Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Pontiac G6 I

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - SIR

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки. Проверка системы транспортного средства предоставит следующую информацию (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Идентификация модуля(ов) управления, который управляет системой
2. Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Vehicle система проверить позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Список данных инструмента сканирования

Список данных сканирующего устройства SIR содержит все параметры, относящиеся к удерживающей системе, которые имеются на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец Data List (Список данных) указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Использовать список данных сканирующего прибора SIR в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начать все диагностические процедуры с проверки диагностической системы - SIR. Использовать список SIR Scan Tool Data List после определения следующего

1. Нет опубликованной процедуры расшифровка кодов ошибок или опубликованной процедуры симптомов для проблемы клиента.
2. Процедура диагностики расшифровка кода ошибки или симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных во второй строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Список данных сканирующего прибора SIR

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных SIR сканирующего устройства содержат краткое описание всех параметров, связанных с SIR, имеющихся в сканирующем устройстве. Параметры, доступные на сканере, перечислены ниже в алфавитном порядке.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Ошибка возникает после выполнения команды rezero.
2. Данные датчика находятся вне диапазона во время восстановления нуля.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки 032 и затем взаимодействует с SDM через канал, отличный от GMLAN.
2. PPS также установит расшифровка кода ошибки 056, указывающий, что произошел внутренний сбой системы PPS, пока не будет выполнена процедура повторного обнуления.
3. SDM устанавливает B0081 расшифровка кода ошибки.
4. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
5. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
6. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные GMLAN.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Средства диагностики

Эта ошибка указывает на то, что система неправильно восстановила ноль. Возможно, потребуется выполнить процесс повторного нуля несколько раз, пока не будет достигнут приемлемый процесс повторного нуля. Когда PPS был правильно обнулен, с помощью средства сканирования должна быть выдана команда сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для удаления расшифровка кода ошибки 032 и расшифровка кода ошибки 056 из истории.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание включено, использовать инструмент сканирования. С помощью инструмента сканирования очистить все SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Обнулить PFS, см. " Процедура повторного обнуления системы присутствия пассажира ". Убедиться, что расшифровка кода ошибки 032 существует. (ref-242987-S14533673602006082100000)(ref-242987-S20401737722006082100000)
2. Заменить PPS при сбросе расшифровка кода ошибки 032.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Обивка/пена сиденья или сиденья насыщена жидкостью.
2. Низкие значения сопротивления между сенсорными полосками.

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки 034 и затем обменивается данными с SDM по каналу, отличному от GMLAN.
2. PPS также установит расшифровка кода ошибки 056, указывающий, что произошел внутренний сбой системы PPS, пока не будет выполнена процедура повторного обнуления.
3. SDM устанавливает B0081 расшифровка кода ошибки.
4. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
5. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
6. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные GMLAN.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Эта неисправность указывает на то, что сиденье или отделка сиденья/пена насыщены жидкостью. Если этот расшифровка кода ошибки установлен, проверить состояние влажного сиденья, дайте высохнуть и посмотрите, возвращается ли неисправность. Если расшифровка кода ошибки 056 установлен вместе с расшифровка кода ошибки 034, сначала диагностируйте неисправность мокрого сиденья.

1. Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования. С помощью инструмента сканирования очистить все SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Обнулить PFS, см. " Процедура обнуления системы присутствия пассажира ". Убедиться, что расшифровка кода ошибки 034 существует. (ref-242987-S14533673602006082100000)(ref-242987-S20401737722006082100000)
2. Снять PPS и нижнюю подушку пассажирского сиденья в сборе и дать высохнуть на воздухе (приблизительно 24 часа). Переустановить давление в гидроусилителе руля и донную подушку сидения в сборе. Примечание: см. " Замена надувной удерживающей системы присутствия пассажиров - передняя часть (с обогреваемым сиденьем) " или " замена надувной сдерживающей системы наличия пассажиров - фронтальная часть (без подогреваемого сиденья) " в инструкциях по ремонту. (ref-242987-S02043083512006082100000)(ref-242987-S09289871032006082100000)
3. Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования. С помощью инструмента сканирования очистить все SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Обнулить PFS, см. " Процедура обнуления системы присутствия пассажира ". Убедиться, что расшифровка кода ошибки 034 существует. (ref-242987-S14533673602006082100000)(ref-242987-S20401737722006082100000)
4. Заменить PPS при сбросе расшифровка кода ошибки 034.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. PPS потерял связь с SDM.
2. PPS получает неверные сообщения.
3. SDM потерял или не получил связь с PPS.
4. Напряжение батареи вне диапазона 8-18 вольт.

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки 036 и затем обменивается данными с SDM по каналу, отличному от GMLAN.
2. PPS также установит расшифровка кода ошибки 056, указывающий, что произошел внутренний сбой системы PPS, пока не будет выполнена процедура повторного обнуления.
3. SDM устанавливает B0081 расшифровка кода ошибки.
4. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
5. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
6. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные GMLAN.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Эта неисправность указывает на наличие проблем со связью или напряжением батареи.

1. Зажигание ВКЛЮЧЕНО, использовать инструмент сканирования. Перейдите в меню PPS, затем извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Убедиться, что установлен расшифровка кода ошибки 036. (ref-242987-S14533673602006082100000)
2. При выключенном зажигании отсоединить разъем модуля PPS. Примечание: См. " Замена надувной удерживающей системы присутствия пассажира - передняя часть (с обогреваемым сиденьем) " или " замена надувной сдерживающей системы наличия пассажира - фронтальная часть (без подогреваемого сиденья) " в инструкциях по ремонту для местоположения разъема. (ref-242987-S02043083512006082100000)(ref-242987-S09289871032006082100000)
3. Осмотреть компоненты и стороны кабельного жгута линейного разъема для PPS. Убедиться в отсутствии повреждений или коррозии. Если разъем давление в гидроусилителе руля поврежден, необходимо заменить PFS. При повреждении стороны электрического жгута соединителя PBS заменить сторону кабеля разъема.
4. Снять разъем SDM и осмотреть его. Убедиться, что нет повреждений или коррозии. Примечание: обратитесь к разделу " Замена надувного модуля датчика удерживающих устройств и диагностического модуля " в инструкциях по ремонту для определения местоположения разъема. Если разъем для SDМ поврежден, необходимо заменить SDM.Е сли повреждена сторона жгута проводов разъема SDMS, заменить сторону жгута кабеля разъема. (ref-242987-S17225646092006082100000)
5. Проверить цепь связи PPS между SDM и давление в гидроусилителе руля на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Убедиться в наличии короткого замыкания на массу, высокого сопротивления или разомкнутого соединения. Восстановить коммуникационную цепь PFS.
6. Заменить PPS.
7. Использовать средство сканирования для очистки всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PPS. Обнулить давление в гидроусилителе руля, обратитесь к " Процедуре повторного обнуления системы присутствия пассажиров ". Убедиться, что расшифровка кода ошибки 036 не существует. Если DTS 035 сбросить заменил SDM. (ref-242987-S20401737722006082100000)

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

PPS обнаружил, что напряжение в цепи питания нагреваемого элемента сиденья вышло за пределы диапазона.

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки 052 и затем обменивается данными с SDM по каналу, отличному от GMLAN.
2. PPS также установит расшифровка кода ошибки 056, указывающий, что произошел внутренний сбой системы PPS, пока не будет выполнена процедура повторного обнуления.
3. SDM устанавливает B0081 расшифровка кода ошибки.
4. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
5. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
6. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные GMLAN.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

При наличии неисправности в цепи питания элемента пассажирского сиденья с подогревом необходимо заменить всю систему СФЗ.

1. Зажигание ВКЛ., приведите в действие сиденье с подогревом пассажира. См. " Описание и работа кресел с обогревом ". Убедиться, что сиденье с подогретым сиденьем работает должным образом. Если сиденье с прогревом не работает так, как описано в описании и работе сиденья с отоплением, обратитесь к разделу " Отапливаемое сиденье не работает ". (ref-242996-S35950878012006082100000)(ref-242996-S04097382362006082100000)
2. Выключить зажигание, отсоединить разъем модуля PPS. См. " Замена надувной удерживающей системы присутствия пассажира - передняя часть (с обогреваемым сиденьем) " или " замена надувной сдерживающей системы наличия пассажира - фронтальная часть (без подогреваемого сиденья) " в инструкциях по ремонту для местоположения разъема. (ref-242987-S02043083512006082100000)(ref-242987-S09289871032006082100000)
3. Включить зажигание, затем включить пассажирское сиденье с подогревом. На разъеме PPS проверить соединение между цепью питания нагреваемого элемента сиденья и хорошим заземлением для напряжения. Убедиться, что цепь питания обогреваемого элемента сидения показывает напряжение. Если в цепи питания подогретого элемента сиденья нет никакого напряжения, то протестируйте цепь питания нагретого компонента сидения на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произвести соответствующий ремонт.
4. Заменить PPS.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Внутренняя электронная неисправность PPS ECU
2. Внутренняя электронная неисправность датчика PPS
3. Установлен сервисный комплект PPS

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки 056 и затем обменивается данными с SDM по каналу, отличному от GMLAN.
2. SDM устанавливает B0081 расшифровка кода ошибки.
3. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
4. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
5. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные GMLAN.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки 034 или расшифровка кода ошибки 036 могут устанавливаться вместе с расшифровка кода ошибки 056. Диагностируйте все текущие расшифровка кода ошибки перед диагностикой расшифровка кода ошибки 056. Это сообщение расшифровка кода ошибки 056 указывает на то, что вы установили сервисный комплект или имеете внутреннюю неисправность в ЭБУ или мате датчика.

1. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующее устройство. Перейдите в меню PPS, затем извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " Процедурам флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Убедиться, что расшифровка кода ошибки 034 или DTS 036 не установлен. Если любой из наборов DTP 032 и DPC 035, то обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (DCT) - транспортное средство ". (ref-242987-S14533673602006082100000)(ref-242980-S20451683192006082100000)
2. Проверить, не был ли заменен PPS. Убедиться в том, что установлен правильный давление в гидроусилителе руля. Если была установлена неправильная PFS, заменить на правильную PПС. Затем выполнить " Процедуру повторного обнуления системы присутствия пассажиров ". (ref-242987-S20401737722006082100000)
3. Выполнить " Процедуру повторного обнуления системы присутствия пассажиров " и перепроверьте расшифровка кода ошибки 056. Убедиться в том, что не происходит сброс DTS 054. Если установлен DCS 055, заменить PPS и повторить обнуление. (ref-242987-S20401737722006082100000)

Расшифровка кода ошибки B0012 или B0013

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Выключить зажигание, отсоединить модуль рулевого колеса. Затем использовать J 38715-120 для подключения J38715-A к соединителям электропроводки верхнего модуля рулевой катушки. См. " Специальные инструменты ". Использовать разъемы пассажир INFLATOR и рулевая колонка, расположенные на нагрузочном инструменте. (ref-242987-S28296039362006082100000)
2. Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что установлены текущие параметры DTS B0012 или B0013. Если DCS B0012 или B0013 имеет историю, заменить модуль рулевого колеса.
3. Выключить зажигание, снять крышки подстройки рулевой колонки и отсоединить встроенный разъем катушки рулевого колеса, расположенный за катушкой модуля руля. См. раздел Замена крышек подстройки рулевой колонки
4. Соединить разъемы J 38715-A со стороной жгута катушки модуля рулевого колеса с помощью разъема J38715-140 (см. раздел " Специальные инструменты "). Использовать разъемы BASE OF COLUMN и пассажир INFLATOR, расположенные на загрузочном инструменте. (ref-242987-S28296039362006082100000)
5. Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что установлены текущие параметры DTS B0012 или B0013. Если DCS B0012 или xt Gx3 имеет историю, заменить модуль катушки рулевого колеса B0013
6. Зажигание ВЫКЛ., снять наружную крышку триммера левой панели приборов (I / P) и отсоединить линейный разъем модуля катушки рулевого колеса. См. раздел Замена наружной крышки триммерного цилиндра приборной панели
7. Соединить J 38715-80 с кабельным жгутом модуля катушки рулевого колеса. См. раздел " Специальные инструменты ". Использовать разъемы пассажир INFLATOR и BASE of COLUMN, расположенные на загрузочном инструменте. (ref-242987-S28296039362006082100000)
8. Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что установлены текущие значения DTS B0012 или xtegx1. Если в истории есть данные о DCS B0012 или xthagx3, заменить модуль катушки рулевого колеса. B0013 B0013
9. Зажигание выключено, отсоединить и снять J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Затем удалить разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля датчиков и диагностики удерживающих устройств " в инструкциях по ремонту для определения местоположения разъема. (ref-242987-S28296039362006082100000)(ref-242987-S17225646092006082100000)
10. Проверить цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем катушки рулевого колеса на короткое замыкание до напряжения, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Убедиться в том, что короткого замыкания к напряжению, короткого замыкания на массу или открытого / низкого сопротивления не существует. Если какое-либо из вышеперечисленных условий найдено, выполнить соответствующий ремонт.
11. Если все цепи тестируются нормально, заменить SDM.

B0014 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоединить модуль бокового удара - разъем жгута проводов Нч, расположенный под передним сиденьем водителя.
2. Подключить J 38715-A к стороне жгута модуля бокового удара - разъем Lf кабельного жгута. См. " Специальные инструменты ". Использовать соединитель пассажир INFLATOR, расположенный на нагрузочном инструменте. (ref-242987-S28296039362006082100000)
3. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующий инструмент для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что установлен журнал SDTC B0014. Если DTS B0014 является током, выключить зажигание и снять разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля измерения и диагностики удерживающих устройств " в инструкциях по ремонту разъема. Проверить и отремонтируйте оба боковых ударных модуля - Lf высокого и низкого напряжения на короткое замыкание до короткого замыкания или массы, затем заменить все цепи с низким сопротивлением. (ref-242987-S17225646092006082100000)
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить и снять J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Затем подсоединить модуль бокового удара - разъем жгута проводов Нч. Извлечь модуль боковых ударов - соединитель Нж. С помощью J 380-15-30A соединить J 38-15а со стороной жгута кабеля модуля бокового ударов - соединителя Нш. См. " специальные инструменты ".использовать разъем пассажир INFLATOR, расположенный на нагрузочном инструменте. (ref-242987-S28296039362006082100000)(ref-242987-S28296039362006082100000)
5. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующий инструмент для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что установлен журнал DAC B0014. Если DEC B0014 является текущим, заменить модуль бокового удара - Lf жгут проводов.
6. Если расшифровка кода ошибки B0014 имеет историю, заменить модуль бокового удара - Lf.

B0015 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Выключить зажигание, отсоединить натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности - разъем Lf, расположенный в центральной стойке; обратитесь к разделам " Замена натяжного устройства ретрактора ремней безопасности - передняя часть (кабриолет) ", " Установка предварительного натяжителя втягивающих устройств ремней - передняя сторона (купе) " или " установка натяжительного устройства втягивателя ремней сидений - спереди (седан) ". (ref-242987-S01614174412006082100000)(ref-242987-S08089844162006082100000)(ref-242987-S37169065532006082100000)
2. Соединить J 38715-30A с помощью разъема " Special Tools " со стороны ремня безопасности натяжителя втягивающего устройства - Lf. Использовать разъем пассажир INFLATOR, расположенный на загрузочном инструменте. (ref-242987-S28296039362006082100000)
3. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что DTS B0015 установлен на ток. Если DCS B0015 является предысторией, заменить натяжитель ремня безопасности - Lf.
4. Зажигание выключено, отсоединить и снять как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Затем удалить разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсора и диагностического модуля " в инструкциях по ремонту для определения местоположения разъема. (ref-242987-S28296039362006082100000)(ref-242987-S17225646092006082100000)
5. Проверить цепи высокого и низкого напряжения между SDM и натяжителем втягивающего устройства ремня безопасности - Lf на короткое замыкание до напряжения, от короткого замыкания до земли, разомкнутое или низкое сопротивление. Убедиться в отсутствии короткого замыкания на напряжение, от коротких замыканий до земли или открытого / низкого сопротивления. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить SDM.

B0016 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Выключить зажигание, снять левую гарнисажную молдингу - зафиксировать верхнюю стойку и отсоединить модуль рейки крыши - левый разъем. Обратитесь к разделу " Замена гарнишной формовки - задняя угловая верхняя (седан) " или " замена гарнижной формочки - задняя угловая верхняя (купе) ". (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
2. С помощью J 38715-30A соединить со стороной жгута модуля направляющей крыши - левым линейным разъемом. См. " Специальные инструменты ". Использовать разъем инфлятора пассажира, расположенный на инструменте загрузки. (ref-242987-S28296039362006082100000)
3. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что в истории установлено значение DTS B0016. B0016
4. Зажигание выключено, отсоединить и снять как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Затем удалить разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсора и диагностического модуля " в инструкциях по ремонту для определения местоположения разъема. (ref-242987-S28296039362006082100000)(ref-242987-S17225646092006082100000)
5. Испытайте цепи высокого и низкого напряжения между SDM и модулем рейки крыши - оставьте для короткого замыкания на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Убедиться в том, что не существует короткого замыкания к напряжению, короткому замыканию на массу или открытому / низкому сопротивлению. Если обнаружено любое из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
6. Если проверка цепей прошла успешно, заменить SDM.

Расшифровка кода ошибки B0019 или B0020

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание ВЫКЛ., снять правую наружную крышку дифферента панели приборов (I / P) и отсоединить линейный разъем модуля ввода / вывода. См. раздел " Замена наружной крышки дифферента на панели КИП и А ". (ref-242974-S29052021722006082100000)
2. Соединить разъемы J 38715-A с кабельным жгутом модуля ввода / вывода (см. раздел " Специальные инструменты "). Использовать коннекторы пассажир INFLATOR и BASE of COLUMN, расположенные на инструменте загрузки. (ref-242987-S28296039362006082100000)
3. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что установлены текущие значения DTS B0019 или B0020. Если в истории есть DCS B0019 или xt Gx3, заменить модуль ввода / вывода. B0020
4. Зажигание выключено, отсоединить и снять J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Затем удалить разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля датчиков и диагностики удерживающих устройств " в инструкциях по ремонту для определения местоположения разъема. (ref-242987-S28296039362006082100000)(ref-242987-S17225646092006082100000)
5. Проверить цепи высокого и низкого уровня между модулем SDM и I / P на короткое замыкание до напряжения, короткого замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Убедиться в том, что короткого замыкания до напряжения или размыкания / низкого сопротивления не существует. Если какое-либо из вышеперечисленных условий обнаружено, выполнить соответствующий ремонт.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить SDM.

B0021 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоединить модуль бокового удара - разъем жгута радиочастотной проводки, расположенный под передним сиденьем водителя.
2. Подсоединить J 38715-A к стороне жгута модуля бокового удара - разъем кабеля радиочастотной проводки. См. " Специальные инструменты ". Использовать соединитель пассажир INFLATOR, расположенный на нагрузочном инструменте. (ref-242987-S28296039362006082100000)
3. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что на дисплее установлена история DTS B0021. Если ток тока SDTC B0021, выключить зажигание и снять разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля " в инструкциях по ремонту разъема. Проверить и отремонтируйте оба боковых ударных модуля - высокочастотные и низкочастотные цепи на короткое замыкание до напряжения, замыкание на массу или обрыв / низкое сопротивление, затем испытайте все контуры. (ref-242987-S17225646092006082100000)
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить и снять J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Затем подсоединить модуль бокового удара - разъем жгута радиочастотной проводки. Извлечь модуль боковых ударов - соединитель радиочастотного сигнала. Использовать J 3715-30A для подсоединения J 380 15-А к стороне жгутов модуля бокового столкновения - разъему высокочастотного излучения. См. " специальные инструменты ".использовать коннектор пассажир AT INF, расположенный на инструменте нагрузки инструмента. (ref-242987-S28296039362006082100000)(ref-242987-S28296039362006082100000)
5. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующий инструмент для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что на дисплее установлена история DTS B0021. Если DCS B0021 является текущим, заменить модуль бокового удара - радиочастотный жгут проводов.
6. Если расшифровка кода ошибки B0021 имеет историю, заменить модуль бокового удара - Rf.

B0022 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Выключить зажигание, отсоединить натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности - радиочастотный разъем, расположенный в центральной стойке; обратитесь к разделам " Замена натяжного устройства втягивающегося устройства ремней безопасности - передняя часть (кабриолет) ", " Установка предварительного натяжителя ретрактора ремня сидения - передняя сторона (купе) " или " Загрузка втягивателя ремня - передняя поверхность (седан) ". (ref-242987-S01614174412006082100000)(ref-242987-S08089844162006082100000)(ref-242987-S37169065532006082100000)
2. Соединить J 38715-30A с помощью разъема " Special Tools " со стороны ремня безопасности втягивающего предварительного натяжения - радиочастотного соединителя. Использовать разъем пассажир INFLATOR, расположенный на загрузочном инструменте. (ref-242987-S28296039362006082100000)
3. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что DTS B0022 установлен на текущий момент. Если DCT B0022 имеет историю, заменить натяжитель ремня безопасности - Rf.
4. Зажигание выключено, отсоединить и снять как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Затем удалить разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсора и диагностического модуля " в инструкциях по ремонту для определения местоположения разъема. (ref-242987-S28296039362006082100000)(ref-242987-S17225646092006082100000)
5. Испытайте цепи высокого и низкого напряжения между SDM и втягивающим устройством ремня безопасности - Rf для короткого замыкания на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Убедиться в том, что короткого замыкания до напряжения, короткого замыкания к земле или открытого / низкого сопротивления не существует. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произвести соответствующий ремонт.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить SDM.

B0023 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание ВЫКЛ., снять левую гарнисажную формовку - зафиксировать верхнюю стойку и отсоединить модуль рейки крыши - правый разъем. См. " Замена гарнишной формовки - задняя угловая верхняя (седан) " или " замена гарнижной формочки - задняя угловая верхняя (купе) ". (ref-242985-S25015841242006082100000)(ref-242985-S08559696182006082100000)
2. С помощью разъема J 38715-30A соединить разъем J38715-A со стороной жгута модуля рейки крыши - правым линейным разъемом. См. раздел " Специальные инструменты ". Использовать разъем инфлятора для пассажиров, расположенный на загрузочном инструменте. (ref-242987-S28296039362006082100000)
3. Зажигание ВКЛ., использовать сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что в истории установлено значение DTS B0023. B0023
4. Зажигание выключено, отсоединить и снять J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Затем удалить разъем SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств " в инструкциях по ремонту для определения местоположения разъема. (ref-242987-S28296039362006082100000)(ref-242987-S17225646092006082100000)
5. Проверить цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем рейки крыши - прямо на короткое замыкание до напряжения, короткого замыкание на массу или разомкнутого / низкого сопротивления. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить SDM.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Выключить зажигание, осмотреть транспортное средство на наличие признаков развертывания модуля надувающего устройства или преднатяжителя. Убедиться в том, что на транспортном средстве нет никаких признаков развертывания нагнетательного устройства. Если у транспортного средства есть какие-либо признаки развертывания надувного устройства, обратитесь к разделу " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ". (ref-242987-S39762206832006082100000)
2. Использовать сканирующее устройство и наблюдайте за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки, см. " Список диагностических кодов неисправностей (Дтк) - транспортное средство ". Инструмент сканирования должен указывать на то, что не установлен параметр B0052 для Dtc. Если установлен параметр DCTC B0052, воспользуйтесь инструментом сканирования и очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Затем перепроверьте наличие любых коды неисправностей, если не удалось очистить или перезагрузить DTS 2, заменить SDM. B0052 (ref-242980-S20451683192006082100000)

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Все следующие условия должны существовать в течение 5 секунд

1. Включение зажигания, PPS должен включить индикаторы вкл. / выкл pps. Проверить, что pps освещает индикаторы вкл.- выкл. Если индикатор состояния подушки безопасности пассажира не горит обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора системы присутствия пассажиров ". (ref-242987-S24473817892006082100000)
2. Включить зажигание, использовать инструмент сканирования. Перейдите в меню системы присутствия пассажиров (PPS), затем извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Убедиться, что не установлены никакие коды неисправностей pps. Если на pps хранятся какие-либо текущие или исторические коды неисправностей, вы должны сначала обратиться к ptcs. См. " Список расшифровка кода ошибки (dtc) - автомобиль ". (ref-242980-S20451683192006082100000)(ref-242980-S20451683192006082100000)
3. Проверить, была ли заменена PPS. Убедиться, что в автомобиль была установлена правильная PPS. Если была установлена неправильная PPS, заменить правильную PPS.
4. Выключить зажигание, отсоединить разъем модуля PPS. См. " Замена надувной удерживающей системы присутствия пассажира - передняя часть (с обогреваемым сиденьем) " или " замена надувной сдерживающей системы наличия пассажира - фронтальная часть (без подогреваемого сиденья) " в инструкциях по ремонту для местоположения разъема. (ref-242987-S02043083512006082100000)(ref-242987-S09289871032006082100000)
5. Снять разъем SDM. Расположение разъема см. в разделе " Замена надувного ограничительного сенсора и диагностического модуля " инструкции по ремонту. (ref-242987-S17225646092006082100000)
6. Проверить цепь последовательных данных датчика пассажира на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемами PPS и SDM. Убедиться, что нет разомкнутого или высокого сопротивления. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
7. Проверить цепь напряжения зажигания 1 PPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутое. Убедиться в отсутствии короткого замыкания на масса, высоком сопротивлении или наличии обрыва. Если обнаружено любое из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
8. Заменить PPS.
9. Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки B0081. Убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки B0081 сбрасывается, заменить SDM.

Расшифровка кода ошибки B0083 или B0084

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Все следующие условия существуют в течение 2,5 секунд

1. Зажигание ВКЛ., если расшифровка кода ошибки B0083 является токовым, отсоединить датчик переднего конца - левый разъем. Если DTP B0084 является токовой, отключить датчик заднего конца - правый разъем. Обратитесь к разделу " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя " в инструкции по ремонту для определения местоположения разъема. (ref-242987-S26586751332006082100000)
2. Снять разъем SDM. Расположение разъема см. в разделе " Замена надувного ограничительного сенсора и диагностического модуля " инструкции по ремонту. (ref-242987-S17225646092006082100000)
3. Проверить цепи сигнала и напряжения между SDM и входным датчиком на короткое замыкание на напряжение, на массу или на разомкнутое / низкое сопротивление. Убедиться, что короткого замыкания на напряжение или на массу не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
4. Снова подсоединить все компоненты SIR. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем перепроверьте, чтобы были очищены коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B0083 был текущим, заменить передний сенсор - слева. B0084 (ref-242987-S26770263422006082100000)

B0085 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Все следующие условия существуют в течение 2,5 секунд

B0085 01

1. SIS закорочена до напряжения.
2. SDM не получал сообщения от SIS более 375 миллисекунд.

B0085 02

1. SIS замкнута на массу.
2. Ток SIS превышает 23 мА в течение более 5 миллисекунд.

1. Зажигание выключено, отсоединить левый разъем SIS. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства " в инструкции по ремонту для определения местоположения разъема. (ref-242987-S16501309282006082100000)
2. Снять разъем SDM. Расположение разъема см. в разделе " Замена надувного ограничительного сенсора и диагностического модуля " инструкции по ремонту. (ref-242987-S17225646092006082100000)
3. Проверить цепи сигнала и напряжения между SDM и SIS на короткое замыкание на напряжение, на массу или на разомкнутое / низкое сопротивление. Убедиться, что короткого замыкания на напряжение или на массу не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
4. Повторно подключить все компоненты SIR. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем перепроверьте, должны ли быть очищены коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B0085 был текущим, заменить SIS - слева. После замены обратитесь к разделу " Проверка ремонта ". (ref-242987-S24408108912006082100000)

B0086 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Все следующие условия существуют в течение 2,5 секунд

B0086 01

1. SIS закорочена до напряжения.
2. SDM не получал сообщения от SIS более 375 миллисекунд.

B0086 02

1. SIS замкнута на массу.
2. Ток SIS превышает 23 мА в течение более 5 миллисекунд.

1. Выключить зажигание, отсоединить правый разъем SIS. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства " в инструкции по ремонту для определения местоположения разъема. (ref-242987-S16501309282006082100000)
2. Снять разъем SDM. Расположение разъема см. в разделе " Замена надувного ограничительного сенсора и диагностического модуля " инструкции по ремонту. (ref-242987-S17225646092006082100000)
3. Проверить цепи сигнала и напряжения между SDM и SIS на короткое замыкание на напряжение, на массу или на разомкнутое / низкое сопротивление. Убедиться, что короткого замыкания на напряжение или на массу не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
4. Повторно подключить все компоненты SIR. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем перепроверьте, чтобы были очищены коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B0086 был текущим, заменить SIS - справа. После замены обратитесь к разделу " Проверка ремонта ". (ref-242987-S30213585642006082100000)

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Последние 4 цифры номера компонента SDM не совпадают с последними 4 цифрами, хранящимися в BCM.
2. VIN, хранящийся в BCM, не соответствует VIN транспортного средства.

1. SDM выдает команду НА сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) через последовательные данные GMLAN.
2. SDM отключает все развертывания.

1. Последние 4 цифры номера компонента SDM совпадают с последними 4 цифрами, хранящимися в BCM.
2. Идентификатор ограничений, хранящийся в SDM, соответствует идентификатору ограничений, хранящемуся в BCM.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что в транспортном средстве установлен неправильный SDM или что SDM и / или BCM были заменены без перепрограммирования BCM новой информацией.

1. Зажигание включено, использовать сканирующее устройство для запроса SIR расшифровка кода ошибки. Убедиться, что B1001 расшифровка кода ошибки установлен как текущий. Если B1001 расшифровка кода ошибки является историей, очистить коды и повторить проверку.
2. С помощью сканирующего устройства проверить BCM, который запрограммирован на VIN. Убедиться в том, что BSM запрограммирован с правильным номером VIN и табличкой VИН транспортного средства. Если у BPM неправильный номер VIN.П о программировании обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BMM) / настройка RPO ". (ref-242975-S27591399792006082100000)
3. С помощью сканирующего устройства выполнить процедуру установки номера компонента SDM в BCM. Для получения информации о программировании обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ". (ref-242975-S40456744722006082100000)
4. При включенном зажигании использовать сканирующее устройство для очистки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что B1001 расшифровка кода ошибки сброшен. Если B1001 расшифровка кода ошибки был текущим, заменить SDM.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. SDM был запрограммирован с неправильными опциями для автомобиля.
2. Неправильный SDM был установлен для содержимого транспортного средства.

1. SDM выдает команду НА сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) через последовательные данные GMLAN.
2. SDM отключает все развертывания.

1. Необходимо установить правильный SDM.
2. Необходимо установить соответствующие компоненты.

Если SDM был заменен, убедиться, что для данного транспортного средства был установлен правильный номер детали.

1. Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования, чтобы запросить SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедиться, что расшифровка кода ошибки B1019 установлен как текущий. Если расшифровка кода ошибки B1019 является историей, очистить коды и перепроверьте.
2. С помощью сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом (BCM), который запрограммирован идентификационным номером транспортного средства (VIN). Убедиться в том, что на BSM запрограммирован правильный номер VIN.П ри неправильном номере VИН на транспортном средстве обратитесь к разделу " Программирование / настройка RPO модуля управления кузовами ". (ref-242975-S27591399792006082100000)
3. С помощью сканирующего устройства выполнить процедуру установки номера детали SDM в BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для получения информации о программировании. (ref-242975-S40456744722006082100000)
4. При включенном зажигании с помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем выключить зажигание, а затем снова включить. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B1019 очищен. Если расшифровка кода ошибки B1019 был текущим, заменить SDM.

B1370 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Следующие условия существуют не менее 10 секунд.

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, вынуть предохранитель подушки безопасности из центра предохранителей модуля управления корпусом (BCM). Включение зажигания, выключение двигателя испытайте напряжение со стороны питающего напряжения взрывателя система впрыска вторичного воздуха BAG 1 на массу с помощью DMM. Напряжение должно читаться как 9,0-16,0 вольт. Если напряжение меньше чем 9.0-16.0 вольт обратитесь к " расшифровка кода ошибки B1370 ". (ref-242975-S31981680212006082100000)
2. Снять разъем SDM. Расположение разъема см. в разделе " Замена надувного ограничительного сенсора и диагностического модуля " инструкции по ремонту. (ref-242987-S17225646092006082100000)
3. С помощью предохранителя воздушного мешка удалить проверить цепь напряжения зажигания 1 между BCM и SDM на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое. Убедиться, что короткое замыкание на напряжение или разомкнутое не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполнить соответствующий ремонт.
4. Если все цепи тестируются нормально, заменить SDM.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы SIR. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-242973-S33559790262006082100000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

1. Обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора подушки безопасности " для диагностики симптома. (ref-242987-S02399548392006082100000)
2. Обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора системы присутствия пассажира ", чтобы диагностировать симптом. (ref-242987-S24473817892006082100000)

B1370 расшифровка кода ошибки может быть установлен, если цепь 1 зажигания находится вне диапазона 9-16 вольт.

