Дифференциалы и полуоси - AWD - задний: Снятие и установка Plymouth Grand Voyager II

Как снять и установить дифференциалы и полуось - AWD - задний: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть в одну сторону монтажные болты соединения левого и правого внутренних полувалов и опорных полувалов. Выверните болты крепления ведущего вала к вязкостной муфте и поддержите ведущий вал в одну сторону. Снять стопорную гайку вязкостной муфты и снять скользящую муфту с узла RDLM.
2. Отсоедините основной вакуумный жгут RDLM. Поддержка RDLM с подходящим гнездом передачи и цепью RDLM к гнезду для предотвращения падения сборки. Отверните крепежные болты задней части RDLM. Отверните передние крепежные болты RDLM. Частично опустите RDLM и отсоедините удаленное вентиляционное отверстие соленоида и удаленное вентиляционное отверстие держателя. Осторожно опустите RDLM из транспортного средства.
3. Чтобы установить Rdlm, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46732-S00287386582001011500000)

1. Снимите Rdlm. См. " МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ (Rdlm) ". Слейте масло из муфты свободного хода в сборе. Удалите болты сцепления свободного хода к заднему картеру водила. Отделите задний картер водила от картера муфты свободного хода. (ref-46732-S28731717902001011500000)
2. Чтобы установить задний кронштейн, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " ниже. (ref-46732-S00287386582001011500000)

1. Снимите Rdlm. См. " МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ (Rdlm) ". Снимите вязкую муфту. Снимите стопорное кольцо и экран подшипника крутящей трубки. Снимите болты муфты крутящего момента между трубой и обгонной муфтой. Снимите крутящую трубку с приводного вала. (ref-46732-S28731717902001011500000)
2. Для установки моментной трубки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46732-S00287386582001011500000)

Как снять и установить (приводную вал)

Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите задние крепежные болты приводного вала и опорный вал. Снимите передние крепежные болты приводного вала. Снимите приводной вал. Чтобы установить приводной вал, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46732-S00287386582001011500000)

Как снять и установить (задний полувал)

Поднимите и поддержите автомобиль так, чтобы задние колеса свисали свободно. Снимите заднее колесо в сборе. Снимите шплинт, контровочную гайку и пружинную шайбу. Снимите гайку ступицы и шайбу. Снимите монтажные болты внутреннего полувала. Слегка сожмите соединение внутреннего полувала, потяните вниз, чтобы очистить дифференциал и снимите полувал. Для установки полувала выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните стопорные болты и гайку оси в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46732-S00287386582001011500000)

Как снять дифференциалы и полуось - AWD - задний: снятия и установки

1. Снимите Rdlm и узел вязкостной муфты. См. " МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ (Rdlm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите крышку обгонной муфты в сборе. (Рисунок 5) Слейте жидкость из обгонной муфты. Снимите болты крепления картера обгонной муфты к заднему несущему элементу. Отделите картер обгонной муфты от картера заднего несущего элемента. (ref-46732-S28731717902001011500000)
2. Снять стопорное кольцо внутренней обоймы обгонной муфты. Снять стопорное кольцо внутренней обоймы обгонной муфты с вала. Снять стопорное кольцо вала и кулачковую муфту скольжения с вала. Снять стопорное кольцо приводного вала и вращать подшипниковый щит трубы.
3. Снимите крепежные болты трубы крутящего момента. Снимите стопорное кольцо подшипника внутреннего приводного вала. Отделите картер муфты свободного хода от трубы крутящего момента. Снимите подшипник заднего приводного вала, удерживающий внешнее стопорное кольцо в картере муфты свободного хода. Снимите подшипник заднего приводного вала. Снимите уплотнение с помощью привода уплотнения (C-4967).

Схема №4

Войти

1. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность на наличие забоин или канавок. При необходимости замените. С помощью установщика уплотнений (MD998334) установите уплотнение заподлицо с наружным краем корпуса. Установите задний подшипник приводного вала и наружное стопорное кольцо. Установите кожух муфты свободного хода на моментную трубку и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46732-S00287386582001011500000)
2. Установить внутреннее стопорное кольцо приводного вала. Установить кулачковую муфту и стопорное кольцо. Внутренняя обойма муфты свободного хода скользит по валу, конический конец которой обращен наружу. Установите стопорное стопорное кольцо внутренней обоймы.
3. Очистите уплотнительные поверхности, нанесите валик уплотнителя Mopar прокладка Maker (4318083) и установите корпус муфты свободного хода на задний картер водила. Установите болты и затяните в соответствии со спецификацией.
4. Очистите уплотнительные поверхности, нанесите валик уплотнителя Mopar прокладка Maker (4318083) и установите на место крышку обгонной муфты. Убедитесь, что вилка муфты свободного хода входит в зацепление с кулачком муфты. Установите RDLM в транспортное средство. Проверьте и заполните уровни жидкости по мере необходимости.

Как установить дифференциалы и полуось - AWD - задний: снятия и установки

1. Нанесите тонкий слой масла на уплотнение ведущей шестерни. С помощью установщика уплотнений (6507) установите уплотнение пружинной стороной к заднему несущему корпусу. Нанесите тонкий слой масла на проставку ведущей шестерни. Установите проставку конической стороной наружу. ВНИМАНИЕ: Замените проставку ведущей шестерни, если она имеет канавки или повреждена. Для замены проставки может потребоваться прокладка подшипника другого размера. См. " ВЫБОР ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-46732-S20142841532001011500000)
2. Нанесите легкий слой масла на уплотнение муфты свободного хода. С помощью установщика уплотнений (6508) установите уплотнение так, чтобы сторона пружины была обращена в СТОРОНУ от заднего несущего корпуса. Установите гайку ведущей шестерни и затяните в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите наружное кольцо муфты свободного хода и стопорное кольцо. (ref-46732-S00287386582001011500000)
3. Нанести герметик на уплотнительную поверхность обгонной муфты и переустановить картер обгонной муфты на задний картер водила. Установите RDLM в транспортное средство. Проверить и заполнить все жидкости по мере необходимости.

Отсоединить оба полувала от РДЛМ и опоры в одну сторону. Используя 2 прутка, выскочить выходные валы. см. рис. 4 Отверните болты торцевой крышки дифференциала и снимите крышку. Извлеките узел дифференциала из корпуса.

Для повторной сборки водила дифференциала необходимо выполнить процедуру разборки в обратном порядке. Для выполнения капитального ремонта установить узел дифференциала в футляр. Очистить поверхности уплотнителя, нанести валик Mopar прокладка Maker (4318083) и установить торцевую крышку. Болты затянуть последовательно в соответствии с техническими условиями (см. (Рис. 9). См. ниже таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46732-S00287386582001011500000)

Схема №5

Войти

Как снять и установить (передний подшипник)

1. Снимите Rdlm. См. " МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ (Rdlm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите вязкую муфту. Снимите крышку муфты свободного хода в сборе. Слейте жидкость. Снимите болты корпуса муфты свободного хода с задним картером водила и отделите картер муфты свободного хода от картера водила. (ref-46732-S28731717902001011500000)
2. Снять стопорное кольцо внутреннего кольца обгонной муфты. Снять с вала внутреннее кольцо муфты свободного хода. Снять стопорное кольцо вала и сдвинуть кулачковую муфту с вала. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника приводного вала.
3. Отвернуть болты муфты свободного хода с трубкой для крутящего момента. Отделить трубку крутящего момента от корпуса обгонной муфты. Снять переднее стопорное кольцо и затянуть подшипниковый щит. Выдвиньте приводной вал из моментной трубки. Выведите подшипник из корпуса.
4. Чтобы установить передний подшипник трубки крутящего момента, выполните процедуру в обратном порядке. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46732-S00287386582001011500000)

Как снять и установить (задний подшипник)

1. Снимите Rdlm. См. " МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ (Rdlm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите вязкую муфту. Снимите крышку муфты свободного хода в сборе и слейте жидкость. Снимите болты корпуса муфты свободного хода с задним картером водила и отделите картер муфты свободного хода от картера водила. (ref-46732-S28731717902001011500000)
2. Снять стопорное кольцо внутреннего кольца обгонной муфты. Снять с вала внутреннее кольцо муфты свободного хода. Снять стопорное кольцо вала и сдвинуть кулачковую муфту с вала. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника приводного вала.
3. Отвернуть болты муфты свободного хода с трубкой для крутящего момента. Отделить трубку крутящего момента от корпуса обгонной муфты. Снимите стопорное стопорное кольцо заднего подшипника в картере обгонной муфты. Снимите задний подшипник моментной трубки.
4. Для установки заднего подшипника трубки крутящего момента выполните обратную процедуру. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46732-S00287386582001011500000)

Как снять (вакуумный двигатель)

1. Снимите Rdlm. Отсоедините шланги от вакуумного двигателя. Снимите крепежные болты крышки обгонной муфты в сборе. Поднимите крышку обгонной муфты в сборе из корпуса обгонной муфты.
2. Зажим в сборе в тисках с мягкой челюстью. Снимите 2 зажима " Е " с вала вакуумного двигателя. Удерживая вилку переключения передач обгонной муфты, выдвиньте вакуумный двигатель из корпуса. Очистите и осмотрите все детали и уплотнительные поверхности. Замените изношенные или поврежденные детали. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на положение вилки переключения передач перед снятием вакуумного двигателя, так как можно установить вилку назад. Смещение на вилке должно быть углом в СТОРОНУ от вакуумного двигателя.

Как установить (вакуумный двигатель)

Вдвинуть вакуумный мотор в корпус и через вилку переключения передач. Установите 2 зажима «Е»: один на вал вакуумного двигателя и один на втулку вакуумного двигателя. Наложите валик прокладки Mopar прокладка Maker (4318083) и установите крышку в сборе. Убедитесь, что вилка переключения передач входит в зацепление с собачкой муфты свободного хода. Установите RDLM в транспортное средство. Проверьте и заполните уровни жидкости по мере необходимости.

Как снять (обгонная муфта в сборе)

1. Удалить RDLM. Снимите крышку узла обгонной муфты и слейте жидкость. Отдельный картер обгонной муфты от заднего картера водила. Снимите стопорное кольцо обгонной муфты. Снять проставки и обгонную муфту. ВНИМАНИЕ: Компоненты обгонной муфты должны быть убраны для предотвращения повторной сборки.
2. Снять стопорное кольцо наружной обоймы муфты свободного хода. Снять стопорное кольцо наружной обоймы с вала. Снять внутреннее стопорное кольцо муфты свободного хода. Снять стопорное кольцо внутренней обоймы с вала. Снять стопорное кольцо кулачковой муфты. Снять кулачковую муфту с вала. Очистить и осмотреть все детали, при необходимости отремонтировать или заменить.

Как установить (обгонная муфта в сборе)

1. Установите наружную обойму обгонной муфты и стопорное кольцо. Установить проставки обгонной муфты и стопорное кольцо. Для проверки правильности установки временно установите внутреннюю обойму в обгонную муфту, сначала конический конец. Внутренняя обойма должна вращаться при повороте против часовой стрелки и захватывать при повороте по часовой стрелке.
2. Установите кулачковую муфту на вал и установите стопорное кольцо на место. Установить обгонное кольцо на вал коническим концом наружу и установить стопорное кольцо. Нанести уплотнитель Mopar прокладка Maker (4318083) и установить картер обгонной муфты на задний картер водила. Нанесите герметик и установите на место крышку обгонной муфты, убедившись, что вилка переключения передач входит в зацепление с собачкой муфты. Установите RDLM в транспортное средство. Проверьте и заполните уровни жидкости по мере необходимости.