Двигатель механический 3,8 л V6 с наддувом - VIN [1]: Снятие и установка Pontiac Bonneville IX

Как снять и установить двигатель механического 3,8 л V6 с наддува - VIN [1]: снятия и установки

1. Снять капот. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи, стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " Система охлаждения дренажа. Слить моторное масло. Снять поперечную скобу стакане стойки (если она оборудована). Удалить омыватель лобового стекла, шланги подвода радиатора и отопителя. (ref-50090-S06258615122001011600000)
2. При необходимости отсоединить электрические соединители. Снять змеевидный ремень. Снять насос ГУР (шланги оставьте прикрепленными). Снять воздуховод и воздухоочиститель. Отсоединить кабели и шланги от корпуса дросселя. Снять заземляющий хомут катушки зажигания.
3. Отсоединить топливопроводы и вакуумные шланги. Отсоединить верхнюю стойку двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу. Отсоединить болты крепления двигателя. Прикрепите подходящий подъемный крюк и цепь к подъемным кронштейнам двигателя. Приподнимите двигатель, чтобы снять вес с опор.
4. Снять компрессор A/C (шланги оставить закрепленными). Отсоединить линии маслоохладителя двигателя (если он оборудован). Снять переднюю опору двигателя и правый передний кронштейн двигателя к трансосям. Поддерживающий трансаксель. Отвернуть болты крепления трансакселя к двигателю.
5. Снять крышку гибкого диска. Пометить гибкую пластину относительно гидротрансформатора для повторной сборки. Отвернуть болты гидротрансформатора. Снять стартер. Отделить трансаксель от двигателя. Поднять двигатель из транспортного средства.
6. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Заполните и стравите систему охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), а также систему рулевого управления с гидроусилителем. (ref-50090-S18698344352001011600000)

Как снять двигатель механического 3,8 л V6 с наддува - VIN [1]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи, частично слить воду из системы охлаждения, снять ремень привода приспособления со шкива нагнетателя, снять щиток топливного инжектора, отключить топливопроводы от топливной рейки и при необходимости отсоединить вакуумные шланги. (ref-50090-S06258615122001011600000)
2. Отсоединить электрические соединители от топливных форсунок. Снять экран электрожгута. Отсоединить электрожгут от передней части нагнетателя. Снять топливную рейку и форсунки в сборе. При необходимости отсоединить электрические соединители. Снять канал воздухозаборника. Отсоединить трубу рециркуляция отработавших газов, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля от нагнетателя. Снять блок нагнетательного давления/вакуумного шланга. Снять кабельный кронштейн.
3. Снять шпильку крепления кронштейна натяжного устройства к нагнетателю (при необходимости использовать процедуру снятия шпильки или замятия гаек). Эта шпилька должна быть удалена, чтобы позволить нагнетателю очистить нижние установочные штифты впуска. Снять корпус дросселя с нагнетателя. Снять болты нагнетателя, нагнетатель и прокладку.

Как установить двигатель механического 3,8 л V6 с наддува - VIN [1]: снятия и установки

Установить НОВУЮ прокладку нагнетателя, НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ герметик на прокладке нагнетателя. Установить нагнетатель. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ").для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-50090-S39483578152001011600000)

Как снять (верхний)

Как снять (нижний)

1. Снять нагнетатель (см. " НАГНЕТАТЕЛЬ "). (ref-50090-S37239408292001011600000)
2. Снять провода свечи зажигания и топливную рейку. Снять теплозащитный экран выхлопного кроссовера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Снять серпантинный ремень, генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. Снять кронштейн троса, трубы отопителя и перепускной шланг. Снять болты, нижний впускной коллектор, прокладки и уплотнения.

Как установить (нижняя)

1. Убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей и резьбы болтов и отверстий. Нанести герметик GM Герметик (12345336) на торцы уплотнений на блоке цилиндров. Установить коллектор и прокладки. Покрыть резьбу болта замковым составом для резьбы.
2. Равномерно затянуть болты крест-накрест в соответствии со спецификацией в несколько этапов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-50090-S39483578152001011600000)
3. Смазать кольца " О " топливной рейки моторным маслом, для окончания монтажа произвести обратную процедуру демонтажа, заправить и прокачать систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-50090-S18698344352001011600000)

Как снять и установить (слева)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздуховод. Отсоединить провода свечи зажигания. Снять переходную трубу с впускной коллектор. На некоторых моделях для зазора может потребоваться снять охлаждающий вентилятор и/или шланг радиатора.
2. На всех моделях снять крюк подъема двигателя и теплозащитный экран коллектора (если он оборудован). Снять масломерный щуп и трубку. Снять болты коллектора, коллектор и прокладку. Для установки, процедуру обратного снятия с помощью прокладки НОВ.

Как снять и установить (справа)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздуховод. Снять трос дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. Снять шланг усилителя тормозов. Снять серпантинный ремень и кронштейн насоса усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и расположить в сторону.
2. Система охлаждения дренажей. Отсоединить провода свечи зажигания и кислородного датчика. Отсоединить перепускную трубу и выхлопную трубу от коллектора.
3. Снять щуп трансакселя. Снять теплозащитный экран коллектора (если он оборудован). Снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора и трубную подвеску. Снять гайки от выхлопной трубы к коллектору. Снять кронштейн подъема двигателя, болты коллектора, коллектор и прокладку. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Использовать НОВУЮ прокладку.

1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ Коллектор ". (ref-50090-S21244368522001011600000)(ref-50090-S17338281152001011600000)
2. При использовании передней головки цилиндра отсоединить провода свечи зажигания. Снять кронштейн подъема двигателя и крышку коромысла. Снять перепускную трубу выхлопа и вентилятор охлаждения. Снять генератор переменного тока, катушку зажигания и кронштейн. Снять болт кронштейна компрессора кондиционера.
3. На задней головке цилиндра отсоединить провода свечи зажигания. Снять трубу перепуска отработавших газов. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами и расположить в сторону. Снять трубу отопителя с корпуса передней крышки. Снять трубку заправки трансакселя.
4. Снять коромысла, толкатели и направляющие пластины. См. раздел " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Удалить болты головки блока цилиндров, головку блока цилиндров и прокладку. (ref-50090-S41694822842001011600000)

1. Убедиться, что резьба болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров чистые. Убедиться, что все отверстия прокладки выровнены с блоком цилиндров. Нанести герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки цилиндров.
2. Установить головку блока цилиндров, последовательно затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. (Рисунок 2) Нанести покрытие на болты коромысла резьбовым замком Gm (12345493). (ref-50090-S39483578152001011600000)

Схема №20

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная система охлаждения и картерное масло. Снять змеевидный ремень. Снять шкив водяного насоса. Отсоединить трубы нагревателя. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от передней крышки.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт балансира коленчатого вала и балансир коленчатого вала. Отсоединить электрические соединения у датчика давления масла, датчика распределительного вала и датчика коленчатого вала.
3. Отвернуть болты крепления передней крышки к масляному поддону, снять насос ГУР (шланги оставить в креплении), удалить оставшиеся болты, переднюю крышку и прокладку.

1. Заменить цепь ГРМ и звездочки, если они изношены. См. раздел " ЦЕПЬ ГРД И ЗВЕЗДОЧКИ ". Установить НОВУЮ прокладку передней крышки. Нанести на болты передней крышки герметик с резьбой. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Поставить датчик коленчатого вала и экран. (ref-50090-S17725195162001011600000)
2. Установить балансир коленчатого вала на калибр датчика коленвала (J-37089). (Таблица 4) Если калибр соприкасается с балансиром в какой-либо точке, заменить балансировщик коленвал. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Покройте уплотнительную поверхность балансира коленвалов и уплотните маслом.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять серпантинный ремень. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт шкива / балансира коленчатого вала и шкив / балансир коленчатого вала. Приоткройте уплотнение от передней крышки.

Покрытие уплотнителя маслом. Используя уплотнитель (J-35354) и болт шкива / балансира коленчатого вала, установить уплотнение. Снять уплотнитель. Покройте уплотнительную поверхность шкива / балансира коленчатого вала маслом. Для завершения установки, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Снять переднюю крышку. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Проверить цепь газораспределения и звездочки на предмет износа. Перемещение цепи газораспределителя по входу-выходу не должно превышать 1 дюйм (25,4 мм). При необходимости заменить компоненты. (ref-50090-S29986517512001011600000)
2. Провернуть коленчатый вал для совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. ( 5) Снять демпфер цепи ГРД в сборе. Отвернуть болты звездочки распределительного вала. Снять звездочку распредвала и цепь газораспределителя. Вынуть звездочку коленчатого вала.

1. Если двигатель вращался, повернуть коленчатый вал в цилиндр № 1 в ВМТ. Временно установить звездочку распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала так, чтобы метка синхронизации была вниз.
2. Установить цепь ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов. Совместить метки синхронизации. (Рис. 5) Установить болт со звездочкой распределительного вала. Установить демпфер цепи ГРД. Вращать двигатель на 2 оборота. Убедиться, что метки синхронизации совмещены. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа.

Схема №23

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять серпантинный ремень. Чтобы снять левую крышку коромысла, снять кронштейн генератора переменного тока и провода свечи зажигания. Отсоединить моментную стойку (если она оборудована) на опоре радиатора. Снять моментные болты кронштейна стойки на коллекторах. Снять кронштейн подъема двигателя.
2. Чтобы снять правую крышку коромысла, ослабить болты насоса усилителя рулевого управления и передвиньте насос вперед с прикрепленными шлангами. Снять кронштейны насоса усилителя рулевого управления. Снять провода свечи зажигания.
3. В любом случае снять крышку коромысла, отвернуть болты поворота коромысел. Отметить места расположения компонентов коромашины для повторной сборки и снять коромысло и компоненты (рисунок 6).

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Покрыть резьбу болтов коромысла резьбой Gm Threadlock (12345493). Нанести герметик на резьбу болтов крышки коромысла.

Схема №24

Войти

Демонтировать впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ впускной коллектор "), снять коромысла и толкатели. См. раздел " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ И ТОЛКАТЕЛИ ". Удалить направляющую подъемника клапана и подъемники клапана. (Таблица 6) Отметить места расположения компонентов для повторной сборки. (ref-50090-S21244368522001011600000)(ref-50090-S41694822842001011600000)

Нанести покрытие на подъемники клапанов с добавлением моторного масла (1052365). Установить компоненты в оригинальном месте. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Удалить коромысла и толкатели. Смотрите " РЫЧАГИ И ТОЛКАТЕЛИ КОРОМЫСЛА ". (ref-50090-S21244368522001011600000)(ref-50090-S41694822842001011600000)
2. Снять подъемники клапанов. Удалить цепь газораспределения и звездочки. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять упорную пластину распределительного вала и распределительный вал. Используя съемник / установщик (J-33049), снять подшипники распределительного вала (при необходимости). (ref-50090-S17725195162001011600000)

Установить подшипники распределительного вала (если сняты). Убедиться, что смазочные отверстия выровнены. Нанести на шейки и лепестки распределительного вала смазку Gm (1052365). Установить распределительный вал. Установить компоненты в оригинальные места. Нанести герметик (1052914) на заднюю пробку распределительного вала. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что метки синхронизации выровнены.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять двигатель (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ "). Снять гибкую пластину / маховик и нижний впускной коллектор в соответствии с инструкциями по демонтажу направляющей подъемника (см. подраздел 6). (ref-50090-S34250379302001011600000)(ref-50090-S21244368522001011600000)
2. Снять переднюю крышку (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ").отвинтить болт шестерни балансирного вала. (Таблица 7) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ И ЗВЕЗДОЧКИ ".удалить фиксатор балансировочного вала и шестерню. (Рис. 7) С помощью молоточка скольжения (J-6125-B), вынуть балансирный вал из передней части двигателя. (ref-50090-S29986517512001011600000)(ref-50090-S17725195162001011600000)
3. Демонтировать вилку балансировочного вала с задней стороны блока цилиндров, обратив внимание на направление установки заднего подшипника. Извлечь подшипник из блока при помощи съемника заднего подшипника (J-36995-5).

1. Смазать подшипники балансирного вала моторным маслом. Задний подшипник устанавливать закатанной кромкой внутрь, в сторону двигателя, а маркировку завода-изготовителя - в сторону маховика двигателя. С помощью программы установки заднего подшипника (J-36995-1) установить задний подшипник. (Схема №26)
2. С помощью установщика балансировочного вала (J-36996) установить балансировочный вал. Временно установить фиксатор и болты балансирного вала. Установить шестерню балансировочных валов. Прикрепите резьбовой замок Gm (12345493) к болту шестерни и установить болт. Затянуть болт шестерни в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-50090-S39483578152001011600000)
3. Установить заднюю пробку балансировочного вала, измерив с помощью циферблатного индикатора люфт торца балансирного вала и радиальный зазор в передней и задней части. (Рисунок 9) Заменить компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-50090-S18364416782001011600000)
4. Повернуть распределительный вал так, чтобы метка синхронизации была направлена вниз, когда звездочка установлена. При снятой звездочке распределительного вала и шестерне вращать балансировочный вал так, чтобы метка ГРМ на шестерне была вниз.
5. Повернуть балансировочный вал, чтобы совместить метки синхронизации на шестерне распределительного вала и шестерне балансировочного вала, и установить шестерню распределительного вала. (Схема №23) Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ. Установить цепь ГРМ и звездочку. Убедиться, что метки времени выровнены. (Схема №23)
6. Измерить с помощью циферблатного индикатора натяжение зубчатого колеса в 4 местах, через каждые 1 / 4 оборота. Натяжение должно соответствовать спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-50090-S18364416782001011600000)
7. Если измерения соответствуют техническим требованиям, затянуть болты фиксатора балансировочного вала в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-50090-S39483578152001011600000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Снять трансаксель. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - Изделие A / T (модели A / T). Снять гибкую пластину / маховик. Потайное уплотнение из расточки отверткой (НЕ повреждать коленчатый вал или расточку уплотнения). Для установки нанести моторное масло на НОВОЕ уплотнение. Запрессовать уплотнение в расточку с помощью уплотнителя Installer (J-38196). Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять ремень привода водяного насоса. Отключить необходимые шланги охлаждающей жидкости. Поднять автомобиль и отсоединить насос гидроусилителя рулевого управления и магистрали. Опустить транспортное средство. Удалить болты шкива водяного насоса и шкив (отверстие для доступа в боковую рейку кузова для длинного болта).
2. Снять переднюю опору двигателя. Отвернуть болты крепления водяного насоса, водяной насос и прокладку. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления с использованием НОВОЙ прокладки. Заполните и прокачать систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-50090-S18698344352001011600000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять стойку крутящего момента двигателя. Поднять и поддержите автомобиль. Слить картер, и снять масляный фильтр. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от коллектора. Снять правое переднее колесо и брызгозащитный экран.
2. Отсоединить трубопроводы маслоохладителя, расстыкуйте электросоединитель компрессора В-К, снять компрессор В-К и расположить в сторону, отсоединить опоры двигателя от рамы, расстыкуйте электросоединитель датчика уровня масла.
3. Снять крышку доступа к гибкому диску. Использовать трансмиссионный домкрат на трансмиссия для подъема двигателя. Удалить болты масляного поддона и масляный поддон. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-50090-S39483578152001011600000)

Как установить поршневой кольцо

Установить поршневые кольца с идентификационной меткой в направлении верхней части поршня, при этом зазоры между кольцами должны быть расположены на соответствующем расстоянии друг от друга. см. рис. 12

Как снять и разборка

Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Извлечь переходник масляного фильтра, прокладку, регулятор давления и клапан из передней крышки. Удалить болты крышки насоса, крышку и шестерни из передней обложки. (ref-50090-S29986517512001011600000)

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки выполнить обратную разборку, смазать шестерни и заполните полости вазелином. Установить крышку насоса. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-50090-S39483578152001011600000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА