Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Рабочий диапазон датчика находится в пределах 0,1-4,9 вольта. Если сканирующее устройство показывает значение менее 0,1 вольта или более 4,9 вольта, то датчик работает за пределами своих расчетных пределов.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
- 5: Испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
- 6: Проверяет сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв.
- 7: Проверяет цепь низкого опорного сигнала на высокое сопротивление или разомкнутое состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылки на схемы: " Кондиционирование Schematics ", " комбинация приборов Schema " или " система управления кузовом (BCM) Schedulates " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торцевого конца разъема ОВКВ (ref-242974-S08803094312006082100000)(ref-242975-S27521688602006082100000)(ref-242994-S24082522872006082100000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверить параметр датчика температуры наружного воздуха в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика температуры находится в указанном диапазоне? | 0,1-4,9 В | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить датчик температуры наружного воздуха. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверить параметр датчика температуры наружного воздуха в списке данных BCM. Сканирующее устройство показывает, что параметр датчика температуры превышает указанное значение? | 4,9 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температуры наружного воздуха и цепью низкого опорного сигнала датчика температуры наружного воздуха. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Температура наружного воздуха " в списке данных BCM. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика температуры меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить сигнальную цепь датчика температуры наружного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверить сигнальную цепь датчика температуры наружного воздуха на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить нижнюю эталонную цепь датчика температуры наружного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Осмотреть кабельный разъем датчика температуры наружного воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых условий и плохих подключений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить датчик температуры наружного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры окружающего воздуха ". Вы завершили замену? (ref-242974-S01787849532006082100000) | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
B0158 расшифровка кода ошибки
Описание цепи/системы
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль диагностики топлива силового агрегата (ИКМ) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет сигнальную схему датчика уровня топлива для определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- / ECМ- измеряет низкое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика высокое, и сигнал данных ИКМ. воспринимает высокое напряжение.
Это диагностические тесты для сигнала датчика уровня застрявшего топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ЕСМ устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если сигнал датчика уровня топлива кажется застрявшим из-за отсутствия изменения сигнала, ожидаемого во время нормальной работы.
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль диагностики топлива силового агрегата (ИКМ) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет сигнальную схему датчика уровня топлива для определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- / ECМ- измеряет низкое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика высокое, и сигнал данных ИКМ. воспринимает высокое напряжение.
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль диагностики топлива силового агрегата (ИКМ) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет сигнальную схему датчика уровня топлива для определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- / ECМ- измеряет низкое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика высокое, и сигнал данных ИКМ. воспринимает высокое напряжение.
Датчик давления масла двигателя (EOP) изменяет напряжение на основе давления масла в двигателе. Датчик Eop является 3-проводным датчиком, состоящим из сигнальной цепи, низковольтной эталонной цепи и 5-вольтовой эталонной схемы. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт к датчику EOP- через 5-ваттную эталонную цепь и обеспечивает масса через схему низкого эталонного значения EOS.Э лектрирует сигнальную цепь датчика Еор для определения того, находится ли давление масла приблизительно в рабочем диапазоне 1.
Датчик высокого давления масла двигателя (EOP) изменяет напряжение на основе давления масла в двигателе. Датчик Eop представляет собой 3-проводной датчик, состоящий из сигнальной цепи, схемы низкого опорного напряжения и 5-вольтовой контрольной панели. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт к датчику EOP- через 5-ваттную контрольную цепь и обеспечивает масса через схему низкого опорного давления EOS.Э лектромер контролирует сигнальную цепь датчика ЕОП для определения приблизительно рабочего диапазона давления масла 1 двигателя.
