Как снять коренные шейки коленчатых вала: снятий и установок
Демонтировать масляный поддон, приемную трубку и лоток для ветрового насоса в соответствии с процедурами, описанными в данном разделе. Определить крышки подшипников перед снятием. Снимать крышки подшипника по одной за раз. Снять верхнюю половину подшипника, вставив специальный инструмент главного подшипника (C-3059) в отверстие для масла коленчатого вала. Медленно вращать коленчатый вал по часовой стрелке, выталкивая верхнюю половину вкладыша подшипника.
Как установить коренные шейки коленчатых вала: снятий и установок
| Внимание | Основные подшипники имеют отборную посадку. |
|---|
ПримечаниеТолько один основной подшипник должен быть выборочно установлен, в то время как все другие крышки основного подшипника должным образом затянуты.
При установке новой верхней несущей обечайки следует слегка снять фаски с острых кромок со стороны равнины.
- Смазать основной подшипник чистым моторным маслом. Запустить подшипник на месте, и вставить инструмент основного подшипника (C-3059) в масляное отверстие коленчатого вала. (Таблица 85) Медленно вращать коленчатый вал против часовой стрелки скольжения подшипник в положение. Снять специальный инструмент главного подшипника (хтагх1). ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать болты крышки основного подшипника машинным маслом перед установкой. C-3059
- Смазать и установить нижнюю половину подшипника и основной колпачок Затянуть болты плотно пальцем. Для установки упорных шайб в месте расположения основного подшипника № 2 использовать следующий порядок действий: Коленчатый вал передвинуть вперед до предела хода Смазывать и устанавливать переднюю упорную шайбу накатной шайбой на обработанную полку между верхней основной головкой и опорной поверхностью коленчатого вала (поз.86) Сдвинуть назад коленчатый вал до предела перемещения полки и верхней головки валика.
- Болты крышки главного подшипника должны быть затянуты в надлежащей последовательности. Первые внутренние болты главной крышки, вторые винтообразные болты поддона, наконец, стяжные (горизонтальные) болты основной крышки.
- Установить каждую крышку главного подшипника и затянуть внутренние болты пальцами. Затянуть болты крышки внутреннего главного подшипника на 15 футов фунтов + 1 / 4 оборота (20 Н.м + 1 \ 4 оборота). Измерить люфт конца коленчатого вала. Установить поддон ветродвигателя. Смазать болты моторным маслом и завернуть до 20 футов фунта + 1 4 оборота.
- Установить стяжные болты главной крышки (горизонтальные) и затянуть до 250 дюймовых фунтов (28 н.м). Установить трубку забора масляного насоса и поддон картера. Заполните картер двигателя соответствующим маслом для правильного уровня.