Стационарные окна: Прочее Pontiac G6 I

Заднее окно Обогревателя стекла Grid - C2 (купе / седан)

Стационарные конечные виды соединителей стеклоподъёмники

Заднее окно Обогреватель стекла Grid - C2 (купе / седан)

Для внутреннего зеркала заднего вида с автоматической функцией " день-ночь " начать диагностику, просмотрев описание и работу системы. Просмотр информации об описании и работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Обзор описания и информации о работе также поможет вам выяснить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - стационарные окна ", чтобы определить правильную методику диагностики системы и место ее расположения. (ref-242981-S39500443272006082100000)

Для заднего окна, начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-242980-S19231637582006082100000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Как проверить цепи/систему

Включить и выключить дезактиватор заднего окна с помощью сканирующего устройства. Индикатор дезактиватора и обогрев стекла заднего окна должен включаться и выключаться при переходе между состояниями, указанными в команде. → Если при переходе от одного состояния к другому не включается и не выключается дезинтегратор заднего окна, обратитесь к разделу " Неисправность заднею дезактиватором " →, если индикатор не горит или высвечивается постоянно, см. раздел " Неисправность индикатора размагнетателя задней панели " (C60) система изменения состояния A / C. C68

Неисправность заднего обогрев стекла

1. Зажигание выключено, отключить реле RR DEFOG.
2. Проверить сопротивление менее 1,0 Ом между цепью массы катушки реле и землей. → Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте цепь массы катушки на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключить контрольную лампу между цепью управления реле заднего обогрев стекла и цепью массы катушки реле.
4. Зажигание ВКЛ., команду заднему реле обогрев стекла включить и выключить с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. → Если тестовая лампа всегда включена, испытайте цепь управления задним реле размогничивателя на короткое замыкание до напряжения. Если цепь испытывает нормальное состояние, заменить ВСМ. = Если контрольная лампочка всегда отключена, проверить цепь управления заднего реле замагничива- на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле RR DEFOG.

Неисправность заднего индикатора отключения (только C60 Manual A / C)

1. Зажигание выключено, подключить контрольную лампу между клеммой В5 цепи управления и землей.
2. Зажигание ВКЛ., команда заднему реле отключения включить и выключить с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. → Если тестовая лампа всегда включена, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь испытывает нормальное состояние, заменить BCM.
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить модуль управления ОВКВ.

Индикатор Defog (только C60 Ручной A / C)

1. Зажигание выключено, отсоединить жгут на модуле управления ОВКВ.
2. Установить 5-амперный провод с плавким предохранителем между контактами цепи B5 и 12 В. Установить провод перемычки между контактом цепи массы A12 и землей. Убедиться, что индикатор неисправности горит. → Если индикатор неисправности не загорается, заменить модуль управления ОВКВ.

Инструкции по ремонту

Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-242980-S11677831582006082100000)

1. " ЗАМЕНА РЕЛЕ (В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ) " или " Замена реле (ПРИКРЕПЛЕНО К КАБЕЛЬНОМУ ЖГУТУ). (ref-242973-S01267431182006082100000)(ref-242973-S40380348952006082100000)
2. " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования BCM (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. Перед использованием таблиц симптомов выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (Проверка диагностической системы - транспортное средство) в окне информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки Information., чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-242980-S19231637582006082100000)
2. Ознакомьтесь с работой системы обогрев стекла заднего окна, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа устройства для очистки заднего стекла ". (ref-242981-S36401569202006082100000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. (ref-242973-S38322986792006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего устройства Задний выключатель отключения при нажатии на выключатель отключения. Показания должны изменяться между ON и OFF. → Если показания не изменяются между заданными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность модуля управления ОВКВ.
2. Включение и выключение обогрев стекла заднего окна с помощью сканирующего устройства. Индикатор дефогга заднего окна должен включаться и выключаться при переходе от одного состояния к другому. → Если обогрев стекла заднего окна не включается и не выключается при переходе между состояниями, указанными в команде, обратитесь к разделу " Неисправность заднего обогрев стекла ".

Неисправность модуля управления ОВКВ

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля C1 на модуле управления ОВКВ.
2. Зажигание выключено, проверить сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой A12 цепи массы и землей. → Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедиться в том, что сканирующий прибор Manual Кондиционирование задний Defog Sw выключен. → Если указанное значение не указано, проверить клемму сигнальной цепи A5 на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, заменить BCM.
4. Установить 3-амперный провод с предохранителем между клеммой сигнальной цепи A5 и землей. Убедиться, что сканирующий прибор Manual Кондиционирование задний Defog Sw включен. → Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить модуль управления ОВКВ.

Неисправность заднего индикатора Дефог

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля C1 на модуле управления ОВКВ.
2. Отключить реле отключения Rr.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой B5 цепи управления и землей.
4. Зажигание ВКЛ., команда заднему реле отключения включить и выключить с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. → Если тестовая лампа всегда включена, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь испытывает нормальное состояние, заменить BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить модуль управления ОВКВ.

1. Зажигание выключено, отключить реле RR DEFOG.
2. Зажигание ВЫКЛ, испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между цепью массы катушки реле и землей. → Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы обмотки реле на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедиться в том, что контрольная лампа не горит между управляемой реле выходной цепью и землей. → Если контрольная лампочка горит, проверить контролируемую реле выходную цепь на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедиться, что контрольная лампа горит между релейным выключателем B + цепи и землей. → Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь реле В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Отсоединить разъем кабельного жгута на сетке обогрев стекла заднего окна.
6. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой А цепи массы решетки обогрев стекла заднего окна и землей. → Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
7. Подсоединить разъем C1 кабельного жгута к сетке обогрев стекла заднего окна.
8. Зажигание ВКЛ., подключить 30-амперный провод с плавким предохранителем между релейным выключателем B + и выходной цепью, управляемой реле. Убедиться, что сетка обогрев стекла заднего окна активирована. → Если сетка дефаггера заднего окна не активируется, протестируйте выходную цепь, управляемую реле, на разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема тестирует нормальное состояние, проверить или отремонтируйте сетку дефоггателя заднего окна.
9. Подключить контрольную лампу между цепью управления заднего обогрев стекла и цепью массы катушки реле.
10. Подать команду на включение и выключение заднего реле обогрев стекла с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и отключаться при переключении между заданными состояниями. → Если контрольная лампочка всегда включена, проверить цепь управления задним размагревателем на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестирует нормальное состояние, заменить ВСМ. = Если тестовая лампа всегда выключена, протестируйте заднюю цепь управления размагнетателем на наличие короткого замыкание на массу или разомкнутого / высокого сопротивления.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле RR DEFOG.

Defog выключатель (Отказ от регистрации)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля C1 на модуле управления ОВКВ.
2. Проверить бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой A5 и клеммой A12 цепи массы, когда переключатель находится в разомкнутом положении.
3. Проверить наличие менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой A5 и клеммой A12 цепи массы при нахождении переключателя в замкнутом положении. → Если указанное значение не установлено, заменить модуль управления ОВКВ.

Индикатор отмены регистрации

1. Зажигание выключено, отсоединить жгут на модуле управления ОВКВ.
2. Установить 5-амперный провод с плавким предохранителем между контактами цепи B5 и 12 В. Установить провод перемычки между контактом цепи массы A12 и землей. Убедиться, что индикатор неисправности горит. → Если индикатор неисправности не загорается, заменить модуль управления ОВКВ.

Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-242980-S11677831582006082100000)

1. " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования BCM (ref-242975-S40456744722006082100000)
2. " ЗАМЕНА РЕЛЕ (В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ) " или " Замена реле (ПРИКРЕПЛЕНО К КАБЕЛЬНОМУ ЖГУТУ). (ref-242973-S01267431182006082100000)(ref-242973-S40380348952006082100000)
3. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " или " Замена модуля управления ОВК ". (ref-243034-S11764173802006082100000)(ref-242994-S00292233702006082100000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за индикатором отключения при нажатии на выключатель отключения. Индикатор должен включаться и выключаться. → Если индикатор не меняется между заданными состояниями, заменить модуль управления ОВКВ.
2. Включить и выключить задний стеклопакет с помощью сканирующего устройства. Задний стеклопакет должен включаться и выключаться при переходе от одного состояния к другому.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля C1 на модуле управления ОВКВ.
2. Зажигание выключено, проверить сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой A12 цепи массы и землей. → Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедиться в том, что сканирующий прибор Manual Кондиционирование задний Defog Sw выключен. → Если указанное значение не указано, проверить клемму сигнальной цепи A5 на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, заменить BCM.
4. Установить 3-амперный провод с предохранителем между клеммой сигнальной цепи A5 и землей. Убедиться, что сканирующий прибор Manual Кондиционирование задний Defog Sw включен. → Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить модуль управления ОВКВ.

