Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Bonneville/Pontiac Bonneville IX (1991-1999)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система.: Диагностика Pontiac Bonneville IX

Замки дверей и противоугонная система ~3 мин чтения

Поиск неисправностей противоугонной система.: диагностики

ПримечаниеУбедиться в исправности предохранителей и реле.

Как протестировать универсальный систему предотвращения краж (UTD)

ПримечаниеРасположение компонентов системы Universal Theft Deterrent (UTD) и PASS-ключ II (R) см. в таблице UTD и PASS-ключ II (R) расположение компонента.

Тест ввода/вывода модуля удаленного управления аксессуарами (RAC)

  1. Отсоединить 8-контактный разъем модуля RAC Blue. Чтобы проверить вход замка с ключом, удерживайте левый или правый переключатель цилиндра замка передней двери в положении разблокировка. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммой " A " разъема модуля (светло-зеленый провод) и землей. Если переключатель цилиндра замка двери находится в любом другом положении, целостность не должна присутствовать.
  2. Если проверки целостности не соответствуют указанным, проверить светло-зеленый провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверить переключатель цилиндра замка двери на правильность контакта клемм. Если проводка и разъемы в порядке, заменить подозрительный переключатель цилиндра дверного замка.
  3. Для проверки ввода переключателя вмешательства активировать ввод вмешательства крышки багажника. Подключить омметр между клеммой «B» разъема модуля (голубой провод) и землей. Должна присутствовать преемственность. При не активированном вводе данных о вскрытии крышки багажника непрерывность не должна присутствовать.
  4. Если проверки целостности не соответствуют указанным, проверить голубой провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверить разъем переключателя вмешательства. Если с проводкой и разъемом все в порядке, заменить выключатель вскрытия.
  5. Для проверки управления индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ подключить перемычку между клеммой «С»(темно-зеленый провод) и землей. Должен загореться индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикатор не горит, проверить лампочку и проводку. Если лампочка и проводка в порядке, проверить разъем RAC на предмет хорошего контакта клемм. Если контакт терминала в порядке, заменить информационный центр.
  6. Убедиться в наличии напряжения батареи между клеммой «H»(черный провод) и землей. Если напряжение батареи не существует, проверить Черный провод на обрыв цепи. Соединение клеммы «Н» с землей должно вызывать звук рогов. Если сирены не звучат, проверить реле сирены и проводку.
  7. Убедиться в наличии напряжения батареи между клеммой «G»(черный/белый провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверить проводку к модулю управления лампами. Если проводка в порядке, заменить модуль управления лампами.
  8. С помощью провода-перемычки подскочите клемму «G» разъема на массу. Должны светиться фары и стояночные фонари. Если они не светятся, заменить модуль управления лампами.

Как проверить ложный тревогу

  1. Если ложная тревога выключается через 2-4 минуты, проверить наличие застрявшего или прерывистого выключателя блокировки двери или выключателя вскрытия. Проверить наличие неправильного массы или прерывистого массы.
  2. Если ложная тревога является непрерывной или прерывистой в течение более 2-4 минут, проверить наличие массы или прерывистого массы в проводке модуля RAC к сиреням или внешним источникам света. Если аварийный сигнал прекращается при отключении модуля RAC, заменить модуль RAC.

PASS-ключ II (R) Проверка системы диагностики

  1. Проверить наличие диагностических кодов. См. Соответствующие " ТЕСТЫ W / CODES " - Park Avenue, девяносто восемь или " ТЕСТЫ W / CODES " - Bonneville, восемьдесят восемь, статья lesabre в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить свет БЕЗОПАСНОСТИ при попытке запуска автомобиля. (ref-19830)(ref-19847)
  2. Если двигатель проворачивается, но не запускается, см. раздел ПРОВОРАЧИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. Если двигатель не проворачивается и не запускается, проверить световую функцию БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикатор мигает или постоянно горит, см. раздел ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ МИГАЕТ ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ. Если свет никогда не загорался, см. соответствующий ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. Если свет загорался, а затем выключился примерно через 5 секунд, см. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСК И ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ЗАГОРАЕТСЯ И ГАСНЕТ ПРИМЕРНО ЧЕРЕЗ 5 СЕКУНД.
  3. Если двигатель проворачивается и запускается, а индикатор БЕЗОПАСНОСТИ загорается и гаснет примерно через 5 секунд, система работает нормально. См. " ПРИМЕЧАНИЯ К ПРЕРЫВИСТЫМ СИГНАЛАМ ". Если индикатор никогда не загорается, см. соответствующую ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. Если индикатор горит постоянно, см. CRANKS и STARTS, ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ. Если ИНДИКАТОР мигает и выключается, см. ИНДИКАТОР ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ МИГИЛИ ВСЕГДА. (ref-31232-S32617374312001010900000)

Другие статьи — Противоугонная система.