Обогреватель заднего стекла: Диагностика Plymouth Prowler I

Испытание системы

Электрообогрев заднего стекла может быть проверен в автомобиле следующим образом

1. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
2. Убедиться, что выключатель обогрев стекла выключен.
3. Снять отрицательный кабель батареи с поста. Используя амперметр, подключить амперматор последовательно между кабелем батареи и постом батареи. Включить выключатель управления обогрев стекла, следует отметить явное увеличение потребления силы тока.
4. Работу обогрев стекла заднего окна можно проверить по ощущению стекла. Отчетливая разница в температуре между линиями сетки и прилегающим прозрачным стеклом может быть обнаружена за 3-4 минуты работы.
5. С помощью вольтметра постоянного тока. ( 3) контакт клемма " В " с отрицательным выводом, а клемму " А " - с положительным выводом. Вольтметр должен считывать 10-14 вольт.
6. Предыдущие шаги подтвердят работу системы. Подсветка индикаторной лампы означает, что на выходе реле имеется только питание и не обязательно проверяется работа системы.
7. Если включение выключателя не привело к явному потреблению тока на амперметре, проблема должна быть изолирована следующим образом: Убедиться, что выключатель зажигания включен. Убедиться в том, что нагретый провод подачи заднего стекла подключен к клемме или гибкому кабелю, а заземляющий провод действительно заземлен. Проверить исправность предохранителя № 12 (EBL) в центре распределения питания.
8. Если вышеуказанные шаги были выполнены и система все еще не работает, неисправен один или несколько из следующих элементов: Выключатель управления в модуле управления ОВКВ. Реле-обогрев стекла заднего окна (EBL) в микро релейном блоке. Схема таймера в модуле контроля кузова (BCM). Для неработоспособности системы необходимо разорвать все линии сетки или отключить один питающий провод.
9. Если нажатие кнопки включения вызывает сильное отклонение вольтметра, цепь должна быть тщательно проверена на короткое замыкание. Если все в порядке, перейдите к тесту " Обогреватель заднего стекла реле ". (ref-124883-S38780489072001101900000)

Схема №2

Войти

Как протестировать с помощью инструмента сканирования

При использовании сканирующего устройства см. соответствующую статью о модуле управления корпусом (BCM).

Как протестировать без средство сканирования

1. Снять выключатель управления с пульта и НЕ отключайте выключатель управления. (Рисунок 4)
2. С помощью омметра проверить выводы между контактными выводами № 5 и 8 8-стороннего разъема. Нажать кнопку обогрев стекла заднего окна и показания сопротивления должны быть 500-520 Ом. Если не в порядке, заменить ОВКВ. При положительном результате проверить следующие пункты: Реле заднего окна (EBL). Перегорел предохранитель. Обрез провода. Плохое масса. Плохая связь. Неисправность BCM. Переборочный разъем неисправен или неисправен.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Проверить предохранитель № 5 в блоке предохранителей и плавкий элемент № 12 в центре распределения питания (PDC).
2. Снять реле обогрев стекла заднего окна (EBL) с блока Micro реле. См. Диаграмму реле размогничивания задних окон.
3. С помощью вольтметра выполнить тест напряжения батареи. Проверить релейную клемму(ы) обогрев стекла заднего окна № 36 на напряжение батареи. Если напряжение в порядке, переходите к следующему шагу. При неправильном напряжении восстановить цепь А4 по мере необходимости.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Проверить релейную клемму(и) обогрев стекла заднего окна № 34 на напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение в норме, перейдите к следующему шагу. При ненормальном напряжении отремонтируйте цепь F20 между клеммой № 34 и предохранителем № 5 в блоке плавких предохранителей.
5. Подключить омметр между клеммой № 32 блока реле приборной панели и землей. Нажать кнопку обогрев стекла заднего окна на Кондиционирование. Должна существовать непрерывность. Нажимайте кнопку второй раз, а непрерывности не должно быть. Непрерывность будет сохраняться в течение 10 минут при первом нажатии кнопки и в течение 5 минут при последующих циклах переключения или до тех пор, пока переключатель не будет нажат во второй раз. Если все в порядке, перейдите к шагу 8.
6. Проверить целостность цепи между клеммой № 32 релейного блока и клеммой No74 разъема BCM. Убедиться в целостности цепи между зажимом № 5 разъема Кондиционирование и клеммой № 38 разъема БКМ. Если с целостностью все в порядке, перейти к следующему шагу. При неисправности отремонтировать электропроводку по мере необходимости.
7. Проверить модуль управления ОВКВ, см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВ и К ". Если модуль исправен, заменить BCM. В противном случае заменить модуль управления Нвк. (ref-124883-S22329990302001101900000)
8. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Установить перемычку между клеммами 35 и 36 блока реле. Положите руку на решетку обогрев стекла заднего окна, чтобы почувствовать, что решетка нагревается (3-4 минуты), если сетка нагревается, заменить реле. Если нет, проверить напряжение на сетке и отремонтируйте проводку или сетку. См. тест " ЛИНИИ СЕТКИ ". (ref-124883-S28333233452001101900000)

Открыть перчаточный ящик. Отпустить контрольные кабели, позволяя двери перчерсного ящика опуститься. Блок микрореле расположен позади и над перчисочным ящиком. Удалить реле обогрев стекла заднего окна из блока микро-реле.