Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка Pontiac Bonneville IX

Как снять и установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Как снять рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять шплинт и контргайку с наружного конца тяги. Ослабить контргайку наружной тяги к внутренней. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) отделите внешний конец тяги от поворотного кулака. Снять внешний конец тяги с внутренней тяги, отметив количество оборотов, необходимых для снятия.

Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Установить наружный конец тяги с таким же количеством витков, как и при демонтаже. Затянуть стопорную гайку внешней-внутренней тяги в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть контргайку конца тяги в соответствии с техническими требованиями. Установить НОВЫЙ шплинт на контргайку. НЕ отворачивайте гайку для установки шплинта. Отрегулировать припуск в соответствии с требованиями. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ и ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТВ разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ". (ref-55366-S35308264582001041100000)

1. Для Bonneville, см.: СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС
2. Восемьдесят восемь см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-52968)
3. Для получения более подробной информации см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-52964)

Снять внешнюю поперечную тягу (см. раздел " ВНЕШНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА "). Снять контргайку внешней поперечины с внутренней поперечиной. Снять зажим внешнего багажника. Отрежьте и утилизируйте зажим внутреннего багажника. При замене пыльников обоих держателей отметить положение трубки суфлирования (если она оборудована) в держателе для справки по установке. Снять трубку суфлирования. НЕ СНИМАЙТЕ АЙТЕ ТРУБКУ СУФФЛИРОВАНИЯ, ЕСЛИ ЗАМЕНЯЕТ ТОЛЬКО ОДИН ИЗ ВНУТРЕННИХ ПОПЕРЕЧИН. Сдвинс ВНУТРЕННЕЙ ПОПЕРЕЧПОПЕРЕЧИНЫ. (ref-55366-S11750083322001041100000)

1. Установить НОВЫЙ внутренний зажим на пыльников. Установить дыхательную трубку (если она снята), совместив трубку, как указано во время снятия. Установить пыльников. При необходимости нанести тонкий слой смазки на внутреннюю тягу (кроме резьбы) и зону зажима ботинка на корпусе, чтобы помочь в установке. Убедиться, что пыльников не скручен или не имеет формы. Убедиться, что дыхательная трубка находится в правильном положении надреза в ботинке.
2. Обжать внутренний зажим с помощью бандажного инструмента (J-22610). Установить наружный зажим. Установить наружный конец тяги. Затянуть стопорную гайку внешней и внутренней тяги в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления. При необходимости отрегулировать схождение. См. соответствующую статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ и ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Обратитесь к следующему меню: " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТЦЕНТВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС И И " ВОСЕМЬ ", СМ ". (ref-55366-S35308264582001041100000)(ref-52966)(ref-52968)(ref-52964)

Снять серпантинный приводной ремень. При необходимости снять или переместить насос усилителя рулевого управления для обеспечения зазора для снятия шкива (по возможности оставьте шланги, подсоединенные к насосу). Процедуры демонтажа насоса см. в разделе " Насос усилителя рулевого управления R и I ". Установить шкив (J-25034-B) на ступицу шкива на валу насоса. Удерживая корпус съемника ключом, повернуть центральный болт по часовой стрелке для вытягивания / снятия шкива с вала насоса. (ref-55366-S05944153702001041100000)

С помощью монтажника шкивов (J-25033-B) надавите на вал шкива до соприкосновения внутреннего упора (4.9) или торца ступицы шкива с концом вала (все остальные). Если насос был снят с двигателя, НЕ использовать для установки шкива пресс-вал. Если насос был снят с кронштейна, установить насос. Заправить и прокачать гидросистему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " НА СМАЗКЕ. (ref-55366-S31528599032001041100000)

Насос ГУР R&I

Снять стяжную планку корпуса стойки. На всех моделях снять или переставить резервуар охлаждающей жидкости (при необходимости). Снять приводной ремень. Снять шкив насоса (при необходимости). См. " ШКИВ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Снять холостой шкив (при необходимости). Отсоединить нагнетательную линию от насоса, и заглушить все отверстия. На автомобилях с адаптером насоса отсоединить возвратную линию от адаптера насоса с помощью быстросоединяемого сепаратора (J-36391). На всех автомобилях снять болты крепления насоса. (ref-55366-S30714822682001041100000)

Для монтажа выполнить обратный демонтаж, заправить и прокачать гидросистему (см. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА "). (ref-55366-S31528599032001041100000)

