Панель управления ОВКВ
Выключатель и схема управления задним окном интегрированы в панель управления ОВКВ. (Рисунок 2) При включении выключателя он посылает сигнал массы на модуль контроля кузова (BCM), который срабатывает реле, позволяя току протекать через линии сетки в течение 10 минут после первоначального включения. Затем 5 минут с каждым последующим включением или до тех пор, пока либо выключатель, либо зажигание не будет отключено. Индикаторная лампа загорается переключателем обогрев стекла заднего окна.
Схема №5
Как отремонтировать линии сетки, клемм и соединительных проводов
| Предупреждение | Химические вещества в ремонтном наборе могут вызвать раздражение кожи или глаз. Набор содержит эпоксидную смолу и отвердитель аминного типа. НЕ принимайте внутрь, если проглатывание вызывает рвоту и немедленно обратитесь к врачу. При попадании на кожу промыть пораженные участки с мылом и водой. В случае контакта с глазами смыть большим количеством воды. Использовать с адекватной вентиляцией. Не использовать вблизи огня или открытого пламени содержимое, содержащее легковоспламеняющиеся растворители. Хранить вне досягаемости для детей. |
|---|
- Использовать Mopar Repair Package или эквивалент для ремонта сеток или клемм. Замаскируйте ремонтный участок так, чтобы проводящая эпоксидная смола могла быть продлена на линию или шину. (Рисунок 5) Следовать инструкциям в ремонтном комплекте для подготовки поврежденного участка.
- Снять зажим сепаратора упаковки и тщательно перемешайте пластиковую проводящую эпоксидную смолу. Сложите пополам и отрежьте центральный угол для дозирования эпоксидной смолы. Для линии сетки отметить область, подлежащую ремонту, с помощью маскирующей ленты или шаблона.
- Нанести токопроводящую эпоксидную смолу через прорезь в защитной ленте. Перекройте оба конца разрыва на 19 мм (3 / 4 "). Для замены клеммы или косички замаскируйте соседние области, чтобы эпоксидная смола могла быть растянута как на линию, так и на шину. Нанести тонкий слой эпоксидной смолы на область, где была закреплена клемма, и на соседнюю линию.
- Нанести тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на клемму и поместить клемму в нужное место. Чтобы предотвратить перемещение клеммы во время отверждения эпоксида, она должна быть заклинена или зажата. Осторожно удалить маскирующую ленту с линии сетки. ВНИМАНИЕ: НЕ допускайте, чтобы поверхность стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
- Дайте эпоксидной смоле затвердеть 24 часа при комнатной температуре или использовать тепловую пушку с диапазоном 260 ° -371 ° C (500 ° -407°C) в течение 15 минут. Держите пушку примерно на расстоянии 254 мм (10 ") от отремонтированного участка.
- После того, как проводящая эпоксидная смола правильно затвердела, снять клин с клеммы и проверить работу обогрев стекла заднего окна. Не прикреплять соединители до завершения отверждения.
Линии сетки
Горизонтальные линии сетки и вертикальные линии шин напечатаны и закреплены на внутренней поверхности заднего оконного стекла. (Рисунок 3) Сетка содержит электрическую параллельную цепь. Электропроводящие линии состоят из серебряно-керамического материала, который при креплении на стекле связывается со стеклом и обладает высокой стойкостью к истиранию. Однако возможно, что в отдельной линии сетки может произойти разрыв, приводящий к отсутствию тока через линию. Для обнаружения разрывов линий сетки требуется следующая процедура:
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку выключателя управления во включенное положение, должна загореться индикаторная лампа.
- Используя вольтметр постоянного тока с диапазоном 0-15 вольт, заземлите клемму отрицательным выводом вольтmeter. При положительном выводе voltmeter зажим контактного питания. (Рисунок 3) Вольтметром следует считать 10-14 вольт. Более низкое показание напряжения свидетельствует о плохом заземлении.
- Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к хорошей точке массы корпуса. Показание напряжения не должно быть более двух десятых разности вольт. Если больше чем две десятые разницы вольт, отремонтируйте цепь массы.
- Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к клемме массы и коснитесь каждой линии сетки в средней точке положительным выводом (+). Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия исправна. ПОКАЗАНИЕ 0 вольт означает разрыв в линии между средней точкой и клеммой питания. Показания 10-14 вольт указывают на разрыв между промежуточной точкой и зажимом массы. Переместитесь к разрыву и напряжение изменится сразу после пересечения разрыва.
Модуль управления ОВКВ
ПримечаниеУправляющий переключатель и схема таймера могут быть испытаны в транспортном средстве с сканирующим устройством (DRB) или без него.