Рулевое колесо и рулевая колонка: Диагностика Pontiac G6 I

Диагностическая информация о сбое

Расшифровка кода ошибки B3608

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Радиоблок находится в режиме питания ACCESSORY, RUN или RAP.
2. Напряжение системы не менее 9 вольт и не более 16 вольт.
3. Все вышеуказанные условия имеют место в течение более 50 мс.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Короткое замыкание на напряжение присутствует в течение 50 мс или дольше.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функции переключателя управления рулевым колесом не работают.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Радио принимает команду очистки кода от сканирующего инструмента.

Средства диагностики

Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедиться, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у рации.
2. Зажигание включено, проверить, что контрольная лампа не горит между сигнальной цепью и землей. Если контрольная лампочка горит, восстановить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения.
3. Заменить радиоприемник.

Управление рулевым колесом в нерабочем состоянии

Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедиться, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателей управления рулевым колесом.
2. Включение зажигания, радио ВКЛ., испытание на 9,8-10,2 вольт между 10-вольтовой опорной цепью и землей. Если менее 9,8 вольта, испытайте опорную цепь 10 вольт на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи заменить радиоприемник. А если более 10,2 В - испытайте 10-ваттовую опорную схему на наличие короткого замыкания на напряжение. В случае нормального испытания схемы заменить радиопередатчик.
3. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у радиоприемника, проверить на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
4. Зажигание ВЫКЛ., проверить сигнальную цепь на сопротивление менее 1,0 Ом между радиомодулем и переключателем. Если оно больше 1,0 Ома, протестируйте сигнальную схему на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить переключатель.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя управления рулевым колесом.
2. Проверить бесконечное сопротивление между 10-вольтовым опорным выводом и сигнальным выводом, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить переключатель.
3. Проверить значения сопротивления между 10-вольтовым опорным выводом и сигнальным выводом, когда переключатель находится в замкнутом положении.

1. Если приведенные ниже значения не совпадают, заменить переключатель.

Управление рулевым колесом в нерабочем состоянии

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-242973-S33559790262006082100000)
2. Проверить легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии ", чтобы диагностировать симптом. (ref-242976-S11051884972006082100000)

Как проверить повреждения рулевой колонки

1. Установить средство сканирования.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Отцентрируйте рулевое колесо.
4. С помощью сканирующего устройства проверить параметр " Крутящий момент на рулевом валу " в списке данных, отображаемых системой усилителя руля. Допустимый диапазон: от - 1 н.м до 1 н.м. (от 0,7 фунта фута до 0,7 фунтов фута). Указывает ли сканирующее устройство на то, что параметр крутящего момента рулевого вала превышает указанное выше значение? Заменить рулевую колонку в сборе. См. " Замена рулевой колонки (электронная) " или " замена рулевой колонны (гидравлическая) ". (ref-242976-S39929163892006082100000)(ref-242976-S40748417892006082100000)
5. При необходимости заменить катушку. См. " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного ограничителя " в SIR. (ref-242987-S13016692332006082100000)
6. Визуально осмотреть рулевой вал на предмет срезанного впрыснутого пластика. Если на рулевом валу виден срезанный пластик, то необходимо установить новую рулевую колонку.
7. Если вам необходимо заменить рулевую колонку, обратитесь к разделу " Замена рулевой колонки (электронная) " или " замена рулевой колонны (гидравлическая) ". (ref-242976-S39929163892006082100000)(ref-242976-S40748417892006082100000)