Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Pontiac G6 I

Датчик распознавания переднего конца надувного ограничителя - правый

Разъем датчика распознавания переднего конца надувного ограничителя Вид с торца - справа

Датчик распознавания переднего конца надувного ограничителя - правый

Схема №27

Войти

Надувной ограничитель системы присутствия переднего пассажира (PPS), модуль C1, вид с торца разъема (раннее производство)

Надувная удерживающая система для присутствия переднего пассажира (PPS), модуль C1 (раннее производство)

Схема №28

Войти

Надувной ограничитель системы присутствия переднего пассажира (PPS), модуль С2, вид с торца (раннее производство)

Надувной ограничитель системы присутствия переднего пассажира (PPS), модуль C2 (раннее производство)

Схема №29

Войти

Надувной ограничитель I / P модуль С1 разъем вид с торца

Надувной удерживающий модуль I / P C1

Схема №30

Войти

Вид с торца надувного ограничителя I / P модуля C2

Надувное удерживающее устройство I / P модуль C2

Схема №31

Войти

Надувное удерживающее устройство с индикатором включения / выключения пассажирского воздушного мешка Вид с торца (раннее производство)

Индикатор включения / выключения надувной удерживающей подушки безопасности пассажира (раннее производство)

Схема №32

Войти

Вид с торца соединительного элемента модуля балки крыши надувного удерживающего устройства - слева (AY0)

Надувной удерживающий модуль на крыше - слева (AY0)

Балочный модуль крыши надувного удерживающего устройства - справа (AY0)

Виды с торца соединителя SIR

Балочный модуль крыши надувного удерживающего устройства - справа (AY0)

Схема №33

Войти

Вид с торца разъема модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)

Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)

Схема №34

Войти

Вид с торца соединителя натяжителя ремня безопасности надувного удерживающего устройства - Lf

Натяжитель ремня безопасности - LF

Натяжитель ремня безопасности надувного удерживающего устройства - РФ

Вид с торца соединителя предварительного натяжения ремня безопасности надувного удерживающего устройства - РФ

Натяжитель ремня безопасности - LF

Надувной удерживающий модуль бокового удара - слева (AJ7/AY0)

Вид с торца соединителя модуля бокового удара надувного ограничителя - слева (AJ7/AY0)

Надувной удерживающий модуль бокового удара - левый (AY0)

Надувной удерживающий модуль бокового удара - правый (AJ7/AY0)

Вид с торца разъема модуля бокового удара надувного ограничителя - справа (AJ7/AY0)

Надувной удерживающий модуль бокового удара - правый (AY0)

Схема №35

Войти

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS), вид с торца - слева (AJ7/AY0)

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - левый (AY0)

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - правый (AJ7/AY0)

Разъем датчика бокового удара надувного ограничителя (SIS), вид с торца - справа (AJ7/AY0)

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - правый (AY0)

Схема №36

Войти

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса С1, вид с торца

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса C1

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса C2

Вид с торца на надувной ограничитель для рулевого колеса модуля C2

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса C2

Схема №37

Войти

Раздувной ограничитель модуль рулевого колеса катушка С1 соединитель вид с торца

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса C1

Схема №38

Войти

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса Coil C2 разъем вид с торца

Надувной удерживающий рулевой модуль Coil C2

Надувной удерживающий рулевой модуль Coil C3

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса Coil C3 разъем вид с торца

Надувной удерживающий рулевой модуль Coil C3

Процедура Flash-кода системы присутствия пассажиров (PPS)

1. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
2. Установить средство сканирования.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. С помощью средства сканирования запросить у PPS флэш-память расшифровка кода ошибки.
5. Когда PPS получает действительный запрос на мигание текущего коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), PPS будет выполнять следующее: Освещать индикаторы пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF, расположенные в центре IPC, в течение 1 секунды. Выключать оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF в течение 1 секунды. Мигать первый номер расшифровка кода ошибки с помощью индикатора OFF. Это будет нечетным числом.
6. Если процедура мигания не удалась, повторить эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка мигания.
7. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " для диагностики полученных данных. (ref-242980-S20451683192006082100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Процедуры ремонта

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS. (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS. (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS. (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS. (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS. (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
2. " Замена модуля рулевого колеса надувной удерживающей системы (3-спицевое рулевое колесо) или " или замена модуля рулевых колес надувной ограничительной системы (4-спичное рулевое колесное колесо) (ref-242987-S12760552872007060500000)
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена надувного удерживающего модуля при боковом ударе - передняя часть
2. Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. " Замена предварительного натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - передняя часть (кабриолет) ", " замена предварительного натягивателя втягивающегося устройства ремней безопасности - фронтальная часть (купе) " или " замена предварительных натяжителей втягивающих устройств ремней - спереди (седан) ". (ref-242987-S01614174412006082100000)(ref-242987-S08089844162006082100000)(ref-242987-S37169065532006082100000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена балочного модуля крыши надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена надувного удерживающего модуля при боковом ударе - передняя часть
2. Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. " Замена предварительного натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - передняя часть (кабриолет) " или " замена втягивающегося устройства ремней безопасности - фронтальная часть (купе) ", либо " замена предварительного натягивателя втягивающих устройств ремней сидения - спереди (седан) ". (ref-242987-S01614174412006082100000)(ref-242987-S08089844162006082100000)(ref-242987-S37169065532006082100000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена балочного модуля крыши надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM. (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

Как проверить ремонт

При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей, затем перепроверьте наличие коды неисправностей.

1. Если расшифровка кода ошибки B0083 или B0084 были текущими, заменить SDM.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM. (ref-242975-S40456744722006082100000)

Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, затем повторно проверить наличие расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки B0085 был текущим, заменить SDM.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM. (ref-242975-S40456744722006082100000)

Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, затем повторно проверить наличие расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки B0086 был текущим, заменить SDM.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM. (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM. (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования BCM и SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)

1. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
2. Убедиться, что все компоненты SIR и PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно подключены и установлены.
3. Установить средство сканирования.
4. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
5. Использовать средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
6. С помощью средства сканирования запросить процедуру повторного обнуления системы присутствия пассажиров (PPS).
7. Инициируйте процедуру повторного обнуления PPS. PPS будет освещать индикаторы пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF, расположенные в центре IPC, до завершения процедуры повторного обнуления. После успешного завершения процедуры повторного обнуления PPS отобразит текущее состояние системы на индикаторах пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF, расположенных в центре IPC. Если процедура повторного обнуления не увенчалась успехом, то индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажиров будут чередоваться от отсутствия освещения до полного освещения с интервалом в 1 секунду в течение 5 секунд. PPS будет рассматривать неудачную повторную попытку как системный сбой.
8. Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторить эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка возврата к нулю.
9. После того, как PPS успешно обнулена, выполнить " Диагностическую проверку системы - транспортное средство " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-242980-S19231637582006082100000)

Симптомы - SIR

1. Выполнить " проверку диагностической системы - транспортное средство " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства, прежде чем использовать таблицы симптомов для проверки того, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Надувной модуль обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-242980-S19231637582006082100000)
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы СИР ". (ref-242987-S40338820492006082100000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. (ref-242973-S38322986792006082100000)

" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования IPC и SDM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена индикатора - надувной удерживающий IP-модуль
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS (ref-242975-S40456744722006082100000)

Отключение и включение SIR

Система SIR была разделена на зоны отключения и включения. При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SAIR или проводки SORE может потребоваться отключить компоненты SAR в этой зоне. Возможно, потребуется отключить более одной зоны в зависимости от местоположения других компонентов s, и обслуживаемой области, см. " Виды идентификации зон SARE ". См. Иллюстрацию ниже, чтобы определить конкретную зону или зоны, в которых будет выполняться обслуживание. После идентификации зоны или зон, приступайте к процедурам отключения и включению конкретных зон. (ref-242987-S22610440332006082100000)

Схема №39

Войти

Отключение и включение SIR

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверить правильность номера заменяемой детали. Не заменять компонент другого транспортного средства.
3. Использовать только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не использовать спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Надувной удерживающий модуль I/P
3. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
4. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
5. Надувные удерживающие модули боковых рельсов крыши
6. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
7. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
8. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства

Процедура отключения

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом.
5. Найдите и извлечь плавкие предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) (подушка безопасности) и система впрыска вторичного воздуха SHAG (BATT) из центра плавких предохранителей модуля управления корпусом.
6. Открыть передний капот и найдите датчик переднего конца, также известный как электронный фронтальный датчик (EFS) (2).
7. Снять с разъема EFS устройство контроля положения разъема (CPA).
8. Снять разъем EFS с EFS (2).

Процедура активации

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Подключить разъем EFS к EFS (2).
3. Подключить CPA к разъему EFS.
4. Установить предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха SUB (BATT) в центр предохранителей модуля управления кузовом (1).
5. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
6. Выполнить проверку системы диагностики SIR, если предупреждающий индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - транспортное средство ". (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снять центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлечь предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Для отключения устройства предварительного натяжения ремня безопасности Lf перейдите к шагу 7. Для отключения модуля направляющей крыши левый перейдите к шагу 10, а для датчика бокового удара (SIS) левый перейдите к шагу 13.
7. Снять нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнисажного молдинга - нижняя центральная стойка " в отделке салона. (ref-242985-S41649084962006082100000)
8. Снять механизм обеспечения положения разъема (CPA) с разъема предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
9. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf от разъема бортового жгута.
10. Снять декоративную формовку с верхней стойки замка. Обратитесь к разделу " Замена гарнирной формовки - задняя угловая верхняя часть (седан) " или " замена гарнисной молдинговой формы - задний угловой верхний элемент (купе) " в отделке салона. (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
11. Снять CPA с левого разъема модуля направляющей крыши.
12. Отсоединить левый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.
13. Снять обивка левой двери (2). Обратитесь к разделу " Замена обивка - боковая передняя дверь (водитель) " или " замена панели обрезания - боковые передние двери (пассажир) " в разделе " Двери ". (ref-242983-S32341433152006082100000)(ref-242983-S06728625852006082100000)
14. Снять датчик положения разъема (CPA) (3) с разъема SIS-левый (4).
15. Извлечь левый разъем SIS (4) из SIS (2).

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Чтобы включить SIS-левый, перейдите к шагу 3. Для включения модуля рейки крыши - левый переходите к шагу 7 и для включения устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf переходим к шагу 9.
3. Установить левый разъем SIS (4) на SIS (2).
4. Установить CPA (3) на левый разъем SIS (4).
5. Установить обивка левой двери (2). Обратитесь к разделу " Замена обивка - боковая передняя дверь (водитель) " или к подразделу " замена панели обрезания - боковые передние двери (пассажир) " в разделе " Двери ". (ref-242983-S32341433152006082100000)(ref-242983-S06728625852006082100000)
6. Подсоединить левый разъем модуля направляющей крыши к разъему жгута транспортного средства.
7. Установить CPA на левый разъем модуля направляющей крыши.
8. Установить декоративный молдинг на верхнюю стойку замка. См. " Замена гарнирного молдинга - задний угол верхний (седан) " или " замена гарнисажного молдинга - задний уголок верхний (купе) " в отделке салона. (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
9. Подсоединить устройство предварительного натяжения ремня безопасности Lf и установить CPA.
10. Установить нижнюю центральную стойку. Обратитесь к разделу " Замена гарнисажа - центральная стойка нижняя " в отделке интерьера. (ref-242985-S41649084962006082100000)
11. Установить предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
12. Установить центральную крышку предохранителя BCM.
13. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
14. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль " документа Расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM) и снять центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлечь предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Снять левую / водительскую наружную защитную крышку с приборной панели (I / P). См. раздел " Замена наружной защитной крышки панели КИП и А " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". (ref-242974-S29052021722006082100000)
7. Снять устройство контроля положения разъема (CPA) с разъема катушки модуля рулевого колеса.
8. Отсоединить разъем катушки модуля рулевого колеса от разъема жгута транспортного средства.

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоединить разъем катушки модуля рулевого колеса к разъему жгута транспортного средства.
3. Установить CPA на разъем катушки модуля рулевого колеса.
4. Установить левую наружную защитную крышку на панель ввода / вывода. См. раздел " Замена наружной защитной крышки приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". (ref-242974-S29052021722006082100000)
5. Установить предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
6. Установить центральную крышку предохранителя BCM.
7. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль " документа Расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снять центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлечь предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Снять правую / пассажирскую наружную облицовочную крышку с приборной панели (I / P) (3). Обратитесь к разделу " Замена наружной облицовочной крышки на приборной панеле " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". (ref-242974-S29052021722006082100000)
7. Снять датчик положения разъема (CPA) с разъема модуля I / P (2).
8. Отсоединить разъем модуля I / P (1) от разъема бортового жгута (2).

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Подключить разъем модуля I / P (1) к разъему бортового жгута (2).
3. Установить CPA на разъем модуля I / P (2).
4. Установить правую наружную защитную крышку на I / P (3). Обратитесь к разделу " Замена наружной защитной крышки панели КИП и А " в разделе Приборная панель, датчики и консоль. (ref-242974-S29052021722006082100000)
5. Установить предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
6. Установить центральную крышку предохранителя BCM.
7. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль " документа Расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снять центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлечь предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Чтобы отключить устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Rf, перейдите к шагу 7. Чтобы отключить модуль направляющей крыши - справа, перейдите к шагу 10, а для датчика бокового удара (SIS) - справа, перейдите к шагу 13.
7. Снять нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнисажного молдинга - нижняя центральная стойка " в отделке салона. (ref-242985-S41649084962006082100000)
8. Снять с Вч-разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности датчик положения разъема (CPA).
9. Отсоединить разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Вч от разъема бортового жгута.
10. Снять декоративную формовку с верхней стойки замка. Обратитесь к разделу " Замена гарнирной формовки - задняя угловая верхняя часть (седан) " или " замена гарнисной молдинговой формы - задний угловой верхний элемент (купе) " в отделке салона. (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
11. Снять CPA с правого разъема модуля направляющей крыши.
12. Отсоединить правый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.
13. Снять обивка правой двери (2). Обратитесь к разделу " Замена обивка - боковая передняя дверь (водитель) " или " замена панели обрезания - боковую переднюю дверь (пассажир) " в разделе " Двери ". (ref-242983-S32341433152006082100000)(ref-242983-S06728625852006082100000)
14. Снять CPA (3) с правого разъема SIS (4).
15. Снять правый разъем SIS (4) с SIS (2).

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Чтобы включить SIS-правый, перейдите к шагу 3. Для включения модуля рейки крыши - правый переход к шагу 7 и включение устройства предварительного натяжения ремня безопасности - радиочастотный (Rf) переход к этапу 9.
3. Установить правый разъем SIS (4) на SIS (2).
4. Установить CPA (3) на правый разъем SIS (4).
5. Установить обивка правой двери (2). Обратитесь к разделу " Замена обивка - передняя боковая дверь (водитель) " или " замена панели обрезания - передняя боковые двери (пассажир) " в разделе " Двери ". (ref-242983-S32341433152006082100000)(ref-242983-S06728625852006082100000)
6. Подсоединить правый разъем модуля направляющей крыши к разъему кабельного жгута транспортного средства.
7. Установить CPA на правый разъем модуля направляющей крыши.
8. Установить декоративный молдинг на верхнюю стойку замка. См. " Замена гарнирного молдинга - задний угол верхний (седан) " или " замена гарнисажного молдинга - задний уголок верхний (купе) " в отделке салона. (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
9. Подсоединить устройство предварительного натяжения ремня безопасности Lf и установить CPA.
10. Установить нижнюю центральную стойку. Обратитесь к разделу " Замена гарнисажа - центральная стойка нижняя " в отделке интерьера. (ref-242985-S41649084962006082100000)
11. Установить предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
12. Установить центральную крышку предохранителя BCM.
13. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
14. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль " документа Расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом и снять центральную крышку.
5. Найдите и извлечь плавкие предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) (подушка безопасности) и система впрыска вторичного воздуха SHAG (BATT) из центра плавких предохранителей модуля управления корпусом.
6. Снять защитное устройство положения разъема (3) с желтого разъема Lf / модуля удара со стороны водителя (1), который расположен под сиденьем водителя.
7. Отсоединить желтый разъем (2) жгута транспортного средства от желтого разъема (1) модуля бокового удара Нч.

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоединить желтый разъем жгута транспортного средства (2) к желтому разъему модуля бокового удара Нч (1).
3. Установить СУЗ (3) на желтый разъем модуля бокового удара Нч (1).
4. Установить предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха SUB (BATT) в центр предохранителей модуля управления кузовом (1).
5. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
6. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль " документа Расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снять центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлечь предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Снять декоративный молдинг с правой верхней стойки замка. См. " Замена гарнирного молдинга - задний угол верхний (седан) " или " замена гарнисажного молдинга - задний уголок верхний (купе) " в отделке салона. (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
7. Снять блок контроля положения разъема (CPA) с правого разъема модуля направляющей крыши.
8. Отсоединить правый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.
9. Снять нижнюю правую обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - нижняя центральная стойка " в отделке салона. (ref-242985-S41649084962006082100000)
10. Снять CPA с разъема предварительного натяжения ремня безопасности-Rf.
11. Отсоединить разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Вч от разъема бортового жгута.
12. Снять пассажирскую / правую наружную облицовочную крышку с приборной панели (I / P) (3). Обратитесь к разделу " Замена наружной облицовочной крышки на приборной панели " в разделе " приборная панель, датчики и консоль ". (ref-242974-S29052021722006082100000)
13. Извлечь CPA из разъема модуля I / P (1).
14. Отсоединить разъем модуля I / P (1) от разъема бортового жгута (2).
15. Снять драйвер / левую наружную крышку с панели ввода / вывода. Обратитесь к разделу " Замена наружной крышки приборной панели (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли. (ref-242974-S29052021722006082100000)
16. Снять CPA с разъема катушки модуля рулевого колеса.
17. Отсоединить разъем катушки модуля рулевого колеса от разъема жгута транспортного средства.
18. Снять нижнюю левую обшивку центральной стойки. См. " Замена гарнирного молдинга - центральная стойка нижняя " в отделке интерьера. (ref-242985-S41649084962006082100000)
19. Снять CPA с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
20. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf от разъема бортового жгута.
21. Снять декоративный молдинг с левой верхней стойки замка. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - верхний задний угол (седан) " или " замена гарнисажного молдинга - верхняя задняя часть угла (купе) " в отделке салона. (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
22. Снять CPA с левого разъема модуля направляющей крыши.
23. Отсоединить левый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоединить левый разъем модуля направляющей крыши к разъему жгута транспортного средства.
3. Установить CPA на левый разъем модуля направляющей крыши.
4. Установить декоративный молдинг на левую верхнюю стойку замка. См. " Замена гарнирного молдинга - задний угол верхний (седан) " или " замена гарнисажного молдинга - задний уголок верхний (купе) " в отделке салона. (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
5. Подсоединить разъем преднатяжитель ремня безопасности-Нч.
6. Установить CPA в разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности Lf.
7. Установить левую / водительскую нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - центральная стойка нижняя " в отделке салона. (ref-242985-S41649084962006082100000)
8. Подсоединить разъем катушки модуля рулевого колеса к разъему жгута транспортного средства.
9. Установить CPA на разъем катушки модуля рулевого колеса.
10. Установить драйвер / левую наружную крышку на панель ввода / вывода. См. раздел " Замена наружной крышки приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". (ref-242974-S29052021722006082100000)
11. Подключить разъем модуля I / P (1) к разъему бортового жгута (2).
12. Установить CPA в разъем модуля I / P (1).
13. Установить пассажирскую / правую наружную облицовочную крышку на панель ввода-вывода (3). См. раздел " Замена наружной облицовочной крышки приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". (ref-242974-S29052021722006082100000)
14. Подсоединить разъем преднатяжитель ремня безопасности-Вч.
15. Установить КПА на разъем преднатяжитель ремня безопасности-Вч.
16. Установить правую нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - центральная стойка нижняя " в отделке салона. (ref-242985-S41649084962006082100000)
17. Подсоединить правый разъем модуля направляющей крыши к разъему кабельного жгута транспортного средства.
18. Установить CPA на правый разъем модуля направляющей крыши.
19. Установить декоративный молдинг на правую верхнюю стойку замка. См. " Замена гарнирного молдинга - задний угол верхний (седан) " или " замена гарнисажного молдинга - задний уголок верхний (купе) " в отделке салона. (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
20. Установить предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
21. Установить центральную крышку предохранителя BCM.
22. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
23. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль " документа Расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом и снять центральную крышку.
5. Найдите и извлечь плавкие предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) (подушка безопасности) и система впрыска вторичного воздуха SHAG (BATT) из центра плавких предохранителей модуля управления корпусом.
6. Снять устройство обеспечения положения разъема (CPA) (1) с желтого разъема (3) модуля радиочастотного / пассажирского бокового удара, который расположен под пассажирским сиденьем.
7. Отсоединить желтый разъем (2) автомобильного жгута от желтого разъема (3) радиочастотного модуля бокового удара.

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоединить желтый разъем (2) автомобильного жгута к желтому разъему (3) радиочастотного модуля бокового удара.
3. Установить CPA (1) на желтый разъем модуля бокового удара Rf (3).
4. Установить предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха SUB (BATT) в центр предохранителей модуля управления кузовом (1).
5. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
6. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль " документа Расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-242980-S19231637582006082100000)

Развертывание модуля фронтального нагнетателя

После столкновения с использованием подушки безопасности заменить следующие компоненты.

1. Надувной удерживающий I/P-модуль, если он развернут и после проведения необходимых проверок, перечисленных выше
2. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
3. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
4. Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства, левый/правый
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств

Выполнить дополнительные проверки следующих компонентов.

1. Катушка модуля рулевого колеса и проводка катушки - проверить на плавление, подгорание или другие повреждения из-за чрезмерного нагрева.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для I/P, модуля рулевого колеса, SDM и устройств предварительного натяжения. Проверить наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или заменить каждый компонент.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-242987-S28296039362006082100000)
2. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ". (ref-242987-S28296039362006082100000)
3. J 38826-25 Модуль направляющей крыши и адаптер модуля бокового удара
4. J 38826-75 Адаптер модуля рулевого колеса (двухступенчатые воздушные мешки)
5. J 38826-80 Адаптер модуля ввода / вывода (двухступенчатые воздушные мешки)

Динамический (неразвернутый) модуль Inflator

Схема №40

Войти

Соблюдать осторожность при обращении или хранении модуль наддува подушки безопасности под напряжением (не развернутого). Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Двухступенчатые модули инфлятора имеют 2 ступени развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания двухступенчатого модуля инфлятора, этап 2 может оставаться активным. Поэтому развернутый двухступенчатый модуль наддува подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация развернутого или неразвернутого двухступенчатого модуля, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока эксплуатации транспортного средства может потребоваться утилизация работающего (не развернутого) модуля нагнетателя. Не выбрасывайте действующий (не развернутый) модуль наддува подушки безопасности через обычные каналы до тех пор, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) модуля нагнетателя.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии. модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю без развертывания.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора. Следовать инструкциям в сервисном бюллетене кампании для правильного выполнения процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Модуль надувающего устройства может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Размещение вне транспортного средства (модуль рулевого колеса, I / P-модуль, модуля бокового удара и модуль рейки крыши)

Развернуть модуль надувающего устройства вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Для развертывания предварительного натяжителя ремня безопасности снаружи транспортного средства см. " Обработка и списание предварительного натяжения ". Ситуации, которые требуют развертывания за пределами транспортного средства включают следующее (ref-242987-S25736329942006082100000)

1. Используя диагностику SIR, определить, что модуль надувающего устройства работает неправильно.
2. Модуль инфлятора косметически поврежден, поцарапан или разорван.
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора (если он оборудован).
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

1. Выключить зажигание.
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снять модуль надувного устройства. Обратитесь к следующему: Если вы снимаете модуль удерживающего устройства, обратитесь к разделу " Замена модуля надувного удерживающего средства рулевого колеса (3-спицевое рулевое колесо) " или " Смена модуля крыши надувного сдерживающего устройства (4-спичное рулевое колесо) ". При снятии модуля I / P обратитесь к подразделу " Установка модуля приборной панели для надувных устройств ". В случае снятия модуля бокового удара (и левой или правой стороны) - обращайтесь к разделу. (ref-242987-S28440180852006082100000)(ref-242987-S12760552872007060500000)(ref-242987-S37913504812006082100000)(ref-242987-S10055899942006082100000)(ref-242987-S42250683362006082100000)
5. Поместить модуль инфлятора виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
6. Освободить пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства. По возможности использовать асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае использовать свободное место в цехе. Убедиться в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедиться, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. При развертывании модуля рулевого колеса поместить модуль рулевого колеса в центр пространства.
9. При развертывании модуля ввода / вывода руководствуйтесь следующими инструкциями: Поместить J 39401-B (2) в центр расчищенной области. См. раздел " Специальные инструменты ". Заполните установочное приспособление водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установить модуль ввода / извлечения (1) на установочном приспособлении (3) виниловой отделкой вверх. Надежно затянуть все крепежные детали, которые удерживают модуль I / Pк установочному приспособлению (4) перед развертыванием. (ref-242987-S28296039362006082100000)
10. Если у вас есть модуль бокового удара, обратитесь к следующим инструкциям: Поместить приспособление для развертывания SIR (3) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки, прикрепите модуль бокового удара (1) к установочному приспособлению (3), при этом виниловая накладка должна быть обращена вверх. Отрегулировать и закрепить кронштейны крепления (4) на приспособлении для развертывания (3). Затянуть все крепежные детали, крепящие модуль бокового удара (1) к установочному приспособлению (3).
11. Если у вас есть модуль рейки крыши, обратитесь к следующим инструкциям: Поместить приспособление для развертывания SIR (3) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки (2), прикрепите модуль (1) направляющей крыши к установочному приспособлению (3) винилом вверх. Отрегулировать и закрепить кронштейны крепления (4) на приспособлении для развертывания (3). Надежно затянуть все крепежные элементы, которые удерживают модуль бокового удара (1) на приспособлении для развертывания (3), перед развертыванием.
12. Осмотреть J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Заменить по мере необходимости. (ref-242987-S28296039362006082100000)
13. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
14. Подсоединить соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
15. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
16. Подсоединить модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
17. Очистить область людей.
18. Поместить минимальный источник питания 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
19. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
20. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля инфлятора произойдет при установлении контакта.
21. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания.
22. Установить один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
23. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоединить адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполнить следующие действия.
24. Наденьте пару магазинных перчаток.
25. Как можно скорее отсоединить адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
26. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
27. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства (процедура списания транспортного средства)

Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Выключить зажигание.
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалить все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAR ". (ref-242987-S36901734602006082100000)
6. Отсоединить желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
7. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
8. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
9. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Использовать эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
10. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
11. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
12. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-242987-S04563217372006082100000)
13. Проверить надежность 3-проводного соединения.
14. Согните плоско витое соединение.
15. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
16. Скрутите вместе два вывода соединительного провода (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-242987-S04563217372006082100000)
17. Проверить надежность 3-проводного соединения.
18. Согните плоско витое соединение.
19. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
20. Подсоединить жгут развертывания к линейному разъему модуля рулевого колеса.
21. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
22. Отсоединить желтый разъем (1) модуля удара водителя/левой стороны от электропроводки транспортного средства, расположенной под задней частью сиденья водителя.
23. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
24. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
25. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления левого ремня безопасности для предварительного натяжения ремня безопасности.
26. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
27. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
28. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
29. Согните плоско витое соединение.
30. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
31. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
32. Подсоединить жгут развертывания к желтому разъему левого ударного модуля.
33. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
34. Отсоединить желтый разъем жгута (2) левого/ведущего модуля направляющей крыши.
35. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
36. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
37. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
38. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
39. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
40. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
41. Согните плоско витое соединение.
42. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
43. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
44. Подсоединить жгут развертывания к модулю направляющей крыши.
45. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
46. Отсоединить разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
47. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
48. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
49. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления жгута развертывания модуля ввода/вывода.
50. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
51. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
52. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-242987-S04563217372006082100000)
53. Проверить надежность 3-проводного соединения.
54. Согните плоско витое соединение.
55. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
56. Скрутите 2 провода разъема (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-242987-S04563217372006082100000)
57. Проверить надежность 3-проводного соединения.
58. Согните плоско витое соединение.
59. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
60. Подключить кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
61. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
62. Отсоединить желтый разъем (1) пассажирского/правого модуля бокового удара от электропроводки транспортного средства, расположенной под задней частью пассажирского сиденья.
63. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
64. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
65. Вырежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 калибров) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления жгута для развертывания модуля правой стороны удара.
66. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
67. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
68. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
69. Согните плоско витое соединение.
70. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
71. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
72. Подсоединить жгут развертывания к желтому разъему модуля бокового удара справа.
73. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
74. Отсоединить разъем желтого жгута (2) правого/пассажирского модуля крыши.
75. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
76. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
77. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
78. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
79. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
80. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
81. Согните плоско витое соединение.
82. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
83. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
84. Подсоединить жгут развертывания к модулю направляющей крыши.
85. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
86. Полностью закрыть стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
87. Растяните все провода жгута развертывания с правой стороны транспортного средства на полную длину.
88. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
89. Поместить источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
90. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
91. Отсоединить жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
92. Продолжить тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
93. Растяните все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства на полную длину.
94. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
95. Поместить источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
96. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
97. Отсоединить жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
98. Продолжить тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
99. Снять капельную ткань с автомобиля.
100. Отсоединить все жгуты от автомобиля.
101. Жгуты утилизировать.
102. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
103. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не сработали, выполнить следующие действия для удаления неразвернутого модуля (модулей) с транспортного средства: " Замена модуля надувного удерживающего рулевого колеса (трехспицевое рулевое колесо) ", " замена модуля надувных удерживающих рулевых колес (четырехспицовое рулевое колесо) " и " замена надувного модуля приборной панели удерживающей системы ". (ref-242987-S28440180852006082100000)(ref-242987-S12760552872007060500000)(ref-242987-S37913504812006082100000)(ref-242987-S42250683362006082100000)(ref-242987-S10055899942006082100000)

