Двигатель механический 3,8 л V6 - VIN [K]: Снятие и установка Pontiac Bonneville IX

Как снять двигатель механического 3,8 л V6 - VIN [K]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять воздухозаборный канал и воздухоочиститель в сборе. (ref-50088-S17271953162001011600000)
2. Снять провода свечи зажигания и топливную рейку. Снять теплозащитный экран выхлопного кроссовера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Снять змеевидный ремень, генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. Снять кабельный кронштейн, трубы нагревателя и перепускной шланг. Отвернуть болты впускного коллектора, снять коллектор, прокладки и уплотнения.

Как установить двигатель механического 3,8 л V6 - VIN [K]: снятия и установки

1. Убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей, резьбы болтов и отверстий под болты, установить коллектор и прокладки.
2. Последовательно затянуть болты впускного коллектора в соответствии с ТУ (Ост2) или (Ост3) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Смазать кольца " О " топливной рейки моторным маслом, для полного монтажа, процедуры обратного демонтажа, заправить и прокачать систему охлаждения (см. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-50088-S01970434902001011600000)(ref-50088-S33158876452001011600000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Снять верхний впускной коллектор, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) ". (ref-50088-S12359661372001011600000)
2. Снять провода свечи зажигания и топливную рейку. Снять теплозащитный экран выхлопного кроссовера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Снять серпантинный ремень, генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. Снять кронштейн троса, трубы отопителя и перепускной шланг. Снять болты, нижний впускной коллектор, прокладки и уплотнения.

Как установить (нижняя)

1. Убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей и резьбы болтов и отверстий. Нанести герметик GM Герметик (12345336) на торцы уплотнений на блоке цилиндров. Установить коллектор и прокладки. Покрыть резьбу болта замковым составом для резьбы.
2. Болты затягивать последовательно в соответствии с ТУ (Ст.4) или (Ст.5).
3. Смазать кольца " О " топливной рейки моторным маслом, для окончания монтажа произвести обратную процедуру демонтажа, заправить и прокачать систему охлаждения, смотри " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-50088-S33158876452001011600000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как снять и установить (слева)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздуховод. Отсоединить провода свечи зажигания. Снять переходную трубу с впускной коллектор. На некоторых моделях для зазора может потребоваться снять охлаждающий вентилятор и/или шланг радиатора.
2. На всех моделях снять крюк подъема двигателя и теплозащитный экран коллектора (если он оборудован). Снять масломерный щуп и трубку. Снять болты коллектора, коллектор и прокладку. Для установки, процедуру обратного снятия с помощью прокладки НОВ.

Как снять и установить (справа)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздуховод. Снять трос дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. Снять шланг усилителя тормозов. Снять серпантинный ремень и кронштейн насоса усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и расположить в сторону.
2. Система охлаждения дренажей. Отсоединить провода свечи зажигания и кислородного датчика. Отсоединить перепускную трубу и выхлопную трубу от коллектора.
3. Снять щуп трансакселя. Снять теплозащитный экран коллектора (если он оборудован). Снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора и трубную подвеску. Снять гайки от выхлопной трубы к коллектору. Снять кронштейн подъема двигателя, болты коллектора, коллектор и прокладку. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Использовать НОВУЮ прокладку.

1. Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) " и " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снять выпускной коллектор. " См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-50088-S12359661372001011600000)(ref-50088-S10989195292001011600000)(ref-50088-S18597556202001011600000)
2. При использовании передней головки цилиндра отсоединить провода свечи зажигания. Снять кронштейн подъема двигателя и крышку коромысла. Снять перепускную трубу выхлопа и вентилятор охлаждения. Снять генератор переменного тока, катушку зажигания и кронштейн. Снять болт кронштейна компрессора кондиционера.
3. На задней головке цилиндра отсоединить провода свечи зажигания. Снять трубу перепуска отработавших газов. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами и расположить в сторону. Снять трубу отопителя с корпуса передней крышки. Снять трубку заправки трансакселя.
4. Снять коромысла, толкатели и направляющие пластины. См. раздел " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Снять болты головки блока цилиндров, головку блока цилиндров и прокладку. (ref-50088-S37722516282001011600000)

1. Убедиться, что резьба болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров чистые. Убедиться, что все отверстия прокладки выровнены с блоком цилиндров. Нанести герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки цилиндров.
2. Установить головку блока цилиндров. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 6) Покрыть болты коромысла резьбовым замком Gm (12345493). (ref-50088-S01970434902001011600000)

Схема №6

Войти

Как снять (Camaro и Firebird)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Используя подходящий инструмент на центральном болте шкива натяжителя ремня, повернуть натяжитель ремня вниз (по часовой стрелке), чтобы снять напряжение на серпентинитовом ремне. Снять серпентинитовый ремень и отложите в сторону.
2. Слить охлаждающую жидкость двигателя в подходящий контейнер. Снять заливную горловину масла с крышки клапана. На автомобилях, оборудованных A / T, снять щуп трансмиссии с трубки щупа. На всех моделях снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с кронштейна генератора.
3. Отсоединить электрический соединитель генератора. Отвернуть гайку плюсового кабеля аккумуляторной батареи от клеммы аккумуляторной батареи генератора. Снять соленоид угольного фильтра с задней растяжки генератора и отложите его в сторону. Снять болт крепления задней растяжки генератора к генератору. Снять 2 болта натяжителя ремня привода генератора. Снять генератор.
4. Отсоединить шланги нагревателя на натяжителе приводного ремня. (Рисунок 7) Снять болты / винты натяжителя приводного ремня. Снять натяжитель приводного ремня.

Схема №7

Войти

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 7) Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Правильная разводка приводного ремня серпантина приведена в статье " РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-50088-S01970434902001011600000)(ref-51334)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять серпантинный ремень. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт шкива / балансира коленчатого вала и шкив / балансир коленчатого вала. Приоткройте уплотнение от передней крышки.

Покрытие уплотнителя маслом. Используя уплотнитель (J-35354) и болт шкива / балансира коленчатого вала, установить уплотнение. Снять уплотнитель. Покройте уплотнительную поверхность шкива / балансира коленчатого вала маслом. Для завершения установки, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная система охлаждения и картерное масло. Снять змеевидный ремень. Снять шкив водяного насоса. Отсоединить трубы нагревателя. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от передней крышки.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт балансира коленчатого вала и балансир коленчатого вала. Отсоединить электрические соединения у датчика давления масла, датчика распределительного вала и датчика коленчатого вала.
3. Отвернуть болты крепления передней крышки к масляному поддону, снять насос ГУР (шланги оставить закрепленными), удалить оставшиеся болты, переднюю крышку и прокладку. (Рисунок 8)

1. Заменить цепь ГРМ и звездочки, если они изношены. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Установить НОВУЮ прокладку передней крышки. Покройте болты передней крышки резьбовым герметиком. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Установить датчик коленчатого вала и экран. (ref-50088-S15884322732001011600000)
2. Установить балансир коленчатого вала на калибр датчика коленчатого вала (J-37089). (Таблица 9) Если калибр соприкасается с балансиром в любой точке, заменить балансир коленчатого вала. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Покрыть уплотнительную поверхность балансира коленчатого вала и уплотнения маслом.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Осмотреть цепь газораспределения и звездочки на предмет износа. Перемещение цепи газораспределения по входу и выходу не должно превышать 1 " (25,4 мм). При необходимости заменить компоненты. (ref-50088-S22429549222001011600000)
2. Провернуть коленчатый вал для совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. ( 10) Снять демпфер цепи ГРМ в сборе. Снять болты звездочки распределительного вала. Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снять звездочку коленчатого вала.

1. Если двигатель вращался, повернуть коленчатый вал в цилиндр № 1 в ВМТ. Временно установить звездочку распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала так, чтобы метка синхронизации была вниз.
2. Установить цепь ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов. Совместить метки ГРМ. (Рис. 10) Установить болт звездочки распределительного вала. Установить демпфер цепи ГРМ. Вращать двигатель на 2 оборота. Убедиться, что метки ГРМ совмещены. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа.

