Как выполнить капитальный ремонт полуось - задние: капитального ремонта
ПримечаниеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
Как разобрать полуось - задние: капитального ремонта
- Снять с планки вала привода колеса с помощью боковых фрез хомут малого уплотнения и утилизируйте хомут.
- Снять большой уплотнительный хомут с трипотного соединения с боковыми резцами и утилизируйте его. (Рисунок 4)
- Отделите внутреннее уплотнение вала привода колеса от трехлепестковой втулки трипота.
- Сдвинуть уплотнение в сторону от стыка по стержню вала привода колес.
- Снять корпус с крестовины трипотного сочленения и штанги вала привода колес.
- Снять направляющую с пружины.
- Извлечь пружину из корпуса трипота.
- Реперная отметка положения крестовины трипота на штанге вала привода колес.
- С помощью латунной оправки и молотка осторожно обхватите поверхность спайдера трипота, чтобы сжать стопорное кольцо барабана на стержне вала привода колес. Снять спайдер трипот со стержня вала привода колеса.
- Снять и утилизируйте стопорное кольцо ствола с планки вала привода колес.
- Снять уплотнение стыка со штанги вала привода колес.
- Осмотреть следующие детали на предмет повреждений или износа: Внутреннее уплотнение вала привода колеса Узел крестовины трипота Корпус Втулка трипота
Схема №4
Как собрать полуось - задние: капитального ремонта
- Поместить НОВЫЙ небольшой уплотнительный зажим на маленький конец уплотнения соединения.
- Наденьте уплотнение сочленения и зажим малого уплотнения на стержень вала привода колес.
- Поместить малый конец уплотнения соединения в канавку уплотнения соединения на стержне вала привода колеса. (Таблица 5)
- С помощью плоскогубцев зажима уплотнения приводного вала обжать фиксирующий зажим малого уплотнения. (Таблица 6) Затянуть зажим в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98454-S21311091782001052300000)
- Установить НОВОЕ стопорное кольцо ствола на штангу вала привода колес.
- Установить крестовину трипота на штангу вала привода колес, сжимая при этом стопорное кольцо ствола плосколопастным инструментом.
- Проверить надежное зацепление крестовины трипота со стержнем приводного вала колеса, взявшись за крестовину трипота и пытаясь освободиться от стержня приводного вала колеса.
- Поместить приблизительно половину смазки из сервисного комплекта во внутреннее уплотнение вала привода колеса. Использовать оставшуюся часть смазки, чтобы повторно упаковать корпус.
- Установить пружину на корпус трипота, для удержания пружины использовать смазку из корпуса.
- Установить направляющую на пружину, используя смазку из корпуса для удержания направляющей.
- Установить трехлепестковую втулку трипота в корпус.
- Установить фиксирующий зажим большего НОВОГО уплотнения на внутреннее уплотнение вала привода колеса.
- Надвиньте корпус на крестовину трипотного соединения в сборе на стержне вала привода колес.
- Сдвинуть большой диаметр внутреннего уплотнения приводного вала колеса с большим зажимом на место над наружной поверхностью трехлепестковой втулки трипота и поместить кромку уплотнения в канавке.
- Расположить узел соединения в соответствующем габарите транспортного средства.
- Выровнять следующие элементы во время защелкивания: Внутреннее уплотнение вала привода колеса Корпус трипота Большой фиксирующий зажим уплотнения
- С помощью плоскогубцев зажима уплотнения ведущей оси зафиксировать большой фиксирующий зажим уплотнения. (Рисунок 7) Убедиться, что фиксирующие язычки полностью вошли в зацепление с большим хомутом уплотнения.
- Повернуть внутренний корпус трипота 4 или 5 раз, чтобы распределить смазку по всем подшипникам спайдера трипота.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снять с планки вала привода колеса с помощью боковых фрез хомут малого уплотнения и утилизируйте хомут.
- Снять большой уплотнительный хомут с трипотного соединения с боковыми резцами и утилизируйте его. (Рисунок 4)
- Отсоединить внешнее уплотнение вала привода колеса от втулки трилобального трипота.
- Сдвинуть уплотнение в сторону от стыка по стержню вала привода колес.
- Снять корпус с крестовины трипотного сочленения и штанги вала привода колес.
- Реперная отметка положения крестовины трипота на штанге вала привода колес.
- С помощью латунного дорна и молотка осторожно постучите по торцу спайдера трипота, чтобы сжать стопорное кольцо ствола на штанге вала привода колеса.
- Снять крестовину трипота со штанги вала привода колес.
- Снять и утилизируйте стопорное кольцо ствола с планки вала привода колес.
- Снять уплотнение стыка со штанги вала привода колес.
- Осмотреть следующие детали на предмет повреждений или износа: Внешнее уплотнение вала привода колеса Узел крестовины трипотного соединения Корпус Втулка трипота
- Поместить новый небольшой уплотнительный зажим на маленький конец уплотнения соединения.
- Наденьте уплотнение сочленения и зажим малого уплотнения на стержень вала привода колес.
- Поместить малый конец уплотнения соединения в канавку уплотнения соединения на стержне вала привода колеса. (Таблица 5)
- С помощью плоскогубцев зажима уплотнения приводного вала обжать стопорный зажим малого уплотнения. (Рисунок 6)
- Установить новое стопорное кольцо ствола на планку вала привода колес.
- Совместите реперную отметку на крестовине трипота и штанге вала привода колес.
- Установить крестовину трипота на штангу вала привода колес, сжимая при этом стопорное кольцо ствола плосколопастным инструментом.
- Проверить надежное зацепление крестовины трипота со стержнем приводного вала колеса, взявшись за крестовину трипота и пытаясь освободиться от стержня приводного вала колеса.
- Поместить примерно половину смазки из сервисного комплекта в забортное уплотнение вала привода колес.
- Использовать оставшуюся часть смазки, чтобы упаковать корпус.
- Установить в корпус трехлепестковую втулку трипота, а пружину - в корпус трипотеля.
- Для удержания пружины использовать смазку из корпуса, установить направляющую на пружину.
- Для удержания направляющей использовать смазку из корпуса, установить фиксирующий зажим большего нового уплотнения на наружное уплотнение вала привода колеса.
- Сдвинуть корпус над крестовиной трипотного шарнира в сборе на стержне вала привода колес. Наденьте большой диаметр наружного уплотнения вала привода колеса с большим зажимом на место, поверх наружной поверхности трехлепестковой втулки трипота и поместить кромку уплотнения в канавке.
- Проверить правильность формы уплотнения. Если уплотнение имеет неправильную форму, выровняйте давление в уплотнении, слегка приподняв кромку уплотнения, и сформируйте уплотнение должным образом вручную.
- Расположить узел соединения в надлежащем габаритном положении транспортного средства. Во время фиксации выровняйте внешнее уплотнение приводного вала колеса, корпус трипота и большой фиксирующий зажим уплотнения.
- С помощью плоскогубцев зажима уплотнения ведущей оси зафиксировать большой фиксирующий зажим уплотнения. (Рисунок 7) Убедиться, что фиксирующие язычки полностью вошли в зацепление с большим хомутом уплотнения.
- Повернуть внешний корпус трипота четыре или пять раз, чтобы распределить смазку по всем подшипникам спайдера трипота.