Антиблокировочная система - BENDIX-10: Снятие и установка Plymouth Voyager II

Как снять и установить антиблокировочный систему - BENDIX-10: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора или убедитесь, что зажигание выключено, а ключ вынут. Не менее 40 раз разгерметизируйте гидроаккумулятор, прокачивая педаль тормоза. Удалите воздуховоды забора свежего воздуха из индукционной системы двигателя.
2. Раскрепите и отсоедините жгут насос/мотор и разъемы от жгута моторного отсека. Отсоединить шланги высокого и низкого давления от гидравлического узла, и заглушить выход резервуара. (Схема №18) Отсоедините электрический разъем насоса/двигателя от левой опоры двигателя.
3. Снимите болт теплозащитного экрана насоса с передней стороны кронштейна насоса. Снимите теплозащитный экран. Поднимите насос / двигатель в сборе с кронштейна и снимите с автомобиля. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44379-S12660438432001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи или убедитесь, что зажигание выключено, а ключ извлечен. Не менее 40 раз разгерметизируйте гидроаккумулятор, прокачивая педаль тормоза. Удалите каналы впуска свежего воздуха из индукционной системы двигателя.
2. Снимите насос / двигатель в сборе. См. " НАСОС / ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ ". Отрежьте 2 стяжных хомута для крепления шлангов и жгута проводов. Снимите банджо-болт с насоса / двигателя. Снимите шланги давления и возврата. (ref-44379-S19715645482001011500000)
3. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Установите новые резиновые уплотнительные кольца на шланги высокого и низкого давления. Установите шланги в сборе на насос / двигатель и установите болт банджо. Тщательно проложите жгут проводов вдоль стороны шлангов. Установите стяжные хомуты вокруг шлангов и жгута проводов. Установите насос / двигатель в сборе в транспортное средство. Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44379-S12660438432001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора или убедитесь, что зажигание выключено и ключ удален. Нажмите на педаль тормоза не менее 40 раз, чтобы разгерметизировать тормозную систему. Удалите каналы впуска свежего воздуха из индукционной системы двигателя. Отсоедините все электрические разъемы от гидравлического узла.
2. Шприцем удалите как можно больше тормозной жидкости из резервуара. Снимите фитинг шланга высокого давления с гидравлического узла. Отсоединить обратный шланг насоса от ниппеля фильтра, и штуцер колпачка на фильтре. Отсоедините все тормозные магистрали от гидравлического узла.
3. Из-под приборной панели снять зажим педали тормоза и штырь. Выбросить зажим. Отвернуть 4 установочные гайки гидроузла с брандмауэра. Снять гидроузел, отметив положение тормозного толкателя. Установить, обратив процедуру снятия. Установить НОВЫЙ зажим. Прокачать тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44379-S12660438432001011500000)

Как снять антиблокировочный систему - BENDIX-10: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора или убедитесь, что зажигание выключено и ключ снят. Нажмите на педаль тормоза не менее 40 раз, чтобы разгерметизировать тормозную систему. С помощью шприца удалите как можно больше тормозной жидкости из резервуара.
2. Открутите и снимите аккумулятор с гидравлического узла с помощью ключа масляного фильтра. (Схема №18) Снять шланговый банджо-фитинг высокого давления с гидравлического узла рядом с аккумулятором. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев выньте из гидроузла 3 стопорных штифта. Осторожно потяните между резервуаром и гидравлическим узлом тупым инструментом, покачивая резервуар, чтобы извлечь его из втулок. При демонтаже НЕ повреждайте и не прокалывайте резервуар.
3. Снимите датчик уровня тормозной жидкости со дна резервуара, отжав переключатель, удерживающий зубцы, и выдвинув переключатель. Снять резиновые втулки со сборки и утилизировать.

Как установить антиблокировочный систему - BENDIX-10: снятия и установки

Для установки выполните обратную процедуру снятия. Смажьте НОВЫЕ втулки бачка чистой тормозной жидкостью и установите. Запрессуйте бачок в гидравлический узел. Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44379-S12660438432001011500000)

Схема №18

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора или убедитесь, что зажигание выключено и ключ снят. Нажмите на педаль тормоза не менее 40 раз, чтобы разгерметизировать тормозную систему. Отвинтите и снимите аккумулятор с гидравлического узла с помощью ключа масляного фильтра. (Рисунок 18)

Установите аккумулятор на гидравлический узел, убедившись, что уплотнительное кольцо полностью посажено в гидравлический узел. Затяните аккумулятор до 35 футов фунтов (48 Н.м). Включите зажигание, чтобы гидравлическая система могла нагнетать давление. Проверьте на наличие утечек на штуцере гидравлического узла к аккумулятору. Выключите зажигание. Нажмите педаль тормоза не менее 40 раз, чтобы сбросить давление в тормозной системе. Откройте резервуар и долейте тормозную жидкость.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора или убедитесь, что зажигание выключено и ключ удален. Нажмите педаль тормоза не менее 40 раз, чтобы сбросить давление в тормозной системе. Дозирующие клапаны расположены на дне и по бокам гидравлического узла. (Таблица 18)
2. Снимите воздуховоды забора воздуха и воздухоочиститель в сборе. Снимите тормозную трубку и фитинг с заменяемого дозирующего клапана. При необходимости снимите напорную и возвратную линии с гидравлического узла, чтобы снять дозирующий клапан.

Установить дозирующий клапан на гидравлический узел и затянуть до 30 фут-фунт (40 Н.м). Установить тормозную трубку на дозирующий клапан и затянуть до 11 фут-фунт (15 Н.м). Установить напорную и возвратную линии к гидравлическому узлу. Затянуть нагнетательную линию к гидравлическому узлу до 12 фут-фунт (16 Н.м). Затянуть зажим возвратной линии к металлической трубке до 10 ДЮЙМ-фунт (1 Н.м). Стравить поврежденную тормозную линию. (ref-44379-S12660438432001011500000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи или убедитесь, что зажигание выключено и ключ удален. Поднимите автомобиль на подъемник. Кабина расположена на левой передней, внутренней рамной направляющей, под поддоном аккумуляторной батареи. Снимите фиксирующий зажим линии масляного охладителя трансакселя с CAB. Отсоедините кабельный жгут 60-way от CAB. Снимите 3 крепежных болта, крепящих CAB к левой рамной направляющей, и снимите CAB. Для установки, процедура обратного удаления.

Реле предупредительной световой сигнализации ABS и ANTI-замок расположены в моторном отсеке, между аккумулятором и левой панелью внутреннего крыла. (Схема №19) Снимите болт монтажного кронштейна реле с панели крыла. Снимите разъемы релейного жгута, отсоединив фиксирующий язычок разъема и потянув каждый разъем прямо с реле. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №19

Войти

Реле расположено в моторном отсеке, на левой внутренней панели крыла, перед стакане стойки. Снимите реле насос/мотор, потянув вверх за разъем. (Схема №19) Чтобы установить реле, плотно вставьте его в разъем.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите винт и хомут крепления кабеля жгута датчика к щиту крыла. Осторожно вытяните втулку жгута датчика из щита крыла. ЗАПРЕЩАЕТСЯ натягивать кабель жгута датчика. Отсоедините разъем датчика от жгута моторного отсека. Извлеките фиксатор из паза кронштейна на стойке. Извлеките кабель жгута и втулки из паза кронштейна фиксатора.
2. На поворотном кулаке снимите фиксирующий винт датчика. Осторожно извлеките датчик, потянув его прямо из поворотного кулака. Если датчик застрял или замерз / корродировал на месте, НЕ используйте плоскогубцы для снятия. Используйте молоток и пробойник, чтобы слегка постучать по краю ушка датчика, покачивая датчик из стороны в сторону, пока он не освободится достаточно, чтобы его можно было вытащить.

Убедитесь в чистоте отверстия датчика перегиба. Перед установкой датчика в отверстие корпуса слегка покройте датчик неметаллическим противозадирным составом или высокотемпературной многоцелевой смазкой. Затяните винт датчика до 60 ДЮЙМ фунтов (7 Н.м). Регулировка воздушного зазора датчика отсутствует. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите втулку сенсорного узла с днища и осторожно протяните кабель жгута через отверстие в днище до тех пор, пока разъем не станет видимым. Отсоедините разъем от жгута. Снимите стопорный винт втулки кабеля датчика с кронштейна тормозного шланга, расположенного непосредственно перед втулкой ведомого рычага.
2. Снимите фиксирующий зажим кабеля датчика, расположенный на внутренней стороне ведомого рычага. Снимите крепеж провода кабеля датчика с кронштейна заднего тормозного шланга. Отверните гайку фиксатора узла датчика с корпуса выносной оси.
3. Отверните винт головки датчика. Осторожно извлеките датчик, вытянув его прямо из корпуса. Если датчик застрял или замерз / корродировал на месте, НЕ используйте плоскогубцы для снятия. Используйте молоток и пробойник, чтобы слегка постучать по краю уха датчика, покачивая датчик из стороны в сторону, пока он не освободится достаточно, чтобы его можно было вытащить.

Убедитесь в чистоте отверстия датчика перегиба. Перед установкой датчика в отверстие корпуса слегка покройте датчик неметаллическим противозадирным составом или высокотемпературной многоцелевой смазкой. Затяните винт датчика до 60 ДЮЙМ фунтов (7 Н.м). Регулировка воздушного зазора датчика отсутствует. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.