Схема №10

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять серпантинный ремень. Чтобы снять левую крышку коромысла, снять кронштейн генератора переменного тока и провода свечи зажигания. Отсоединить моментную стойку (если она оборудована) на опоре радиатора. Снять моментные болты кронштейна стойки на коллекторах. Снять кронштейн подъема двигателя.
2. Чтобы снять правую крышку коромысла, ослабить болты насоса усилителя рулевого управления и передвиньте насос вперед с прикрепленными шлангами. Снять кронштейны насоса усилителя рулевого управления. Снять провода свечи зажигания.
3. В любом случае, снять крышку коромысла, отвернуть болты поворота коромысла, отметить места расположения компонентов коромысла для повторной сборки, снять коромысла и компоненты. (Рисунок 11)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Покрыть резьбу болтов коромысла резьбой Gm Threadlock (12345493). Нанести герметик на резьбу болтов крышки коромысла.

Схема №11

Войти

Демонтировать верхний и нижний впускные коллекторы. См. разделы " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) " и " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Демонтировать коромысла и толкатели. См. раздел " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Демонтировать направляющую подъемника клапана и подъемники клапана. (Продолжение 11) Разметить места расположения компонентов для повторной сборки. (ref-50088-S12359661372001011600000)(ref-50088-S10989195292001011600000)(ref-50088-S37722516282001011600000)

Нанести покрытие на подъемники клапанов с добавлением моторного масла (1052365). Установить компоненты в оригинальном месте. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) " и " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снять коромысла и толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". (ref-50088-S42141541512001011600000)(ref-50088-S12359661372001011600000)(ref-50088-S10989195292001011600000)(ref-50088-S37722516282001011600000)
2. Снять подъемники клапанов. Снять цепь газораспределения и звездочки. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять упорную пластину распределительного вала и распределительный вал. Используя съемник / установщик (J-33049), снять подшипники распределительного вала (при необходимости). (ref-50088-S15884322732001011600000)

Установить подшипники распределительного вала (если сняты). Убедиться, что смазочные отверстия выровнены. Нанести на шейки и лепестки распределительного вала смазку Gm (1052365). Установить распределительный вал. Установить компоненты в оригинальные места. Нанести герметик (1052914) на заднюю пробку распределительного вала. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что метки синхронизации выровнены.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять двигатель, см. " ДВИГАТЕЛЬ ", снять гибкую пластину / маховик, снять верхний и нижний впускные коллекторы, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) " и " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ", снять направляющую подъемника. (Рисунок 11) (ref-50088-S42141541512001011600000)(ref-50088-S12359661372001011600000)(ref-50088-S10989195292001011600000)
2. Снять переднюю крышку. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять болт шестерни балансировочного вала. (Таблица 12) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять фиксатор балансировочного вала и шестерню. (Таблица 12) С помощью молоточка скольжения (J-6125-B) снять балансировочный вал с передней части двигателя. (ref-50088-S22429549222001011600000)(ref-50088-S15884322732001011600000)
3. Демонтировать вилку балансировочного вала с задней стороны блока цилиндров. Обратить внимание на направление установки заднего подшипника. С помощью съемника заднего подшипника (J-36995-5) снять подшипник с блока. (Таблица 13)

1. Смазать подшипники балансирного вала моторным маслом. Установить задний подшипник с закатанной кромкой, обращенной внутрь, к двигателю, и маркировкой изготовителя, обращенной к стороне маховика двигателя. Используя Задний монтажник подшипников (J-36995-1), установить задний подшипник. (Таблица 13)
2. С помощью установщика балансировочного вала (J-36996) установить балансировочный вал. Временно установить фиксатор балансировочного вала и болты. Установить шестерню балансировочного вала. Прикрепите резьбовой замок Gm (12345493) к болту шестерни и установить болт. Затянуть болт шестерни в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-50088-S01970434902001011600000)
3. Установить заднюю пробку балансировочного вала. Измерить с помощью циферблатного индикатора люфт торца балансировочного вала и радиальный зазор спереди и сзади балансировочного вала. (Таблица 14) Заменить компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-50088-S15959478772001011600000)
4. Повернуть распределительный вал так, чтобы метка синхронизации была направлена вниз, когда звездочка установлена. При снятой звездочке распределительного вала и шестерне вращать балансировочный вал так, чтобы метка ГРМ на шестерне была вниз.
5. Повернуть балансировочный вал, чтобы совместить метки синхронизации на шестерне распределительного вала и шестерне балансировочного вала, и установить шестерню распределительного вала. (Таблица 10) Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ. Установить цепь и звездочку синхронизации. Убедиться, что метки синхронизации выровнены. (Таблица 10)
6. Измерить с помощью циферблатного индикатора натяжение зубчатой передачи в 4 местах, через каждые 1 / 4 оборота. Натяжение зубчатой передачи должно быть в пределах спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-50088-S15959478772001011600000)
7. Если измерения соответствуют техническим условиям, затянуть болты фиксатора балансировочного вала в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-50088-S01970434902001011600000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Демонтаж и монтаж (VIN " K ")

