заменить реле холодного вентилятора 2. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | |
| 23 | Заменить левый охлаждающий вентилятор. Обратитесь к разделу " Замена охлаждающего вентилятора и кожуха ". Вы завершили замену? (ref-243023-S29282108962006082100000) | Переход к шагу 25 | |
| 24 | Заменить правильный вентилятор охлаждения. Обратитесь к разделу " Замена вентилятора и кожуха ". Вы завершили замену? (ref-243023-S29282108962006082100000) | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Задержка в 3 секунды происходит до того, как модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (ECМ) изменит скорость вентилятора охлаждения. |
| Важно |
|---|
| НЕ снимайте соединительный провод, который вы будете подключать, до тех пор, пока ваше тестирование не будет завершено. Если холодный предохранитель вентилятора 1 открывается, когда вы подключаете соединительный провод, восстановить цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения левого двигателя вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу. |
Вентилятор охлаждения не работает
Перегрев двигателя
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Лампа температуры двигателя загорается и остается включенной или датчик температуры показывает перегрев или перелив охлаждающей жидкости из уравнительного резервуара на массу во время работы двигателя. | |||
| 1 | Проверить, нет ли потери охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Перегрев двигателя ". Есть ли потеря охлаждающей жидкости? (ref-243023-S20397107512006082100000) | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 |
| 2 | Заправить систему до заданного уровня согласно " Системе охлаждения слива и заправки ". Двигатель все еще перегревается? (ref-243023-S40090143542006082100000) | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Проверить наличие перекрученных или защемленных шлангов уравнительного резервуара, особенно у радиатора. Шланги уравнительного резервуара перегнуты или защемлены? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Устраните любые перегибы, перенаправив шланги. При необходимости заменить шланги. Двигатель все еще перегревается? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Проверить, нет ли незакрепленных, отсутствующих или поврежденных воздушных уплотнений или дефлекторов радиатора. Есть ли какие-либо незакрепленные, отсутствующие или поврежденные воздушные уплотнения или дефлекторы радиатора? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отремонтируйте или заменить любые свободные, отсутствующие или поврежденные воздушные уплотнения или дефлекторы радиатора. Двигатель все еще перегревается? | Перейти к шагу 7 | Система исправна |
| 7 | Проверить концентрацию охлаждающей жидкости. Правильно ли тестируется концентрация хладагента? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | При необходимости заменить охлаждающую жидкость согласно " Системе охлаждения слива и заправки ". Двигатель все еще перегревается? (ref-243023-S40090143542006082100000) | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 9 | ВАЖНО: Использовать правильный колпачок давления. Проверить систему на предмет потери давления. Есть ли потеря давления? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | При необходимости устраните любые утечки. Двигатель все еще перегревается? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) неисправного двигателя. Неисправен датчик ЭСТ? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Заменить датчик ДЭХ. Обратитесь к одному из следующих документов: " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) ", " замена датчика температуры хладагента двигателя (температура охлаждающей жидкости) " ", Замена сенсора температуры охлаждающей воды двигателя (температура охлаждающей жидкости). Двигатель все еще перегревается? (ref-243018-S25893101562006082100000)(ref-242989-S27285857822006082100000)(ref-242992-S40007553042006082100000) | Переход к шагу 13 | Система исправна |
| 13 | Проверить радиатор на наличие препятствий для воздушного потока или загнутых ребер. Есть ли препятствие для воздушного потока или изогнутые ребра? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Удалить или переместить дополнительные детали, которые блокируют поток воздуха к радиатору. Очистить сердцевину радиатора от мусора. Двигатель все еще перегревается? | Переход к шагу 15 | Система исправна |
| 15 | Проверить наличие блокированных проходов системы охлаждения. Есть ли заблокированные проходы системы охлаждения? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Удалить все препятствия. Промыть систему охлаждения в соответствии с требованиями. См. " Промывка ". Долить охлаждающую жидкость. Обратитесь к разделу " Система охлаждения слива и заправки ". Двигатель по-прежнему перегревается? (ref-243023-S11386116272006082100000)(ref-243023-S40090143542006082100000) | Переход к шагу 17 | Система исправна |
| 17 | Проверить, не работает ли вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения не работает? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Заменить вентилятор охлаждения (см. раздел " Замена вентилятора и кожуха "). Двигатель все еще перегревается? (ref-243023-S29282108962006082100000) | Переход к шагу 19 | Система исправна |
| 19 | Проверить, нет ли застрявшего закрытого термостата. Термостат закрыт? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Заменить термостат. Обратитесь к разделу " Замена терморегулятора (2.4L) ", " замена термостата (3.5л) " или " замена термопреобразователя (3.9л). Двигатель все еще перегревается? (ref-243023-S15432718372006082100000)(ref-243023-S24517415342006082100000)(ref-243023-S11110837462006082100000) | Переход к шагу 21 | Система исправна |
| 21 | Проверить, нет ли неисправного водяного насоса. Лопасти рабочего колеса могут быть размыты или сломаны. Неисправен водяной насос? | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Заменить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (2.4L) ", " замена водяных насосов (3.5л) " или " замена водных насосов (3,9 л). Двигатель все еще перегревается? (ref-243023-S05460889682006082100000)(ref-243023-S19690908332006082100000)(ref-243023-S08018710632006082100000) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Использовать правильный колпачок. |
Перегрев двигателя
Потеря охлаждающей жидкости
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система охлаждения теряет хладагент либо внутри, либо снаружи. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти в раздел Симптомы - охлаждение двигателя |
| 2 | Отремонтируйте все имеющиеся датчики. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". Действие завершено? (ref-242980-S19231637582006082100000) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Осмотреть уровень охлаждающей жидкости. Хладагент на должном уровне? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заполнить систему охлаждения до нужного уровня. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ". Выполнено ли действие? (ref-243023-S40090143542006082100000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Если есть подозрение, что двигатель имеет утечку охлаждающей жидкости в цилиндр, охлаждающая жидкость может гидравлически заблокировать двигатель. Коленчатый вал двигателя вращается? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 26 |
| 6 | Перегрев двигателя может вызвать потерю охлаждающей жидкости. Двигатель перегревается? | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Продолжительная работа с низким уровнем охлаждающей жидкости может привести к выходу из строя внутренних компонентов двигателя. Двигатель стучит? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Осмотреть выхлопную трубу на предмет сильного белого дыма. Присутствует ли тяжелый белый дым из выхлопной трубы? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Хладагент в выхлопной системе создает отличительный, горящий запах хладагента в выхлопе. Конденсация в выхлопной системе может вызвать появление белого дыма без запаха во время прогрева двигателя. Имеет ли белый дым запах типа горящей охлаждающей жидкости? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 10 |
| 10 | На холостом ходу двигателя осмотреть уравнительный резервуар. Сбрасывает ли уравнительный резервуар хладагент во время работы двигателя на холостом ходу? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Визуально осмотреть шланги, трубы и хомуты для шлангов в следующих местах: Буферная емкость хладагента Сердцевина нагревателя Радиатор Не протекает ли какой-либо из шлангов, хомутов или труб? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Визуально осмотреть следующие компоненты: Колпачок давления охлаждающей жидкости Пробки сердечника Прокладки головки цилиндров Блок двигателя Впускной коллектор Радиатор Корпус термостата Водяной насос Протекает ли какой-либо из перечисленных компонентов? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Опрессовать систему охлаждения. См. " Проверка герметичности системы охлаждения ". При наличии давления в системе охлаждения визуально осмотреть компоненты, перечисленные на этапах 11 и 12. Есть ли какие-либо утечки? (ref-243023-S04378762712006082100000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Опрессовать колпачок под давлением охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Испытание колпачка под давлением ". Держит ли давление в колпачке под давлением хладагента? (ref-243023-S00630813762006082100000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 21 |
| 15 | Опрессовать колпачок под давлением охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Испытание колпачка под давлением ". Держит ли давление в колпачке под давлением хладагента? (ref-243023-S00630813762006082100000) | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 21 |
| 16 | Проверить следующие условия: Запах охлаждающей жидкости внутри транспортного средства Охлаждающая жидкость в дренажной трубке модуля ОВКВ Охлаждающая жидкость на покрытии пола транспортного средства рядом с модулем ОВКВ Охлаждающая жидкость присутствует? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Осмотреть нижнюю сторону крышки для заливки моторного масла на наличие серого/белого молочного вещества. Есть ли молочное вещество под крышкой для заливки масла? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Осмотреть указатель уровня масла в двигателе на предмет наличия серого/белого молочного вещества. Есть ли молочное вещество на индикаторе уровня масла в двигателе? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Проверить индикатор уровня масла автоматической коробки передач, если он оборудован, на наличие серого/белого молочного вещества. Есть ли молочное вещество на индикаторе уровня жидкости автоматической коробки передач? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 31 |
| 20 | Отремонтируйте или заменить протекающий компонент. См. соответствующий ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 31 | |
| 21 | Заменить колпачок давления охлаждающей жидкости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 31 | |
| 22 | Заменить сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? (ref-243028-S08316455762006082100000) | Переход к шагу 31 | |
| 23 | Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла от радиатора. Обратитесь к разделу " Быстроразъемный фитинг линии охлаждения трансмиссионной жидкости " для автоматической коробки передач 4T40-E / 4T45-Е или разделу " Быстродействующий штуцер линии охлаждения трансмиссии " для автоматического коробки передач хтагх2-Е. Проверить систему охлаждения под давлением. См. " Проверка герметичности системы охлаждения ". Осмотреть маслоохладитель трансмиссии на наличие охлаждающей жидкости? 4T65 (ref-243013-S16834146642006082100000)(ref-243016-S42609229112006082100000)(ref-243023-S04378762712006082100000) | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 25 |
