Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Pontiac Firebird IV

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Извлечь и выбросьте 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра для предотвращения перелива при обслуживании. Поднять и поддержите транспортное средство. Отметить колесо относительно ступицы. Снять колесо. Установить и затянуть пальцем 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора, чтобы удерживать ротор при снятом суппорте.
2. На всех транспортных средствах, если не полностью удалить суппорт (например, для капитального ремонта), перейдите к следующему шагу. Если полностью удалить суппорт, удалить болт, крепящий тормозной шланг к суппорту. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Заглушите отверстие в тормозном шланге и суппорте, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
3. Расположить зажим " С " неподвижным концом зажима на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. Затянуть зажим " С " до тех пор, пока поршень не будет задвинут в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять зажим " С ".
4. Снять болты суппорта и втулки. (Рисунок 4) Снять суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, подвесьте суппер за проволоку так, чтобы не повредить тормозной рукав. Снять колодки с суппера.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Установить суппорт, ввернуть болты суппорта и втулки. При проскальзывании болтов по втулкам рукой переходите к шагу 3).
2. Если болты не проскальзывают по втулкам от руки, снять болты и втулки. Осмотреть отверстия суппорта на наличие коррозии. При обнаружении коррозии удалить коррозию с помощью хонинговальной щетки цилиндра колеса диаметром 1 " (25,4 мм). Очистить отверстия чистым денатурированным спиртом. Установить и смазать втулки. Ввернуть болты каверномера.
3. Затянуть болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг не был отсоединен, переходите к следующему шагу. (ref-47783-S09904785372001011500000)(ref-47783-S05113167922001011500000)
4. Несколько раз подвести тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колеса в соответствии с техническими условиями. Заполнить бачок для тормозной жидкости. Провести дорожные испытания автомобиля.

Снять суппорт (см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "), отверткой выведите наружную накладку из зацепления с кнопками фиксации накладок. (ref-47783-S04141864072001011500000)

1. Очистить наружную поверхность башмака поршня суппорта денатурированным спиртом. (Рисунок 4) Медленно сжать поршень в отверстие с помощью зажима " C ", соблюдая осторожность, чтобы не взвести поршень в одну сторону и не повредить колпак поршня. Используя небольшой кусок пластика или дерева, поднять внутренний край колпачка рядом с поршнем и выдавливайте весь захваченный воздух. Переставьте колпачок так, чтобы он лежал плоско с витками в правильном положении.
2. Установить внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне. Убедиться, что прокладка плоско прилегает к поршню. Убедиться, что колпачок не касается прокладки. Установить внешнюю прокладку так, чтобы датчик износа был обращен вниз. Убедиться, что прокладка плоско прилегает к суппорту. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять и поддерживайте суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Удалить ротор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. СМ. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-47783-S09904785372001011500000)

1. Поднять и поддерживайте автомобиль. Отсоединить трос переднего стояночного тормоза от задних тросов на уравнителе. Отметить колесо относительно ступицы. Снять колесо. Установить и затянуть пальцем 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора, чтобы удерживать ротор при снятом суппорте.
2. Если суппорт не удален полностью (например, при капитальном ремонте), перейдите к следующему шагу. Если суппорт полностью удален, удалить болт, крепящий тормозной шланг к суппорту. Утилизируйте старые прокладки. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Заглушите отверстие в тормозном шланге и суппорте, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
3. Снять возвратную пружину рычага стояночного тормоза (если она неисправна). (Выпуск 6) Отсоединить трос стояночной тормозной системы от рычага и кронштейна стояночных тормозов; при необходимости удалить гаситель колебаний из кронштейна тросика стояночный тормоз, вынуть болты верхнего и нижнего направляющих пальцев суппорта, а суппорт и проволоку отведите в сторону.

1. Заменить направляющие штифты или башмаки в случае коррозии или повреждения. (Таблица 6) Установить корпус суппорта на ротор. Установить НОВЫЕ болты верхнего и нижнего направляющих штифтов. Затянуть согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47783-S09904785372001011500000)
2. Если тормозной шланг не был отсоединен, перейдите к следующему шагу. В случае отсоединения тормозного шланга подсоединить НОВЫЕ прокладки и тормозной рукав к суппорту. Затянуть установочный болт согласно техническим условиям. Прокачать гидравлическую систему тормоза и переходите на следующий шаг. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-47783-S05113167922001011500000)
3. Установить гаситель колебаний (если снят). Подсоединить тросы стояночного тормоза к рычагам и уравнителю (если отсоединен). Проверить рычаги стояночных тормозов, чтобы убедиться в том, что они против упоров на суппорте. Если рычажки не против стопоров, отремонтируйте или отрегулировать при необходимости проводку стояночной тормозной системы. Несколько раз подайте тормоза к колодкам сидений.
4. На всех моделях снять 2 гайки проушины колеса с ротора и установить колесо. Затянуть гайки проставки колеса в соответствии со спецификацией. Заполните резервуар для тормозной жидкости. Дорожно-испытательный автомобиль.

1. Удалить 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Поднять и поддержите автомобиль. Отметить колесо относительно шпилек колеса. Снять колесо. Установить 2 гайки проушины колеса пальцевым способом для удержания ротора. Расположить хомут " С " одним концом на болте крепления тормозного шланга, а другим - на внешней колодке.
2. Затянуть хомут " С " до упора поршня в суппорт. Снять и выбросить болт верхнего направляющего штифта, крепящий суппорта к монтажному кронштейну штангенциркуля. (Рис. 6) Повернуть суппмент вниз на нижнем направляющем штифте. Удалить подкладки и прокладочную прокладку. Утилизировать прокладочные прокладки.

1. Удалить остатки с направляющих поверхностей суппорта на монтажном кронштейне суппорта и корпусе суппорта. Заменить направляющие штифты или ботинки в случае коррозии или повреждения. Установить новую прокладку и колодки. Установить внутреннюю колодку с датчиком износа на переднюю кромку внутренней колодки (при условии вращения колеса вперед).
2. Приложить давление руки к рычагу стояночного тормоза. (Острие6) Проверить люфт между рычагом и корпусом. При люфте 0 024-,028 " (.61-,71 мм) перейти к следующему шагу, если люфта нет - снять регулировочный винт. Зачистить резьбу винта. Покрыть винтовую резьбу клеем. Ввернуть регулировочный шуруп. Повернуть регулировочный гайку до появления свободного хода в соответствии с указаниями.
3. Повернуть корпус суппорта в нужное положение. Убедиться, что пружины на внешней колодке не прилипают через смотровое отверстие в корпусе каверномера. Установить НОВЫЙ болт верхнего направляющего штифта. Затянуть до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустить двигатель. Медленно и прочно прикачайте педаль тормоза к посадочным площадкам. (ref-47783-S09904785372001011500000)
4. Проверить рычаги стояночного тормоза, чтобы убедиться в том, что они против упоров на суппорте. Если рычажки не против стопоров, отремонтируйте или отрегулировать проводку стояночных тормозов по мере необходимости. Снять 2 гайки проушины колеса с ротора и установить колеса. Заполните резервуар главного цилиндра. Автомобиль для дорожных испытаний.

1. Поднять и поддерживайте автомобиль. Отметить колесо относительно шпилек колеса, снять колесо. Удалить 2 болта монтажного кронштейна суппорта. Выбросьте болты. Снять монтажный кронштейн суппорт с прикрепленным суппортом и проволокой в сторону. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Пометьте ротор относительно ступицы для справки по установке. (ref-47783-S12655590822001011500000)
2. Демонтировать ротор. Для установки выполнить процедуру обратного снятия. Установить НОВЫЕ болты монтажного кронштейна. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-47783-S09904785372001011500000)

1. Снять колеса и барабаны. Демонтировать компоненты тормоза в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 5) Очистить компоненты тормоза и опорную плиту денатурированным спиртом. Смазать резьбу узла регулятора и колодок нанести на опорную пластину белую смазку.
2. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать задние тормозные колодки. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ". Установить колеса. Затянуть гайки проушин колес в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ", отрегулировать. стояночный тормоз (барабан). Смотрите подраздел " РЕГУЛИРОВКИ. Дорожное испытательное транспортное средство ". (ref-47783-S03407996842001011500000)(ref-47783-S09904785372001011500000)(ref-47783-S24935662112001011500000)

Удалить тормозную жидкость и выбросить из резервуара главного цилиндра. Отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра. Заглушить отверстия. Отсоединить шланг от резервуара (если имеется). Заглушить отверстие. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к усилителю силового тормоза. Снять главный цилиндр.

Главный цилиндр отбора давления на стенде. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки главного цилиндра и фитинги тормозной магистрали в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравить тормозную систему. См. раздел ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА ДАВЛЕНИЯ (ref-47783-S05113167922001011500000)

1. Отсоединить трубу для впрыска воздуха от выпускного коллектора и отведите ее в сторону (при необходимости). Отстыкуйте вакуумный шланг от обратного клапана на бустере. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Выдвиньте главный цилиндр вперед, чтобы очистить шпильки бустера. НЕ двигайте больше необходимого или возможно повреждение тормозных линий.
2. Снять левый звукоизолятор снизу приборной панели. Работая в салоне, отвернуть 4 гайки, крепящие усилитель к педали тормоза в сборе. На механической коробке передач ослабить гайки, крепящие педаль тормоза / сцепления в сборе. Потянуть назад на педаль тормоза / сцепления в сборе для доступа к гайкам усилителя.
3. На всех транспортных средствах снять и утилизируйте гайки усилителя (гайки нужны только для заводской сборки). Снять фиксатор и шайбу, крепящую штангу толкателя к педали тормоза. Слегка наклонить весь усилитель, чтобы вытолкнуть штангу толкателя из пальца педали тормоза. НЕ оказывайте чрезмерное боковое давление на штангу толкателя. Снять усилитель.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и отрегулировать выключатель тормозной системы (см. подраздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " раздела РЕГУЛИРОВКИ). (ref-47783-S09904785372001011500000)(ref-47783-S37594593142001011500000)

