Содержание Электросхемы Раздел: 2.8L Испытания PFI с кодами — процедуры ремонта Все разделы

Код 25 - низкое напряжение сигнала датчика мата Pontiac 6000 I

Код 25 - низкое напряжение сигнала датчика мата

Датчик MAT использует терморезистор для управления напряжением сигнала на блок управления двигателем. МУД подает напряжение на схему 996 датчика. Когда воздух в коллекторе холодный, сопротивление датчика высокое, поэтому блок управления двигателем будет видеть высокое напряжение сигнала. По мере прогрева воздуха сопротивление датчика становится меньше, а напряжение падает. Код 25 будет установлен, если: Напряжение сигнала указывает на температуру воздуха в коллекторе более 134°C в течение 3 секунд или времени с момента запуска двигателя 8 минут или дольше. Из-за условий, необходимых для установки кода 25, лампа «обслуживание двигатель SOON» будет гореть только тогда, когда сигнал низкий и скорость автомобиля присутствует.

ПримечаниеСледующие номера шагов относятся к номерам на диагностических блок-схемах.

  1. Если напряжение выше 4 вольт, блок управления двигателем и проводка в порядке.
  2. Если сопротивление меньше 185 Ом, замените датчик.
Код 25 Блок-схема, низкое напряжение датчика MAT. Схема №363
Код 25 Блок-схема, низкое напряжение датчика MAT. Схема №364