Как разобрать диск - STE: капитального ремонта
- Очистите наружную поверхность суппорта денатурированным спиртом и поместите на чистую рабочую поверхность. Снимите тормозную колодку и выбросьте медную прокладку. Слейте жидкость из суппорта. ВНИМАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ захватить или защитить поршень пальцами во время подачи сжатого воздуха. Это может привести к травме. При выполнении этого шага всегда используйте средства защиты глаз.
- Используя чистые салфетки для внутренней части суппорта, подайте достаточно чистого сжатого воздуха на вход суппорта, чтобы поршень легко вышел из отверстия.
- Используя отвертку, вытяните пыльников из суппорта. Pry поршень и уплотнение от суппорта с помощью куска дерева или пластика. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ металлический инструмент, так как отверстие может быть повреждено, требуя замены суппорта. Снять спускной клапан с суппорта.
Повторная сборка
- Смазать отверстие в суппорте и новом уплотнении поршня чистой тормозной жидкостью. Установите уплотнение в канавку отверстия суппорта. Смазать поршень чистой тормозной жидкостью. Соберите новый башмак в канавку в поршне со складкой, обращенной к открытому торцу поршня.
- Вставить поршень в отверстие суппорта, соблюдая осторожность, чтобы не нарушить уплотнение. Запрещается прижимать поршень ко дну расточки. Наружный диаметр башмака расположите в расточке суппорта. Багажник сиденья с помощью установщика пыльника.
- Проверьте установку чехла, чтобы убедиться, что стопорное кольцо, запрессованное в чехол, не изогнуто и что чехол установлен полностью под поверхностью суппорта. Установите тормозной шланг, используя новую медную прокладку.
ПримечаниеПосле капитального ремонта и установки суппорта его необходимо стравить.
Разобранный вид переднего суппорта с одним поршнем. Схема №2
- Удерживая суппорт в тисках, снимите 2 монтажных втулки и 4 втулки с суппорта и утилизируйте. Снимите тормозные колодки и возвратную пружину рычага. Используя торговое полотенце для захвата поршня и тормозной жидкости, поверните рычаг назад и вперед, чтобы вывести поршень из суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршень не выйдет из суппорта, снимите контргайку, рычаг, уплотнение и антифрикционную шайбу. Вращать винт привода до выхода поршня из суппорта.
- Снимите уплотнение поршня и уравновешивающую пружину. Снимите контргайку, рычаг, уплотнитель и антифрикционную шайбу (если она еще не снята). Отжать винт от суппорта и снять уплотнение вала, упорную шайбу, башмак и уплотнение поршня.
- Очистите все части денатурированным спиртом. Осмотрите отверстие суппорта на наличие задиров, забоин, коррозии или износа. Используйте ткань крокуса для полировки любой легкой коррозии. При необходимости замените суппорт. Проверить наружный диаметр поршня на наличие забоин, задиров или повреждений и при необходимости заменить.
Схема №3
- Установите винт стравливания, фитинг и болт (используйте новые медные шайбы). Смазать новое уплотнение поршня тормозной жидкостью и установить в расточку суппорта.
- Установите башмак на поршень с внутренней кромкой башмака в канавку поршня и отогните башмак в сторону внутреннего торца тормозной колодки поршня. Установите новую упорную шайбу и уплотнитель на винт привода.
- Смазать винт привода тормозной жидкостью и установить в поршень. Установить уравновешивающую пружину в поршень и начать сборку поршня в корпусе суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус суппорта и винты активатора должны быть установлены на той же стороне автомобиля, с которой они были сняты. (Схема №3) Вид с пространственным разделением деталей заднего суппорта с одним поршнем
- С помощью Piston Installer (J-23072) протолкнуть поршень до дна отверстия. Убедитесь, что поршень прямой или винт может повредить уплотнение при прохождении через него. Перед снятием инструмента установите рычаг подальше от упора, поверните вперед и придерживайте, затягивая гайку.
- Снять установщик поршня и повернуть рычаг назад до упора. Используя программу Boot Installer (J-28678), установите седло в корпус. Установите демпфирующую пружину на торцевую канавку поршня. Установить подкладку и суппорт.