| 24 | Заменить радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (LE5) " или " Установка радиаторов (LX9, xtangx2) ". Провести техническое обслуживание автоматической коробки передач. См. раздел " Охлаждающая жидкость двигателя / вода в трансмиссии " для автоматического трансакселя 4T40-E / xtagen x4-Е или " Охлаждающей жидкости двигателя / воды в коробке передач "? Ремонт завершен? LZ9 4T45 4T65 (ref-243023-S37335369242006082100000)(ref-243023-S02175665142006082100000)(ref-243020-S34929467262006082100000)(ref-243055-S20597968252006082100000) | Переход к шагу 31 | |
| 25 | Установить линии кулера к радиатору. Действие завершено? | Переход к шагу 31 | |
| 26 | Отремонтируйте состояние двигателя без кривошипа. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Двигатель не будет проворачиваться - коленчатый вал не будет вращаться " для двигателя 2.4L " двигатель не проворачивать - коленчатого вала не будет " для 3.5L двигателя " Мотор не провернется - коленвал не вращается " для двигателей 3.9L ремонт завершен? (ref-243010-S04913140742006082100000)(ref-243014-S36512081062006082100000)(ref-243014-S36512081062006082100000) | Переход к шагу 31 | |
| 27 | Восстановить состояние перегрева двигателя согласно " Перегрев двигателя ", ремонт завершен? (ref-243023-S20397107512006082100000) | Переход к шагу 31 | |
| 28 | Устраните внутреннюю утечку охлаждающей жидкости в двигателе. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Хладагент в камере сгорания " или " Охлаждающая жидкость в моторном масле " для двигателя 2.4L " Охладитель в камере горения ", или " ОХЛАДИТЕЛЬ В МАШИННОМ МАСЛЕ " для 3,5-литрового двигателя " Смазочно-охлаждающая жидкость " и 3,9-литровый двигатель полностью отремонтированы? (ref-243010-S22741482122006082100000)(ref-243010-S08460391832006082100000)(ref-243014-S01276841842006082100000)(ref-243014-S29812359872006082100000)(ref-243015-S24330566842006082100000)(ref-243015-S06932914802006082100000) | Переход к шагу 31 | |
| 29 | Отремонтируйте стук двигателя. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Более низкий шум двигателя, независимо от частоты вращения двигателя " для двигателя 2.4L " Менее высокий уровень шума двигателя, вне зависимости от скорости двигателя " - для двигателя 3.5L " Ниже уровень звука двигателя, не зависимо от частоты его вращения " - двигатель 3.9L Ремонт завершен? (ref-243010-S25455970722006082100000)(ref-243014-S09776793852006082100000)(ref-243015-S29996115082006082100000) | Переход к шагу 31 | |
| 30 | Устраните проблему с давлением сгорания в системе охлаждения. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Охлаждающая жидкость в камере сгорания " для двигателя 2.4L " Хладагент в камере горения " для 3.5L " Охладитель в камере сжигания " для 3,9-литрового двигателя Ремонт завершен? (ref-243010-S22741482122006082100000)(ref-243014-S01276841842006082100000)(ref-243015-S06932914802006082100000) | Переход к шагу 31 | |
| 31 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Потеря охлаждающей жидкости
Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Подогреватель охлаждающей жидкости не прогревает должным образом охлаждающую жидкость двигателя. | |||
| 1 | Вы провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти в раздел Симптомы - охлаждение двигателя |
| 2 | Проверить шнур питания подогревателя охлаждающей жидкости двигателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли условие? (ref-242973-S03159704652006082100000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Заменить шнур питания подогревателя охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Замена шнура подогревателя хладагента (2.4L) " или " замена шнура отопителя охлаждающей жидкости (3.5л) ", или " смена шнура обогревателя охлаждающей воды (3.9л). Вы завершили замену? (ref-243023-S38119237722006082100000)(ref-243023-S02598978002006082100000)(ref-243023-S00964024132006082100000) | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте нагревателя охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Заменить нагреватель охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (2.4L) " или " замена нагревателя хладагента (3.5L и 3.9L). Вы завершили замену? (ref-243023-S09707627772006082100000)(ref-243023-S09768372472006082100000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить уровень охлаждающей жидкости в уравнительном резервуаре радиатора. Обратитесь к разделу " Слив и заполнение системы охлаждения ". Хладагент на должном уровне? (ref-243023-S40090143542006082100000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | При необходимости добавьте хладагент в уравнительный резервуар радиатора. Двигатель все еще не достигает нормальных рабочих температур? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| 3 | Проверить наличие засора в каналах охлаждающей жидкости. Есть ли блокировки в каналах охлаждающей жидкости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Промыть систему охлаждения или проверить радиатор. См. " Промывка ". Двигатель все еще не достигает нормальных рабочих температур? (ref-243023-S11386116272006082100000) | Перейти к шагу 5 | Система исправна | |
| 5 | Проверить, был ли установлен неправильный термостат или он застрял или застрял в открытом положении. Был ли неправильно установлен термостат или он застрял или он застрял в открытом положении? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Заменить термостат. Обратитесь к разделу " Замена терморегулятора (2.4L) ", " замена термостата (3.5л) " или " замена термопреобразователя (3.9л). Двигатель все еще не достигает нормальной рабочей температуры? (ref-243023-S15432718372006082100000)(ref-243023-S24517415342006082100000)(ref-243023-S11110837462006082100000) | Система исправна |
Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
Необходимые инструменты
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумуляторной жидкости. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
Процедура заполнения
- Установить заглушки для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Сборка блока цилиндров " для двигателя 2.4L. " сборка блоков цилиндров " - для двигателя 3.5L ".блок цилиндров - в сборе " -двигатель 3.9L. (ref-243010-S16902653652006082100000)(ref-243014-S10426377552006082100000)(ref-243015-S18435419192006082100000)
- Закрыть сливную пробку радиатора.
- Опустить автомобиль.
- Транспортное средство должно быть ровным.
- Добавьте смесь антифриза 50 / 50 DEX-COOL ® и чистой питьевой воды, пока уровень не стабилизируется на сварном шве в уравнительном резервуаре. См. " Емкости - приблизительная жидкость ". (ref-243030-S33748577392006082100000)
- Только для двигателя 3,5 л (LX9) открутить винт выпуска охлаждающей жидкости на двигателе до тех пор, пока охлаждающая жидкость не выйдет из винта выпуска.
- Только для двигателя 3,5 л (LX9) закрыть выпускной винт.
- Добавляйте хладагент до тех пор, пока уровень не стабилизируется у сварного шва на уравнительном резервуаре.
- Установить крышку уравнительного резервуара.
- Запустить двигатель и работайте на 2000 об/мин до включения вентиляторов охлаждения двигателя.
- Снять крышку уравнительного резервуара.
- Долить до сварного шва на уравнительном резервуаре.
- Установить крышку уравнительного резервуара.
- Проверить концентрацию охлаждающей жидкости двигателя с помощью J 26568. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- Смойте избыток охлаждающей жидкости из двигателя и моторного отсека.
J 26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумуляторной жидкости. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
ПримечаниеНеобходимо следовать приведенной ниже процедуре. Неправильный уровень охлаждающей жидкости может привести к низкому или высокому уровню охлаждающей жидкости, что приведет к повреждению двигателя.
- Установить пробки для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя (см. раздел " СБОРКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " для двигателя 2,4 л). (ref-243010-S16902653652006082100000)
- Закрыть сливную пробку радиатора.
- Опустить автомобиль.
- Транспортное средство должно быть ровным.
- Медленно добавьте смесь антифриза 50 / 50 DEX-COOL ® и чистой питьевой воды, пока уровень не стабилизируется на сварном шве в уравнительном резервуаре. См. " Емкости - приблизительная жидкость ". (ref-243030-S33748577392006082100000)
- Запустить двигатель. Уровень охлаждающей жидкости в уравнительном резервуаре упадет.
- Продолжайте заполнение уравнительного резервуара по мере необходимости для поддержания уровня на отметке холодного заполнения.
- Когда хладагент в верхнем шланге радиатора почувствует тепло, установить колпак уравнительного резервуара.
- Продолжайте эксплуатировать двигатель на частоте вращения 2000 об / мин до тех пор, пока не включатся вентиляторы охлаждения двигателя.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
- Выключить двигатель и дайте ему остыть.
- Отрегулировать уровень охлаждающей жидкости.
- Проверить концентрацию охлаждающей жидкости двигателя с помощью J 26568.
- Смойте избыток охлаждающей жидкости из двигателя и моторного отсека.
- J 26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумуляторной жидкости. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- J 42401 Адаптер давления радиатора. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- J 47716 Vac N Заправка хладагентом Refill Tool. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
Процедура Vac N Fill
| Важно | Для предотвращения кипения смеси хладагент/вода в системе охлаждения транспортных средств не следует создавать вакуум в системе охлаждения при температуре выше 49°C. Инструмент не будет работать должным образом при кипении хладагента. |
|---|
Если требовался полный слив блока цилиндров двигателя, установить сливные пробки блока цилиндров двигателя согласно соответствующей процедуре
- " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ " для двигателя 2,4 л. (ref-243010-S16902653652006082100000)
- " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ СОБРАТЬ " для двигателя 3,5 л. (ref-243014-S10426377552006082100000)
- " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ СОБРАТЬ " для двигателя 3.9л. (ref-243015-S18435419192006082100000)
- Установить J-42401-2 в заливную горловину уравнительного резервуара.
- Установить J-42401-3 на заливную горловину уравнительного бачка.
- Прикрепите колпачок Vac N Fill к J-42401-3.
- Прикрепите колпачок Vac N Fill к отверстию для заливки охлаждающей жидкости автомобиля.
- Присоедините вакуумметр к колпачку Vac N Fill.
- Присоедините заправочный шланг к фитингу с бородкой на вакуумметре в сборе. Убедиться, что клапан закрыт.
- Залить охлаждающую смесь в мерный резервуар.
- Поместить заправочный шланг в мерный резервуар.
- Установить вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
- Присоедините трубку Вентури к вакуумному резервуару.
- Присоедините к трубке Вентури заводской воздушный шланг. Убедиться, что клапан на трубке Вентури закрыт.
- Присоедините вакуумный шланг к вакуумному датчику в сборе и вакуумному баку.
- Открыть клапан на трубке Вентури. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
- Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
- Чтобы облегчить процесс заполнения, расположить градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
- Медленно открыть клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закрыть клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
- Закрыть клапан на трубке Вентури.
- Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и контролируйте потерю вакуума. При обнаружении потери вакуума обратитесь к разделу " Потеря хладагента ". (ref-243023-S10524018862006082100000)
- Открыть клапан на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет падать по мере всасывания хладагента в систему.