Преднатяжитель, обращения и сдача в лом

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не утилизируйте предварительный натяжитель ремня безопасности, работающий и не развернутый, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока не будет развернут предварительный натяжитель ремня безопасности. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не разворачивайте предварительный натяжитель ремня безопасности в следующих ситуациях

1. После замены натяжителя ремня безопасности, находящегося на гарантии. Втягивающее устройство ремня безопасности, возможно, потребуется вернуть изготовителю в развернутом виде.
2. Если транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции, GM1241, в отношении системы SIR или системы ремней безопасности. Если транспортное средство подпадает под отчет об ответственности за качество продукции, не изменяйте каким-либо образом систему SIR или систему ремней безопасности.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей натяжители втягивающего устройства ремня безопасности. Следовать инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем инфлятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства. (ref-242987-S31352425592006082100000)

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-242987-S28296039362006082100000)
2. J 38826 -25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-242987-S28296039362006082100000)
3. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ". (ref-242987-S28296039362006082100000)
4. Соответствующий адаптер с косичками

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR определяется, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
3. Поврежден разъем натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
4. Повреждены клеммы разъема натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

1. Выключить зажигание.
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снять механизм предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности с транспортного средства. См. разделы " Замена механизма предварительного натяжения втягивающих устройств ремней безопасности - передняя часть (кабриолет) ", " Установка механизма предварительной натяжки втягивающегося устройства ремни безопасности - фронтальная часть (купе) " или " УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ - спереди (седан) ". (ref-242987-S01614174412006082100000)(ref-242987-S08089844162006082100000)(ref-242987-S37169065532006082100000)
5. При переносе натяжителя ремня безопасности в зону развертывания держите пальцы подальше от ремня безопасности.
6. Освободить пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности. По возможности использовать асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае использовать свободное место в цехе. Убедиться в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедиться, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместить J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". (ref-242987-S28296039362006082100000)
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установить приспособление для предварительного натяжения ремня безопасности в установочное приспособление SIR так, чтобы ремень безопасности выходил через верхнюю часть приспособления. Использовать следующий метод монтажа. Отрегулировать и закрепить два рычага J 39401-B на установочном приспособлении, при этом короткие прорезанные части рычагов должны стоять вертикально и быть обращены к центру установочного приспособления. См. " Специальные инструменты ". Для монтажа использовать болт надлежащего размера и гайку с шайбами, чтобы надежно затянуть крепежное отверстие между двумя установочными кронштейнами. (ref-242987-S28296039362006082100000)
11. Осмотреть J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Заменить по мере необходимости. (ref-242987-S28296039362006082100000)
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя 1 банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоединить соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности к адаптеру на жгуте развертывания.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместить источник минимального напряжения 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности произойдет при контакте.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
21. Установить один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности не сработал, отсоединить адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполнить следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоединить адаптер косички от натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
25. Преднатяжитель втягивающего устройства ремня безопасности в развернутом положении следует утилизировать через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №41

Войти

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для предупреждения водителя о возможном лобовом повреждении, вызванном повреждением ремня безопасности пассажира (2). Эта система содержит различные модули устройства наполнения, расположенные по всему транспортному средству: модуль надувного удерживающего рулевого колеса (1) и модуль надувной удерживающей приборной панели (I / P). Каждый модуль устройства наполнения имеет контур развертывания, управляемый надувным модулем обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM), который установлен внутри транспортного средства.

Надувная удерживающая система присутствия пассажира

PPS используется для контроля веса пассажира на переднем внешнем пассажирском сиденье и передачи информации о состоянии в модуль обнаружения и диагностики (SDM), чтобы разрешить или запретить развертывание модуля надувающего устройства приборной панели (I/P). PPS состоит из электронного модуля управления, сенсорного коврика, обогреваемого элемента сиденья (если он оборудован), жгута проводов и индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Датчик состоит из нескольких гибких проводящих металлических полос, расположенных под подушкой сиденья. Эти сенсорные полоски передают и принимают электрическое поле низкого уровня. Вес пассажира, сидящего на переднем пассажирском сиденье, измеряется как изменение тока внутри сенсорного коврика. Если датчик определяет, что вес пассажира меньше заданного значения, модуль PPS посылает в SDM сигнал подавления для отключения модуля I/P. Если датчик определяет, что вес пассажира превышает заданное значение, модуль PPS посылает сигнал разрешения в SDM для разрешения I/P. Модуль PPS оповестит заказчика о состоянии включения/отключения, включив один из индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, расположенный в центре панели приборов (IPC). PPS контролирует себя на наличие неисправностей и отображает расшифровка кодов ошибок флэш-памяти (расшифровка кода ошибки), когда обнаружена неисправность, и SDM дает ей команду с помощью индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. PPS также уведомит SDM о сбое, и SDM запросит IPC включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный на ON IPC. Чтобы определить, какие расшифровка кода ошибки были установлены PPS, сканирующее устройство используется для подачи команды в SDM на запрос PPS о мигании расшифровка кода ошибки с помощью индикаторов пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF, расположенных на I/P.

Индикатор включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира

Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира, расположенный в центре панели приборов (IPC), используется для уведомления водителя и пассажира о включении или отключении подушки безопасности. Индикаторы включения и отключения подушки безопасности пассажиров также используются для отображения любых неисправностей / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), когда модуль зондирования и диагностики (SDM) отправляет команду на систему присутствия пассажиров (PPS), PFS будет указывать номер вкл. / выкл.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, расположенный в блоке приборной панели (IPC), будет использоваться для уведомления водителя о сбоях в работе дополнительной надувной удерживающей (SIR) системы и для проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC о мигании индикатора ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ семь раз. Во время мигания индикатора

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувной воздушный мешок, 2 инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. 2 инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция фронтальных петель развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и модули надувателя приборной панели (I/P) для развертывания подушек безопасности. Модули наполнителя надувной подушки безопасности имеют 2 ступени развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувающего устройства развертываются менее чем при полном развертывании (низком развертывании), которое состоит из этапа 1 модуля надувающего устройства. Для более серьезных лобовых столкновений инициируется полное развертывание, которое состоит из этапа 1 и этапа 2 модуля надувающего устройства. Ток, проходящий через инициаторы, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и, в некоторых случаях, привод сжатого газа. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро раздувает воздушный мешок. Как только воздушный мешок надут, он быстро выпускается через вентиляционные отверстия воздушного мешка и/или ткань мешка.

Каждый модуль двухступенчатого нагнетателя оснащен шунтирующей шиной, расположенной в разъемах модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса крепится к рулевой колонке и располагается под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из 2 и более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя при этом непрерывный электрический контакт между петлей развертывания модуля рулевого колеса и модулем рулевого колеса. Для петли развертывания модуля рулевого колеса используются два провода катушки. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, которые крепятся к рулевому колесу, в зависимости от модели автомобиля. Разъем катушки модуля рулевого колеса расположен вблизи основания рулевой колонки. Соединитель содержит закорачивающую шину, которая закорачивает цепь контура развертывания катушки модуля рулевого колеса для предотвращения нежелательного развертывания модуля рулевого колеса, когда соединитель отсоединен.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо и колонка предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутым модулем. При столкновении водитель может непосредственно соприкасаться с рулевым колесом или загружать руль и колонку через надутый модуль. Когда водитель прикладывает нагрузку к модулю надувателя или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Датчики переднего конца надувного ограничителя

Передний датчик, также известный как электронный фронтальный датчик (EFS), оборудован на транспортных средствах в дополнение к производительности системы дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). Входной сенсор является электронным сенсором и не является частью шлейфов развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). Датчик переднего конца может помочь в определении тяжести некоторых лобовых столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда произведенные расчеты превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли фронтального развертывания, развертывая фронтальные воздушные подушки.

Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности надувного удерживающего устройства

Модули натяжителя ремня безопасности содержат корпус, втягиватель ремней безопасности, лямку ремня, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура приведения в действие устройства для предварительного натяжения ремня. Когда транспортное средство участвует в столкновении с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) вызывает протекание тока через контуры приведения в движение к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в канистре, вызывая быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого газа.

В зависимости от тяжести столкновения натяжное устройство втягивающего ремня безопасности может быть развернуто без развертывания модулей фронтального наполнителя надувной подушки безопасности или они будут развернуты непосредственно перед развертыванием модулей фронтальной надувной системы. Как только на любое из устройств предварительного натяжения ремня будут выданы три отдельные команды развертывания, представляющие различные события, СДМ считается не подлежащим повторному использованию.

Каждый натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме натяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При столкновении ноги водителя и пассажиров передних сидений могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания и деформации, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)

Датчик бокового удара (SIS) содержит чувствительное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда сгенерированные вычисления превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая боковые воздушные подушки.