Процедура производителя включает в себя снятие корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала (VIN " K ") ". (ref-50088-S26224436282001011600000)

Снять трансаксель. См. статью " СЦЕПЛЕНИЕ " (модели Camaro и Firebird M / T) или статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T (модели A / T). Снять гибкую пластину / маховик. Снять масляный поддон. См. статью " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Ослабить болты корпуса уплотнения (болты должны оставаться с корпусом). Снять корпус уплотнения. Снять уплотнение с корпуса. (ref-43026)(ref-50088-S39087858212001011600000)

1. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать уплотнение в корпус в это время. Очистить поверхности прокладки корпуса и колодки. Установить НОВУЮ прокладку на болты корпуса, чтобы удержать ее на месте. Установить корпус уплотнения. Затянуть болты пальцами, чтобы корпус можно было выровнять (отцентрировать). Убедиться, что прокладка не выступает за поверхность прокладки масляного поддона.
2. Нанести тонкую пленку машинного масла на внутреннюю и наружную поверхности выравнивателя корпуса уплотнения (J-41349). Установить выравниватель корпуса уплотнения на коленчатый вал, закручивая и поворачивая его по мере необходимости, чтобы облегчить установку.
3. Проложить прямую кромку по фланцу масляного поддона блока цилиндров и фланцу корпуса уплотнения. С помощью щупа убедиться, что с каждой стороны имеется шаг не более 0 004 "(0,10 мм) (высокий или низкий). При необходимости повернуть корпус. Если технические условия не могут быть выполнены, заменить корпус.
4. Нанести моторное масло на НОВОЕ уплотнение. Запрессуйте уплотнение в отверстие с помощью Установщика уплотнения (J-38196). Для завершения установки верните процедуру удаления.

Как снять и установить двигатель механического 3,8 л V6 - VIN [K]: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Снять ремень привода водяного насоса. Отсоединить необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снять болты шкива водяного насоса и шкив (отверстие для доступа в боковую рейку кузова для длинного болта).
2. Снять переднюю опору двигателя. Снять болты крепления водяного насоса, водяной насос и прокладку. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления с использованием НОВОЙ прокладки. Заполните и прокачать систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-50088-S33158876452001011600000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять стойку крутящего момента двигателя. Поднять и поддержите автомобиль. Слить картер, и снять масляный фильтр. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от коллектора. Снять правое переднее колесо и брызгозащитный экран.
2. Отсоединить трубопроводы маслоохладителя, расстыкуйте электросоединитель компрессора В-К, снять компрессор В-К и расположить в сторону, отсоединить опоры двигателя от рамы, расстыкуйте электросоединитель датчика уровня масла.
3. Снять крышку доступа к гибкому диску. Использовать трансмиссионный домкрат на трансмиссия для подъема двигателя. Снять болты масляного поддона и масляный поддон. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-50088-S01970434902001011600000)

Как установить поршневой кольцо

Установить поршневые кольца с идентификационной меткой в направлении верхней части поршня, при этом зазоры между кольцами должны быть расположены на соответствующем расстоянии друг от друга. (Приложение 17)

Как снять и разборка

Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять переходник масляного фильтра, прокладку, регулятор давления и клапан с передней крышки. Снять болты крышки насоса, крышку и шестерни с передней крышки. (ref-50088-S22429549222001011600000)

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки выполнить обратную разборку, смазать шестерни, заполните полости вазелином, установить крышку насоса, для установки произвести обратную разборку, затянуть болты в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-50088-S01970434902001011600000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА