Системы проводков - тестирование, диагностики и ремонт: Прочее Pontiac G6 I

Зонирование легковых автомобилей

Все массы, линейные разъемы, проходные втулки и соединения имеют идентификационные номера, которые соответствуют месту их расположения в транспортном средстве. Следующая таблица поясняет систему нумерации.

Схема №63

Войти

Таблица зонирования транспортных средств

Электрические символы

Электрические символы СТАРЫЙ символ НОВЫЙ символ Описание символа Дополнительное надувное удерживающее устройство (SIR) или Дополнительная удерживающая система (SRS) Значок Этот значок используется для предупреждения техника о том, что система содержит компоненты SIR/SRS, которые требуют определенных мер предосторожности перед обслуживанием. Значок встроенной диагностики (бортовая система диагностики II) Этот значок используется для предупреждения техника о том, что схема необходима для правильной работы схемы контроля выбросов бортовая система диагностики II. Любая цепь, которая, если она выходит из строя, вызывает включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), идентифицируется как цепь бортовая система диагностики II. Важный значок Этот значок используется для предупреждения техника о наличии дополнительной информации, которая поможет в обслуживании системы. Поля индикатора напряжения Эти поля используются на схемах для индикации наличия напряжения на предохранителе. Частичный компонент Когда компонент представлен в виде пунктирной рамки, компонент или его проводка не показаны полностью. Весь компонент Когда компонент представлен в сплошном прямоугольнике, компонент или его проводка показаны полностью. Предохранитель Автоматический выключатель Разъем плавкой вставки Присоединен к компоненту Пигтейл Разъем Болт Или Навинчивается На проушину Клемма Встроенный разъем кабельного жгута Разъем для сращивания Корпус Корпус Масса Однониточные лампочки Двухниточные лампочки Светодиоды Конденсаторные батареи Переменный резистор батареи Переменный резистор Датчик положения Резисторы ввода/вывода Переключатели ввода/вывода Диодный нагревательный элемент Электродвигатель Соленоид Катушка Антенна Витые провода Щитовые переключатели Однополюсное/перекидное реле - Нормально открытое Однополюсное/перекидное реле - Нормально замкнутое.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Необходимые базовые знания

Без базовых знаний электричества будет трудно использовать диагностические процедуры, содержащиеся в руководстве по обслуживанию. Вы должны понимать основную теорию электричества, и знать значение напряжения (вольт), тока (ампер) и сопротивления (ом). Вы также должны уметь читать и понимать электросхему, а также понимать, что происходит в цепи с разомкнутым или закороченным проводом.

Как проверить дополнительный оборудование, установленного после продажи автомобиля

Не подключайте аксессуары для послепродажного обслуживания к следующим цепям

1. Схемы SIR, все такие схемы обозначены на схемах символом SIR.
2. Схемы бортовая система диагностики II, все такие схемы обозначены на схемах символом бортовая система диагностики II.

Всегда проверять наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания (не OEM) в качестве первого шага в диагностике электрических проблем. Если транспортное средство оборудовано таким образом, отключить систему, чтобы убедиться, что эти дополнительные принадлежности не являются причиной проблем.

Возможные причины проблем с транспортными средствами, связанных с принадлежностями для послепродажного обслуживания, включают

1. Источники питания, подключенные к точкам, отличным от батареи
2. Расположение антенны
3. Проводка приемопередатчика расположена слишком близко к электронным модулям транспортного средства или проводке
4. Плохое экранирование или плохие разъемы на линии питания антенны
5. Ознакомьтесь с последними бюллетенями по техническому обслуживанию с подробным описанием инструкций по установке аксессуаров для послепродажного обслуживания.

Как проверить электрические разъёмы

Фронтопробе

Отсоединить разъем и выполнить зондирование клемм с ответной стороны (лицевой) разъема.

Обратитесь к следующей таблице в качестве руководства по выбору правильного тестового адаптера для разъемов frontprobing

Проверка электрических разъемов

Обратная проба

Не отсоединяйте разъем и не зондируйте клеммы со стороны жгута (сзади) разъема.

Необходимые инструменты

J 35616-200 Тестовый источник света - комплект зонда. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Тестовая лампа может просто и быстро проверить цепь с низким импедансом на напряжение.

J 35616-200 совместим с Micro-Pack и состоит из 12-вольтовой лампочки с прикрепленной парой выводов. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Для правильной работы с этим инструментом использовать следующие процедуры.

При испытании на напряжение

1. Закрепить 1 вывод на земле.
2. Прикоснитесь другим выводом к различным точкам вдоль цепи, где должно присутствовать напряжение.
3. При освещении колбы в проверяемой точке возникает напряжение.

При опробовании на земле

1. Подключить 1 вывод к положительному напряжению батареи.
2. Прикоснитесь другим выводом к различным точкам вдоль цепи, где должно присутствовать масса.
3. При освещении колбы в проверяемой точке имеется земля.

J 36169-A Провод с плавкой перемычкой. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J 36169-A включает в себя небольшие зажимные соединители, которые обеспечивают адаптацию к большинству разъемов без повреждений. См. " Специальные инструменты ". Этот плавкий соединительный провод поставляется с предохранителем 20 А, который может не подходить для некоторых цепей. Не использовать предохранитель с более высоким рейтингом, чем у предохранителя, защищающего проверяемую цепь. (ref-242973-S07350118942006082100000)

Измерение напряжения

Следующая процедура измеряет напряжение в выбранной точке цепи.

1. При необходимости отсоединить разъем электрического жгута для проверяемой цепи.
2. Включить тестируемую схему и/или систему. Использовать следующие способы: Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включить двигатель. Включить схему и/или систему с помощью сканирующего устройства в окне Выход Controls (Управление выводом). Включить выключатель тестируемой цепи и/или системы.
3. Выбрать позицию V (AC) или V (DC) на DMM.
4. Подключить положительный вывод DMM к точке проверяемой цепи.
5. Подключить отрицательный вывод DMM к исправному заземлению.
6. DMM отображает напряжение, измеренное в этой точке.

Измерение падения напряжения

Следующая процедура определяет разность потенциалов напряжения между 2 точками.

Схема №86

Войти

1. Установить дисковую шкалу DMM в положение V (DC).
2. Подключить положительный вывод DMM к 1 точке тестируемой цепи.
3. Подключить отрицательный вывод DMM к другой точке схемы.
4. Включить схему.
5. DMM отображает разность напряжений между точками 2.

Измерение частоты

Следующая процедура определяет частоту сигнала.

1. Подайте питание на цепь.
2. Установить дисковую шкалу DMM в положение V (AC).
3. Подключить положительный вывод DMM к тестируемой цепи.
4. Подключить отрицательный вывод DMM к исправному заземлению.
5. Нажать кнопку Hz на DMM.
6. DMM отображает измеренную частоту.

С помощью DMM

1. Установить дисковую шкалу DMM в положение «Ом».
2. Отключить питание (т.е. предохранитель, модуль управления) от подозрительной цепи.
3. Отсоединить груз.
4. Нажать кнопку MIN MAX на DMM.
5. Подключить один вывод DMM к одному концу тестируемой цепи.
6. Подключить другой вывод DMM к другому концу цепи.
7. Если DMM показывает низкое сопротивление или его нет и слышен тональный сигнал, цепь имеет хорошую непрерывность.

1. Снять питание (т.е. предохранитель, модуль управления) с подозрительной цепи.
2. Отсоединить груз.
3. Установить дисковую шкалу DMM в положение «Ом».
4. Подключить 1 вывод DMM к 1 концу тестируемой цепи.
5. Подключить другой вывод DMM к исправному заземлению.
6. Если DMM НЕ отображает бесконечное сопротивление (разомкнутый контур), в цепи имеется короткое замыкание на массу.

Предохранитель, питающий несколько нагрузок

1. Просмотрите схему системы и найдите открытый предохранитель.
2. Открыть первый разъем или переключатель, ведущий от предохранителя к каждой нагрузке.
3. Подключить DMM к клеммам предохранителя (убедиться, что предохранитель включен). Когда DMM отображает напряжение, короткое замыкание происходит в проводке, ведущей к первому разъему или переключателю. Если DMM не отображает напряжение, обратитесь к следующему шагу.
4. Закрыть каждый разъем или переключатель до тех пор, пока на дисплее цифрового мультиметра не отобразится напряжение, чтобы определить, какая цепь закорочена.

Соединители проводов круглого сечения

Для проверки контактов клемм Metri-Pack или 56 серии выполнить следующую процедуру. Обратитесь к J-38125 или руководству по эксплуатации J 38125-4 за информацией об идентификации клемм. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Выполнить приведенную ниже процедуру для проверки контакта клеммы

1. Разделите половинки разъема.
2. Визуально осмотреть половинки разъема на предмет загрязнения. Загрязнение может привести к белому или зеленому нарастанию внутри корпуса соединителя или между клеммами. Это вызывает высокое сопротивление клемм, прерывистый контакт или обрыв цепи. Соединитель под капотом или днищем, который показывает признаки загрязнения, должен быть заменен полностью: клеммы, уплотнения и корпус соединителя.
3. Используя эквивалентный штыревой терминал из J-38125, проверить, что усилие удержания значительно отличается между хорошим терминалом и подозрительным терминалом. См. " Специальные инструменты ". Заменить соответствующий женский терминал. (ref-242973-S07350118942006082100000)

Напряжение и масса модуля управления/компонента

Плохое напряжение или масса могут вызвать различные симптомы.

1. Проверить все цепи питания модуля управления. Многие транспортные средства имеют несколько цепей, подающих напряжение на модуль управления. Другие компоненты системы могут иметь отдельные цепи питания напряжения, которые также могут нуждаться в тестировании. Осмотреть схемы соединений на разъемах модуля / компонента, предохранители и любые промежуточные соединения между источником напряжения и модулем / компонентом. Тестовая лампа или DMM может указывать на наличие напряжения, но ни одна из них не проверяет способность цепи переносить достаточный ток. Убедиться, что цепь может нести ток, необходимый для работы компонента См. " Схема тестирования ". (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S21653423742006082100000)
2. Проверить все цепи массы модуля управления и системы. Модуль управления может иметь несколько цепей массы. Другие компоненты в системе могут иметь отдельные массы, которые также могут потребоваться для тестирования. Осмотреть масса на предмет чистых и плотных соединений в точке массы. Проверить соединения на компоненте и в сращивающих пакетах, где это применимо. Убедиться, что схема может нести ток, необходимый для работы компонента. См. " Тестирование цепей " и " Схемы распределения массы ". (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S24933056942006082100000)

Температурная чувствительность

1. Периодическое состояние может возникнуть, когда компонент/соединение достигает нормальной рабочей температуры. Состояние может возникнуть, только когда компонент/соединение холодное, или только когда компонент/соединение горячее.
2. Данные Freeze Frame, отказ Records, Snapshot или Vehicle Data Recorder могут помочь в этом типе прерывистого состояния, где это применимо.
3. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите данные для связи со следующим: Высокие температуры окружающей среды Под капотом/двигатель генерировал тепло Контур генерировал тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки Выше нормальных условий нагрузки, буксировка и т. Д.
4. Если прерывистость связана с холодом, просмотрите данные для следующего: Низкие температуры окружающей среды - при чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Осмотреть на предмет проникновения воды. Состояние возникает только при холодном запуске. Состояние уходит при прогреве автомобиля.
5. Информация от клиента может помочь определить, следует ли неисправность шаблону, который связан с температурой.
6. Если предполагается, что температура вызывает состояние прерывистого отказа, попытайтесь продублировать это условие. Обратитесь к разделу " Индуцирование условий прерывистого сбоя " для того, чтобы продублируйте требуемые условия. (ref-242973-S34696970022006082100000)

Неправильный модуль управления

1. Существует лишь несколько ситуаций, когда перепрограммирование модуля управления целесообразно: Устанавливается новый модуль управления обслуживанием. Устанавливают модуль управления из другого транспортного средства. Для данного транспортного средства выпущены пересмотренные файлы программного обеспечения/калибровки.
2. Убедиться, что модуль управления содержит правильное программное обеспечение / калибровку. Если обнаружено неправильное программирование, перепрограммируйте модуль управления с помощью самого последнего программного обеспечения / калибровки. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. (ref-242975-S40456744722006082100000)

J 25070 Тепловая пушка

На многие прерывистые открытые или короткозамкнутые цепи влияет перемещение жгута/соединителя, которое вызвано вибрацией, крутящим моментом двигателя, неровностями/неровностями дорожного покрытия и т. Д. Чтобы дублировать проблему заказчика, может потребоваться манипулировать жгутом проводов, если неисправность связана с вибрацией. Манипуляция схемой может состоять из самых разнообразных действий, в том числе

1. Пошевеливание жгутом
2. Отсоединение соединителя и повторное подключение
3. Нагрузка на механическое соединение соединителя
4. Натягивание жгута или провода для выявления отрыва/разрыва внутри изоляции
5. Перемещение электрического жгута или проводов

Все эти действия должны выполняться с определенной целью. Например, при подключенном сканирующем инструменте колебание проводов может обнаружить неисправный вход в модуль управления. Опция моментального снимка будет уместна здесь. Обратитесь к " Процедуре моментальных снимков сканирующего инструмента ". Другой вариант - когда компонент включается и выключается сканирующим инструментом, перемещать соответствующие разъемы и провода и наблюдать за работой компонента. При работающем двигателе перемещайте связанные разъемы жгута и проводку во время мониторинга работы двигателя. Если перемещение кабеля или разъема влияет на работу отображаемых данных или системы. (ref-242973-S18675685082006082100000)

Вам может потребоваться загрузить транспортное средство, чтобы продублировать проблему. Это может потребовать использования весов, напольных домкратов, джэкстендов, рамных машин и т. Д. В этих случаях вы пытаетесь дублировать проблему, манипулируя подвеской или рамой. Этот метод полезен при поиске жгутов, которые слишком коротки, а их разъемы достаточно разрываются, чтобы вызвать плохое соединение. DMM установлен на пиковый мин / макс режим и подключен к подозрительной цепи во время тестирования может дать желаемые результаты. См. " Тестирование для электрических прерывателей ". (ref-242973-S06724159922006082100000)

Конечно, использование чувств зрения, обоняния и слуха при манипулировании схемой также может обеспечить хорошие результаты.

Возможны случаи, когда одни лишь манипуляции с цепями не будут отвечать требуемым критериям для появления состояния отказа. В таких случаях может оказаться необходимым подвергнуть подозрительную цепь воздействию других условий при манипулировании жгутом. Такие условия включают условия высокой влажности наряду с исключительно высокими или низкими температурами. Ниже рассматривается, как подвергнуть схему воздействию такого рода условий.

Разбрызгивание соленой воды

Некоторые соединения обладают способностью проводить электричество при растворении в воде, такой как обычная соль. Смешивая поваренную соль с водой в достаточных количествах, вы можете улучшить проводящие свойства воды, чтобы любая цепь, которая может быть чувствительной к влаге, легче выходила из строя при обильном распылении этой смеси.

Смешение 0.35L (12 унций) воды с приблизительно 1 столовой ложкой соли даст солевой раствор 5 процентов. Наполните этой смесью обычный флакон с распылителем. Этой смеси достаточно для усиления собственной проводимости воды. Это может привести к более легкому выходу схемы из строя при распылении. После завершения смешивания обильно обрызгать подозрительную область раствором. Затем, наблюдая за сканирующим инструментом или цифровым мультиметром, манипулируйте жгутом, как описано выше.

Высокотемпературные условия

Если рекламация имеет тенденцию быть связанной с нагревом, вы можете смоделировать условие с помощью J 25070.

Используя тепловую пушку, вы можете нагреть подозрительную область или компонент. Управляйте жгутами в условиях высокой температуры, контролируя сканирующее устройство или DMM для определения состояния отказа.

Условие высокой температуры может быть достигнуто просто путем пробного вождения транспортного средства при нормальной рабочей температуре. Если тепловая пушка недоступна, рассмотрите этот вариант для улучшения диагностики. Однако эта опция не позволяет осуществлять такой же контроль.

Низкотемпературные условия

В зависимости от характера неисправного состояния размещение вентилятора перед автомобилем, когда автомобиль находится в тени, может дать желаемый эффект.

Если это не удается, использовать местные способы охлаждения, такие как лед или сопло Вентури (которое обеспечивает горячий или холодный воздух). Этот тип инструмента способен создавать температуру воздушного потока до -18°C с одного конца и + 71°C с другого. Это идеально подходит для локализованных потребностей в охлаждении.

После того, как транспортное средство, компонент или жгут достаточно охлаждены, манипулируйте жгутом или компонентами, пытаясь продублировать проблему.

Дублирование состояний отказа

1. Если ни один из предыдущих тестов не был успешным, попытайтесь продублировать и/или записать условия отказа.
2. Данные стоп-кадра/записи об отказах, где это применимо, содержат условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки. Просмотр и запись данных стоп-кадра/записей отказов. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить ключ и подождать 15 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые были отмечены в данных Freeze Frame/отказ Records, как можно ближе. Транспортное средство также должно работать в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу «Условия запуска расшифровка кода ошибки» во вспомогательном тексте, если диагностируется расшифровка кода ошибки. Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки для тестируемого расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство укажет Ran, когда условия разрешения удовлетворены достаточно долго для выполнения расшифровка кода ошибки. Средство сканирования также укажет, прошел ли расшифровка кода ошибки или нет.
3. Альтернативный способ состоит в том, чтобы управлять транспортным средством с DMM, подключенным к подозрительной цепи. Ненормальные показания на DMM, когда возникает проблема, могут помочь вам найти проблему.

J 42598 Vehicle Data Recorder. См. Специальные инструменты

Снимок - это запись параметров модуля управления во время создания снимка. Снимок может использоваться для анализа данных в течение времени, когда состояние транспортного средства является текущим. Это позволяет сконцентрироваться на повторении условия, а не пытаться просмотреть все данные в ожидании неисправности. Снимок содержит информацию вокруг определенной триггерной точки.

Существует множество различных инструментов сканирования, которые имеют различные функции. Например, Tech 2 Scan Tool также может строить графики параметров отдельно или в комбинациях параметров для сравнения. В каждом снимке может быть записан только один список данных. Он может запускать снимок вручную в момент обнаружения симптома или быть настроен заранее для запуска при установке расшифровка кода ошибки. Tech 2 Scan Tool имеет возможность хранить 2 снимка. Возможность записи 2 снимков позволяет сравнивать сценарии «горячего», «холодного» и «хорошего» и «плохого» автомобиля. Снимки хранятся по принципу «первым пришел - первым обслужен». Если сделать третий снимок, то первый снимок, хранящийся в памяти, будет потерян.

Снимки могут быть одного из двух типов

1. Снимок, сделанный из меню «Снимок»
2. Quick Snapshot (Быстрый снимок) - берется с помощью функциональной клавиши Data дисплей, не содержит информацию расшифровка кода ошибки

При создании снимка он записывается на карту памяти и может содержать до 1200 кадров информации. Поскольку снимок записывается на карту памяти, снимки не теряются при отключении питания Tech 2 Scan Tool.

Экран воспроизведения снимка имеет функциональную клавишу построения графика, которая может иметь большое значение для периодической диагностики. Функция печати снимков позволяет быстро определить, выходит ли датчик за пределы своих ожидаемых значений, путем вывода на график 3 параметров за один раз. Данные будут отображаться как графически, так и численно, показывая минимальное и максимальное значения для всех захваченных кадров. Это полезно, особенно если сбой происходит только один раз и не устанавливает расшифровка кода ошибки.

Регистратор данных транспортного средства

J 42598 подключается к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и отправляется вместе с клиентом. См. " Специальные инструменты ". J 44598 захватывает данные для последующего извлечения и анализа техническим специалистом. См. раздел " Особые средства ". Обратитесь к инструкциям пользователя регистратора данных автомобиля за дополнительной информацией. (ref-242973-S07350118942006082100000)(ref-242973-S07350118942006082100000)

Схема №87

Войти

Предохранитель является наиболее распространенным методом защиты цепи автомобильной проводки. Всякий раз, когда через цепь протекает избыточное количество тока, плавкий элемент расплавляется и создает разомкнутую или неполную цепь. Предохранители являются одноразовым устройством защиты и должны заменяться каждый раз при перегрузке цепи. Чтобы определить, разомкнут ли предохранитель, извлечь предполагаемый предохранитель и осмотреть элемент в предохранителе на наличие разомкнутого (2). Если не нарушена (1), также проверить целостность с помощью DMM или тестера целостности. Если элемент разомкнут или имеется подозрение на целостность, заменить предохранитель предохранителем равного номинального тока.

Типы предохранителей

Защита схем - Автоматические выключатели

Автоматический выключатель - это защитное устройство, которое предназначено для размыкания цепи, когда токовая нагрузка превышает номинальную мощность выключателя. Если в цепи имеется короткое замыкание или перегрузка другого типа, то избыточный ток разомкнет цепь между выводами выключателя. Используются два типа автоматических выключателей.

Защита схем - Вставки плавкие

Плавкая вставка представляет собой провод, предназначенный для расплавления и разрыва непрерывности при подаче избыточного тока. Часто располагается между или рядом с аккумулятором и стартером или электрическим центром. Использовать тестер непрерывности или DMM на каждом конце провода, содержащего плавкую вставку, чтобы определить, не сломался ли он. В случае поломки его необходимо заменить плавкой вставкой того же габарита.

Как отремонтировать плавкий вставки

Обратитесь к разделу " Сращивание медного провода с помощью зажимов для сращивания ". (ref-242973-S22104919342006082100000)

Как отремонтировать повреждённый изоляцию проводов

Если проводящая часть провода не повреждена, найдите проблему и нанести ленту вокруг провода. Если повреждение более обширное, заменить неисправный сегмент провода. См. " Сращивание медного провода с помощью зажимов для сращивания " и следовать инструкции по ремонту провода. (ref-242973-S22104919342006082100000)

Преобразование размера провода

Как отремонтировать плоские проводы

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Система GM Local Area сеть (GMLAN) требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. При работе с разъемами и клеммами GMLAN следовать определенным процедурам и инструкциям.

Набор инструментов J-38125 содержит следующие элементы для ремонта проводки GMLAN: См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

1. Duraseal сплайсинг рукава
2. Инструмент для зачистки проволоки
3. J 38125-8 Обжимной инструмент (GM P/N 12085115)
4. J 38125-5 Специальный инструмент Ultra Torch (GM P/N 12085116)

Duraseal сплайс рукава имеют следующие 2 критические особенности

1. Специальная термоусадочная муфта экологически герметизирует склейку. Термоусадочная гильза содержит внутри герметизирующий клей.
2. Обжим сердечника с перекрестной штриховкой (накаткой) обеспечивает необходимую целостность контакта для чувствительных цепей с низкой энергией.

J-38125 также служит в качестве общего набора для ремонта терминала. См. " Специальные инструменты ". Набор содержит следующие элементы (ref-242973-S07350118942006082100000)

1. Большая выборка общих электрических выводов
2. Правильные инструменты для крепления клемм к проводам
3. Правильные инструменты для снятия клемм с разъемов

Ремонт GMLAN

GMLAN имеет 2 типа сетей, низкоскоростные и высокоскоростные. Низкоскоростной GMLAN имеет один провод и работает на медленных скоростях. Высокоскоростной GMLON имеет 2 провода в витой паре и работает с более высокими скоростями. Для получения дополнительной информации о GMLINK обратитесь к разделу " Описание и работа каналов передачи данных ". (ref-242975-S21426007452006082100000)

Как отремонтировать клеммный разъём GMLAN

Клеммы в системе GMLAN изготовлены из специального металла. Этот металл обеспечивает необходимую целостность контактов для чувствительных цепей с низким энергопотреблением. Эти клеммы доступны в J-38125. См. " Специальные инструменты ". Если отдельные клеммы повреждены на каком-либо соединении GMLAN, использовать соответствующую процедуру ремонта разъема для того, чтобы отремонтировать терминал. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " за соответствующей процедурой ремонта разъема. (ref-242973-S07350118942006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000)

Как отремонтировать проводы GMLAN

Если провод поврежден, отремонтируйте его путем сращивания с новым отрезком провода того же размера (0,5 мм, 0,8 мм, 1,0 мм и т. д.). Использовать дюралевые муфты для сращиваний и обжимной инструмент от J-38125. См. " Специальные инструменты ". Выполнить следующие процедуры ремонта проводки, чтобы убедиться в целостности герметичного соединения. (ref-242973-S07350118942006082100000)

Ремонт проводки GMLAN

1. Открыть жгут, сняв любую ленту: Использовать рыхлитель швейного шва (доступный в швейных магазинах снабжения), чтобы разрезать и открыть жгут во избежание повреждения изоляции проводов. Использовать дюралевые муфты для сращивания на всех типах изоляции, кроме коаксиальной. Не использовать муфту для дуразеального сращивания для образования сращивания с более чем 2 проводами, сходящимися вместе.
2. Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Для изменения расположения соединения может потребоваться дополнительная длина провода. Настроить расположения соединений таким образом, чтобы каждое соединение находилось на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ветвей кабельных трасс или соединителей.
3. Снятие изоляции: При добавлении провода определенной длины к существующему электрическому жгуту использовать провод того же размера, что и исходный провод. Выполнить одно из следующих действий, чтобы найти правильный размер провода: Найдите провод на схеме и преобразуйте метрический размер в эквивалентный американский размер провода (AWG). Использовать датчик провода AWG. Если вы не уверены в размере провода, начать с самого большого отверстия в съемнике проводов и работайте вниз до достижения чистой полоски изоляции. Снять приблизительно 7,5 мм (0 313 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода. Не забивать и не разрезать какие-либо пряди. Осмотреть зачищенную проволоку на наличие забоин или обрезанных жил. Если провод поврежден, повторить эту процедуру после удаления поврежденного участка.
4. Выбрать подходящую муфту для дюралевого сращивания в соответствии с размером провода. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки GMLAN " за цветовой кодировкой муфт и гнезд обжимного инструмента. (ref-242973-S16881604772006082100000)
5. Использовать инструмент для обжатия стыка из J-38125, чтобы поместить дюралевую муфту в соответствующее цветовое гнездо инструмента. См. " Специальные инструменты ". Инструмент имеет три гнезда: 1 - для лососевой и зеленой муфты, 2 - для синей муфты и 3 - для желтой муфты. (ref-242973-S07350118942006082100000)
6. Поместить дюразеальный рукав для сращивания в гнездо. Убедиться, что обжим находится на полпути между концом цилиндра и упором. Втулка имеет упор (3) в середине ствола (2) для предотвращения дальнейшего прохождения проволоки (1). Слегка закрыть ручные ручки обжимных щипцов, чтобы прочно удерживать дюразеальную муфту для сращивания в правильном гнезде.
7. Вставить проволоку в ствол муфты сращивания до тех пор, пока проволока не попадет на упор ствола.
8. Плотно закрыть ручки обжимного инструмента до тех пор, пока ручки обжимных щипцов не откроются при отпускании. Ручки обжимных щипцов не откроются до тех пор, пока вы не приложите к муфте для сращивания соответствующую величину давления. Повторить шаги 4 и 5 для противоположного конца соединения.
9. Используя тепловую горелку, приложите тепло к обжатой области ствола.
10. Начать с середины и постепенно перемещайте тепловой цилиндр к открытым концам трубки: Трубка будет сжиматься полностью по мере перемещения тепла вдоль изоляции. Небольшое количество герметика выйдет из конца трубки, когда будет достигнута достаточная усадка.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Высокотемпературный ремонт провода

Если какой-либо провод, за исключением гибкого проводника, поврежден, восстановить его путем сращивания в новом отрезке провода с постоянной температурой 150°C того же размера датчика (0,5 мм, 0,8 мм, 1,0 мм и т.д.). Использовать дюразеальные муфты для сращиваний и инструмент для обжатия сростков из J-38125, а затем инкапсулируйте муфту с помощью термоусадочной трубки xtag 1. См. " Специальные инструменты для обеспечения целостности ". SCT1 (ref-242973-S07350118942006082100000)

Ремонт высокотемпературной проводки

1. Открыть жгут, удалив любую ленту.
2. Использовать рыхлитель швейного шва, доступный в магазинах швейных товаров, чтобы разрезать жгут во избежание повреждения изоляции проводов.
3. Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Для изменения расположения соединения может потребоваться дополнительная длина провода. Настроить расположения соединений таким образом, чтобы каждое соединение находилось на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ветвей кабельных трасс или соединителей.
4. Снятие изоляции: При добавлении провода определенной длины к существующему электрическому жгуту использовать провод того же размера, что и исходный провод. Выполнить одно из следующих действий, чтобы найти правильный размер провода: Найдите провод на схеме и преобразуйте метрический размер в эквивалентный американский размер провода (AWG). Использовать датчик провода AWG. Если вы не уверены в размере провода, начать с самого большого отверстия в съемнике проводов и работайте вниз до достижения чистой полоски изоляции. Снять приблизительно 7,5 мм (0 313 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода. Не забивать и не разрезать какие-либо пряди. Осмотреть зачищенную проволоку на наличие забоин или обрезанных жил. Если провод поврежден, повторить эту процедуру после удаления поврежденного участка.
5. Сдвинуть секцию высокотемпературной SCT1 термоусадочной трубки вниз по длине сращиваемой проволоки. Убедиться, что усаживающаяся трубка не будет мешать процедуре сращивания.
6. Выбрать подходящую дюралевую муфту для сращивания в соответствии с размером провода. Обратитесь к разделу " Ремонт высокотемпературной проводки ", чтобы узнать цветовую кодировку дюрасельных муфт и гнезд обжимного инструмента. (ref-242973-S18130968402006082100000)
7. Использовать инструмент для обжатия стыка из J-38125, чтобы поместить дюралевую муфту в соответствующее цветовое гнездо инструмента. См. " Специальные инструменты ". Инструмент имеет три гнезда: 1 - для лососевой и зеленой муфты, 2 - для синей муфты и 3 - для желтой муфты. (ref-242973-S07350118942006082100000)
8. Поместить дюразеальный рукав для сращивания в гнездо. Убедиться, что обжим находится на полпути между концом цилиндра и упором. Втулка имеет упор (3) в середине ствола (2) для предотвращения дальнейшего прохождения проволоки (1). Слегка закрыть ручные ручки обжимных щипцов, чтобы прочно удерживать дюразеальную муфту для сращивания в правильном гнезде.
9. Вставить проволоку в ствол муфты для дюралевого сращивания до тех пор, пока проволока не попадет на упор ствола.
10. Плотно закрыть ручки обжимного инструмента до тех пор, пока ручки обжимных щипцов не откроются при отпускании. Ручки обжимных щипцов не откроются до тех пор, пока вы не приложите к муфте для сращивания соответствующую величину давления. Повторить шаги 4 и 5 для противоположного конца соединения.
11. Используя тепловую горелку, приложите тепло к обжатой области ствола.
12. Постепенно перемещайте тепловой цилиндр к открытому концу трубки: Трубка будет полностью сжиматься по мере перемещения тепла вдоль изоляции. Небольшое количество герметика выйдет из конца трубки, когда будет достигнута достаточная усадка.
13. Поместить высокотемпературную SCT1 термоусадочную трубку поверх муфты для сращивания дюразеальных швов.
14. Используя тепловую горелку, приложите тепло к высокотемпературной термоусадочной трубке.
15. Постепенно перемещайте тепло от центра к открытому концу трубки: Трубка будет полностью сжиматься по мере перемещения тепла вдоль изоляции. Небольшое количество герметика выйдет из конца трубки, когда будет достигнута достаточная усадка.
16. Заменить любую светоотражающую ленту и зажимы, которые могли быть удалены во время ремонта.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

При повреждении проводки, разъема или клеммы нагреваемого кислородного датчика необходимо заменить весь кислородный датчик в сборе. Не пытайтесь отремонтировать проводку, разъем или клеммы. Для правильной работы датчика он должен иметь эталон чистого воздуха. Этот эталон чистого воздуха получают с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению воздушного эталона и ухудшению работы кислородного датчика.

При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями:

1. Не наносите очиститель контактов или другие материалы на разъемы датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попасть в датчик, что приведет к снижению производительности. Кроме того, тросик датчика и провода жгута не должны быть повреждены таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью.
2. Ни датчик, ни проводники транспортного средства не должны быть резко изогнуты или перекручены. Резкие изгибы, перегибы и т. д. могли блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод.
3. Не снимайте и не повреждайте провод массы кислородного датчика (где применимо). Транспортные средства, в которых используется датчик с заземляющим проводом, могут полагаться на это масса как на единственный заземляющий контакт с датчиком. Удаление заземляющего провода также приведет к плохой работе двигателя.
4. Для предотвращения повреждений, вызванных проникновением воды, убедиться, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено.

Жгут двигателя может быть отремонтирован с помощью J-38125. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

1. Открыть электрический жгут. Если жгут привязан, удалить ленту. Чтобы избежать повреждения изоляции проводки, использовать швейный рыхлитель для того, чтобы разрезать и открыть жгут. Если жгут имеет черный пластиковый короб, вытащите нужный провод.
2. Обрежьте провод. Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Убедиться, что каждое соединение находится на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ответвлений кабелей и разъемов. Это помогает предотвратить попадание влаги на соседние сростки и их повреждение.
3. Выбрать подходящий размер и тип провода. Провод должен быть такого же или большего размера, чем оригинал (за исключением плавкой вставки). Изоляция провода должна иметь такой же или более высокий температурный класс. Использовать изоляцию общего назначения для участков, которые не подвержены воздействию высоких температур. Использовать изолированный провод из сшитого полиэтилена для участков, где ожидаются высокие температуры. ВАЖНО: Использовать сшитую полиэтиленовую проволоку для замены ПВХ, но не заменять сшитый полиэтилен на ПВХ. Проволока из сшитого полиэтилена не является топливостойкой. Не использовать для замены провода там, где есть возможность контакта с топливом.
4. Снять изоляцию. Выбрать правильный размер отверстия в стриппере или работайте с самого большого размера. Снять приблизительно 7,5 мм (5/16 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода.
5. Выбрать подходящий зажим для крепления соединения. Следовать инструкциям в J-38125, чтобы определить правильный размер зажима обжимного инструмента и наковальни. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)
6. Перекройте 2 зачищенных конца проволоки и удерживайте их между большим и указательным пальцами.
7. Отцентрируйте зажим для сращивания (2) по оголенным проводам (1) и удерживайте зажим на месте. Убедиться, что провода выходят за пределы зажима в каждом направлении. Убедиться, что под зажим не попала изоляция.
8. Расположить обжимной инструмент по центру над зажимом для сращивания и проводами.
9. Прилагайте постоянное давление до тех пор, пока обжимной инструмент не закроется. Убедиться, что не обрезаны жилы проволоки.
10. Обжать соединение на каждом конце (2).
11. Нанести на отверстие в задней части зажима припой из канифольного ядра 60/40. Следовать инструкциям производителя паяльного оборудования.
12. Приклейте склейку. Сверните достаточное количество ленты, чтобы продублировать толщину изоляции на существующих проводах.
13. Дополнительная лента может быть нанесена на провод, если провод не принадлежит коробу или другому покрытию жгута. Использовать движение намотки для того, чтобы покрыть первый кусок ленты.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать дюралевые муфты сращивания для образования соединения один к одному на всех типах изоляции, кроме тефзелевой и коаксиальной. Использовать дюразеальные рукава для сращивания там, где есть особые требования, такие как герметизация от влаги. Следовать приведенным ниже инструкциям для сращивания медного провода с помощью дюразеальных муфт для сращивания.

Сращивание медного провода с помощью обжимных соединителей

1. Открыть электрический жгут. Если жгут привязан, удалить ленту. Чтобы избежать повреждения изоляции проводки, использовать швейный рыхлитель для того, чтобы разрезать и открыть жгут. Если жгут имеет черный пластиковый короб, вытащите нужный провод.
2. Обрежьте провод. Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Убедиться, что каждое соединение находится на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ответвлений кабелей и разъемов. Это помогает предотвратить попадание влаги на соседние сростки и их повреждение.
3. Выбрать подходящий размер и тип провода. Провод должен быть равного или большего размера, чем исходный. Изоляция проводов должна иметь такой же или более высокий температурный класс (4). Использовать изоляцию общего назначения для участков, которые не подвержены воздействию высоких температур. Использовать изолированный провод из сшитого полиэтилена для участков, где ожидаются высокие температуры. ВАЖНО: Использовать сшитую полиэтиленовую проволоку для замены ПВХ, но не заменять сшитый полиэтилен на ПВХ. Проволока из сшитого полиэтилена не является топливостойкой. Не использовать для замены провода там, где есть возможность контакта с топливом.
4. Снять изоляцию. Выбрать правильный размер отверстия в стриппере или работайте с самого большого размера. Снять приблизительно 7,5 мм (5/16 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода (1).
5. Выбрать подходящую дюралевую муфту для сращивания (2) и требуемый обжимной гнездовой инструмент, см. раздел " Сращивание медного провода с использованием муфт для срастания ". (ref-242973-S26768248692006082100000)
6. Поместить дюралевую муфту для сращивания в гнездо обжимного инструмента J-38125-8 (GM P/N 12085115) так, чтобы обжим попал в точку 1 на сращивании.
7. Слегка закрыть ручные ручки обжимных щипцов, чтобы прочно удерживать муфту для дюралевого сращивания в надлежащем гнезде обжимного инструмента.
8. Вставить провода в муфту для дюралевого сращивания до тех пор, пока провод не попадет на упор ствола. Муфта для сращивания имеет упор в середине ствола для того, чтобы предотвратить прохождение провода через сращивание (3).
9. Закрыть ручки J-38125-8 (GM P/N 12085115), пока ручки обжимных щипцов не откроются при отпускании. Ручки обжимных щипцов не откроются до тех пор, пока к муфте для сращивания не будет приложено надлежащее давление.
10. Усадите изоляцию вокруг соединения. С помощью тепловой горелки подать тепло на обжатый участок ствола. Постепенно перемещайте нагревательный цилиндр к открытому концу трубки. Трубка будет сжиматься полностью при перемещении тепла вдоль изоляции. Небольшое количество герметика выйдет из конца трубки, когда будет достигнута достаточная усадка.

Сращивание кабеля типа 'витая пара' или экранированного кабеля

Витой/экранированный кабель используется для того, чтобы защитить проводку от электрических шумов. Двухжильный кабель такой конструкции используется между радиостанцией и блоками громкоговорителей/усилителей Delco-Bose®, а также в других приложениях, где необходимо передавать чувствительные сигналы низкого уровня. Для ремонта витого/экранированного кабеля следовать приведенным ниже инструкциям.

1. Снять наружный кожух 1. Соблюдать осторожность, чтобы не врезаться в сливную проволоку майларовой ленты.
2. Размотайте ленту. Не снимайте ленту. Использовать ленту для перемотки скрученных проводников после выполнения сращивания.
3. Подготовьте склейку. Раскрутите проводники и следовать инструкциям по сращиванию медного провода. Рекомендуется расположить стыки в шахматном порядке на 65 мм (2,5 дюйма).
4. Собрать кабель заново. Перемотайте проводники майларовой лентой. Соблюдать осторожность, чтобы не завернуть дренажный провод в ленту (1). Следовать инструкциям по сращиванию медного провода и сращиванию сливного провода. Обмотайте провод стока вокруг проводников и ленту майларовой лентой.
5. Лента по всему кабелю. При наложении ленты использовать движение намотки.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR )/дополнительная удерживающая система (SRS) требуют специальных процедур ремонта электропроводки из-за чувствительного характера схемы. При работе с проводкой системы SIR/SRS и компонентами проводки (например, разъемами и клеммами) следовать определенным процедурам и инструкциям.

Набор инструментов J-38125 содержит следующие пункты: См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

1. Муфты Duraseal для сращивания - для ремонта проводки системы SIR/SRS
2. Инструмент для зачистки проволоки
3. Специальный обжимной инструмент
4. Тепловая горелка
5. Руководство по эксплуатации

Duraseal сплайс рукава имеют следующие 2 критические особенности

1. Специальная термоусадочная муфта экологически герметизирует склейку. Термоусадочная гильза содержит внутри герметизирующий клей.
2. Обжим сердечника с перекрестной штриховкой (накаткой) обеспечивает необходимую целостность контакта для чувствительных цепей с низкой энергией.

J-38125 также служит в качестве общего набора для ремонта терминала. См. " Специальные инструменты ". Набор содержит следующие элементы (ref-242973-S07350118942006082100000)

1. Большая выборка общих электрических выводов
2. Правильные инструменты для крепления клемм к проводам
3. Правильные инструменты для снятия клемм с разъемов

SIR/SRS разъем (пластиковый корпус и клеммный металлический штырь) Ремонт

Использовать комплекты для ремонта разъемов, чтобы отремонтировать поврежденные соединители электрожгутов SIR / SRS и клеммы. Не использовать комплект для ремонта разъема, чтобы починить пигтейлы. Эти наборы включают в себя лист с инструкцией и дюралевые муфты для сращивания. Использовать дюразеальные муфты для соединения новых проводов, разъемов и клемм к жгуту. Инструмент для обжима сростяжек должен иметь цветную шпонку, чтобы соответствовать этим сращениям от tagx0. См. " Специальные инструменты для обжатия ". J-38125 (ref-242973-S07350118942006082100000)

Клеммы в системе SIR/SRS изготовлены из специального металла. Этот металл обеспечивает необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в пакетах восстановительных сборок соединителей. Не заменять клеммы в сборочных пакетах другими клеммами.

Если отдельные клеммы на разъеме кабеля модуля обнаружения и диагностики (SDM) повреждены, использовать один из следующих 2 компонентов для замены разъема кабеля SDM

1. Кабельный кабель SDM в сборе
2. Комплект для замены разъема жгута SDM

Если отдельные клеммы повреждены в любом другом соединении SIR/SRS, использовать соответствующий ремонтный комплект разъемов для замены всего соединения. При необходимости заменить весь жгут проводов SIR/SRS, чтобы сохранить целостность цепи SIR/SRS.

Как отремонтировать провод SIR/SRS

Проволочный пигтейл - провод или провода, прикрепленные непосредственно к устройству (а не соединителем). При повреждении проводного кабеля необходимо заменить весь компонент (с проводным кабелем). Надувная катушка модуля удерживающего рулевого колеса является примером компонента типа «косичка».

Если какой-либо провод, кроме гибкого провода, поврежден, восстановить его путем сращивания с новым отрезком провода того же калибра (0,5 мм, 0,8 мм, 1,0 мм и т.д.). Использовать муфты для дуразеального сращения и обжимной инструмент от J-38125. См. " Специальные инструменты ". Выполнить следующие процедуры ремонта проводки, чтобы обеспечить целостность муфт для дурасеального соединения. (ref-242973-S07350118942006082100000)

Ремонт проводки SIR/SRS

1. Открыть жгут, сняв любую ленту: Использовать рыхлитель швейного шва (доступный в швейных магазинах снабжения), чтобы разрезать и открыть жгут во избежание повреждения изоляции проводов. Использовать дюралевые муфты для сращивания на всех типах изоляции, кроме тефзелевой и коаксиальной. Не использовать обжимную и дюразеальную муфту сращивания для образования сращивания с более чем 2 проводами, сходящимися вместе.
2. Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Для изменения расположения соединения может потребоваться дополнительная длина провода. Настроить расположения соединений таким образом, чтобы каждое соединение находилось на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ветвей кабельных трасс или соединителей.
3. Снятие изоляции: При добавлении провода определенной длины к существующему электрическому жгуту использовать провод того же размера, что и исходный провод. Выполнить одно из следующих действий, чтобы найти правильный размер провода: Найдите провод на схеме и преобразуйте метрический размер в эквивалентный размер AWG. Использовать датчик провода AWG. Если вы не уверены в размере провода, начать с самого большого отверстия в съемнике проводов и работайте вниз до достижения чистой полоски изоляции. Снять приблизительно 7,5 мм (0 313 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода. Не забивать и не разрезать какие-либо пряди. Осмотреть зачищенную проволоку на наличие забоин или обрезанных жил. Если провод поврежден, повторить эту процедуру после удаления поврежденного участка.
4. Выбрать подходящую муфту для дюралевого сращивания в соответствии с размером провода. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки SIR / SRS " за цветовой кодировкой муфт и гнезд обжимного инструмента. (ref-242973-S04365330472006082100000)
5. Использовать инструмент Splice Crimp Tool из J-38125, чтобы обжать дюралевую муфту для сращивания. См. " Специальные инструменты ". Чтобы расположить дюрасельную муфту в правильном цветовом гнезде инструмента Splince Cripp. У инструмента есть три гнезда: 1 - для лососевой и зеленой муфты, 2 - для синей муфты, а 3 - для желтой муфты. (ref-242973-S07350118942006082100000)
6. Поместить дюразеальный рукав для сращивания в гнездо. Убедиться, что обжим находится на полпути между концом цилиндра и упором. Втулка имеет упор (3) в середине ствола (2) для предотвращения дальнейшего прохождения проволоки (1). Слегка закрыть ручные ручки обжимных щипцов, чтобы прочно удерживать дюразеальную муфту для сращивания в правильном гнезде.
7. Вставить проволоку в ствол муфты сращивания до тех пор, пока проволока не попадет на упор ствола.
8. Плотно закрыть ручки обжимного инструмента до тех пор, пока ручки обжимных щипцов не откроются при отпускании. Ручки обжимных щипцов не будут открываться до тех пор, пока вы не приложите соответствующую величину давления к муфте для дюразеального сращивания. Повторить шаги 4 и 5 для противоположного конца соединения.
9. Используя тепловую горелку, приложите тепло к обжатой области ствола.
10. Постепенно перемещайте тепловой цилиндр к открытому концу трубки: Трубка будет полностью сжиматься по мере перемещения тепла вдоль изоляции. Небольшое количество герметика выйдет из конца трубки, когда будет достигнута достаточная усадка.

Обеспечение положения соединителя (CPA)

Гарантия положения соединителя (CPA) - это небольшая пластиковая вставка, которая проходит через фиксирующие язычки соединителя. CPA используются во всех разъемах SIR система, а также в некоторых разъемах других систем. CPA гарантирует, что половины соединителя не могут вибрировать в разные стороны. Вы должны иметь CPA на месте, чтобы обеспечить хороший контакт между ответными клеммами соединения.

Обеспечение конечного положения (TPA)

Вставка TPA напоминает пластмассовые гребенки, используемые в разъемах модуля управления. TPA надежно удерживает клемму в корпусе разъема. Не извлекайте TPA из корпуса разъема, если вы не удалить клемму для замены.

Как отремонтировать разъёмы

Ремонт разъемов содержит список всех ремонтов разъемов в проводных системах. Ремонт разъема указан производителем разъема, а затем по типу разъема. Если техник не может определить производителя разъема, обратитесь к разделу " Идентификация соединителей ". Знание производителя разъема поможет найти правильный ремонт разъема из следующего списка (ref-242973-S01466304252006082100000)

1. Блокировки проверки положения соединителя
2. Блокировки, гарантирующие конечное положение
3. " Коннекторы Bosch (BSK) " или " Соединители Bos Ch (2.8 Jpt) ", или Разъемы Bo Sch (0.64) (ref-242973-S06766681352006082100000)(ref-242973-S11518455372006082100000)
4. " Разъемы Delphi (Micro.64) " или " Соединители Delfi (Micro-Pack 100W) ", или " Коннекторы Delph (Pull To Сиденье - подтягивание к посадочному месту) " либо Разъёмы Delpi (толкание на посадочное место) (ref-242973-S40568149252006082100000)(ref-242973-S36554454672006082100000)(ref-242973-S26629133412006082100000)(ref-242973-S34952594402006082100000)
5. " Разъемы Tyco / AMP (CM 42-Way) " или " Соединители Tyco / AMP (датчик) ", или Коннекторы Tiko / АМР (025 Cap) (ref-242973-S05956503582006082100000)(ref-242973-S05781450932006082100000)
6. Соединители Yazaki
7. Восстановление клемм соединителя

Идентификация соединителей

Знание производителя разъема полезно при поиске правильной процедуры ремонта разъема. Существует много различных конструкций разъемов, используемых на автомобилях GM, и иногда трудно определить производителя разъема. Информация в этом документе должна помочь в идентификации производителей соединителей.

Следующие производители разъемов делают большинство разъемов в автомобилях GM

1. AFL/EPC (Alcoa Fujikura Ltd./Engineered Пластмассовые компоненты)
2. Босх
3. Дельфи
4. FCI (Framatome разъёмы International)
5. JAE (японская авиационная электроника)
6. JST (Japan Solderless Terminals - Беспаечные терминалы Японии)
7. Костель
8. Молекс
9. Сумитомо
10. Tyco/AMP
11. Ядзаки

Идентификация производителя разъема часто затруднена. При попытке определить производителя соединителя следует искать конкретные идентификационные знаки, уникальные для данного поставщика соединителя. Большинство из этих опознавательных знаков трудно найти или увидеть. Тщательно проверить разъем и обратитесь к приведенной ниже информации для получения изображений и описания идентификационной маркировки разъема.

1. Большинство соединителей AFL имеют EPC на корпусе. На некоторых разъемах меньшего размера не будет никакой маркировки.
2. В некоторых случаях Bosch фактически печатается на разъеме. Если на разъеме нет Bosch, ищите логотип Bosch. Логотип Bosch представляет собой круг с притупленной стрелкой внутри. Этот логотип может появиться в любом месте разъема и часто бывает очень маленьким.
3. В некоторых случаях Delphi фактически будет напечатан на разъеме. Если Delphi не напечатан на разъеме, ищите PED. В обоих случаях нет определенной ориентации для Delphi или PED, и они могут появиться в любом месте разъема.
4. На разъемах FCI может быть логотип FCI. Логотип представляет собой буквы FCI с буквой «A» над ними.
5. JAE разъемы имеют JAE маленькими буквами на своих разъемах.
6. Разъемы JST имеют JST маленькими буквами на своих разъемах, аналогично указанному выше. Расположение логотипа будет варьироваться в зависимости от размера и стиля разъема.
7. У Костеля есть «К» с окружностью вокруг него. Эти разъемы обычно используются в качестве соединения коробок передач и в настоящее время используются на некоторых автомобилях Cadillac.
8. Большинство разъемов Molex будут иметь логотип Molex на дрессировщике разъема. В некоторых случаях разъемы могут иметь MX, за которым следует другая буква. Третья буква указывает, где был сделан разъем. Разъем с MXD - это разъем Molex, изготовленный в Детройте. Sumitomo имеет уникальный символ на своем разъеме и, возможно, номер детали. Символ подобен символу алмаза, лежащего на его боку, аналогично показанному. Логотип может появиться где угодно, но самое распространенное место - на проводной стороне корпуса.
9. Tyco/AMP имеет множество различных и уникальных конструкций разъемов. Некоторые из них могут иметь или не иметь идентифицируемые метки.
10. Ядзаки имеет клиновидную или стреловидную форму, подобную показанной.

Замки фиксатора положения разъема

Гарантия положения соединителя (CPA) представляет собой небольшую пластиковую вставку, которая проходит через фиксирующие язычки соединителя. CPA используются в различных разъемах по всему транспортному средству. CPA также используются во всех электрических соединителях системы SIR. CPA гарантирует, что половины соединителя не могут вибрировать в разные стороны. Вы должны иметь CPA на месте, чтобы обеспечить хороший контакт между ответными клеммами разъема.

Замки концевых положений

Вставка TPA напоминает пластмассовые гребенки, используемые в разъемах модуля управления. TPA надежно удерживает клемму в корпусе разъема. Не извлекайте TPA из корпуса разъема, если вы не удалить клемму для замены.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Процедура ремонта терминала

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Расположение клеммы в ремонтном лотке и соответствующий обжимной инструмент можно найти на соответствующем виде с торца разъема.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Процедура ремонта

Выполнить следующие действия для ремонта клемм разъема Micro 64.

Разъемы Micro 64 имеют небольшие клеммы, которые трудно обрабатывать и удерживать при обжатии. Для того чтобы помочь технику при обжатии этих клемм, был разработан новый обжимной инструмент. J 38125-64 (зажим M) был разработан для обжатия выводов Micro 64. Обжимной инструмент J 38125-64 имеет удерживающий клемму блок, который удерживает клемму на месте во время обжатия клеммы. Обжимной инструмент J 38125-64 также предназначен для обжима как провода, так и изоляции одновременно.

После извлечения клеммы из разъема выполнить следующую процедуру для ремонта клемм Micro 64.

1. Обрежьте провод как можно ближе к поврежденной клемме.
2. Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
3. Нажать на подпружиненный фиксатор обжимного инструмента до тех пор, пока держатель клемм не будет полностью виден.
4. Вставить клемму в соответствующий держатель клемм, пока она не достигнет дна и не остановится. Правильный держатель клемм определяется размером провода. Также убедиться, что крылья клемм направлены в сторону шаблона на инструменте и фиксатора расцепления.
5. Вставить оголенный кабель в клемму. Изоляция должна быть видна с обеих сторон крыльев изоляции клемм.
6. Сжимайте ручки до тех пор, пока храповик не освободится автоматически.
7. Поместить клемму в соответствующую полость и собрать соединитель.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Разъемы Micro-Pack 100W имеют небольшие клеммы, которые трудно обрабатывать и удерживать при обжатии. Для того чтобы помочь технику при обжатии этих клемм, был разработан новый обжимной инструмент. Обжимной инструмент J 38125-101 (W-образный зажим) был разработан для обжатия клемм Micro-Pack 100W. Обжимной инструмент J 38125-101 (W-образный зажим) имеет удерживающий клемму блок, который удерживает клемму на месте во время обжатия клеммы. После извлечения клеммы из разъема выполнить следующие действия для ремонта клемм Micro-Pack 100.

1. Обрежьте провод как можно ближе к клемме.
2. Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
3. Нажать на подпружиненный фиксатор обжимного инструмента J 38125-101 (W-образный зажим), пока держатель клемм не станет полностью видимым.
4. Вставить клемму в обжимной инструмент до тех пор, пока крылья сердечника не окажутся заподлицо с наковальней на обжимном инструменте. Убедиться, что крылья направлены в сторону формирователя обжимного инструмента, и отпустить фиксатор пружины. Локатор будет удерживать терминал на месте. Осмотреть центровку крыльев клемм с формирователем обжимного инструмента. Если крылья клеммы шире, чем каркас обжимного инструмента, удалить клемму и слегка согните крылья клеммы.
5. Поместить зачищенный провод в клемму.
6. Прижмите новую клемму к проводу. При возникновении затора нажать кнопку аварийного отключения, чтобы открыть аппликатор.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Как отремонтировать терминал

1. Если провод нужно было обрезать для того, чтобы снять клемму, аккуратно протолкните небольшой отрезок провода того же размера через заднюю часть полости разъема до тех пор, пока не останется достаточно обнаженного провода, чтобы обжать новую клемму. Если провод не был обрезан, обрежьте существующий провод как можно ближе к старой клемме.
2. Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
3. Обжать новую клемму к проводу.
4. Припаять обжим припоем с канифольным сердечником.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

1. Отодвиньте уплотнение кабеля от клеммы.
2. Обрежьте провод как можно ближе к клемме.
3. Надеть новое уплотнение кабеля на провод.
4. Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
5. Обжать новую клемму к проводу.
6. Припаять обжим припоем с канифольным сердечником.
7. Сдвинуть уплотнение кабеля к клемме.
8. Обжать уплотнение кабеля и изоляцию.
9. Если разъем находится вне салона, нанести на него смазку.

