Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Bonneville/Pontiac Bonneville VIII (1987-1991)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система (FWD): Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система (FWD): Снятие и установка Pontiac Bonneville VIII

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Гидравлическая установка R&I

ВниманиеПеред обслуживанием любого компонента, содержащего высокое давление, необходимо в обязательном порядке сбросить гидравлическое давление в системе. С выключенным зажиганием, педаль тормоза насоса МИНИМУМ 20 раз, используя полные ходы педали. Когда ощущается определенное увеличение усилия на педали, прокачайте педаль еще 2 раза.

Как снять и установить антиблокировочный тормозной систему (FWD): снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгерметизировать тормозную систему. Отсоедините все электрические соединители от гидроблока. Отверните болт насоса. Отведите гидроустановку в сторону для получения доступа к тормозным трубам. Отсоедините тормозные магистрали. НЕ ДОПУСКАЙТЕ соприкосновения тормозной жидкости с какими-либо электрическими разъемами.
  2. Изнутри салона отсоедините толкатель гидроусилителя от педали тормоза. Протолкнуть пыльник вперед мимо шестигранника на толкателе. Разделите половины толкателя, развернув 2 части. Отверните 2 болта крепления блока к кронштейну толкателя.
  3. Снимите блок. Передняя половина толкателя останется в гидроагрегате. (Схема №9) Установка производится в обратном порядке. Стравить тормозную систему после монтажа гидроустановки. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

R&I Гидроаккумулятора

ВниманиеПеред обслуживанием любого компонента, содержащего высокое давление, необходимо в обязательном порядке сбросить гидравлическое давление в системе. С выключенным зажиганием, педаль тормоза насоса МИНИМУМ 20 раз, используя полные ходы педали. Когда ощущается определенное увеличение усилия на педали, прокачайте педаль еще 2 раза.

Как снять антиблокировочный тормозной систему (FWD): снятия и установки

Выключите зажигание и сбросьте давление в тормозной системе. Снимите гидроаккумулятор и уплотнительное кольцо, повернув аккумулятор. (Схема №9) Убедитесь, что частицы грязи не падают в открытое отверстие.

Как установить антиблокировочный тормозной систему (FWD): снятия и установки

  1. Перед установкой аккумулятора осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений и при необходимости замените. Убедитесь, что уплотнительное кольцо находится на аккумуляторе и смочено тормозной жидкостью. Вверните аккумулятор. Вытрите все лишние жидкости.
  2. Включить зажигание. Через минуту проконтролируйте погасание лампы «ТОРМОЗ». Долейте жидкость в резервуар до отметки «MAX» с помощью полностью заряженного аккумулятора.
Схема №9

Насос/двигатель в сборе R&I

ВниманиеПеред обслуживанием любого компонента, содержащего высокое давление, необходимо в обязательном порядке сбросить гидравлическое давление в системе. С выключенным зажиганием, педаль тормоза насоса МИНИМУМ 20 раз, используя полные ходы педали. Когда ощущается определенное увеличение усилия на педали, прокачайте педаль еще 2 раза.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Давление в системе нагнетания. Отсоедините электрические соединения двигателя гидравлического насоса и сигнализатора давления. Удалить жидкость из резервуара. Открутите гидроаккумулятор. Убедитесь, что частицы грязи не падают в открытое отверстие.
  2. Снимите фитинг напорной линии на насосе. Снимите нагнетательную магистраль и уплотнительные кольца. Снимите зажим провода и вытащите фитинг обратного шланга из корпуса насоса. см. рис. 84 Отвернуть болт крепления двигателя насоса к гидроусилителю/главному цилиндру в сборе.
  3. Снимите насос/двигатель в сборе, сняв установочный штифт. Для установки, обратная процедура снятия. Осмотрите уплотнительные кольца и замените их в случае повреждения. Установите новые втулки. Заполнить резервуар до уровня «МАКС».

Как собрать резервуар R&I

ВниманиеПеред обслуживанием любого компонента, содержащего высокое давление, необходимо в обязательном порядке сбросить гидравлическое давление в системе. С выключенным зажиганием, педаль тормоза насоса МИНИМУМ 20 раз, используя полные ходы педали. Когда ощущается определенное увеличение усилия на педали, прокачайте педаль еще 2 раза.
  1. Давление в системе нагнетания. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обратный шланг. Дренажная емкость. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня жидкости. Снять емкость с болтом монтажного кронштейна блока клапанов.
  2. Осторожно вынуть емкость из корпуса бустера. Для установки, обратная процедура снятия. Осмотрите уплотнительные кольца и при необходимости замените. Установите новые втулки. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

Как собрать блок клапанов R&I

ВниманиеПеред обслуживанием любого компонента, содержащего высокое давление, необходимо в обязательном порядке сбросить гидравлическое давление в системе. С выключенным зажиганием, педаль тормоза насоса МИНИМУМ 20 раз, используя полные ходы педали. Когда ощущается определенное увеличение усилия на педали, прокачайте педаль еще 2 раза.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгерметизировать тормозную систему. Удалить жидкость из резервуара. Снимите гидроустановку. Отверните 3 гайки и снимите шайбы. Снять блок клапанов в сборе и уплотнительные кольца. (Схема №9) Установка производится в обратном порядке. Осмотрите уплотнительные кольца и при необходимости замените. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

Реле давления R&I

ВниманиеПеред обслуживанием любого компонента, содержащего высокое давление, необходимо в обязательном порядке сбросить гидравлическое давление в системе. С выключенным зажиганием, педаль тормоза насоса МИНИМУМ 20 раз, используя полные ходы педали. Когда ощущается определенное увеличение усилия на педали, прокачайте педаль еще 2 раза.
  1. Выключите зажигание и сбросьте давление в системе. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический соединитель от выключателя. ВНИМАНИЕ: Если ручку ключа реле давления не вынуть, это может привести к повреждению соединителя, если он соскальзывает и ударяет по соединителю.
  2. Снимите реле давления с помощью съемника реле давления (J-35804). Для установки, обратная процедура снятия. Включить зажигание. Лампа «ТОРМОЗ» должна погаснуть в течение одной минуты.
  1. На задних датчиках отсоедините разъем датчика в зоне багажника. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите 2 винта крепления втулки и болт крепления датчика. Снимите датчик.
  2. На передних датчиках отсоедините разъем датчика, расположенный около ударной вышки. Отверните стопорный винт датчика. Снимите датчик. Для установки переднего или заднего датчика, процедура обратного снятия.
  3. Датчик передних колес НЕ регулируется. Отрегулируйте воздушный зазор датчика заднего колеса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ДАТЧИКА КОЛЕСА. Убедитесь, что проводка датчика проложена правильно во избежание контакта с компонентами подвески.

Информацию по демонтажу и установке компонентов см. в соответствующей статье дисковые тормоза&барабанные тормоза.

Схема №10
Схема №11

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система (FWD)