Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайка/болт крепления шарового шарнира к кронштейну управления | 50 (68) | |
| Болт зажима шарового шарнира к шарниру | 40 (54) | |
| Болт крепления тормозного суппорта | 38 (52) | |
| Гайка крепления рычага управления к кронштейну (задняя) | 78 (106) | |
| Болт крепления рычага подвески к днищу (задний) | 28 (38) | |
| Поворотный болт между рычагом управления и поперечиной (спереди) | 66 (90) | |
| Болт фиксатора ступицы и подшипника | ||
| С тяжелыми силовыми тормозами | 70 (95) | |
| Все остальные | 63 (85) | |
| Болт соединения ступицы и подшипника с задней осью | 45 (61) | |
| Гайка между ступицей и ведущей осью | (1) 192 (260) | |
| Амортизатор (задний) | ||
| Нижняя концевая гайка | 43 (58) | |
| Верхняя концевая гайка | 16 (22) | |
| Штанга стабилизатора | ||
| Зажимная гайка штанги к рычагу управления | 33 (45) | |
| Болт крепления стержня к поперечине | 41 (55) | |
| Амортизатор стойки в сборе | ||
| Верхняя гайка поршневого штока | 65 (85) | |
| Болты крепления стойки к шарниру | 140 (190) | |
| Гайка крепления стойки к верхнему корпусу | 18 (24) | |
| Крепежная гайка анкерной тяги, соединенная встык с шарниром | (2) 41 (56) | |
| Гайка соединения направляющей с осью | 44 (60) | |
| Гайка между направляющей и рамой | 34 (46) | |
| (1) Затянуть до 74 футов фунтов (101 Н.м) во время первоначальной сборки. После установки колес и опускания автомобиля на массу затяните гайку до конечного крутящего момента. (2) Можно затянуть до 52 фут-фунтов (71 Н.м) для выравнивания отверстия под шплинт. | ||
| (1) | Затянуть до 74 футов фунтов (101 Н.м) во время первоначальной сборки. После установки колес и опускания автомобиля на массу затяните гайку до конечного крутящего момента. |
|---|
| (2) | Может быть затянут до 52 фут-фунтов (71 Н.м) для выравнивания отверстия под шплинт. |
|---|
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЦЕНТРОВКОЙ