Кондиционер-отопитель — ручное управление: Снятие и установка Plymouth Voyager III

Как снять и установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

Как снять и установить (вспомогательный блок)

Снять ободок радиоприемника и панель управления A / C-нагревателя. См. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A / C-НАГРЕВАТЕЛЕМ. Отвернуть винты, крепящие задний переключатель A / C-нагревателя к панели управления A / C-нагревателем. Отсоединить крюк, удерживающий нижнюю часть переключателя к панели A / C-нагревателя, и снять переключатель. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Отвернуть винты, крепящие радио безель к панели приборов. Отсоединить разъем провода от выключателя заднего вентилятора (если он есть). Отсоединить разъем провода управления A / C-отопитель, и снять панель. Для установки верните процедуру снятия.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить разъем проводки от преобразователя давления кондиционера. Снять преобразователь давления кондиционера с жидкостной линии. (Рис. 1) Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на преобразователь давления кондиционера.

Схема №14

Войти

Как снять и установить (основной блок)

Снять нижнюю левую крышку рулевой колонки. Снять модуль управления ABS. (Рисунок 3) Снять разъем проводки привода. Снять винты крепления привода и привод. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Выполнить калибровку после установки. См. " КАЛИБРОВКА В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-39555-S39709324932001011200000)

Снять задний нагреватель и блок кондиционирования воздуха. См. " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ И БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Снять сердечник нагревателя. Снять спираль двигателя воздуходувки. Снять крышку испарителя. Снять линию кондиционирования воздуха с установочной гайки расширительного клапана. Осторожно извлечь испаритель из корпуса. Извлечь привод двери режима и удлинитель шестерни. Снять зажимы, крепящие половины корпуса, и отдельный корпус. Снять дверь режима. Для установки, процедура снятия обратной. (ref-39555-S18294683112001011200000)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Снять задний нагреватель и блок кондиционирования воздуха. См. раздел " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ И БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Снять разъем дверного привода режима. Снять крепежные винты дверного привода режима и снять привод. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-39555-S18294683112001011200000)

Потянуть ковровое покрытие обратно на правый нижний этаж. Снять разъем проводки привода рециркуляционной двери и монтажные винты. Отсоединить рычажный механизм привода на рециркуляционной двери и снять привод. Для установки верните процедуру снятия. Выполнить калибровочное испытание после установки. См. " КАЛИБРОВКА В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-39555-S39709324932001011200000)

Открыть перчаточный ящик. Отсоединить зажим, удерживающий стопорный шнур, к двери перчаточного ящика. Повернуть перчаточный ящик вниз, чтобы отсоединить крюки петель от приборной панели и снять перчаточный ящик. Снять крышку двигателя воздуходувки и отсоединить проводку двигателя воздуходувки. Снять втулку проводки с корпуса двигателя воздуходувки. Снять винты крепления двигателя воздуходувки. Позволить сбросить и снять двигатель воздуходувки с транспортного средства. Установить установить, процедуру снятия.

Снять правую заднюю четверть обивка и облицовку стойки " D ". Отвернуть 5 винтов, крепящих корпус двигателя воздуходувки к блоку. Выкрутите двигатель из спирального корпуса. Отсоединить разъем провода двигателя воздуходувки. Для установки верните процедуру удаления.

1. Открыть капот. Найдите блок резисторов двигателя воздуходувки на стороне пассажира брандмауэра, ниже модуля стеклоочистителя. (Рисунок 4) Отсоединить разъем проводки от блока резисторов. Используя отвертку, нажать на кнопку со стороны блока резисторов и нажать внутрь, чтобы удалить. Две направляющие линии на правой стороне блока резисторов предназначены для позиционирования отвертки.
2. Для установки, обратная процедура удаления. Убедиться, что слово верх находится на верхней части блока резисторов при установке. Катушки блока резисторов не должны контактировать друг с другом. Если катушки контактируют друг с другом, аккуратно отделите катушки пальцами перед установкой.