Снять насос ГУР (при необходимости доступа к задней части насоса). См. " НАСОС ГУР R и I ". Снять фитинг нагнетательной линии (или привод VES) с насоса. (Рисунок 2) Снять уплотнительное кольцо, клапан управления потоком в сборе и пружину управления потоком. Установить, обратить процедуру снятия. Затянуть фитинг нагнетательной линии в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-55366-S05944153702001041100000)(ref-55366-S35308264582001041100000)

Схема №1

Войти

Как снять (насос серию CB)

Снять насос ГУР (при необходимости, чтобы обеспечить зазор для снятия шкива). См. " НАСОС ГУР R и I ". Снять шкив насоса. См. " ШКИВ НАСОСА ГУР ". Защитите вал насоса регулировочной прокладкой. Отрежьте металлический корпус уплотнения небольшим зубилом, чтобы облегчить снятие уплотнения. Использовать отвертку, чтобы вытолкнуть уплотнение из корпуса. Снять и выбросите уплотнение. Снять регулировочную прокладку с вала. (ref-55366-S05944153702001041100000)(ref-55366-S30714822682001041100000)

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя руля. Используя установщик уплотнения вала (J-7728) или глубокое гнездо подходящего размера, введите уплотнение в корпус, пока оно не опустится. Установить шкив на насос. Установить насос на кронштейн (если снят).

Как снять (насос серию TC)

Демонтировать насос ГУР (при необходимости обеспечить зазор для демонтажа шкива) См. " НАСОС ГУР R и I ". Демонтировать шкив насоса. См. " ШКИВ НАСОСА ГУР ". Демонтировать стопорное кольцо подшипника. Демонтировать приводной вал и подшипниковый узел. Извлечь и утилизировать уплотнение с помощью отвертки. При замене подшипника измерить зазор (при наличии) между буртком приводного вала и внутренним кольцом подшипника. (ref-55366-S05944153702001041100000)(ref-55366-S30714822682001041100000)

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя глубокое гнездо подходящего размера, введите уплотнение в корпус до упора. Надавите на подшипник до зазора, измеренного перед снятием. Установить вал и подшипник в корпус, вращая узел для зацепления ротора. Установить стопорное кольцо подшипника скошенной стороной вниз, о чем свидетельствует положение большой проушины на кольце. (Рис. 7) Установить шкив на насос. Установить насос на кронштейн (если снят).

Как собрать рейки и шестерни R&I

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. ВНИМАНИЕ: Неспособность отсоединить муфту рулевого вала от вала реечного узла может повредить эти компоненты, что может привести к потере рулевого управления после установки. НЕ запускайте двигатель со снятыми шлангами, так как это приведет к серьезному повреждению насоса.
2. Снять болт защемления нижней муфты промежуточного вала рулевой колонки, отсоединить нижнюю муфту промежуточного вала рулевой колонки от цапфы реечной передачи.
3. Снять шплинты и контргайки с наружных концов тяги. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков с помощью съемника рулевого привода (J-24319-01). Снять пластиковый фиксатор жидкостной линии. Отсоединить разъем жгута сигнализатора. Отсоединить напорный и возвратный шланги от реечной передачи в сборе. ВНИМАНИЕ: НЕ опускайте заднюю часть рамы двигателя слишком далеко. Компоненты двигателя вблизи брандмауэра могут быть повреждены.
4. Отсоединить чувствительный к скорости разъём рулевого электромагнита (если он оборудован). Поддержите домкратом заднюю часть рамы двигателя для возможности опускания рамы двигателя. Ослабить, но НЕ снимайте, болты передней рамы двигателя. Отвернуть болты задней рамы двигателя. Опустить заднюю раму двигателя примерно на 4 " (101,6 мм).
5. Снять реечную передачу через левое отверстие колеса. Осмотреть все втулки и опоры на предмет чрезмерного износа. Заменить по мере необходимости.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести Loctite (1052624) на резьбу болтов крепления реек и шестерен и последовательно затянуть. (Таблица 3) Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и продуть гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". При необходимости отрегулировать схождение. См. соответствующие технические характеристики и ПРОЦЕДУРЫ ЕНИЯ КОЛЕС в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " см. следующее меню ". (ref-55366-S35308264582001041100000)(ref-55366-S31528599032001041100000)

1. Для Bonneville, см.: СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС
2. Восемьдесят восемь см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-52968)
3. Для получения более подробной информации см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-52964)

Схема №2

Войти