- Как только вакуумметр достигнет нуля, закрыть клапан на вакуумметре в сборе и повторить шаги 11-17.
- Снять J-42401-3 с заливной горловины уравнительного бачка.
- Снять J-42401-2 с заливной горловины уравнительного резервуара.
- Отсоединить колпачок Vac N Fill от порта заправки транспортных средств охлаждающей жидкостью.
- При необходимости добавьте в систему хладагент.
- Проверить концентрацию охлаждающей смеси с помощью J 26568.
- Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного датчика в сборе.
- Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
- Открыть клапан на трубке Вентури, чтобы начать откачку вакуума.
- С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
- Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Открыть клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
Чистка радиатора
| Внимание | НИКОГДА не распыляйте воду на горячий радиатор. Образующийся пар может привести к травмам персонала. |
|---|
ПримечаниеРебра радиатора необходимы для хорошей теплоотдачи. Не чистите ребра щеткой. Это может привести к повреждению ребер, снижая теплоотдачу.
- Некоторые условия могут потребовать использования теплой воды и мягкого моющего средства.
- Очистить ребра конденсатора кондиционера.
- Произвести очистку между конденсатором кондиционера и радиатором.
- Очистить ребра охлаждения радиатора.
- Выправьте все поврежденные ребра охлаждения.
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 43651 Инструмент для удержания водяного насоса. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
J 38185 щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Слить охлаждающую жидкость согласно разделу " Система охлаждения слива и заправки ". (ref-243023-S40090143542006082100000)
- Снять левую фару. См. раздел " Замена лампы фары в сборе или лампочки фары и / или бокового габарита, парковки, поворотника ". (ref-242978-S02513727762006082100000)
- Снять правую фару согласно разделу " Замена лампы фары в сборе или лампочки фары и / или бокового указателя поворота, парковки, поворотника ". (ref-242978-S02513727762006082100000)
- Оберните веревку вокруг каждой из верхних 2 лапок конденсатора и обвяжите веревку вокруг верхней стяжной планки.
- Отвернуть болты верхнего опорного кронштейна радиатора.
- Снять верхние опорные кронштейны радиатора.
- Переустановите зажим выходного шланга уравнительного резервуара на радиаторе с помощью J 38185. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- Снять выходной шланг уравнительного резервуара с радиатора.
- Переместить зажим шланга на входе радиатора с помощью J 38185. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- Снять впускной шланг радиатора с радиатора.
- Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-242990-S25473637352006082100000)
- Снять фиксаторы воздушного дефлектора нижнего радиатора.
- Снять нижний дефлектор воздуха радиатора.
- Снять вкладыш правого переднего крыла (см. раздел " Замена вкладыша переднего крыла "). (ref-243002-S03680222752006082100000)
- Снять правые фиксаторы воздушного дефлектора радиатора.
- Снять правый дефлектор воздуха радиатора.
- Снять левые фиксаторы воздушного дефлектора радиатора.
- Снять левый дефлектор воздуха радиатора.
- Переставьте зажим выходного шланга радиатора на радиаторе с помощью J 38185. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- Снять выходной шланг радиатора с радиатора.
- Поместить сливной поддон под трубы охладителя трансмиссионного масла.
- Снять с трансмиссии гайку крепления трубы охладителя трансмиссионного масла.
- Снять трубки охладителя трансмиссионного масла с коробки передач.
- Отвернуть болты нижнего опорного кронштейна радиатора.
- Снять нижние опорные кронштейны радиатора.
- Снять нижние крепления радиатора.
- Снять и выбросьте крепежные болты конденсатора с радиатора.
- Нажать вверх на радиатор и вниз на конденсатор, чтобы отсоединить крепежные лапки конденсатора от зажимов радиатора.
- Снять и выбросьте установочные гайки конденсатора с радиатора.
- Снять уплотнения воздушной стороны радиатора.
- Снять радиатор, кожух вентилятора охлаждения и трубу охладителя трансмиссионного масла в сборе.
- Снять трубы охладителя трансмиссионного масла с радиатора. Обратитесь к разделу " Фитинг быстроразъемного соединения линии охладителя трансмиссии " для автоматической трансмиссия 4T40-E / 4T45-E. (ref-243013-S16834146642006082100000)
- Поднять вверх лепестки кожуха вентилятора на зажимах радиатора.
- Снять вентилятор охлаждения и кожух в сборе.
Схема №25
- Установить вентилятор охлаждения и кожух в сборе на радиатор.
- Защелкните лепестки кожуха вентилятора в зажимах радиатора.
- Установить трубы охладителя трансмиссионного масла на радиатор. См. " Быстросъемный фитинг линии охладителя трансмиссии " для автоматической трансмиссия 4T40-E / 4T45-E. (ref-243013-S16834146642006082100000)
- Установить радиатор, кожух вентилятора охлаждения и трубу охладителя трансмиссионного масла в сборе.
- Установить уплотнения воздушной стороны радиатора на монтажные лапки конденсатора на радиаторе.
- Установить установочные гайки конденсатора на радиатор.
- Вставить крепежные лапки конденсатора в зажимы радиатора.
- Установить конденсатор на болты радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
- Согните уплотнения воздушной стороны радиатора и вставить уплотнения в канал экранов разбрызгивания всасываемого воздуха.
- Уплотнения воздушной стороны радиатора должны находиться в правильном положении для правильного потока воздуха.
- Установить нижние крепления радиатора.
- Установить нижние опорные кронштейны радиатора.
- Установить болты кронштейна опоры нижнего радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
- Установить трубы охладителя трансмиссионного масла на коробку передач.
- Наверните на коробку передач гайку крепления трубопроводов охладителя трансмиссионного масла и затянуть: Гайку затянуть до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
- Установить выходной шланг радиатора на радиатор.
- Переставьте зажим выходного шланга радиатора на радиаторе с помощью J 38185. См. " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- Установить левый дефлектор воздуха радиатора.
- Установить фиксаторы воздушного дефлектора левого радиатора.
- Установить правый дефлектор воздуха радиатора.
- Установить на правый радиатор фиксаторы воздушного дефлектора.
- Установить правый вкладыш переднего крыла (см. раздел " Замена вкладыша переднего крыла "). (ref-243002-S03680222752006082100000)
- Установить нижний дефлектор воздуха радиатора.
- Установить фиксаторы воздухоотражателя нижнего радиатора.
- Опустить автомобиль.
- Установить входной шланг радиатора на радиатор.
- Переместить зажим шланга на входе радиатора с помощью J 38185. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- Установить выходной шланг уравнительного резервуара на радиатор.
- Переустановите зажим выходного шланга уравнительного резервуара на радиаторе с помощью J 38185. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243023-S04058732852006082100000)
- Снять веревку, прикрепленную к конденсатору и верхней стяжке.
- Установить верхние опорные кронштейны радиатора.
- Установить болты верхнего опорного кронштейна радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Установить правую фару См. " Фара в сборе или лампа фары и / или поворот, боковой габарит, парковка, замена лампы поворотного сигнала ". (ref-242978-S02513727762006082100000)
- Установить левую фару См. раздел " Замена лампы фары в сборе или лампочки фары и / или бокового габарита, боковой габарит, парк, поворотник ". (ref-242978-S02513727762006082100000)
- Залить хладагент согласно " Системе охлаждения слива и налива ". (ref-243023-S40090143542006082100000)
- Проверить уровень жидкости в трансмиссии. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости " для автоматической трансмиссия 4T40-E / 4T45-E. (ref-243020-S36429249652006082100000)
Управление вентилятором системы охлаждения
Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из 2-х электрических вентиляторов охлаждения и 3-х вентиляторных реле. Реле расположены в последовательной/параллельной конфигурации, которая позволяет модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модулю управления двигателем (блок управления двигателем) управлять обоими вентиляторами вместе на низких или высоких скоростях. Вентиляторы охлаждения и вентиляторные реле получают положительное напряжение батареи от блока предохранителей под капотом. Траектория массы обеспечивается на этапе G106.
При работе на низких оборотах РСМ или ЭСУД через цепь управления реле вентилятора охлаждения низкой скорости подает питание в заземляющий тракт для реле вентилятора низкой скорости. Это приводит к возбуждению катушки реле вентилятора 1 охлаждения, замыканию контактов реле и подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи от предохранителя охлаждающего вентилятора 1 через цепь напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения на левый вентилятор охлаждения. Заземленный тракт для левого вентилятора охлаждения проходит через реле S / P вентилятора охлаждения и правый вентилятор охлаждения Результатом является последовательная схема с обоими вентиляторами, работающими на низкой частоте вращения.
Во время работы на высоких оборотах вентиляторы ИКМ или ЕСМ подают питание в контур массы для реле вентилятора охлаждения 1 через цепь управления реле вентилятора низкоскоростного После 3-секундной задержки, вентилятор ИКМ- или блок управления двигателем подает напряжение питания в контур " земля " для реле охлаждающего вентилятора 2 и реле S / P вентилятора охлаждения через схему управления реле высокоскоростного вентилятора охлаждения Это приводит к возбуждению катушки реле вентилятора 2, замыкает контакты реле и обеспечивает масса контактов левого вентилятора охлаждения.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления двигателем дает команду на включение низкоскоростных вентиляторов при следующих условиях:
- Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает приблизительно 106°C.
- По запросу кондиционер при температуре окружающей среды более 50°C.
- Давление хладагента кондиционер превышает 1 310 кПа (190 фунт/кв. дюйм).
- После выключения транспортного средства, если температура охлаждающей жидкости двигателя при выключении превышает 140°C и напряжение в системе превышает 12 вольт. Вентиляторы будут оставаться включенными примерно 3 минуты.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления двигателем выдает команду на включение высокоскоростных вентиляторов при следующих условиях:
- Температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C.
- Давление хладагента кондиционер превышает 1 655 кПа (240 фунт/кв. дюйм).
- При установке определенных расшифровка кода ошибки
Индикаторы охлаждающей жидкости двигателя
TEMP
- Панель приборов (IPC) освещает индикатор TEMP, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, что температура охлаждающей жидкости превышает 128°C. IPC принимает дискретный входной сигнал от ИКМ или ЕСМ, запрашивающих освещение.
- IPC выполняет тест дисплея в начале каждого цикла зажигания. IPC включает индикатор TEMP.
Контроль уровня охлаждающей жидкости
Система охлаждения двигателя содержит переключатель уровня охлаждающей жидкости двигателя для предупреждения водителя в случае низкого уровня охлаждающей жидкости. Когда уровень охлаждающей жидкости двигателя в уравнительном резервуаре падает ниже определенного уровня, реле уровня охлаждающей жидкости размыкается. Когда модуль управления кузовом (БМВ) обнаруживает открытый или высокий уровень напряжения в схеме управления индикатором уровня хладагента в течение, по меньшей мере, 10 секунд, он посылает сообщение GM LAN в информационный центр водителя (DIC), запрашивая отображение сообщения о низком уровне хладагента. Приблизительно 10-секундная задержка перед отправкой BCM сообщения GM LAN для предотвращения отображения сообщения из-за выплескивания хладагента в уравнительном резервуаре.
Нагреватель хладагента
Дополнительный нагреватель охлаждающей жидкости двигателя (RPO K05) работает от внешнего источника переменного тока и предназначен для подогрева охлаждающей жидкости в зоне блока цилиндров двигателя для улучшения запуска в очень холодную погоду -29°C. Подогреватель охлаждающей жидкости помогает снизить расход топлива при прогреве холодного двигателя. Блок оснащен съемным шнуром питания переменного тока. Для защиты штекера, когда он не используется, предусмотрен погодный экран на шнуре.
Функцией системы охлаждения является поддержание эффективной рабочей температуры двигателя при всех оборотах двигателя и условиях эксплуатации. Система охлаждения предназначена для отвода примерно одной трети тепла, производимого при сгорании воздушно-топливной смеси. Когда двигатель холодный, хладагент не течет к радиатору, пока не откроется термостат. Это позволяет двигателю быстро прогреваться.
Цикл охлаждения
Хладагент поступает с выхода радиатора и на вход водяного насоса. Некоторая часть хладагента течет от водяного насоса, к сердцевине нагревателя, затем обратно к водяному насосу. Это обеспечивает пассажирскому салону возможность нагрева и размораживания по мере прогрева хладагента.
Охлаждающая жидкость также поступает с выхода водяного насоса и в блок двигателя. В блоке двигателя хладагент циркулирует через водяные рубашки, окружающие цилиндры, где хладагент поглощает тепло.
Затем хладагент течет через отверстия прокладки головки цилиндров и в головки цилиндров. В головках цилиндров хладагент протекает через водяные рубашки, окружающие камеры сгорания и седла клапанов, где хладагент поглощает дополнительное тепло.
Охлаждающая жидкость также направляется в корпус дросселя. Там хладагент циркулирует по проходам в отливке. При первоначальном пуске хладагент способствует прогреву корпуса дросселя.
Из головок цилиндров охлаждающая жидкость перетекает в термостат. Поток охлаждающей жидкости будет либо остановлен на термостате до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры, либо хладагент потечет через терморегулятор и в радиатор, где происходит охлаждение охлаждающей жидкости. К этому моменту цикл потока охлаждающей жидкости завершается.
Эффективная работа системы охлаждения требует правильного функционирования всех компонентов системы охлаждения. Система охлаждения состоит из следующих компонентов.
Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой раствор, состоящий из смеси 50/50 DEX-COOL и подходящей питьевой воды. Раствор охлаждающей жидкости уносит избыточное тепло от двигателя к радиатору, где тепло рассеивается в атмосферу.
Радиатор
Радиатор представляет собой теплообменник, состоящий из ядра и 2-х баков. Алюминиевый сердечник представляет собой конструкцию с поперечным потоком труб и ребер, которая простирается от входного резервуара до выходного резервуара. Вокруг внешней стороны трубок размещены ребра для улучшения теплоотдачи в атмосферу.
Входной и выходной баки представляют собой формованный, высокотемпературный, армированный нейлоном пластиковый материал. Высокотемпературная резиновая прокладка уплотняет кромку фланца бака к алюминиевому сердечнику. Баки прижимаются к сердечнику лапками клинча. Лапки являются частью алюминиевого коллектора на каждом конце сердечника.
Радиатор также имеет сливной кран, расположенный в днище левого бака. Узел сливного крана включает в себя сливной кран и уплотнение сливного крана.
Тепло отводится от хладагента, когда хладагент проходит через радиатор. Ребра на активной зоне передают тепло от теплоносителя, проходящего по трубкам. Воздух, проходящий между ребрами, поглощает тепло и охлаждает хладагент.
Крышка радиатора с клапаном
Колпачок давления уплотняет и нагнетает давление в системе охлаждения. Колпачок содержит продувочный или нагнетательный клапан и вакуумный или атмосферный клапан
- Нагнетательный клапан удерживается у седла пружиной, которая защищает радиатор, сбрасывая давление, превышающее 15 фунтов на квадратный дюйм.
- Вакуумный клапан удерживается у седла пружиной, которая позволяет открыть клапан для сброса вакуума, создаваемого при охлаждении системы охлаждения. Вакуум, если его не снять, может привести к обрушению радиатора.
Колпачок давления позволяет давлению в системе охлаждения нарастать при повышении температуры. С ростом давления температура кипения хладагента увеличивается. Поэтому охлаждающая жидкость двигателя может безопасно работать при температуре, намного превышающей температуру кипения охлаждающей жидкости при атмосферном давлении. Чем горячее становится хладагент, тем быстрее тепло передается от радиатора в более холодный воздух.
Давление в системе охлаждения может стать слишком высоким. Когда давление превышает прочность пружины, нагнетательный клапан поднимается, стравливая избыточное давление.
По мере остывания двигателя температура охлаждающей жидкости падает и в системе охлаждения создается разрежение. Этот вакуум вызывает открытие вакуумного клапана. Это выравнивает давление в системе охлаждения с атмосферным, не давая радиатору разрушиться.
Система регенерации теплоносителя
Система регенерации хладагента состоит из пластикового резервуара регенерации хладагента и переливной трубки. Регенерационный резервуар также называется регенерационным резервуаром или расширительным резервуаром. Этот бак частично заполнен хладагентом и соединен с заливной горловиной радиатора переливной трубкой. Хладагент может течь назад и вперед между радиатором и резервуаром.
В сущности, система охлаждения с резервуаром для регенерации хладагента является замкнутой системой. Когда давление в системе охлаждения становится слишком высоким, клапан давления в колпачке давления откроется. Это позволяет хладагенту, который расширился из-за тепла, течь через переливную трубку и в резервуар регенерации. По мере остывания двигателя температура охлаждающей жидкости падает и в системе охлаждения создается разрежение. Этот вакуум открывает вакуумный клапан в колпачке давления, позволяя часть хладагента в резервуаре перекачивать обратно в радиатор. При нормальных условиях эксплуатации хладагент не теряется. Несмотря на то, что уровень охлаждающей жидкости в регенерационном резервуаре идет вверх и вниз, радиатор и система охлаждения сохраняются заполненными. Преимуществом использования резервуара для регенерации хладагента является устранение почти всех пузырьков воздуха из системы охлаждения. Хладагент без пузырьков поглощает тепло гораздо лучше, чем хладагент с пузырьками.
Воздушные перегородки и уплотнения
Система охлаждения использует дефлекторы, воздушные перегородки и воздушные уплотнения для увеличения возможностей системы охлаждения. Дефлекторы установлены под автомобилем для перенаправления воздушного потока под автомобилем и через радиатор для увеличения охлаждения двигателя. Воздушные перегородки также используются для направления воздушного потока через радиатор и увеличения охлаждающей способности. Воздушные уплотнения предотвращают обход воздуха радиатором и конденсатором А / С и предотвращают рециркуляцию горячего воздуха для лучшего охлаждения в жаркую погоду и производительности конденсатора А / С.
Водяной насоса
Водяной насос представляет собой центробежный лопастной насос крыльчатого типа. Насос состоит из корпуса с каналами для впуска и выпуска охлаждающей жидкости и рабочего колеса. Рабочее колесо представляет собой плоскую пластину, установленную на валу насоса с рядом плоских или изогнутых лопаток или лопастей. При вращении рабочего колеса охлаждающая жидкость между лопатками выбрасывается наружу под действием центробежной силы. Вал рабочего колеса поддерживается одним или несколькими герметичными подшипниками, которые никогда не нуждаются в смазке. С уплотненным подшипником консистентная смазка не может вытекать, а грязь и попадать внутрь.
Водяной насос осуществляет циркуляцию хладагента по всей системе охлаждения. Привод насоса осуществляется коленчатым валом от приводного ремня.
Термостат
Термостат - это компонент управления потоком охлаждающей жидкости, целью которого является регулирование рабочей температуры двигателя. В термостате используется чувствительный к температуре восковой элемент-таблетка, который соединяется с клапаном через поршень. Нагрев, заставляющий элемент расширяться и оказывать давление на резиновую диафрагму. Это давление заставляет клапан открываться. Охлаждение вызывает сжатие элемента. Это сокращение позволяет пружине толкать клапан в закрытое положение.
Когда температура охлаждающей жидкости ниже 91°C, клапан термостата остается закрытым. Это предотвращает циркуляцию охлаждающей жидкости к радиатору и позволяет двигателю быстро прогреться. После того, как температура охлаждающей жидкости достигнет 91 ° С (91°C), откроется клапан термостата. Затем охлаждающей жидкости дают возможность циркулировать через термостат к радиатору, где тепло двигателя рассеивается в атмосферу. Термостат также обеспечивает ограничение в системе охлаждения, даже после открытия. Это ограничение создает разность давлений, которая предотвращает кавитацию в водяном насосе и заставляет хладагент циркулировать через блок двигателя.
Охладитель трансмиссионного масла
Охладитель трансмиссионного масла представляет собой теплообменник и расположен внутри правого бокового торцевого бака радиатора. Температура трансмиссионной жидкости регулируется температурой охлаждающей жидкости двигателя, которая окружает маслоохладитель, когда трансмиссионная жидкость проходит через охладитель.
Масляный насос трансмиссии обеспечивает циркуляцию жидкости по питательной магистрали к маслоохладителю. Затем жидкость протекает через охладитель, в то время как охлаждающая жидкость двигателя поглощает тепло из жидкости. Затем жидкость перекачивается через возвратную линию в трансмиссию.