Схема №17

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить шланги хладагента к заднему нагревателю и кондиционеру (если он оборудован). Слить хладагент из двигателя. Снять верхний шланг радиатора. Снять ремень привода компрессора. Отсоединить соединитель проводки муфты компрессора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить линии хладагента от компрессора и заглушите все отверстия. Снять болты крепления компрессора и снять компрессор. Для установки, обратной процедуры удаления. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

Как снять кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

1. Снять болт вала компрессора. Возможно, потребуется использовать съемник масляного фильтра ленточного типа для удержания диска сцепления при удалении болта вала компрессора. Слегка постучите по диску сцепления пластиковым молотком и снять диск сцепления и прокладку. Снять стопорное стопорное кольцо шкива и сдвинуть шкив в сборе с компрессора. Снять винт зажима провода катушки и жгут проводки. Снять стопорное стопорное стопорное кольцо катушки возбуждения и сдвинуть катушку возбуждения с корпуса компрессора.
2. Осмотреть фрикционные поверхности шкива сцепления и переднего диска на предмет износа. Если имеется чрезмерный износ и / или задиры, шкив сцепления и передний диск необходимо заменить. Если фрикционные поверхности загрязнены маслом, осмотреть участок вала компрессора на наличие масла. Удалить войлок из передней крышки. Если войлок компрессора насыщен маслом, уплотнение вала протекает и должно быть заменено.
3. Проверить подшипник на шероховатость, чрезмерную утечку или смазку. Заменить шкив сцепления и передний диск, если он загрязнен смазкой из подшипника. Если подшипник грубый или связан, заменить шкив сцепления и передний диск.

Как установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

1. Совместите штырь катушки возбуждения с отверстием в корпусе компрессора и установить катушку возбуждения на место. Убедиться, что проводка катушки возбуждения проложена правильно и закреплена с помощью винта зажима провода. Установить стопорное стопорное кольцо катушки возбуждения со скошенной стороной, обращенной наружу, и с обоими проушинами стопорного кольца справа или слева от штыря компрессора. Убедиться, что стопорное кольцо полностью посажено в канавку. ВНИМАНИЕ: Если стопорное кольцо не полностью посажено на место, оно будет вибрировать наружу, вызывая отказ сцепления и серьезное повреждение передней поверхности компрессора.
2. Установить шкив в сборе на компрессор. При необходимости слегка постучите по поверхности трения деревянным блоком, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать поверхность. Установить стопорное кольцо шкива в сборе со скошенной стороной, обращенной наружу. Убедиться, что стопорное кольцо полностью сидит в канавке. Если оригинальная передняя пластина и шкив в сборе должны быть повторно использованы, старая прокладка(и) может быть повторно использована. Если используются новая передняя пластина и шкив в сборе, поместить пробный штабель прокладок толщиной 0 040 " (1,0 мм) на вал, против плеча.
3. Установить переднюю пластину в сборе на вал. Плотно прижимая переднюю пластину к прокладке (прокладкам), измерить воздушный зазор между передней пластиной и торцом шкива с помощью щупа. Воздушный зазор должен быть между 0 020-,035 " (0,5-0,9 мм). Если воздушный зазор неправильный, добавьте или вычтите прокладку (прокладки), пока не будет получен надлежащий воздушный зазор. Установить гайку вала компрессора и затянуть до 12-15 футов фунтов (16-20 Н.м).

