Как снять масляный поддон двигателя Pontiac Fiero I

1,6 л (98") 4-цилиндр

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте систему охлаждения. Снимите верхнюю опору радиатора, верхнюю половину кожуха вентилятора и отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла, если они оборудованы.
2. Снимите шланги радиатора, радиатор и решетку. Снимите конденсатор А/С с опоры радиатора, если он оборудован. Снять корпус сердечника нагревателя и отложить в сторону. Отверните гайки крепления двигателя и снимите зажимы.
3. Поднимите автомобиль, слейте картер и отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Снять подкосы кузова к поперечине. Снимите реечную передачу в сборе с поперечины и рулевого вала.
4. Вытяните рейку и шестерню в сборе и снимите стабилизатор. Установить опорное приспособление двигателя (J-26436) и поднять двигатель. Снимите болты масляного поддона и потяните масляный поддон вниз. Снимите всасывающий патрубок масляного насоса в сборе и снимите масляный поддон.

1,8 л (112") 4-цилиндр

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите правое переднее колесо и брызговик. Поднять автомобиль, осушить картер и отсоединить выхлопную трубу у коллектора или сточной заслонки, если она оборудована.
2. Снимите скобу кондиционер на стартере и кронштейне, если имеется. Снимите крышку доступа к маховику, кронштейн стартера и стартер.
3. Снимите масляный фильтр и удлинитель, если он оборудован автоматической трансосью. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Кроме Fiero и Grand Am

1. Поднимите автомобиль и слейте картер. Отверните гайки крепления ложемента к передней части двигателя. Отсоединить выхлопную трубу на выхлопном коллекторе и креплении задней трансмиссии.
2. Снимите стартер, крышку доступа к маховику и верхний кронштейн генератора переменного тока. Установить опорное приспособление двигателя (J-22825-40). Снимите нижний генератор переменного тока и опорные кронштейны двигателя. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Фиеро

1. Установите опорное приспособление двигателя (J-28467) так, чтобы одна ножка крепилась к гайкам крепления левой стойки, а другая опиралась на внутренний боковой рельс над батареей. Поднимите двигатель настолько, чтобы снять напряжение на опорах люльки.
2. Поднять транспортное средство и опору в точках подъема. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе и снять пружинные подвески. Снимите оба задних колеса и отсоедините оба нижних рычага управления и тяги носочного звена при кулаке.
3. Отсоедините трос аварийного тормоза на люльке и отверните гайки крепления двигателя и трансмиссии. Снимите болты люльки и люльки в сборе. Слейте картер и снимите гайки крепления переднего двигателя к опорному кронштейну.
4. Снимите крышку доступа маховика, стартер и верхний кронштейн генератора переменного тока. Поднимите двигатель и снимите нижний генератор переменного тока и опорные кронштейны двигателя. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Гранд-Ам

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, поднимите автомобиль и снимите выхлопную трубу у коллектора и подвесок и отойдите в сторону. Снимите крышку доступа к маховику и стартеру. Отверните болты масляного поддона, снимите масляный поддон.

2.8L (173 ") V6

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На моделях Firebird снимите воздухоочиститель, колпак распределителя и верхний кожух вентилятора. На всех моделях поднимите автомобиль, слейте картер и снимите крышку доступа к маховику.
2. На моделях Firebird отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. На всех моделях снимите стартер, поддержите двигатель и снимите болты крепления кронштейна двигателя к двигателю. Отверните болты масляного поддона, поднимите двигатель и снимите масляный поддон.

3.0L (181 «) и 3.8L (231») V6

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите крышку доступа к маховику, выхлопную перепускную трубу и болты крепления двигателя. Поднять и поддержать двигатель. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

4.3L (262 ") V6

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, слить картер. Прикрепить опорное приспособление двигателя (J-28467). Поднять и поддержать автомобиль. Снять левую переднюю шину, отвернуть левый борт болты крепления нижнего рычага управления к раме.
2. Снимите левую боковую тягу стабилизатора, отведите левый нижний рычаг управления в сторону. Снимите брызгозащитный экран двигателя, гайки крепления двигателя к раме и передние гайки «трансмиссия-to-frame». Используя опорное приспособление двигателя (J-29467), поднимите трансаксел до тех пор, пока крепление трансакселя не освободит шпильки на раме. Отсоедините жгут проводов от траверсы передней рамы.
3. Отверните болты, удерживающие переднюю поперечину с правой стороны рамы. Снять крепления левой боковой части кузова, снять левую и переднюю поперечину в сборе. Снять крышку доступа к маховику и стартеру в сборе. Снимите кронштейн крепления двигателя и узел амортизатора двигателя. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

5.0L (305 ") V8

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите воздухоочиститель и кожух вентилятора. Снимите винтовой кронштейн, если он оборудован круиз-контролем. Поднимите автомобиль и слейте картер. Отсоедините выхлопную трубу у коллектора и преобразователя.
2. Снять стартер, крышку доступа маховика и крепление двигателя через болты. Снимите болты масляного поддона, опустите масляный поддон и расположите вперед коленчатый вал и/или противовес горизонтально. Поднимите двигатель, свободно переустановите через болты и снимите масляный поддон.

4-CYLINDER

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4-цилиндр)

V6

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V6)

V8

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V8)