Устройство и принцип работы стравливания тормозного системы - STE
Противоблокировочная тормозная система с отбором воздуха отличается от обычных тормозных систем. Тщательно следуйте процедурам кровотечения.
Прокачка передних тормозов
ПримечаниеИспользуйте только тормозную жидкость Dot 3. Использование силиконовой жидкости Dot 5 НЕ рекомендуется. В результате может произойти внутреннее повреждение компонентов насоса.
Передние тормоза можно стравить обычным способом или путем стравливания давления. Производитель рекомендует стравливать давление в передних тормозах минимум на 20 фунтов на квадратный дюйм (1,4 кг/см2).
- Стравливать воздух из передних тормозов только в том случае, если сначала стравлены задние тормоза. Снять крышку резервуара. Присоединить переходник спускного устройства (J-35798) к резервуару. Подсоединить оборудование для стравливания и поднять давление в системе до 20 фунт/кв. дюйм (1,4 кг/см2).
- Присоедините выпускной шланг к одному переднему выпускному клапану и погрузите другой конец шланга в емкость с чистой тормозной жидкостью. Открыть спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока не будет видно, что воздух выходит из конца шланга. Закройте спускной клапан. Повторите процедуру для другого переднего тормоза. Заполните резервуар до максимального уровня полностью заряженным аккумулятором.
Прокачка задних тормозов
ПримечаниеИспользуйте только тормозную жидкость Dot 3. Использование силиконовой жидкости Dot 5 НЕ рекомендуется. В результате может произойти внутреннее повреждение компонентов насоса.
Для стравливания задних тормозов требуется полностью заряженный аккумулятор. Производитель НЕ рекомендует производить прокачку задних тормозов с помощью спускника давления.
| Внимание: | Необходимо проявлять осторожность при открытии выпускных винтов заднего суппорта из-за чрезвычайно высокого давления, доступного из полностью заряженного аккумулятора на выпускных винтах. НЕ ДОПУСКАЙТЕ одновременную работу насоса более 60 секунд. Если насос должен работать дольше, дайте ему остыть несколько минут перед повторным запуском. |
|---|
- Включить зажигание. Позвольте системе стать полностью заряженной. Двигатель насоса остановится, когда система будет полностью заряжена. Присоедините выпускной шланг к одному заднему спускному клапану и погрузите другой конец шланга в емкость с чистой тормозной жидкостью. Открыть спускной клапан.
- При включенном зажигании слегка нажать на педаль тормоза в течение не менее 10 секунд. Продолжайте процедуру до тех пор, пока из шланга больше не будет выходить воздух. Повторите процедуру для другого заднего тормоза. Заполните резервуар до максимального уровня полностью заряженным аккумулятором.