Переустановка терминала

1. Для повторного использования клеммы или вывода в сборе обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". (ref-242973-S18890039002006082100000)
2. Убедиться, что уплотнение кабеля сохранено на клеммной стороне соединения.
3. Вставить вывод с обратной стороны до тех пор, пока он не зацепится.
4. Установить замки TPA, CPA и/или вспомогательные замки.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Ниже приведена правильная процедура ремонта соединителей Weather Pack®.

1. Разделите половинки соединителя (1).
2. Открыть вспомогательный замок. Вторичный замок способствует удержанию клемм и обычно запрессован в соединитель (1).
3. Возьмите провод и сдвинуть клемму в крайнее переднее положение. Удерживайте провод в этом положении.
4. Вставить инструмент для демонтажа клемм Weather Pack® J 38125-10A (GM P/N 12014012-1) в переднюю часть (ответный конец) полости соединителя до упора в буртик (1) полости.
5. Аккуратно потянуть за провод, чтобы снять клемму через заднюю часть разъема (2). ВАЖНО: Никогда не применять силу для снятия клеммы с разъема.
6. Осмотреть клемму и разъем на наличие повреждений, при необходимости устраните неисправности в соответствии с разделом " Ремонт клемм разъема ". (ref-242973-S07043674342006082100000)
7. Переформируйте фиксатор (2) и сбросьте клемму в корпусе разъема.
8. Закрыть вторичные замки и состыкуйте половины разъема.
9. Убедиться, что цепь выполнена и работает удовлетворительно.
10. Выполнить проверку системы.

Выполнить следующие действия, чтобы удалить клеммы из разъема.

1. Найдите замок рычага на крышке проволочного платья. Снять фиксатор положения соединителя (CPA) и сдвинуть фиксатор рычага от корпуса соединителя.
2. Отсоединить соединитель от компонента.
3. Найдите фиксирующие язычки крышки платья на крышке платья разъема. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием освободить все фиксирующие язычки.
4. Отпустить нижний фиксирующий язычок крышки проводника.
5. Отпустить верхний фиксирующий язычок крышки проводника.
6. Как только замки разблокированы, снять крышку платья.
7. Удалить TPA, вставив небольшой инструмент с плоским лезвием в фиксирующие язычки с обеих сторон TPA. Осторожно вытянуть TPA из разъема.
8. Удалить носовую деталь, вставив небольшой инструмент с плоским лезвием в фиксирующие язычки с обеих сторон носовой детали. Аккуратно вытянуть носовой элемент из разъема.
9. Вставить инструмент J 38125-12A (Gm P / N 12094429), чтобы освободить клеммы, вставив его в полость для освобождения клемм. См. перекрестную ссылку на инструмент освобождения в справочном руководстве по xtigx1, чтобы убедиться, что используется правильный инструмент освобождения. См. " Специальные инструменты ". J-38125 (ref-242973-S07350118942006082100000)
10. Удерживая съемник на месте, аккуратно вытянуть провод из задней части разъема. Всегда помните, что никогда не применять силу при извлечении клеммы из разъема.

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Найдите вспомогательный рычаг в задней части разъема. Переведите вспомогательный рычаг в заднее положение.
2. Отсоединить соединитель от компонента.
3. Отсоединить соединитель от компонента.
4. Сдвинуть крышку платья вперед и от разъема.
5. Клемма положительной гарантии (TPA) расположена спереди и сзади разъема.
6. С помощью небольшого плосколопастного инструмента снять заднюю ТРА с разъема.
7. С помощью небольшого плоскорежущего инструмента передвиньте переднюю ТРА в положение расцепления.
8. С помощью инструмента J 38125-213 или J 38 125-560 (Gm P / N 15314260) освободить клеммы, вставив инструмент в полость для освобождения клемм. См. перекрестную ссылку на инструмент освобождения в справочном руководстве J-38125, чтобы убедиться, что используется правильный инструмент освобождения. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)
9. Удерживая съемник на месте, аккуратно вытянуть провод из задней части разъема. Всегда помните, что никогда не применять силу при извлечении клеммы из разъема.

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Расположение клеммы в ремонтном лотке и соответствующий обжимной инструмент можно найти на соответствующем виде с торца разъема.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Обратитесь к процедуре обжатия клемм в справочном руководстве J-38125. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Обратитесь к процедуре обжима клемм в справочном руководстве по комплекту для ремонта J-38125. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и обжимное устройство в J-38125 для замены терминала. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125, чтобы заменить терминал. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в ремонтном комплекте терминала J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Расположение клеммы в ремонтном лотке и соответствующий обжимной инструмент можно найти на соответствующем виде с торца разъема.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Найдите вспомогательный рычаг и зафиксировать его в верхней части разъема.
2. Нажимая на замок, потянуть рычаг за замок и мимо него.
3. Отсоединить соединитель от компонента.
4. Найдите фиксирующие язычки на задней части разъема. Использовать небольшой инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить фиксирующие язычки. Повторить эту процедуру для другой фиксирующей лапки.
5. После разблокировки фиксирующих язычков выдвиньте внутренний разъем из задней части корпуса разъема.
6. С помощью инструмента J 38125-12A (GM P/N 12094429) отпустить клеммы, нажав на гнездо. См. перекрестную ссылку на спусковой инструмент в справочном руководстве J-38125, чтобы убедиться, что используется правильный спусковой инструмент.
7. Удерживая съемник на месте, аккуратно вытянуть провод из задней части разъема. Всегда помните, что никогда не применять силу при извлечении клеммы из разъема.

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в ремонтном комплекте терминала J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Расположение клеммы в ремонтном лотке и соответствующий обжимной инструмент можно найти на соответствующем виде с торца разъема.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать соответствующий терминал и следовать инструкциям в J-38125. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Расположение клеммы в ремонтном лотке и соответствующий обжимной инструмент можно найти на соответствующем виде с торца разъема.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Использовать следующие процедуры ремонта, чтобы отремонтировать следующее

1. Нажать на клеммы сиденья
2. Тянуть к клеммам сиденья

Некоторые терминалы не требуют выполнения всех перечисленных действий. Пропустите действия, которые не относятся к ремонту вашего терминала. J-38125 содержит дополнительную информацию. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

1. Обрежьте клемму между сердечником и обжимом изоляции. Сведите к минимуму любые потери проводов. Для кабельных уплотнительных клемм снять уплотнение.
2. Примените правильное уплотнение кабеля в соответствии с габаритным размером провода, если оно используется. Сдвинуть уплотнитель назад по проводу, чтобы снять изоляцию.
3. Снять изоляцию.
4. Только для герметичных клемм совместите уплотнение с концом изоляции кабеля.
5. Поместить полоску в клемму. Для герметичных клемм расположить полоску и пломбу в клемме.
6. Вручную обжать крылья ядра.
7. Обжать вручную крылья утеплителя. Для герметичных клемм вручную обжимайте изоляционные крылья вокруг уплотнения и кабеля.
8. Припаять все зажимы для ручного обжима, за исключением Micro-Pack 100.64 размера. Пайка клемм Micro-Pack 100 World может привести к повреждению клеммы.

J 43244 Релейные съемники плоскогубцы. См. " Специальные инструменты ". (ref-242973-S07350118942006082100000)

Предварительные процедуры

Отсоединить батарею. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-201888-S11664878402005102500000)