Устройство и принцип работы стравливания тормозного системы - кроме STE
Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда в систему вводится воздух. Стравить тормоза на всех 4 колесах, если линии главного цилиндра были отсоединены или главный цилиндр работал всухую.
Стравливание может осуществляться либо с помощью оборудования для стравливания давления, либо путем ручного прокачивания педали тормоза и использования стравливающих трубок.
Стравливание гидравлического тормоза
Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда в систему вводится воздух. Стравить тормоза на всех 4 колесах, если линии главного цилиндра были отсоединены или главный цилиндр работал всухую.
Стравливание может осуществляться либо с помощью оборудования для стравливания давления, либо путем ручного прокачивания педали тормоза и использования стравливающих трубок.
Главный цилиндр стравливания
ПримечаниеЕсли главный цилиндр требует стравливания, это должно быть сделано с помощью главного цилиндра, установленного на транспортном средстве.
- Снять резерв силового тормоза, несколько раз применив тормоза с выключенным зажиганием, пока весь резерв не будет исчерпан. Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра соответствует требованиям.
- Ослабьте переднюю гидравлическую линию (и) на главном цилиндре и дайте жидкости наполнить главный цилиндр, пока он не начнет течь из порта соединителя передней линии.
- Затянуть передние тормозные магистрали. Нажмите и удерживайте педаль тормоза медленно один раз и удерживайте. Ослабьте соединение магистрали переднего тормоза на главном цилиндре для удаления воздуха из цилиндра. Затяните тормозную магистраль, а затем медленно отпустите педаль тормоза.
- После ожидания в течение пятнадцати секунд повторите процесс, включая ожидание в течение пятнадцати секунд, пока весь воздух не будет удален из переднего конца главного цилиндра. Повторите процедуру для соединения (соединений) задней тормозной магистрали.
Ручное стравливание
ПримечаниеПеред стравливанием системы выпустите весь вакуум из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Стравить главный цилиндр, если он оборудован стравливающими винтами, затем последовательно стравить цилиндры барабана или суппорты.
- Заполните главный цилиндр. Установить выпускной шланг на первый выпускной клапан, подлежащий обслуживанию. Последовательность кровотечений RR, LF, LR, LF. Поместите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость.
- Медленно нажмите на педаль тормоза через полный ход. Открыть штуцер прокачки на 3/4-1 оборот. Закройте спускной клапан. Отпустить педаль. Повторяйте процедуру до тех пор, пока поток жидкости не покажет признаков пузырьков воздуха.
ПримечаниеРегулярно проверяйте уровень жидкости в главном цилиндре во время стравливания, чтобы воздух не попадал в систему.
Стравливание давления
ПримечаниеПеред стравливанием системы выпустите весь вакуум из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Стравить главный цилиндр, если он оборудован стравливающими винтами, затем последовательно стравить цилиндры барабана или суппорты.
- Очистите крышку главного цилиндра и окружающую область, затем снимите крышку. При заполненном напорном баке не менее чем на 1/3 подсоединить к главному цилиндру с помощью переходников. (Схема №28) Присоединить шланг к первому обслуживаемому спускному клапану. Последовательность кровотечения RR, LF, LR, RF. Поместите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость.
- Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Открутите клапан на 3/4-1 оборот, отметив поток жидкости. Когда жидкость, протекающая из цилиндра в чашку, свободна от пузырьков, надежно закройте выпускной клапан. Прокачать оставшиеся баллоны в правильной последовательности и таким же образом. Извлеките инструмент из комбинированного клапана.
Монтаж стравливающего устройства (типовой). Схема №28
Давление стравливания
| Применение | Psi (кг/см2) |
|---|---|
| Все модели | 20-25 (1.40-1.75) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ
Последовательность прокачки
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Все модели | RR, LF, LR, RF |
Последовательность прокачки