Датчик высокого давления масла двигателя (EOP) изменяет напряжение на основе давления масла в двигателе. Датчик Eop представляет собой 3-проводной датчик, состоящий из сигнальной цепи, схемы низкого опорного напряжения и 5-вольтовой контрольной панели. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт к датчику EOP- через 5-ваттную контрольную цепь и обеспечивает масса через схему низкого опорного давления EOS.Э лектромер контролирует сигнальную цепь датчика ЕОП для определения приблизительно рабочего диапазона давления масла 1 двигателя.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и схеме низкого опорного уровня датчика уровня топлива.
- 13: расшифровка кода ошибки будут установлены в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем при выполнении этой диагностической таблицы.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы приборной панели ", " Схема модуля управления двигателем 3для двигателя 2.4L, " Принципиальные схемы элементов управления двигателем " для двигателя 3.5L или " Блок управления двигателем PCL " для 3.9L. (ref-242974-S08803094312006082100000)(ref-243018-S13147575072006082100000)(ref-242989-S17436945462006082100000)(ref-242992-S34193783562006082100000)(ref-242974-S15441034682006082100000)(ref-243018-S21460286172006082100000)(ref-242989-S23987502632006082100000)(ref-242989-S23987502632006082100000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Отсоединить C413. Подключить дисплей генератора сигналов J 33431-C и тестер приборной панели между сигнальной цепью датчика уровня топлива и цепью низкого опорного сигнала датчика уровня топлива. см. раздел " Специальные инструменты ".включить зажигание при выключенном двигателе. Измените сопротивление на J33431-с 40 до 250 Ом. См. " Особые средства ".изменение: Проверить специальное сопротивление J 33 A-C. (ref-242974-S27312669402006082100000)(ref-242974-S27312669402006082100000)(ref-242974-S27312669402006082100000)(ref-242974-S08925485912006082100000) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установить сканирующее устройство с расширенным модулем. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измените сопротивление на J 33431-C от 40 до 250 Ом. См. " Специальные инструменты для сканирования ". ВАЖНО: Проверить настройки сопротивления J33431-С с помощью DMM. См. раздел " Особые инструменты ". Обратитесь к разделу " Технические характеристики уровня топлива ", чтобы перейти от сопротивления к уровню топлива в процентах. ВНИМАНИЕ: Немедленно отключить зажигание между настройками сканирования устройства для быстрого обновления уровня топлива. (ref-242974-S27312669402006082100000)(ref-242974-S27312669402006082100000)(ref-242974-S08925485912006082100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверить наличие следующих элементов: Плохое соединение на соединителе жгута датчика уровня топлива - обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Высокое сопротивление в сигнальной цепи или низкая опорная цепь между датчиком уровня топлива и C413 A неправильно выровненный датчик уровня топлива А деформированный топливный бак Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверить сигнальную цепь датчика уровня топлива на наличие высокого сопротивления между C413 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверить нижнюю эталонную цепь датчика уровня топлива на наличие высокого сопротивления между C413 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Снять датчик уровня топлива. Проверить наличие следующих предметов: Застрявший датчик уровня топлива, т.е. топливный фильтр, мешающий рычагу поплавка датчика Посторонний материал в топливном баке, т.е. лед Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Измерить с помощью DMM сопротивление датчика уровня топлива при перемещении рычага поплавка. Наблюдайте за аналоговым и цифровым дисплеями на DMM. Изменяется ли сопротивление плавно по заданному диапазону? | 40-250 Ом | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Заменить датчик уровня топлива. Обратитесь к разделу: " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 2.4L " Заменить узел датчика топлива ", для двигателя 3.5L " замена датчика уровня горючего " для 3.9L двигатель Вы завершили замену? (ref-243018-S13921787202006082100000)(ref-242989-S19104698752006082100000)(ref-242992-S29385155512006082100000) | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Заменить панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.Д ля замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления ". Выполнили ли вы замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Проверить настройки сопротивления J 33431-C с помощью цифрового мультиметра. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242974-S27312669402006082100000) |
| Важно |
|---|
| Проверить настройки сопротивления J 33431-C с помощью цифрового мультиметра. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242974-S27312669402006082100000) |
| Важно |
|---|
| Выключить зажигание на мгновение между настройками сопротивления, чтобы быстро обновить дисплей сканирующего прибора. |
Указатель уровня топлива работает неточно или не работает
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет сопротивление в цепи сигнала и массы датчика температуры окружающего воздуха. Может быть сопротивление, которое должно быть низким, чтобы установить код датчика температуры окружающего воздуха расшифровка кода ошибки B0158. Проверка фактического сопротивления цепи сигнала и массы по таблице эталонных сопротивлений проверит уровень сопротивления как сигнала температуры окружающего воздуха, так и цепей массы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Кондиционирование Schematics ", " комбинация приборов Schema " или " система управления кузовом (BCM) Schedules " разъём End View Ссылка: " ОВКВ Connection End Views " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: отображение температуры наружного воздуха на информационном центре водителя (DIC) или радиодисплее не может быть отрегулировано, либо оно неточно. Контроллер расположен на дисплее радиостанции. (ref-242994-S22086153192006082100000)(ref-242974-S08803094312006082100000)(ref-242975-S27521688602006082100000)(ref-242994-S24082522872006082100000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установлен ли код расшифровка кода ошибки B0158? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Термометр - это правильный инструмент для использования при проверке фактической температуры окружающей среды. Температура окружающей среды не должна сниматься с радиостанции или знака, отображающего температуру. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Установить меню информационного центра водителя (DIC) на радио к температурному дисплею. Показывает ли температура, отображаемая на Dc, точное показание температуры? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Проверить настройки сопротивления с помощью DMM. Проверить температуру окружающего воздуха. Протестируйте сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха и заземляющую цепь на сопротивление между сигнальной цепью датчика и эталонной схемой низкого уровня. См. " Таблица сопротивлений датчиков (датчик температуры наружного воздуха) ". Находится ли сопротивление в пределах параметров таблицы мин / макс ом для указанной температуры ° C / ° F? (ref-242994-S40487897002006082100000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверить сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить цепь массы датчика температуры окружающего воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотреть разъемы на кабельном жгуте датчика температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута радиоприемника. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Заменить датчик температуры наружного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры окружающего воздуха ". Вы завершили замену? (ref-242974-S01787849532006082100000) | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить радиоприемник. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Использовать средство сканирования, чтобы очистить коды расшифровка кода ошибки. Запустить систему, чтобы проверить исправление. Вы исправили условие? | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Термометр является правильным инструментом для использования при проверке фактической температуры окружающей среды. Температура окружающей среды не должна сниматься с радиостанции или знака, отображающего температуру. |
| Важно |
|---|
| Проверить настройки сопротивления с помощью DMM. |
Дисплей наружной температуры не работает или работает неверно
Описание и использование индикаторов и предупреждающих сообщений
Работа с системой освещения ABS: См. раздел " Описание и работа системы подачи топлива под низким давлением ". Подушка безопасности: См. " SIR Описание системы и работа " (экспорт). Тормоз: см. " Система предупреждения о тормозах, описание и эксплуатация ". Заряд: см ".описание и работа зарядной системы ". Управление: обратитесь к " Описанию и работе круиз-контроля (3.5L) " или " См. описание и работу системы управления крейсерским режимом (2.4л). (ref-243021-S25481589052006082100000)(ref-242987-S40338820492006082100000)(ref-243022-S38354034302006082100000)(ref-242993-S11003519962006082100000)(ref-242986-S01565849562006082100000)(ref-242986-S04742688302006082100000)(ref-243023-S15509491822006082100000)(ref-243027-S17544342422006082100000)(ref-243027-S17544342422006082100000)(ref-242978-S18925297112006082100000)(ref-242974-S20895214052006082100000) См. " низкий топливо " контрольная лампа неисправности (проверить двигатель): Обратитесь к разделу " Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Описание " для двигателя 3.5L, " Неисправность индикаторной лампы (MILL) Диагностика " - для двигателя 2.4L или " Неисправная индикаторная лампа (m (ref-242974-S29021249122006082100000)(ref-242989-S20992304272006082100000)(ref-243024-S02636244772006082100000)(ref-243026-S17435664052006082100000)(ref-242987-S40338820492006082100000)(ref-242987-S40338820492006082100000)(ref-242974-S01924467642006082100000)(ref-243021-S25481589052006082100000)(ref-243021-S25481589052006082100000)(ref-243021-S25481589052006082100000)(ref-243021-S25481589052006082100000)(ref-242978-S18925297112006082100000) Превышение скорости транспортного средства: см. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (только для экспорта)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
| Символ | Описание |
|---|---|
| AUTO LIGHTS OFF (АВТООСВЕЩЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО) | См. Описание и работа систем наружного освещения |
| AUTO LIGHTS ON (АВТООСВЕЩЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО) | См. Описание и работа систем наружного освещения |
| Тормозная жидкость | См. Описание и работа системы предупреждения о торможении |
| ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ | См. раздел ЗАМЕНА МАСЛА В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ |
| ПРОВЕРКА ГАЗОВОЙ ШАПКИ | См. Описание системы ограничения выбросов в результате испарения (EVAP) |
| ДВЕРЬ Приоткрыто | См. Описание и работа индикатора двери Приоткрыто |
| REDUCED ENG PWR (РЕД. ДВИГ. | См. раздел " Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC) " для двигателя 3,5 л, раздел " Описания системы регулирования привода дроссельной щетки (ТАЦ) для двигателя 2,4 л или раздел " Описаниепредставления системы управления исполнительным механизмом дроссельной задвижки (ТАС) " - для двигателя 3,9 л (ref-242989-S37811682482006082100000)(ref-243018-S40211296082006082100000)(ref-242992-S09743320162006082100000) |
| ВОРОТА/БАГАЖНИК Приоткрыто | См. Описание и работа багажного отделения (седан) |
| ВОЗМОЖЕН ЛЕД | См. разделы " ICE POSSIBLE " и Описание и работа ABS (ref-243021-S25481589052006082100000) |
| КЛЮЧ FOB BATT низкий (НИЗК.) | См. раздел " Описание и работа системы без ключа ". (ref-242998-S34367301462006082100000) |
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | См. раздел Описание и работа системы охлаждения |
| Низкий топливо (МАЛО ТОПЛИВА) | См. МАЛО ТОПЛИВА |
| НИЗКАЯ ПРОМЫВОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ | См. Описание и работа системы стеклоочистителя / омыватель |
| Усилитель рулевого управления | Обратитесь к разделу " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (электронный усилитель руля) " или " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (гидравлический усилитель) ". (ref-243012-S35248966452006082100000)(ref-243012-S31456424102006082100000) |
| PUSH PARK педаль (НАЖМИ ПАРКОВУЮ ПЕДАЛЬ) | См. Описание и работа стояночной тормозной системы |
| СЛУЖЕБНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ | Обратитесь к разделу Описание и работа системы SIR |
Предупреждающие радиосообщения
Описание и работа информационного центра водителя (DIC)
Радио отображает информацию о центре информации водителя (DIC) при первом включении питания. Радио верхнего уровня показывает время и внешнюю температуру на первой строке дисплея, а информация DIC - на второй строке дисплея.
На радио есть 3 кнопки DIC.
Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы
Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Панель приборов (IPC) генерирует звуковые предупреждения через динамик. IPC получает звуковые предупреждающие запросы через последовательную линию передачи данных GMLAN. Если IPC получает несколько звуковых предупреждающих запросов, сначала звучит предупреждение с наивысшим приоритетом. Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота повторения импульсов.
- Быстрый сигнал (200 импульсов в минуту)
- Утор средней скорости (150 импульсов в минуту)
- Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
- Одиночный курант