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Демонтировать жидкостную линию на фильтре-осушителе. (Рисунок 5) Снять стопорные гайки фильтра-осушителя. Снять верхнюю поперечину радиатора. Наклонить радиатор назад. Снять верхнюю выпускную линию на конденсаторе. Снять нижнюю жидкостную линию с фильтра-осушителя. Снять 4 крепежных болта конденсатора и снять конденсатор.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить все уплотнительные кольца и прокладки. Покройте все уплотнительные поверхности одобренным маслом хладагента без воска. Вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

1. Открыть перчаточный ящик. Отсоединить зажим, удерживающий стопорный шнур, к двери перчаточного ящика. Повернуть перчаточный ящик вниз для отсоединения крючков петли от приборной панели и снять перчаточный ящик. Отсоединить разъем проводки зонда испарителя. (Рис. 6) С помощью плосколопастной отвертки отсоединить втулку испарителя от обогрева и блока кондиционирования воздуха. Снять зонд испарителя от испарителя. (Рис. 7)
2. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. В испарителе есть 3 отверстия для размещения зонда. При переустановке зонда использовать отверстие, отличное от исходного отверстия. При установке нового испарителя вставить зонд в самое верхнее предусмотренное отверстие.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Как снять (основной блок)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять ремень привода вспомогательного оборудования. Снять верхний кронштейн генератора. Отсоединить полевую проводку генератора и отодвиньте генератор назад. Снять провод массы с приборной панели.
2. Снять уплотнительную пластину линии хладагента с удерживающей гайки расширительного клапана. Осторожно оттянуть узел уплотнительной пластины линии хладагента от расширительного клапана к передней части автомобиля. НЕ царапайте уплотнительные поверхности расширительного клапана пилотными трубками. Закрыть отверстия линии хладагента для предотвращения загрязнения. Удалить винты удерживания расширительного клапана. И осторожно снять расширительный клапан.

1. Заменить уплотнительные кольца линии хладагента. Осторожно установить расширительный клапан на уплотнительную пластину. Затянуть стопорные винты расширительного клапана до 70-130 дюймовых фунтов (8-15 Н.м). Осторожно установить уплотнительную пластину линии хладагента на расширительный клапан. Затянуть стопорную гайку уплотнительной пластины линии хладагента до 15-19 футов. фунтов (20-26 Н.м).
2. Установить заземляющий провод на приборной панели, верните генератор в надлежащее положение, установить полевую электропроводку генератора, установить верхний кронштейн генератора, установить приводной ремень приспособления, вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха, проверить систему кондиционирования воздуха на наличие утечек, провести ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. (ref-39555-S28302364172001011200000)

1. Снять нагреватель и корпус кондиционера. См. " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ И КОНДИЦИОНЕРА ". Поместить корпус на рабочий стол, соблюдая осторожность, чтобы не повредить сливную трубку. Снять крышку с нагревателя и корпуса кондиционера. (ref-39555-S18294683112001011200000)
2. Снять ремешок с трубок сердечника нагревателя и вытащите сердечник нагревателя из корпуса. Снять щуп переключателя циклической муфты с ребер испарителя. Извлечь винт из-под пластины крепления сантехники испарителя и вытащите испаритель. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Снять правую заднюю четверть панели отделки и " D " стойки отделки. Разрядить систему A / C, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Удалить A / C распределительный канал. Снять заднюю A / C блок. Снять спираль двигателя воздуходувки. Снять крышку испарителя. Отвернуть гайку крепления блока хладагента к расширительному клапану. Осторожно удалить испаритель и расширительный клапан из блока.
2. Снять и выбросьте уплотнительные кольца между блоком хладагента и расширительным клапаном. Заглушите все отверстия в системе кондиционирования воздуха. Закрыть уплотнительную поверхность блока хладагента для предотвращения загрязнения. Снять винты с головкой Torx, крепящие испаритель к расширительному клапану, и снять расширительный клапан. Слить и измерить количество масла, оставшегося в испарителе.
3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца между блоком хладагента и расширительным клапаном. Затянуть винты с головкой Torx до 70-125 ДЮЙМОВ фунтов (8-14 Н.м). Будьте осторожны, чтобы не поцарапать уплотнительные поверхности во время повторной сборки. Затянуть сантехническую трубу к болту расширительного клапана до 19 футов фунтов (26 Н.м). Добавьте такое же количество масла, слитого из испарителя обратно в испаритель.

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять жидкостную линию с фильтра-осушителя. (Рисунок 5) Снять гайки крепления фильтра-осушителя с кронштейна модуля радиатора вентилятора. Снять нижнюю жидкостную линию с конденсатора. Снять верхнюю траверсу радиатора. Потянуть на радиатор и сдвинуть фильтр-осушитель с крепления. Установить, изменить процедуру удаления. Заменить оба кольца " О " линии хладагента. Откачать и зарядить систему A / C.

1. Установить стояночный тормоз и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять модуль стеклоочистителя. Отщипнуть шланги заднего нагревателя (если он оборудован). Слить хладагент из двигателя. Снять шланги нагревателя с сердечника нагревателя и заглушить все отверстия. Снять всасывающие и жидкостные линии с расширительного клапана.
2. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Демонтировать каналы нагревателя. Отсоединить 2 верхние опоры от верхней арматуры и нижнюю опору от туннеля. Отвернуть 3 гайки, крепящие блок АВР к приборной панели. (Рисунок 8) Отсоединить разъем проводки блока АВР. Потянуть блок АВР назад до тех пор, пока шпильки не освободят приборную панель. Опустить блок АВР и снять с автомобиля. (ref-39555-S38560845132001011200000)
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца на линии кондиционирования. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполнить калибровку после установки. См. " КАЛИБРОВКА В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-39555-S39709324932001011200000)

Схема №21

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить систему кондиционирования воздуха от агрегата. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять линии кондиционирования воздуха на фланце поддона нижнего этажа. Отвернуть 3 гайки крепления агрегата к полу.
2. Опустить автомобиль. Снять правую панель задней четверти и подрезку стойки " D ". Отвернуть винты, крепящие воздухораспределительный канал к корпусу заднего колеса. Отщипните шланги отопителя и отсоединить от сердечника отопителя. Снять кронштейн крепления панели задней четверти. Снять разъем электрожгута двигателя воздуходувки.
3. Отвернуть задний винт облицовки верхнего воздуховода. Снять 2 крепежных болта корпуса. Потянуть вверх на воздуховоде кондиционирования воздуха и блоке наклона наружу. Поднять блок достаточно высоко, чтобы освободить поддон пола и снять его с автомобиля.
4. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на линии хладагента. Заполните сердцевину нагревателя перед установкой. Вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования. Проверить систему на наличие утечек.

1. Разгрузить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Открутить клапан с нагнетательной линии рядом с компрессором.
2. Для установки, обратная процедура удаления. Использовать новое уплотнительное кольцо, покрытое маслом хладагента. Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять нижнюю консоль. Снять нижний крепежный винт теплопровода с опоры приборной панели. Снять теплопровод с автомобиля. Снять болты, крепящие нижние опоры к поддону пола и раме приборной панели. Снять правую и левую торцевые крышки приборной панели. Отсоединить разъем электропроводки модуля подушки безопасности.
2. Снять крышки подоконника передней двери. Снять крышки подоконника стойки " А " и перчаточный ящик. Отсоединить разъем антенны от перчаточного ящика. Снять нижнюю крышку рулевой колонки. Снять коленный блокиратор. Отсоединить 2 нижних 40-контактных разъема от главного соединительного блока, рядом с боковой панелью левого капота. (Рисунок 9)
3. Отсоединить разъем жгута приборной панели от нижней части модуля управления кузовом, отсоединить два 40-контактных разъема справа от рулевой колонки. (Рисунок 10) Снять зажимной болт, крепящий верхний рулевой вал к нижнему рулевому валу, и отсоединить верхний рулевой вал от нижнего рулевого вала.
4. Отвернуть гайки крепления рамы приборной панели к опоре педали тормоза с каждой стороны рулевой колонки, снять зажим крепления конца троса переключения передач к переходнику селектора передач, вытащите конец троса из селектора передач, снять гайку крепления кронштейна троса переключения передач к раме приборной панели, снять кронштейн.
5. Снять ручку стравливания капота с приборной панели и положите в сторону. Снять верхнюю крышку приборной панели. Отсоединить разъем провода от электрожгута кондиционера за перчаточным ящиком. Отвернуть болты крепления приборной рамы к кронштейнам боковой панели капота.
6. Ослабить, но не снимайте шкворневые болты крепления приборной панели к панелям капота, вывернуть болты крепления рамы приборной панели к приборной панели ниже проема козырька, снять приборную панель с автомобиля, для установки произвести обратную процедуру демонтажа.

