Как снять и установить Мкпп Pontiac Firebird III

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях (кроме Nova) установите фиксатор двигателя (J-28467) и поднимите двигатель, чтобы снять давление с опор двигателя. На моделях с гидравлическим сцеплением снимите нижний безель под рулевой колонкой. Снимите приводной шток педали сцепления и снимите рабочий цилиндр с трансмиссии.
2. На всех остальных моделях снимите хомут для шланга отопителя с монтажного кронштейна. Отсоедините и снимите звуковые сигналы и воздухоочиститель. Отсоединить трос сцепления от рычага переключения сцепления. Если установлен V6, снимите топливопроводы и зажимы на кронштейне троса сцепления и снимите переходную трубу.
3. На всех моделях снимите крепление (я) для трансакселя и кронштейн или центральную опору. Отсоедините кабели переключения передач, фиксирующие зажимы и заземляющую перемычку. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель».
4. Поднять автомобиль на подъемнике и слить жидкость. Снимите болты крепления воздухораспределителя (если имеется). На моделях Nova снимите стартер и брызговики. На всех моделях снимите передние колеса и ведущие оси. Отсоедините кабель спидометра от корпуса.
5. На моделях Nova поддержите двигатель домкратом. Немного снимите левый держатель двигателя и нижний узел. Поддерживающий трансаксель. Удалите оставшиеся болты. Сдвинуть трансаксель назад и вниз от транспортного средства.
6. На всех остальных моделях поддержите трансмиссия домкратом и снимите нижние болты трансмиссия-to-двигатель. Сдвинуть трансаксель назад и вниз от транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. При установке трансмиссия направлять правую полуось (при необходимости) в отверстие по мере подъема трансмиссия. Заполните трансаксель жидкостью до нужного уровня. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (ВСЕ ИЗМЕРЕНИЯ В ПРОЦЕССЕ БУРЕНИЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ BERETTA, CORSICA И NOVA).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467). Поднимите двигатель настолько, чтобы снять давление с опор двигателя. Снимите левый звукоизолятор. Отсоединить толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления. Снимите воздухоочиститель и воздухозаборный канал в сборе (при необходимости).
2. Снимите ведомый цилиндр сцепления с опорного кронштейна трансмиссии и отложите в сторону. Отсоедините жгут проводов на монтажном кронштейне. Снять крепежные болты крепления трансакселя. Снимите кронштейн крепления трансакселя, крепящий болты и гайки.
3. На 5-ступенчатой коробке передач Isuzu 76мм отсоедините кабели переключения передач и удерживающий зажим на коробке передач. Отсоедините кабели заземления на шпильках крепления трансакселя. Отсоединить провода для освещения смены. Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе.
4. На Muncie 76мм 5-ступенчатый тип трансмиссия, поднять и поддержать автомобиль. Снимите перепускные болты выпуска с правой стороны коллектора. Снижение транспортного средства. Снимите левый выпускной коллектор. Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе. Снимите кронштейн крепления трансакселя.
5. Снимите левый передний внутренний брызгозащитный экран. Снимите переднюю стойку трансмиссии и кронштейн передней стойки трансмиссии. Отвернуть болты крышки корпуса сцепления. Отсоедините разъем провода спидометра. Снимите штангу стабилизатора у левой опоры подвески и кронштейна управления.
6. Снимите левую опору подвески, крепящую болты, и откиньте в сторону. Отсоединить ведущие оси на трансакселе и снять левый вал с трансакселя. Прикрепите картер трансакселя к домкрату. Снимите крепежные болты между трансосями и двигателем.
7. Снять трансаксель, сдвинув в сторону водителя транспортного средства в сторону от двигателя. Осторожно опустите домкрат, направляя правую ведущую ось из трансоси.

