Описание антиблокировочной системы - BENDIX-10: обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) Bendix-10 предназначена для предотвращения блокировки колес при сильном торможении. Это позволяет оператору поддерживать рулевое управление, одновременно останавливая автомобиль на кратчайшем возможном расстоянии. Основные компоненты состоят из следующих: гидравлический узел, 4 датчика скорости колес, антиблокировочный тормоз контроллера (CAB), 2 сигнальные лампы (красный тормоз и янтарный антиблокировочный тормоз) и насос / мотор в сборе. ( 1) ABS имеет систему самодиагностики и неисправности.
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Схема №2
Операция
Каждый датчик колеса посылает электрический сигнал переменного тока в CAB, который переводит эту информацию в скорость колеса. Если скорость колеса в любом колесе чрезмерно замедляется по сравнению с другими колесами, CAB циклически передает гидравлическое тормозное давление на каждое колесо для выравнивания скорости замедления всех колес. АБС не функционирует на скоростях менее 5 миль в час. Незначительная блокировка колес может произойти при скоростях менее 5 миль в час.
Красный сигнальный огонь ТОРМОЗ загорится, когда переключатель зажигания находится в положении СТАРТ. Сигнальный огонь должен погаснуть, когда переключатель зажигания отпущен в положение РАБОТА. Если свет не погаснет, причиной могут быть следующие условия: стояночный тормоз не полностью отпущен, низкий уровень тормозной жидкости, низкое давление в аккумуляторе и низкое гидравлическое давление. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-44379-S31276661952001011500000)
Желтый сигнальный огонь ANTI-замок загорится на 1-30 секунд, когда выключатель зажигания будет включен, и ABS выполнит самодиагностический тест в течение этого периода. Если свет не гаснет через 30 секунд, ABS обнаружил неисправность. ABS деактивируется до устранения неисправности. Нормальные функции торможения не затрагиваются. Перейдите к " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ", чтобы найти и устранить неисправность. (ref-44379-S31276661952001011500000)
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Идентификация соединителя
| Разъём | Иллюстрация |
|---|---|
| Датчик давления наддува ABS | (Схема №8) |
| Разъем корпуса переборки ABS | (Схема №13) |
| ABS Двухфункциональный реле давления | (Схема №6) |
| Модулятор ABS | (Схема №7) |
| Первичный преобразователь давления ABS | (Схема №8) |
| Насос/двигатель АБС | (Схема №9) |
| Реле насоса/двигателя ABS | (Схема №10) |
| Выключатель/преобразователь АБС | (Схема №11) |
| Реле АБС | (Схема №10) |
| Датчик скорости колеса ABS | (Схема №12) |
| Сигнальное реле ANTI-замок | (Схема №3) |
| Соединитель канала передачи данных CCD | (Схема №5) |
| Антиблокировочный тормоз контроллера (CAB) | (Схема №4) |
| Приборная панель кузов жгут | (Схема №14) |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