1. Зажигание включено, использовать сканирующее устройство для запроса отображения списка данных SIR. Соблюдать параметр аккумулятор напряжение (напряжение батареи). Напряжение батареи на сканирующем устройстве должно быть 9-16 вольт. Если напряжение ниже 9 вольт, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". (ref-242980-S19231637582006082100000)
2. С помощью сканирующего инструмента перейдите в раздел " Корпус и аксессуары ", затем перейдите к разделу " Специальные функции " на панели приборов кластера, а затем перейти к экрану тест. В режиме тестирования дисплея вы можете включить или выключить все индикаторы приборной панели при подаче команды ВКЛ. По команде индикаторы IPC включены. Индикатор подушки безопасности должен включиться. Если индикатор подушки безопасности не включается, заменить МПК. Примечание: предупреждающий индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG ОТДЕЛЬНО неисправен.
3. Заменить SDM.

Предыстория расшифровка кода ошибки может быть вызвана прерывистым коротким замыканием или размыканием в цепи зажигания 1 для указателя включения/выключения подушки безопасности пассажира.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем модуля PPS, расположенный под пассажирским сиденьем.
2. Отсоединить разъем индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF.
3. Проверить цепь напряжения зажигания 1 индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Убедиться, что короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутое соединение отсутствуют. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произвести соответствующий ремонт.
4. Проверить цепи управления индикаторами ВКЛ. И ВЫКЛ. Между индикатором ВКЛ./ВЫКЛ. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА и PPS на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. Убедиться в отсутствии короткого замыкания на напряжение, высокого сопротивления или размыкания. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произвести соответствующий ремонт.
5. Снова подсоединить разъем PPS, затем включить зажигание, двигатель выключить. Затем подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления индикатором «пассажир подушка безопасности OFF» на разъеме индикатора «пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF». Убедиться, что контрольная лампа горит, когда переднее сиденье пассажира пусто. Если контрольная лампа не горит, заменить PPS. При загорании контрольной лампы заменить индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА.

Авария с развертыванием подушки безопасности или без него - проверки компонентов

После столкновения осмотреть указанные ниже компоненты. При обнаружении каких-либо повреждений заменить компонент. При обнаружении повреждения монтажных точек или крепежных элементов отремонтируйте компонент или заменить крепежные элементы.

1. Рулевая колонка - выполнение процедур проверки повреждений рулевой колонки в результате дорожно-транспортного происшествия. См. раздел " Проверка повреждения рулевой колонны при дорожно-транспортном происшествии " в разделе " Рулевое колесо и колонна ". (ref-242976-S00686423122006082100000)
2. Коленные буферы I / P и монтажные точки - Проверить коленные болты на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
3. I/P кронштейны, скобы и т.д. - Осмотреть на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
4. Ремни безопасности - выполнить рабочие и функциональные проверки ремня безопасности. См. " Эксплуатационные и функциональные испытания " в разделе ремней безопасности. (ref-243027-S42476188272006082100000)
5. Сиденья и посадочные места для сидений - проверка на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
6. Нижняя часть пассажирского сиденья с системой присутствия пассажиров (PPS) - проверка на наличие каких-либо датчиков или проблем, которые могут привести к неправильной работе PPS.
7. Точки крепления крыши и облицовки.

Авария с установкой боковых подушек безопасности - замена компонентов и инспекции

После столкновения, связанного с развертыванием боковых подушек безопасности, заменить следующие компоненты.

1. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS), слева/справа, со стороны удара
2. Надувной удерживающий модуль на крыше, слева/справа, со стороны удара
3. Надувное удерживающее устройство SDM
4. Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности

Выполнить дополнительные проверки следующих компонентов.

1. Монтажные точки или монтажное оборудование для SIS-Проверить наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или заменить каждый компонент.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для модуля рейки крыши (слева/справа) на стороне удара - проверить на наличие повреждений и отремонтируйте или заменить каждый компонент по мере необходимости.
3. Монтажные точки или монтажное оборудование для устройств предварительного натяжения SDM и ремней безопасности. Проверить наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или заменить каждый компонент.

Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)

SDM-модуль обнаружения и диагностики, расположенный на пневматическом ремне безопасности (SDIM), может привести к развертыванию внешних сигналов безопасности. Если система дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) содержит 2 плавких входа питания; один предохранитель находится в аккумуляторной батарее, а другой предохранитель - на напряжении зажигания. В качестве основного источника питания SDМ использует напряжение аккумуляторной батареи транспортного средства. Затем SD использует транспортные средства GMLAN Serial Data Communication line и логический вход напряжения зажигания оборудован для включения или выключения нескольких транспортных средств. Как только 3 отдельные команды на развертывание, представляющие различные события, были выданы любому устройству предварительного натяжения ремня или SDM командует любым передним и боковым подушкам безопасности 23 для однократного развертывания, SDМ считается не подлежащим повторному использованию. SDM1 выполняет непрерывный диагностический мониторинг электрических компонентов и схем системы SIR при включении зажигания. Если SDMS обнаруживает неисправность, расшифровка кода ошибки будет сохранен, а SDМ2 резервирует индикатор наличия воздушной подушки в случае неисправности.