Снять нижнюю правую четверть обрезной панели. Отщипните шланги нагревателя и отсоединить шланги от сердечника нагревателя. Снять винты крепления сердечника нагревателя. Осторожно вытянуть сердечник нагревателя прямо вверх и из блока. Для установки, обратной процедуры удаления. Заполните сердечник нагревателя перед установкой. Проверить и проверить наличие утечек.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения.
2. Снять левую боковую нижнюю крышку колонки.
3. Снять рулевую колонку в сборе (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-39555-S19186535952004101800000)
4. Снять модуль АБС, кронштейн и электропроводку.
5. Снять соединение приборной панели с кабельным жгутом и кронштейн.
6. Снять пыльник глушителя у основания рулевого вала.
7. Отсоединить линии нагревателя под капотом.
8. Снять крышку сердцевины нагревателя. Поместить несколько полотенец под трубки сердцевины нагревателя. Снять пластину сердцевины нагревателя и трубки.
9. Нажать на удерживающие зажимы сердечника нагревателя. Потянуть вверх педаль акселератора и сдвинуть сердечник нагревателя за педаль. Нажать на педаль тормоза и извлечь сердечник нагревателя из корпуса ОВКВ.
10. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить винты для удержания сердечника нагревателя в корпусе. Заменить входные уплотнительные кольца трубки сердечника нагревателя. Затянуть стопорную пластину трубки сердечника нагревателя до 18-36 ДЮЙМОВЫХ фунтов (2-4 Н.м).

Снять правую обивка задней четверти, стойку " D " и облицовку. Отвернуть винты, крепящие воздуховод стойки " D " к панели четверти. Потянуть воздуховод вверх и в сторону от устройства. Снять винты, крепящие воздуховод к заднему коллектору. Снять винты, крепящие воздуховод к правой и левой направляющим. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Снять правую обивка задней четверти, стойку " D " и облицовку потолка. Отвернуть винты, крепящие нижний теплопровод к корпусу блока. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

1. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отвернуть винты крепления нижней крышки рулевой колонки к панели приборов и снять нижнюю панель отделки.
4. Снять трос отпускания педали стояночного тормоза с рычага отпускания стояночного тормоза.
5. Отвернуть 10 болтов, крепящих вкладыш крышки рулевой колонки к приборной панели, снять вкладыш крышки рулевой колонки
6. Повернуть цилиндр ключа в положение замок и вынуть ключ. Повернуть рулевое колесо на 1 / 2 оборота влево до тех пор, пока блокировка рулевой колонки не войдет в зацепление, удерживая рулевую колонку в заблокированном положении.
7. Отвернуть 3 болта крепления модуля подушки безопасности к рулевому колесу, снять модуль подушки безопасности.
8. Снять соединители жгутов проводов с воздушного мешка, выключатель звукового сигналя и выключателей контроля скорости (крейсерского режима), снять зажим разводки жгутов проводов со шпилек модуля воздушного мешка.
9. Снять стопорную гайку рулевого колеса с вала рулевой колонки.
10. Снять демпфер рулевого колеса с руля.
11. Снять рулевое колесо с вала рулевой колонки с помощью съемника (CJ2001JP) или аналогичного устройства.
12. Отвернуть 3 винта, крепящие верхний и нижний бандажи к рулевой колонке, и снять бандажи с рулевой колонки.
13. Снять разъемы жгута проводов со сборки часовой пружины.
14. Снять часовую пружину с многофункционального выключателя.
15. Снять разъем жгута электропроводки с верхней части многофункционального выключателя.
16. Отвернуть винт крепления корпуса многофункционального переключателя к головке наклона рулевой колонки в сборе.
17. Снять многофункциональный переключатель с головки наклона рулевой колонки в сборе.
18. Отсоединить разъем жгута проводов от лампы освещения ореола цилиндра ключа.
19. Отсоединить 3 разъема жгута проводов от выключателя зажигания.
20. Если транспортное средство оснащено 3-ступенчатой коробкой передач, извлечь трос PRNDL из штифта переключателя передач.
21. Снять крепежный зажим для троса PRNDL с рулевой колонки / кронштейна троса переключения передач.
22. Извлечь трос селектора передач из переключателя передач на рулевой колонке. Трос селектора передач извлекается из штыря на модуле переключения передач, ОСТОРОЖНО открутив его отверткой.
23. Снять трос селектора передач и монтажный кронштейн в сборе с верхнего монтажного кронштейна рулевой колонки.
24. Отвернуть 2 крепежных винта окантовки панели приборов и снять окантовку с панели приборов, отсоединив ее от удерживающих зажимов.
25. Снять неподвижный кожух рулевой колонки с узла рулевой колонки. Кожух крепится к рулевой колонке с помощью 2 винтов, доступных сверху неподвижного кожуха.
26. Отсоединить муфту вала рулевой колонки от промежуточной муфты рулевого управления.
27. Ослабить, но НЕ снимайте 2 гайки / шайбы в сборе, крепящие нижнюю монтажную скобу рулевой колонки. Снять 2 гайки / шайбы в сборе, крепящие верхнюю монтажную скобу рулевой колонки.
28. Снять рулевую колонку в сборе. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить краску и внутреннюю отделку.

1. Убедиться, что пластиковые монтажные капсулы установлены в верхнем монтажном кронштейне рулевой колонки. Убедиться, что монтажные капсулы установлены более толстым краем капсулы, обращенным к верхней части рулевой колонки.
2. Установить рулевую колонку в сборе в отверстие в приборной панели. Установить нижний кронштейн рулевой колонки так, чтобы кронштейн был расположен прямо на монтажных шпильках. Выровнять и установить верхний монтажный кронштейн рулевой колонки. Затянуть 4 крепежные гайки / шайбы рулевой колонки в сборе на 105 ДЮЙМОВ фунтов (12 Н.м).
3. Установить муфту вала рулевой колонки на промежуточную муфту рулевого механизма. Установить зажимной болт муфты рулевой колонки на промежуточную муфту рулевого механизма и затянуть до 250 ДЮЙМОВ фунтов (28 Н · м). Установить предохранительный штифт в зажимной болт муфты вала рулевой колонки.
4. Установить трос селектора передач и монтажный кронштейн на монтажный кронштейн верхней рулевой колонки. Установить и надежно затянуть крепежный болт монтажного кронштейна.
5. Установить трос селектора передач на штырь переключателя передач.
6. Если транспортное средство оборудовано 3-ступенчатым A / T, то после установки троса переключения передач на штырь переключателя передач следует установить трос PRNDL.
7. Если транспортное средство оборудовано 3-ступенчатым A / T, установить приводной трос PRNDL на кронштейне рулевой колонки / троса переключения передач. Направляющая трубка троса должна изгибаться к пассажирской стороне транспортного средства. Убедиться, что приводной трос работает правильно, и наденьте петлю на конец троса через штифт на рычаге переключения передач, и установить в канавку.
8. Установить неподвижный кожух рулевой колонки на рулевую колонку в сборе с помощью 2 винтов, доступных сверху.
9. Установить окантовку приборной панели с помощью 2 винтов и фиксирующих зажимов.
10. Установить 3 разъема жгута проводов на выключатель зажигания.
11. Установить разъем кабельного жгута транспортного средства на свет ореола ключевого цилиндра.
12. Установить на головку наклона рулевой колонки в сборе многофункциональный переключатель, поставить винт, фиксирующий крепление многофункционального переключателя к головке наклона рулевой колонки в сборе
13. Установить разъем жгута электропроводки транспортного средства на многофункциональный выключатель. Убедиться, что защелка на разъеме полностью сцеплена с язычком на выключателе.
14. Установить часовую пружину на МФИ.
15. Установить разъем жгута электропроводки автомобиля на часовую пружину.
16. Установить нижний бандаж рулевой колонки на наклонную головку рулевой колонки, установить и надежно затянуть винт крепления нижнего бандажа к наклонной головке.
17. Установить верхнюю головку наклона бандажа рулевой колонки. Установить и надежно затянуть 2 винта, крепящих нижний бандаж к нижнему.
18. Совместите главные шлицы на рулевом колесе и рулевом валу, и лыски на рулевом колесе с образованиями на часовой пружине. Установить рулевое колесо на вал рулевой колонки, проложив все выводы проводки над спицами на рулевом колесе.
19. Установить демпфер рулевого колеса на рулевое колесо, когда демпфер установлен, он ДОЛЖЕН БЫТЬ расположен с выемкой для проводки в направлении верхней части рулевого колеса.
20. Установить стопорную гайку рулевого колеса на рулевой вал и затянуть до 45 фут-фунтов (61 Н.м).
21. Установить выводы электропроводки от часовой пружины к подушке безопасности, провод выключатель звукового сигналя и переключатели контроля скорости (крейсерский режим), закрепив зажим разводки проводов на шпильках на модуле подушки безопасности.
22. Установить модуль подушки безопасности на рулевое колесо.
23. Установить 3 крепежных болта модуля подушек безопасности и затянуть до 100 дюймовых фунтов (11 Н.м).
24. Установить вкладыш крышки рулевой колонки на нижнюю панель приборов. Установить и надежно затянуть 10 болтов, крепящих вкладыш крышки рулевой колонки к панели приборов.
25. Установить трос отпускания педали стояночного тормоза на рычаг отпускания педали стояночного тормоза в нижней крышке рулевой колонки.
26. Установить нижнюю панель подстройки рулевой колонки в нижнюю панель приборов. Установить и надежно затянуть винты, крепящие крышку нижней рулевой колонки к панели приборов.
27. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Слить воду из системы охлаждения, отсоединить задние шланги охлаждающей жидкости от арматуры в моторном отсеке, поднять и поддержите автомобиль.
2. Отсоединить муфты от трубок, выступающих через поверхность пола. Отвернуть болты линии нагревателя. Снять линии нагревателя. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Дозаправьте систему охлаждения. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Как снять (вспомогательный блок)

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить фитинги линий от линий в моторном отсеке. Снять болт от водопроводной трубы до расширительного клапана. Потянуть линии хладагента вниз, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность на расширительном клапане.
2. Снять опоры линии хладагента. Отсоединить трос стояночного тормоза на крюке над глушителем и на опорных рельсах (при необходимости). Снять линии хладагента. Слить масло с каждого конца линий хладагента и записать количество, слитое для справки по установке.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новые прокладки и уплотнительные кольца. Перед установкой кольца «О» покрыть маслом хладагента.
2. Совместите расширительный клапан с сантехнической трубой, и использовать новую прокладку. Затянуть болт соединения водопроводной трубы с расширительным клапаном до 19 футов фунтов (26 Н.м).
3. Добавление нового масла хладагента в линию; добавьте то же количество, что и слито. Затянуть фасонные детали в моторном отсеке до 16 футов фунтов (22 Н.м). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.
4. Откачать и зарядить систему кондиционирования воздуха надлежащим количеством хладагента. Провести испытание и калибровку системы. См. " КАЛИБРОВКА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-39555-S39709324932001011200000)