Описание цепи/системы
Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель BATT 1 в блоке предохранителей под капотом на переключаемый вход заднего реле защиты от запотевания. Когда нажимается кнопка переключения заднего реле защиты от запотевания, модуль управления кузовом (BCM) подает питание на заднее реле защиты от запотевания, обеспечивая B + в цепи управления заднего реле защиты от запотевания. Это позволяет положительному напряжению аккумуляторной батареи от переключаемого входа реле через контакты переключателя и выводить переключаемый выход реле на сетку защиты от запотевания заднего окна. G301 G302
Когда вы запускаете двигатель и нажимаете заднюю кнопку отключения, цикл отключения длится 10 минут. Дальнейшая работа приведет к 5-ти минутным циклам роспуска.
Функция заднего обогрев стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км/ч (30 миль в час).
Если напряжение батареи низкое, функция заднего обогрев стекла будет отключена.
Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель BATT 1 в блоке предохранителей под капотом на переключаемый вход заднего реле защиты от запотевания. Когда нажимается кнопка переключения заднего реле защиты от запотевания, модуль управления кузовом (BCM) подает питание на заднее реле защиты от запотевания, обеспечивая B + в цепи управления заднего реле защиты от запотевания. Это позволяет положительному напряжению аккумуляторной батареи от переключаемого входа реле через контакты переключателя и выводить переключаемый выход реле на сетку защиты от запотевания заднего окна. G301 G302
Когда вы запускаете двигатель и нажимаете заднюю кнопку отключения, цикл отключения длится 10 минут. Дальнейшая работа приведет к 5-ти минутным циклам роспуска.
Функция заднего обогрев стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км/ч (30 миль в час).
Если напряжение батареи низкое, функция заднего обогрев стекла будет отключена.
Устройство и принцип работы стационарных окна: обзоров
Описание и работа обогрев стекла заднего окна
Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель BATT 1 в блоке предохранителей под капотом на переключаемый вход заднего реле защиты от запотевания. Когда нажимается кнопка переключения заднего реле защиты от запотевания, модуль управления кузовом (BCM) подает питание на заднее реле защиты от запотевания, обеспечивая B + в цепи управления заднего реле защиты от запотевания. Это позволяет положительному напряжению аккумуляторной батареи от переключаемого входа реле через контакты переключателя и выводить переключаемый выход реле на сетку защиты от запотевания заднего окна. G301 G302
Когда вы запускаете двигатель и нажимаете заднюю кнопку отключения, цикл отключения длится 10 минут. Дальнейшая работа приведет к 5-ти минутным циклам роспуска.
Функция заднего обогрев стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км/ч (30 миль в час).
Если напряжение батареи низкое, функция заднего обогрев стекла будет отключена.
Описание и работа обогрев стекла заднего окна
Описание клеевого сервисного комплекта
Gm клей Caulking Kit P / N 12346392 (канадский номер 10952983) содержит следующие позиции:
- Четыре различных праймера
- Тюбик уретанового клея с насадкой
- Четыре дубильщика
- Инструкции с предупреждениями
Использовать набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.
Вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых клеевых систем, которые соответствуют техническим условиям Gm 3651G
- Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
- Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
- 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.
Использовать эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.
Всегда следовать инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Описание метода полного резания
При установке окон использовать только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.
Этот метод включает в себя следующее:
- Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалить весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
- Нанести на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.
На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.
| Важно | Если присутствует коррозия приваренного фланца или если требуется ремонт или замена листового металла, восстановить приваренный фланец, чтобы получить чистую поверхность только с грунтовкой. Если требуется ремонт лакокрасочного покрытия, замаскируйте зону соединения фланцев перед нанесением цветного покрытия, чтобы обеспечить чистую, только грунтовочную поверхность. Подходящими материалами для этих применений грунтовки обычно являются 2-компонентные катализированные продукты. Для этой цели допускается использование таких материалов, как BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 и NP70® и Martin-Semour 5120,5130®, PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590-3688/5150-4070/5090 STANDOX 11158/ 13320-14653/14980. Следовать инструкциям производителя для смеси, применения и времени сушки. После ремонта отверстия, как указано, хорошо встряхните грунтовку для пинч-сварки черного # 3. Используя новый даубер, нанести грунтовку на загрунтованную поверхность фланца в зоне сварки. Дать грунтовке высохнуть в течение 10 минут. |
|---|
Описание стационарного окна
Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на теле с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к телу. Это повышает структурную целостность. Переустановка окон с помощью уретанового клея требует полной замены шарика уретанового клея
Расширенный метод (также известный как длинный метод, полная полоса или полный разрез) является единственной рекомендуемой процедурой для автомобиля общего назначения.
Работа обогрева стекла заднего окна
Положительное напряжение батареи подается через предохранитель BATT 1 в блоке предохранителей под капотом на переключаемый вход заднего реле отключения. При нажатии кнопки заднего выключателя защиты от запотевания модуль управления кузовом (BCM) подает питание на заднее реле защиты от запотевания, подавая сигнал B + в цепь управления заднего реле защиты от запотевания. Это позволяет положительному напряжению батареи от переключаемого реле входа через переключающие контакты и выводить переключаемый реле выход на сетку обогрев стекла заднего окна. Модуль управления ОВКВ вмещает задний выключатель отключения, а также зажигает задний индикатор отключения на кнопке выключателя по этому запросу. Основание для решетки заднего стеклоподъемника обеспечивается G301 для седана или G302 для удлиненного седана.
Когда вы запускаете двигатель и нажимаете заднюю кнопку отключения, цикл отключения длится 10 минут. Дальнейшая работа приведет к 5-ти минутным циклам роспуска.
Функция заднего обогрев стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км/ч (30 миль в час).
Если напряжение батареи низкое, функция заднего обогрев стекла будет отключена.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»
Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлемента. Один датчик - датчик света фар, расположенный на лицевой стороне зеркала. Датчик света фар используется для определения условий света, присутствующих на лицевой стороне зеркала. Другой датчик - датчик окружающего света, расположенный на задней стороне зеркала или лобового стекла. Датчик окружающего света используется для определения условий света, присутствующих на зеркале. При включенной функции автоматического дневного-ночного времени суток, датчик окружающего света используется для определения условий внешнего света при условии низкого света, обнаруженном на лицевой стороне зеркала.
Когда рычаг переключения передач находится в положении РЕВЕРС, напряжение питания резервной лампы подается на вход внутреннего зеркала заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию день-ночь, которая позволяет лицу постепенно переходить в нормальное состояние. Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервировании.