Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Aztek/Pontiac Aztek I (2001-2005)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Прочее Pontiac Aztek I

Передняя подвеска 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Необходимые инструменты

J28733-B Съемник шпинделя передней ступицы

Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо.
  3. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
  4. Снять электрический разъем датчика частоты вращения колеса с кронштейна.
  5. Отвернуть гайку приводного вала колеса (см. раздел " ПОЛУОСЬ " в разделе " Передние оси "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  6. Снять тормозной ротор согласно " тормозной диск ". (ref-164414-S05614169942004080400000)
  7. Установить J28733 на подшипник / ступицу колеса.
  8. Использовать J28733-B для того, чтобы вытолкнуть вал привода колеса из подшипника / ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Эти крепления ДОЛЖНЫ быть заменены новыми креплениями каждый раз, когда они ослабляются или снимаются. Неспособность заменить эти крепления после их ослабления или снятия может привести к потере контроля над транспортным средством и травмам.
  9. Снять и утилизируйте болты подшипника / ступицы колеса. Важно: Убедиться, что внешнее уплотнение (багажник) вала привода колеса не повреждено.
  10. Снять подшипник/ступицу колеса.
Схема №47
Схема №48
  1. Установить подшипник/ступицу колеса.
  2. Установить НОВЫЕ болты подшипника / ступицы колеса. Затянуть болты новых подшипников / ступиц колеса на 130 Н · м.
  3. Установить тормозной ротор согласно " тормозной диск ". (ref-164414-S05614169942004080400000)
  4. Установить гайку приводного вала колеса. См. раздел " ПОЛУОСЬ " на передней оси. Важно: убедиться, что соединительный зажим правильно входит в зацепление с кронштейном. (ref-165998-S08293195952004090900000)
  5. Установить электрический соединитель датчика частоты вращения колеса на кронштейн.
  6. Подсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
  7. Установить шину и колесо.
  8. Опустить автомобиль.

J24319-B Универсальный рулевой привод

Схема №49
Схема №50
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо в сборе.
  3. Снять подшипник вала привода передних колес. См. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-180873-S29437270572005073000000)
  4. Снять шариковую шпильку переднего нижнего рычага управления (см. раздел " ЗАМЕНА НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-180873-S12064339502005073000000)
  5. Снять наружный конец тяги с поворотного кулака, как указано в разделе " ЗАМЕНА КОНЦА ТЯГИ - НАРУЖНАЯ ". (ref-180830-S42612829222005072900000)
  6. Разметить стойку к кулаку.
  7. Отвернуть болты, соединяющие стойку с кулаком.
  8. Снять кулак с автомобиля.
Схема №51
  1. Установить кулак на автомобиль.
  2. Установить болты, соединяющие стойку с цапфой и затянуть ее до 123N,m.
  3. Установить наружную тягу на поворотный кулак согласно разделу " ЗАМЕНА КОНЦА ТЯГИ - НАРУЖНАЯ ". (ref-180830-S42612829222005072900000)
  4. Подсоединить к кулаку шаровую шпильку переднего нижнего рычага управления согласно " ЗАМЕНЕ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-180873-S12064339502005073000000)
  5. Установить подшипник вала привода переднего колеса. См. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-180873-S29437270572005073000000)
  6. Установить шину и колесо в сборе.
  7. Опустить автомобиль.

J 41820 шаровая шпилька / сепаратор шарнира

  1. J23444-A Смазка высокого давления
  2. J21474-01 Набор для обслуживания втулки рычага управления
Схема №52
Схема №53
  1. Снять нижний рычаг управления (см. раздел " ЗАМЕНА НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-180873-S12064339502005073000000)
  2. Важно: вертикальная втулка нижнего рычага управления ДОЛЖНА быть установлена в том же положении, в котором она была удалена, чтобы сохранить первоначальную езду автомобиля, управляемость и ощущение дороги.
  3. Отметить нижний рычаг управления вдоль плоской кромки фланца втулки (1). Важно: Нанести J23444-A (или эквивалентную смазку высокого давления) на резьбу xtigx1-27. J21474
  4. Собрать следующие инструменты ввода, как показано на рисунке.
  5. Затянуть J21474-4 до тех пор, пока втулка не будет снята с рычага управления.
  6. Разобрать инструмент втулки.

J 35917 Съемник шарового шарнира

Утилизация амортизационной стойки

ВниманиеИспользовать надлежащую защиту глаз при сверлении, чтобы металлическая стружка не вызывала физических травм.
Схема №54
  1. Зажать стойку в тисках горизонтально при полностью выдвинутом штоке 1.
  2. Просверлите отверстие в стойке в центре торцевой крышки (3), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Газ или газомасляная смесь будут выходить, когда буровое долото проникает в стойку. Использовать магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
  3. Снять стойку с тисков.
  4. Удерживайте стойку над сливным поддоном вертикально отверстием вниз.
  5. Вдвиньте и извлечь шток 1 из трубки 2 для полного слива масла из стойки.
Схема №55
  1. J 3289-20 Зажимное приспособление
  2. J 34013-B Стойка компрессора
  3. J 34013-20 Зажим штока заслонки
  4. J 34013-197 Центрирующий стержень
  5. J 42991 Гнездо гайки стержня стойки
  6. J 34013-971 Нижний переходник стойки (входит в комплект J 34 013-970)
  7. J-34013-972 Верхний переходник стойки (входит в комплект J 34013-970)
Схема №56
  1. Снять стойку с автомобиля согласно " ЗАМЕНЕ УЗЛА СТОЙКИ ". (ref-180873-S35993427572005073000000)
  2. Установить стойку на следующие составные части: J 34013-B J31013-971 J-34013-972 Вращать отжимной винт (3) J 34 013-В до слабого сжатия пружины.
  3. Использовать T 45 TORX ® и J 42991 для того, чтобы снять гайку вала стойки.
  4. Установить J 34013-197, чтобы вывести вал стойки из верхней опоры стойки.
  5. Ослабить нагнетательный винт компрессора, выводя вал стойки из верхней опоры стойки. Продолжайте ослаблять нагнетающий винт компрессора до тех пор, пока вы не сможете снять стойку и пружину.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Установить стойку 1 на J34013-B.
  2. Установить J 34013-20 на вал стойки 1.
  3. Установить пружину на стойку в правильное положение и переместить ее вертикально в компрессоре стойки. Установить верхний стопорный штифт (2). Важно: при сборке опоры для стойки расположить опору таким образом, чтобы установочная шпилька без отверстия рядом с ней была выровнена над отверстием в кронштейне крепления стойки к шарниру. Это должно сориентировать клин / подшипник / верхнее гнездо пружины так, чтобы угол верхнего гнезда пружины был приблизительно параллелен углу нижнего гнезда пружины, если оно не поворачивает посадочное место под нижнюю пружину.
  4. Установить стойку на следующие составные части: J34013-B J 34013-971 хтагx1-972 5. Через верхнее крепление стойки и в шахту стойки вставить J 34 013-197. J-34013
  5. Вращать нагнетательный винт компрессора J 34013-B (3) по часовой стрелке до тех пор, пока резьба вала стойки не окажется выше верхней части стойки. Важно: это крепежный элемент преобладающего типа крутящего момента. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если: Крепеж и его аналог являются чистыми и свободными от ржавчины. Крепеж развивает 3 Н.м (27 фунт / дюйм2) вращающего момента (лобового сопротивления) против своего аналога перед посадкой крепежного элемента.
  6. Установить шайбу вала стойки и гайку вала стойки, снять J 34013-20 с вала стойки. Затянуть гайки вала стойки при помощи T 45 TORX ® и J 42991 до 85 Н.м (63 фунта фута).
  7. Снять стойку с J 3289-20.
  8. Установить стойку на автомобиль согласно " ЗАМЕНЕ СТОЙКИ В СБОРЕ ". (ref-180873-S35993427572005073000000)

Другие статьи — Система передней подвески