Чтобы установить, обратите процедуры снятия и обратите внимание на следующее: при установке трансмиссия, направьте правую полуось в отверстие, когда трансмиссия поднимается. Заполните трансаксель жидкостью до нужного уровня. Затянуть стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (BERETTA&CORSICA).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На моделях с гидравлическим сцеплением снимите нижний безель под рулевой колонкой. Снимите приводной шток педали сцепления и снимите рабочий цилиндр с трансмиссии.
2. Снимите хомут шланга нагревателя с монтажного кронштейна. Отсоедините и снимите звуковые сигналы и воздухоочиститель. Отсоединить трос сцепления от рычага переключения сцепления.
3. Снимите крепление (я) и кронштейн или центральную опору. Отсоедините кабели переключения передач, фиксирующие зажимы и заземляющую перемычку. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель».
4. Поднять автомобиль на подъемнике и слить жидкость. Снимите болты крепления воздухораспределителя (если имеется). Снять стартер и брызговики. Снимите передние колеса и ведущие оси. Отсоедините кабель спидометра от корпуса.
5. Поддерживающий двигатель с домкратом. Немного снимите левый держатель двигателя и нижний узел. Поддерживающий трансаксель. Удалите оставшиеся болты. Сдвинуть трансаксель назад и вниз от транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. При установке трансмиссия направлять правую полуось (при необходимости) в отверстие по мере подъема трансмиссия. Заполните трансаксель жидкостью до нужного уровня. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (NOVA).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выверните винты из фиксатора башмака рычага трансмиссионного вала и сдвиньте вверх рычаг башмака. Снимите рычаг переключения передач, крепящий болты у трансмиссии, и снимите рычаг. Поднять автомобиль на тали. На моделях Camaro и Firebird снимите моментный рычаг на задней подвеске.
2. Отметьте положение и снимите приводной вал. Отсоедините кабель спидометра от корпуса. Снимите разъем выключателя резервного света и трос сцепления с рычага выключения сцепления. Снять болты крепления траверсы к коробке передач.
3. Снимите трубу коллектора и каталитический нейтрализатор. Отвернуть болты крепления траверсы к раме. Снимите пылезащитную крышку и крепежные болты корпуса сцепления. Раздвижная передача назад и вниз от автомобиля.

Для установки обратные процедуры снятия. Заправьте трансмиссию (трансаксель) смазкой до надлежащего уровня. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ RWD, КРОМЕ FIERO).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель и отсоедините кабель ТВ у рычага дроссельной заслонки. Снимите крышку распределителя. Поднять автомобиль на тали. Отсоедините вывод датчика O2. Удалите всю выхлопную систему.
2. Поддержите передачу с домкратом. Отвернуть болты крепления балки линии привода на оси и трансмиссии. Снимите балку приводной линии с автомобиля. Отметьте положение и снимите приводной вал. Отсоедините линии охлаждения повышающего привода. Отсоедините кабель ТВ на рычаге овердрайва.
3. Отсоедините рычажную передачу и электрические соединители от выключателей коробки передач. Снижение трансмиссии и поддержки двигателя. Выверните болты из картера трансмиссии-сцепления. Раздвижная передача от двигателя и ниже от автомобиля.

Для установки обратные процедуры снятия. Отрегулируйте трос ТС и трос сцепления. Заправьте трансмиссию (трансаксель) смазкой до надлежащего уровня. Затянуть стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ RWD, КРОМЕ FIERO).

1. Снимите воздухоочиститель и отрицательный кабель аккумулятора. Снимите заземляющую перемычку и кабели переключателя. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467).
2. Поднять автомобиль на тали. Снимите оба задних колеса и ведущие оси. Снимите теплозащитный экран каталитического нейтрализатора. Снимите трубу коллектора с выпускного коллектора.
3. Отверните гайки крепления ложемента к двигателю. Поддержите люльку винтовым домкратом и отверните оставшиеся гайки люльки. Опустить люльку с автомобиля. Снимите щит стартера и стартер. Поддержите трансмиссия домкратом и снимите нижние болты трансмиссия-to-двигатель. Раздвигать трансаксель от двигателя и опускать от автомобиля.

Для установки обратные процедуры снятия. Отрегулируйте трос ТС и трос сцепления. Заправьте трансмиссию (трансаксель) смазкой до надлежащего уровня. Затянуть стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (FIERO).

Все FWD кроме BERETTA, CORSICA&NOVA

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ ИЗМЕРЕНИЯ В ПРОЦЕССЕ БУРЕНИЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ BERETTA, CORSICA И NOVA)

Беретта и корсика

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (BERETTA&CORSICA)

NOVA

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (NOVA)

Все RWD, кроме FIERO

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ RWD, КРОМЕ FIERO)

FIERO

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (FIERO)