Снять задние тормозные колодки. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ". Отсоединить гайку впускного патрубка и линию. Заглушите отверстие в линии для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Отвернуть болты колесного цилиндра и колесный цилиндр. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".стравливайте тормозную систему (см. (ref-47783-S34779617272001011500000)(ref-47783-S09904785372001011500000)(ref-47783-S05113167922001011500000)

Схема №2

Войти

1. С помощью сканирующего прибора Tech 1 выполнить процедуру снятия натяжения зубчатого колеса. Более подробную информацию см. в инструкциях к сканирующему прибору Tech 1.демонтировать воздухоочиститель в сборе. Отсоединить электрические соединители от электромагнитов модулятора ABS, реле перепада давления тормозной системы на комбинированном клапане и моторном блоке модулятора АБС. (Таблица 3)
2. Положите магазинное полотенце на верх моторного пакета, чтобы поймать капающую тормозную жидкость. Отсоединить тормозные магистрали от комбинированного клапана и модулятора ABS. Закрыть отверстия. НЕ допускайте попадания тормозной жидкости в нижнюю часть мотопакета или электрические разъемы. Снять болт крепления передней части модулятора АБС к рамному рельсу.
3. Снять АБС-модулятор. Отвернуть 2 винта с головкой Torx, крепящих крышку редуктора к нижней части АБС-модулятора. Снять крышку редуктора. Отвернуть 4 винта с головкой Torx, крепящих моторный блок к АБС-модулятору. Снять моторный блок.
4. Отвернуть 2 банджо-болта, крепящие АБС-модулятор к комбинированному клапану. Отделите АБС-модулятор от комбинированного клапана. Снять 2 переходные трубки, установленные между АБС-модулятором и комбинированным клапаном. Снять банджо-болт " О " кольца с АБС-модулятора и комбинированного клапана.

1. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца чистой тормозной жидкостью. Установить уплотнительные кольца на место. Установить НОВЫЕ переходные трубки в отверстия на модуляторе АБС, прижимая трубки рукой до дна отверстия. (Рисунок 3)
2. Удерживая комбинированный клапан, покачайте его в положение на модуляторе ABS, вставляя переходные трубки в порты комбинированного клапана. Смазать НОВЫЕ банджо-болты " O " кольцами. Установить банджо- болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47783-S09904785372001011500000)
3. При перевернутом ABS-модуляторе (шестерни обращены вверх) вращайте каждую шестерню против часовой стрелки до упора, что приводит к расположению поршней близко к верхней части отверстия модулятора, упрощая процедуру отпуска тормозов. Для установки оставшихся компонентов провести обратную процедуру снятия. Стравливание тормозной системы смотрите в статье " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЖЕНИЯ ". (ref-47785)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. На барабанных тормозах, вынуть барабан и перейти к следующему шагу. По дисковым тормозам, удалить суппорт монтажный кронштейн с прикрепленным суппортом, а провод в сторону. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗ СУППОРТА ". Убрать ротор. Перейти к следующему этапу. (ref-47783-S12655590822001011500000)
2. Снять крышку корпуса заднего моста. Установить защитное кольцо датчика ABS (J-39446) на кольцо датчика ABS. Снять стопорный болт, крепящий вал шестерни в картере дифференциала. Извлечь вал шестерни из картера дифференциала.
3. Задвинуть внутрь наружный (фланцевый) конец полуоси. Снять фиксатор полуоси с внутреннего конца полуоси в картере дифференциала. Снять полуось. Осторожно вытянуть сальник полуоси из корпуса. НЕ повреждайте корпус. Установить молоток в отверстие так, чтобы язычки вошли в зацепление с наружным кольцом подшипника. Снять подшипник полуоси.

Смазать смазкой редуктора НОВЫЙ подшипник полуоси. С помощью установщика подшипников установить подшипники полуосей таким образом, чтобы днища установщиков подшипников упирались в буртик в корпусе. Смазать смазкой зубчатой передачи губку НОВОГО масляного уплотнения. Используя установщик масляных уплотнений, установить масляное уплотнение в отверстие корпуса до совмещения с трубкой моста. Для установки остальных компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести Loctite (Gm 12345382) на резьбу замка вала-шестерни затянуть болты согласно спецификации " КРУТМОМЕНТ " Заправзалить смазкой заднего моста ". (ref-47783-S09904785372001011500000)