1. Зажигание выключено, отключить реле RR DEFOG.
2. Проверить сопротивление менее 1,0 Ом между цепью массы катушки реле и землей. → Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте цепь массы катушки на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедиться в том, что контрольная лампа не горит между управляемой реле выходной цепью и землей. → Если контрольная лампочка горит, проверить контролируемую реле выходную цепь на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедиться, что контрольная лампа горит между релейным выключателем B + цепи и землей. → Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь реле В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Отсоединить разъем кабельного жгута на сетке обогрев стекла заднего окна.
6. Выключение зажигания, испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между цепью массы решетки обогрев стекла заднего окна и землей. → Если превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоединить разъем C1 кабельного жгута к сетке обогрев стекла заднего окна.
8. Зажигание ВКЛ., подключить 30-амперный провод с плавким предохранителем между релейным выключателем B + и выходной цепью, управляемой реле. Убедиться, что сетка обогрев стекла заднего окна активирована. → Если сетка дефаггера заднего окна не активируется, протестируйте выходную цепь, управляемую реле, на разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема тестирует нормальное состояние, проверить или отремонтируйте сетку дефоггателя заднего окна.
9. Подключить контрольную лампу между цепью управления заднего обогрев стекла и цепью массы катушки реле.
10. Подать команду на включение и выключение заднего реле обогрев стекла с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и отключаться при переключении между заданными состояниями. → Если контрольная лампочка всегда включена, проверить цепь управления задним размагревателем на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестирует нормальное состояние, заменить ВСМ. = Если тестовая лампа всегда выключена, протестируйте заднюю цепь управления размагнетателем на наличие короткого замыкание на массу или разомкнутого / высокого сопротивления.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле RR DEFOG.

Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-242980-S11677831582006082100000)

1. " ЗАМЕНА РЕЛЕ (В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ) " или " Замена реле (ПРИКРЕПЛЕНО К КАБЕЛЬНОМУ ЖГУТУ). (ref-242973-S01267431182006082100000)(ref-242973-S40380348952006082100000)
2. " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования BCM (ref-242975-S40456744722006082100000)

Обнаружение микротрещин

1. Запустить двигатель.
2. Повернуть радио на хорошую АМ-радиостанцию.
3. Активировать систему предотвращения запотевания заднего стекла.
4. Если при срабатывании обогрев стекла заднего стекла на станции слышен треск, заменить заднее стекло (см. " Замена заднего окна "). (ref-242981-S18846015942006082100000)

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система защиты заднего стекла от запотевания состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (ОВКВ)
3. Заднее реле Дефог
4. Решетка обогрев стекла заднего окна

Задний выключатель обогрева стекла и модуль управления ОВКВ

Автомобиль оснащен одним из двух различных типов систем Кондиционирование, которые влияют на работу заднего стекла. Это

1. Ручное регулирование температуры воздуха (RPO C60)
2. Автоматическое регулирование температуры воздуха (RPO C68)

В то время как модуль управления кузовом (BCM) управляет напряжением, подаваемым на заднее реле отключения в обеих системах, способ, которым BCM получает информацию о заднем выключателе отключения, отличается в зависимости от того, какой тип системы Кондиционирование использует транспортное средство.

На транспортных средствах, оборудованных C68, включение заднего обогрев стекла переключателя обнаруживается и интерпретируется модулем управления Кондиционирование, который затем отправляет сообщение последовательных данных GMLAN, запрашивающее операцию обогрев стекла заднего окна, в BCM. В то же время, модуль управления ОВК освещает задний индикатор неисправности на кнопке переключения.

На автомобилях, оснащенных C60, задний выключатель отключения подключен к BCM. BCM подает напряжение через заднюю сигнальную цепь выключателя защиты от помех на одну сторону контактов выключателя. Другая сторона контактов переключателя заземлена на G201. При нажатии на кнопку выключателя контакты выключателя замыкаются на массу и БКМ интерпретирует протекание напряжения как конкретный запрос заднего обогрев стекла. Затем BCM подает напряжение на заднее реле отключения и одновременно на задний светодиодный индикатор отключения на кнопке переключателя через цепь напряжения питания заднего индикатора отключения. Задний индикатор неисправности заземлен на G201.

Отказы конкретных цепей и компонентов могут вызывать различные симптомы в зависимости от того, какой тип системы ОВК использует транспортное средство. При диагностике неисправности функции обогрев стекла заднего окна внимательно следовать «Описаниям тестов», а также пошаговым инструкциям соответствующей диагностической таблицы во избежание ошибочного диагноза.

Внутреннее зеркало заднего вида с компонентами автоматической системы «день-ночь»

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической системой " день-ночь " состоит из внутреннего зеркала заднего вида.

Питание и масса внутреннего зеркала заднего вида

1. При включенном зажигании напряжение зажигания подается на зеркало от предохранителя люк / обогреваемый сиденье в модуле управления кузовом (БКМ).
2. Масса для зеркала обеспечивается G305.

Переключатели внутреннего зеркала заднего вида с автоматической функцией " день-ночь " и onstar ®

Внутреннее зеркало заднего вида имеет 4 переключателя, которые выполняют следующие функции

1. Переключатель включения / выключения, расположенный с левой стороны зеркала, включает / выключает автоматическую функцию " день-ночь ".
2. 3 переключателя на правой стороне зеркала предназначены для работы в режиме onstar ®. Дополнительную информацию см. в разделе " Описание и работа в режиме on-star " документа Сотовая связь. (ref-242979-S01197343242006082100000)