Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Aztek/Pontiac Aztek I (2001-2005)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж: Снятие и …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж: Снятие и установка Pontiac Aztek I

Снятие и установка системы управления двигателем 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять (быстросъемный фитинг - с металлическим воротником)

ПредупреждениеНаденьте защитные очки при использовании сжатого воздуха, так как летящие частицы грязи могут привести к травме глаз. Выдуйте грязь из фитинга с помощью сжатого воздуха.
  1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять фиксатор с быстроразъемного соединения и удалить из него грязь сжатым воздухом. (ref-155806-S16074202252003062600000)
  2. Выбрать подходящий быстроразъемный разделитель из набора инструментов (J-37088-A) для размера фитинга. Вставить быстросоединяемый разделитель в розеточный разъем, затем нажать внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки. (Рисунок 19)
  3. Раздвиньте соединение. Протереть чистой салфеткой конец трубы с наружной резьбой. Осмотреть оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости удалить ржавчину или заусенцы с топливных труб наждачной тканью. Во избежание повреждения уплотнительной поверхности кольца " О " использовать радиальное движение с концом топливной трубы. Очистить или заменить узлы и агрегаты в соответствии с требованиями.
ПредупреждениеЧтобы снизить риск пожара и травм, перед подключением фитингов топливной трубы всегда наносите несколько капель чистого моторного масла на конец охватываемой трубы. Это обеспечит правильное повторное соединение и предотвратит возможную утечку топлива. Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в охватывающем разъеме, будут разбухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.

Нанести несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте. После установки потянуть за обе стороны фитинга, чтобы убедиться, что соединение надежно. Установить фиксатор на быстроразъемный фитинг.

Схема №9

Как снять (быстросъемный фитинг - с пластиковым воротником)

ПредупреждениеНаденьте защитные очки при использовании сжатого воздуха, так как летящие частицы грязи могут привести к травме глаз. Выдуйте грязь из фитинга с помощью сжатого воздуха.
  1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и, используя сжатый воздух, удалить грязь из быстроразъемного соединения. (ref-155806-S16074202252003062600000)
  2. Отожмите пластмассовые язычки штепсельного разъема. (Выпуск 20) Развяжите соединение. Протереть с помощью чистой салфетки конец трубки, осмотреть оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
  3. При необходимости удалить с топливных трубопроводов ржавчину или заусенцы наждачной шкуркой радиальным движением за торец топливного трубопровода во избежание повреждения уплотнительной поверхности кольца " О ", при необходимости очистить или заменить узлы и агрегаты.
ПредупреждениеЧтобы снизить риск пожара и травм, перед подключением фитингов топливной трубы всегда наносите несколько капель чистого моторного масла на конец охватываемой трубы. Это обеспечит правильное повторное соединение и предотвратит возможную утечку топлива. Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в охватывающем разъеме, будут разбухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.

Нанести несколько капель чистого машинного масла на охватываемый конец трубы. Надавите на обе стороны фитинга вместе, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на место. После установки потянуть за обе стороны фитинга, чтобы убедиться, что соединение надежно.

Схема №10

ПримечаниеПри обслуживании топливной системы заглушите арматуру и отверстия, чтобы не допустить попадания грязи и других загрязнений в открытые трубопроводы и проходы. Всегда соблюдать чистоту при обслуживании компонентов топливной систем.

  1. Снять колпачок заливной горловины, слить топливо из бака (см. раздел " СЛИВ ТОПЛИВНОГО БАКА "). Поднять и поддержите автомобиль, отвернуть топливную наливную трубу с гайкой крепления к шпильке рулевой рубки. (ref-155806-S34805436442003062600000)
  2. Снять топливозаправочный патрубок, крепящий винт к панели рулевой рубки. Ослабить хомут наливного патрубка и извлечь заправочную трубку из топливного бака. Вынуть заливную трубку из втулки на кармане для заправки топливом.
  1. Установить трубу заливной горловины через втулку на карман для заливки топлива, подсоединить к топливному баку трубу заливочной горловины и полностью посадите ее до упора в бак. Затянуть хомут трубы заливочных горловин согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-155806-S21244843402003062600000)
  2. Установить топливный наливной патрубок, соединяющий винт с панелью рулевой рубки. Затянуть топливозаправочный патрубок с винтом в соответствии со спецификацией. Завернуть топливный наливный патрубок и гайку на панели рулевой карусели, затянуть его и опустить транспортное средство.
  3. Заправить топливный бак, завернуть крышку заливной горловины и подсоединить кабель отрицательного аккумулятора. Выполнить следующую процедуру для проверки на наличие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить воспламенение на 10 секунд. Включить воспламенение. Проверить утечки топлива.
Схема №11

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж